한국 철수설 들리던 쉐보레가 현대 아이오닉 5 잡으려고 출시한다는 전기차 국내 포착됐다쉐보레의 신형 전기차 볼트 EV가 국내에서 포착되었다.
"쌍용이랑 얼마 차이 안나네?" 국내 출시되면 무조건 끝난다는 미국차 가격 수준GMC가 시에라 1500의 페이스리프트 모델을 예고했다.
"싼타크루즈 동생인가?" 국내 도로에서 포착되자 네티즌들 급 관심 가지며 난리난 의문의 차싼타크루즈를 떠올리게 하는 새로운 픽업트럭이 국내에서 포착되었다
"쌍용차가 먼저 했어야 하는데 큰일났다" 지금 미국 자동차 시장에서 벌어지고 있는 일픽업트럭의 본고장 북미시장에서도 전동화 열풍이 불고 있다.
"쌍용차는 진짜 이제 어쩌나" 9월 수입차 판매량 1위 기록한 의외의 자동차 대공개쉐보레 콜로라도에 대해서 알아보려고 한다.
"진짜 정신좀 차려야합니다" 이러다 철수하겠다 라는 말까지 나온 한국 GM 상황한국 GM 노조의 행보를 본 GM 본사 임원들, 결국 돌직구를 날리고 말았다.
"말도 안되는 소리하고 있네" 없어서 못 팔거 같다는 볼트 판매방식 공개되자 현대차가 경악해버린 이유쉐보레가 신형 모델의 온라인 판매를 발표하며 현대차에게도 관심이 쏟아지고 있는 상황이다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
쉐보레의 마지막 희망이라는 트레일블레이저는 어떤 매력이 있길래 잘 팔리는 걸까?최근, 쉐보레 사 측에 봄바람이 불고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
"쉐보레가 드디어 작정했습니다" 올해 무조건 출시해서 시장 접수한다는 신형 전기차국내 자동차 시장 점유율은 대부분이 현대기아차 수중에 놓여있는 상황이지만
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"현대차 무조건 씹어먹겠다"던 유일한 자동차 제조사가 차 팔 생각 없다고 말하는 이유최근 등장한 재밌고도 슬픈 별명 하나가 눈에 띈다. 바로 “현대차 공화국”으로 현대차그룹의 국산차 점유율이 무려 83.4%에 달하면서 붙여진 별명이다. 그리고 이는 결국 “르쌍쉐”로 불리는 나머지 국산차 제조사들의 점유율이 20%가 되지 않는다는 의미가 된다. 그중에서도 쉐보레는 “인터넷 슈퍼카̶
"현실이 이 정도일 줄은.." 한국이 현대차 공화국이라 불릴 수밖에 없는 소름 돋는 통계국내에서 가장 많이 팔리는 차는 현대차다. 올해 1월부터 11월까지 판매된 차는 모두 60만 2,565대로 전체의 41.5%다. 기아차는 51만 2,784대, 제네시스는 9만 6,069대를 판매해 각각 2위와 3위를 차지하지만 같은 현대차그룹의 계열사인 만큼 사실상 현대의 실적으로 집계된다. 이 셋을 합한 점유율은 83.4%로 국산차 판매 대부분이라고 볼
"생각지도 못한 심각했네요.." 한국에서 만큼은 쉐보레가 실패할 수밖에 없었전 진짜 이유한때는 현대차보다도 더 인정을 받았던 대우자동차, 하지만 대우그룹이 부도나고, GM대우가 쉐보레 브랜드 도입 후 10년가량이 지난 현재는 쌍용차보다도 판매량이 적을만큼 상황이 좋지 않다. 군산공장이 문을 닫고 정부와 GM 본사로부터 조 단위의 자금을 지원받았지만 여전히 전망이 좋지 않다. 한국GM이 2018년 이후 또다시 위기를 겪게 된 데에는 여러 가지
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
한국 철수설 들리던 쉐보레가 현대 아이오닉 5 잡으려고 출시한다는 전기차 국내 포착됐다 쉐보레의 신형 전기차 볼트 EV가 국내에서 포착되었다.
