오로지 입소문만으로 기아차까지 이겨버렸다는 국산차의 정체 "이게 진짜 가성비죠"국내 자동차 시장에서 쉐보레나 르노삼성, 쌍용차가 현대기아차를 판매량으로 누르는 것은 흔히 있는 일이 아니다. 그런데 그것이 실제로 일어났다. 가성비를 어필한 르노삼성 XM3가 소형 SUV 시장의 터줏대감 기아 셀토스를 밀어내고 판매량 1위를 차지한 것이다. 오랫동안 좋지 못한 판매량을 기록해왔던 르노삼성이기에 XM3의 성공 요인을 잘 분석하여 앞으로 출시
국내 네티즌들한테 실물이 깡패라고 칭찬받던 국산 신차의 암울한 반전 근황쉐보레가 올해 초 야심 차게 선보인 신차 트레일블레이저는 “소형 SUV들 중 제일 뛰어난 기본기를 갖추고 있다”라는 평을 받으며 좋은 성적을 유지하고 있다. 라이벌들을 압도하는 정도의 판매량은 아니었지만 여태 한국지엠의 신차 평균 판매량 기준에서 본다면 트레일블레이저는 지난 3월 3천 대가 넘게 판매되었으니 훌륭한 수준이다. 트레일블레
인터넷 슈퍼카 오명 벗고 역대급 판매 기록하기 시작했다는 국산 신차 근황지난 1월 출시된 쉐보레의 야심찬 신차 트레일블레이저가 순항을 이어가고 있다. 작년까지만 하더라도 “한국지엠은 국내에 차를 팔 생각이 없는 거 같다”라는 소리를 밥 먹듯이 들어왔지만 수입차로 전환을 선언한 뒤로 공격적인 가격정책을 펼치면서 얼어붙었던 국내 소비자들의 마음을 다시 녹이고 있다. 특히 국내시장에서 매우 치열한 소형 SUV
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
가성비 갑이라더니... 실제로 견적 내보면 의외의 가격에 놀란다는 국산 신차요즘 가장 인기 있는 국산차를 손꼽아 보라면 ‘르노삼성 XM3’가 도마 위에 오를 것이다. 소형 SUV라는 차급을 뛰어넘는 크기와 동급 모델들 대비 뛰어난 가성비로 인정받아 사전계약으로만 8천 대가 넘는 실적을 기록한 신차다. 르노삼성이 한 달 동안 XM3를 생산할 수 있는 물량은 4천 대 수준으로 이미 두 달치 생산분을 사전계약으로만
르노삼성 실수했다, 풀옵션도 3천만 원 안 넘는다는 신차 가격이 또 내려가게 된 사연동급 최고의 가성비로 무장한 르노삼성 XM3의 질주가 계속되고 있다. 사전 계약으로만 이미 8,500대를 넘기며 올해 상반기 생산 물량을 마감했다는 소식이 들려오기도 했다. 오랜만에 출시하는 신차인 만큼 르노삼성 입장에서는 매우 반가운 소식이다. 여기에 정부의 개소세 인하 정책 덕분에 XM3의 가격은 처음 사전계약 때 발표한 것보다 더 저렴해져 자동차 구매
셀토스에 XM3까지 등장하자 "저게 SUV냐"고 욕먹기 시작한 국산차 근황요즘 국산 ‘소형 SUV 시장’은 경쟁이 아주 치열하다. 오랜 기간 터줏대감 역할을 하고 있었던 티볼리는 이제 더 이상 힘을 쓰지 못하고 있으며 신흥 강자 기아 셀토스와 이에 대적하는 쉐보레 트레일블레이저, 그리고 최근엔 가성비로 무장한 르노삼성 XM3까지 등장했다. 사회 초년생들이 점점 첫차로 아반떼 같은 세단이 아닌 소형 SUV를
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스보다 싸면 된다" 출시 임박했다는 신형 국산차입니다2020년은 신차들이 대거 출시된다. 국산차, 수입차, 세단, SUV, 픽업트럭 등 그 종류와 생김새도 매우 다양할 예정이다. 소비자들이 기다리던 차종들이 출시되는 것이기 때문에 큰 지각변동이 있을지 기대된다. 그중 오늘은 올해 출시 예정인 국산차를 소개해드리려 한다. 대형 SUV와 소형 SUV로 소비 패턴이 양극화되면서 준중형과 중형 SUV 수요가 눈에