"쌍용이랑 얼마 차이 안나네?" 국내 출시되면 무조건 끝난다는 미국차 가격 수준 GMC가 시에라 1500의 페이스리프트 모델을 예고했다.
"싼타크루즈 동생인가?" 국내 도로에서 포착되자 네티즌들 급 관심 가지며 난리난 의문의 차 싼타크루즈를 떠올리게 하는 새로운 픽업트럭이 국내에서 포착되었다
"쌍용차가 먼저 했어야 하는데 큰일났다" 지금 미국 자동차 시장에서 벌어지고 있는 일 픽업트럭의 본고장 북미시장에서도 전동화 열풍이 불고 있다.
"쌍용차는 진짜 이제 어쩌나" 9월 수입차 판매량 1위 기록한 의외의 자동차 대공개 쉐보레 콜로라도에 대해서 알아보려고 한다.
"진짜 정신좀 차려야합니다" 이러다 철수하겠다 라는 말까지 나온 한국 GM 상황 한국 GM 노조의 행보를 본 GM 본사 임원들, 결국 돌직구를 날리고 말았다.
"말도 안되는 소리하고 있네" 없어서 못 팔거 같다는 볼트 판매방식 공개되자 현대차가 경악해버린 이유 쉐보레가 신형 모델의 온라인 판매를 발표하며 현대차에게도 관심이 쏟아지고 있는 상황이다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유 올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
쉐보레의 마지막 희망이라는 트레일블레이저는 어떤 매력이 있길래 잘 팔리는 걸까? 최근, 쉐보레 사 측에 봄바람이 불고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응 한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
"쉐보레가 드디어 작정했습니다" 올해 무조건 출시해서 시장 접수한다는 신형 전기차 국내 자동차 시장 점유율은 대부분이 현대기아차 수중에 놓여있는 상황이지만
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다 최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"현대차 무조건 씹어먹겠다"던 유일한 자동차 제조사가 차 팔 생각 없다고 말하는 이유 최근 등장한 재밌고도 슬픈 별명 하나가 눈에 띈다. 바로 “현대차 공화국”으로 현대차그룹의 국산차 점유율이 무려 83.4%에 달하면서 붙여진 별명이다. 그리고 이는 결국 “르쌍쉐”로 불리는 나머지 국산차 제조사들의 점유율이 20%가 되지 않는다는 의미가 된다. 그중에서도 쉐보레는 “인터넷 슈퍼카̶
"현실이 이 정도일 줄은.." 한국이 현대차 공화국이라 불릴 수밖에 없는 소름 돋는 통계 국내에서 가장 많이 팔리는 차는 현대차다. 올해 1월부터 11월까지 판매된 차는 모두 60만 2,565대로 전체의 41.5%다. 기아차는 51만 2,784대, 제네시스는 9만 6,069대를 판매해 각각 2위와 3위를 차지하지만 같은 현대차그룹의 계열사인 만큼 사실상 현대의 실적으로 집계된다. 이 셋을 합한 점유율은 83.4%로 국산차 판매 대부분이라고 볼
"생각지도 못한 심각했네요.." 한국에서 만큼은 쉐보레가 실패할 수밖에 없었전 진짜 이유 한때는 현대차보다도 더 인정을 받았던 대우자동차, 하지만 대우그룹이 부도나고, GM대우가 쉐보레 브랜드 도입 후 10년가량이 지난 현재는 쌍용차보다도 판매량이 적을만큼 상황이 좋지 않다. 군산공장이 문을 닫고 정부와 GM 본사로부터 조 단위의 자금을 지원받았지만 여전히 전망이 좋지 않다. 한국GM이 2018년 이후 또다시 위기를 겪게 된 데에는 여러 가지
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황 노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
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