사전계약 7천 대라고 자부하던 모하비 지난달 판매 실적입니다요즘 소비자들은 똑똑하다. 기업과 언론들이 사용하던 마케팅 수단을 거의 모두 파악하고, 이제는 빈틈을 찾기 위해 노력하는 사례도 어렵지 않게 볼 수 있다. 자동차 시장에서 가장 대표적인 사례는 사전계약 대수를 이용한 마케팅이 아닐까 한다. 많은 자동차 제조사들이 사전계약 대수를 통해 신차 인기가 높다는 것을 강조한다. 사전계약 대수 마케팅을 오랫동안 봐온
"싼타페도 이기겠네" 요즘 가장 많이 팔린다는 SUV 실물입니다찾는 소비자들이 늘어나는 만큼 SUV의 종류와 생김새, 그리고 가격대도 다양해지고 있다. ‘싼타페’를 비롯한 중형 SUV가 독점하고 있던 시장 점유율을 계속해서 다양한 SUV 라인업들이 나눠 가지기 시작했다. 대형 SUV뿐 아니라 요즘은 소형 SUV도 대세로 자리매김 하는 중이다. 소형 SUV 시장의 왕좌는 ‘쌍용 티볼리&#
이대로 무너지나? 셀토스 등장에 갑자기 난감해진 SUV입니다시장 경쟁 사회에서 모두가 공존하기란 매우 어렵다. 누군가 특출나게 잘 나간다면 그렇지 못한 상대는 잊혀지거나 아예 사라지기도 한다. 개인에게도 치열한 경쟁을 요구하는데, 물건을 만들어 파는 기업은 오죽하겠는가. 자동차 시장 역시 치열한 경쟁 속에서 살아남는 자와 그렇지 못한 자가 분명히 드러난다. 소형 SUV 시장은 이 자동차의 무대였다. 그리고 이 자동
"넥쏘 닮았네" 국내에서 포착된 투싼 풀체인지 디자인 살펴보니외신을 통해 적극적으로 소식이 들려오는 가운데, 현대 투싼 풀체인지 모델 테스트카가 국내에서도 포착되었다. 내년 하반기에 출시되는 것으로 알려진 4세대 모델이다. 디자인뿐 아니라 파워트레인 등 꽤 많은 부분이 변화할 예정이다. 테스트 초기 단계라 아직 정보가 많지 않은 상태다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 테스트카 사진과 함께 지금까지
요즘 가장 핫하다는 기아 셀토스, 인기 비결은 바로 3가지입니다예상 수요 뛰어넘은 셀토스 기존 5천 대에서 증산 확정 지난 7월 국내시장에 출시된 기아자동차 ‘셀토스’가 제대로 인기몰이를 하고 있다. 출시 첫 달인 7월부터 3,335대를 판매하였으며 8월엔 6,109대를 판매하여 당초 기아차가 예상했던 월 판매량 3,000대를 훌쩍 넘겼다. 무난하게 동급 판매량 1위를 기록했을 뿐만 아니라 같은
생각보다 싼데? 셀토스보다 770만 원 저렴한 스토닉의 실패 이유기아자동차 셀토스가 출시되면서 국내 소형 SUV 시장이 더욱더 치열해질 전망이다. 그동안 시장 강자 티볼리와 코나가 치열하게 경쟁을 펼치면서 엎치락뒤치락 하는 구조였는데 셀토스가 등장하면서 시장의 새로운 다크호스로 떠오른 것이다. 출시 첫 달 판매량을 보면 3,335대로 3,435대를 판매한 베리 뉴 티볼리에 이어 2등 자리를 차지하였다. 3,187대를 판
옵션 넣으니 70만 원 차이, 셀토스와 QM6 어떤 차를 사야 할까요?기아자동차가 새로운 소형 SUV 셀토스를 출시했다. 셀토스 출시와 함께 가장 많았던 말이 크기와 가격에 대한 이야기가 아닐까 한다.
스포티지와 200만 원 차이, 정식 출시된 셀토스 경쟁력 비교해보니기아자동차가 새로운 소형 SUV ‘셀토스’를 정식으로 출시했다. 출시 이후 다양한 매체들을 통해 론칭 행사 소식과 더불어 시승기, 그리고 경쟁 모델과의 비교 기사가 쏟아져 나왔다. 비교 대상은 ‘쌍용 티볼리’를 비롯해 같은 집안 ‘베뉴’와 ‘코나’ 정도가 대부분이었다. 그
800만 원 차이 난다는 베뉴 깡통과 풀옵션, 사양 차이는 이 정도11일 현대자동차가 브랜드의 새로운 소형 SUV ‘베뉴’를 공식 출시했다. 출시와 동시에 판매도 시작된 베뉴는 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하고, 하위 트림 스마트, 중간 트림 모던, 상위 트림 플럭스 등 세 가지 구성으로 나뉜다. 출시 전부터 한국 소형 SUV 시장 왕좌를 지키고 있던 티볼리와 코나, 그리고 비슷한 시기에 출시된 셀토
오로지 입소문만으로 기아차까지 이겨버렸다는 국산차의 정체 "이게 진짜 가성비죠" 국내 자동차 시장에서 쉐보레나 르노삼성, 쌍용차가 현대기아차를 판매량으로 누르는 것은 흔히 있는 일이 아니다. 그런데 그것이 실제로 일어났다. 가성비를 어필한 르노삼성 XM3가 소형 SUV 시장의 터줏대감 기아 셀토스를 밀어내고 판매량 1위를 차지한 것이다. 오랫동안 좋지 못한 판매량을 기록해왔던 르노삼성이기에 XM3의 성공 요인을 잘 분석하여 앞으로 출시
국내 네티즌들한테 실물이 깡패라고 칭찬받던 국산 신차의 암울한 반전 근황 쉐보레가 올해 초 야심 차게 선보인 신차 트레일블레이저는 “소형 SUV들 중 제일 뛰어난 기본기를 갖추고 있다”라는 평을 받으며 좋은 성적을 유지하고 있다. 라이벌들을 압도하는 정도의 판매량은 아니었지만 여태 한국지엠의 신차 평균 판매량 기준에서 본다면 트레일블레이저는 지난 3월 3천 대가 넘게 판매되었으니 훌륭한 수준이다. 트레일블레
인터넷 슈퍼카 오명 벗고 역대급 판매 기록하기 시작했다는 국산 신차 근황 지난 1월 출시된 쉐보레의 야심찬 신차 트레일블레이저가 순항을 이어가고 있다. 작년까지만 하더라도 “한국지엠은 국내에 차를 팔 생각이 없는 거 같다”라는 소리를 밥 먹듯이 들어왔지만 수입차로 전환을 선언한 뒤로 공격적인 가격정책을 펼치면서 얼어붙었던 국내 소비자들의 마음을 다시 녹이고 있다. 특히 국내시장에서 매우 치열한 소형 SUV
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차 쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
가성비 갑이라더니... 실제로 견적 내보면 의외의 가격에 놀란다는 국산 신차 요즘 가장 인기 있는 국산차를 손꼽아 보라면 ‘르노삼성 XM3’가 도마 위에 오를 것이다. 소형 SUV라는 차급을 뛰어넘는 크기와 동급 모델들 대비 뛰어난 가성비로 인정받아 사전계약으로만 8천 대가 넘는 실적을 기록한 신차다. 르노삼성이 한 달 동안 XM3를 생산할 수 있는 물량은 4천 대 수준으로 이미 두 달치 생산분을 사전계약으로만
르노삼성 실수했다, 풀옵션도 3천만 원 안 넘는다는 신차 가격이 또 내려가게 된 사연 동급 최고의 가성비로 무장한 르노삼성 XM3의 질주가 계속되고 있다. 사전 계약으로만 이미 8,500대를 넘기며 올해 상반기 생산 물량을 마감했다는 소식이 들려오기도 했다. 오랜만에 출시하는 신차인 만큼 르노삼성 입장에서는 매우 반가운 소식이다. 여기에 정부의 개소세 인하 정책 덕분에 XM3의 가격은 처음 사전계약 때 발표한 것보다 더 저렴해져 자동차 구매
셀토스에 XM3까지 등장하자 "저게 SUV냐"고 욕먹기 시작한 국산차 근황 요즘 국산 ‘소형 SUV 시장’은 경쟁이 아주 치열하다. 오랜 기간 터줏대감 역할을 하고 있었던 티볼리는 이제 더 이상 힘을 쓰지 못하고 있으며 신흥 강자 기아 셀토스와 이에 대적하는 쉐보레 트레일블레이저, 그리고 최근엔 가성비로 무장한 르노삼성 XM3까지 등장했다. 사회 초년생들이 점점 첫차로 아반떼 같은 세단이 아닌 소형 SUV를
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차 르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습 대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유 올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스보다 싸면 된다" 출시 임박했다는 신형 국산차입니다 2020년은 신차들이 대거 출시된다. 국산차, 수입차, 세단, SUV, 픽업트럭 등 그 종류와 생김새도 매우 다양할 예정이다. 소비자들이 기다리던 차종들이 출시되는 것이기 때문에 큰 지각변동이 있을지 기대된다. 그중 오늘은 올해 출시 예정인 국산차를 소개해드리려 한다. 대형 SUV와 소형 SUV로 소비 패턴이 양극화되면서 준중형과 중형 SUV 수요가 눈에
사전계약 7천 대라고 자부하던 모하비 지난달 판매 실적입니다 요즘 소비자들은 똑똑하다. 기업과 언론들이 사용하던 마케팅 수단을 거의 모두 파악하고, 이제는 빈틈을 찾기 위해 노력하는 사례도 어렵지 않게 볼 수 있다. 자동차 시장에서 가장 대표적인 사례는 사전계약 대수를 이용한 마케팅이 아닐까 한다. 많은 자동차 제조사들이 사전계약 대수를 통해 신차 인기가 높다는 것을 강조한다. 사전계약 대수 마케팅을 오랫동안 봐온
"싼타페도 이기겠네" 요즘 가장 많이 팔린다는 SUV 실물입니다 찾는 소비자들이 늘어나는 만큼 SUV의 종류와 생김새, 그리고 가격대도 다양해지고 있다. ‘싼타페’를 비롯한 중형 SUV가 독점하고 있던 시장 점유율을 계속해서 다양한 SUV 라인업들이 나눠 가지기 시작했다. 대형 SUV뿐 아니라 요즘은 소형 SUV도 대세로 자리매김 하는 중이다. 소형 SUV 시장의 왕좌는 ‘쌍용 티볼리&#
이대로 무너지나? 셀토스 등장에 갑자기 난감해진 SUV입니다 시장 경쟁 사회에서 모두가 공존하기란 매우 어렵다. 누군가 특출나게 잘 나간다면 그렇지 못한 상대는 잊혀지거나 아예 사라지기도 한다. 개인에게도 치열한 경쟁을 요구하는데, 물건을 만들어 파는 기업은 오죽하겠는가. 자동차 시장 역시 치열한 경쟁 속에서 살아남는 자와 그렇지 못한 자가 분명히 드러난다. 소형 SUV 시장은 이 자동차의 무대였다. 그리고 이 자동
"넥쏘 닮았네" 국내에서 포착된 투싼 풀체인지 디자인 살펴보니 외신을 통해 적극적으로 소식이 들려오는 가운데, 현대 투싼 풀체인지 모델 테스트카가 국내에서도 포착되었다. 내년 하반기에 출시되는 것으로 알려진 4세대 모델이다. 디자인뿐 아니라 파워트레인 등 꽤 많은 부분이 변화할 예정이다. 테스트 초기 단계라 아직 정보가 많지 않은 상태다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 테스트카 사진과 함께 지금까지
요즘 가장 핫하다는 기아 셀토스, 인기 비결은 바로 3가지입니다 예상 수요 뛰어넘은 셀토스 기존 5천 대에서 증산 확정 지난 7월 국내시장에 출시된 기아자동차 ‘셀토스’가 제대로 인기몰이를 하고 있다. 출시 첫 달인 7월부터 3,335대를 판매하였으며 8월엔 6,109대를 판매하여 당초 기아차가 예상했던 월 판매량 3,000대를 훌쩍 넘겼다. 무난하게 동급 판매량 1위를 기록했을 뿐만 아니라 같은
생각보다 싼데? 셀토스보다 770만 원 저렴한 스토닉의 실패 이유 기아자동차 셀토스가 출시되면서 국내 소형 SUV 시장이 더욱더 치열해질 전망이다. 그동안 시장 강자 티볼리와 코나가 치열하게 경쟁을 펼치면서 엎치락뒤치락 하는 구조였는데 셀토스가 등장하면서 시장의 새로운 다크호스로 떠오른 것이다. 출시 첫 달 판매량을 보면 3,335대로 3,435대를 판매한 베리 뉴 티볼리에 이어 2등 자리를 차지하였다. 3,187대를 판
옵션 넣으니 70만 원 차이, 셀토스와 QM6 어떤 차를 사야 할까요? 기아자동차가 새로운 소형 SUV 셀토스를 출시했다. 셀토스 출시와 함께 가장 많았던 말이 크기와 가격에 대한 이야기가 아닐까 한다.
스포티지와 200만 원 차이, 정식 출시된 셀토스 경쟁력 비교해보니 기아자동차가 새로운 소형 SUV ‘셀토스’를 정식으로 출시했다. 출시 이후 다양한 매체들을 통해 론칭 행사 소식과 더불어 시승기, 그리고 경쟁 모델과의 비교 기사가 쏟아져 나왔다. 비교 대상은 ‘쌍용 티볼리’를 비롯해 같은 집안 ‘베뉴’와 ‘코나’ 정도가 대부분이었다. 그
800만 원 차이 난다는 베뉴 깡통과 풀옵션, 사양 차이는 이 정도 11일 현대자동차가 브랜드의 새로운 소형 SUV ‘베뉴’를 공식 출시했다. 출시와 동시에 판매도 시작된 베뉴는 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하고, 하위 트림 스마트, 중간 트림 모던, 상위 트림 플럭스 등 세 가지 구성으로 나뉜다. 출시 전부터 한국 소형 SUV 시장 왕좌를 지키고 있던 티볼리와 코나, 그리고 비슷한 시기에 출시된 셀토
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