"대체 왜 거기서 나오냐는 놀라운 반응" 이차는 게임에만 있는줄 알았는데 아니었습니다몇 년 전 국내에서는 배틀그라운드라는 게임이 유행했었다. 넓은 맵에 100명 투입되어 전투를 통해 혼자 혹은 자신의 팀만 살아남으면 이기는 게임이다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
"현대 이놈들 진짜 너무했죠" 현기차보다 더 먼저 파격선언한 제조사 공개되자 소름돋는 반응요즘 코로나로 인해 무얼 하던지 비대면이 유행이다. 여기도 저기도 전부 다 비대면으로 이용하기 시작했다. 심지어 요식업에서도 점원을 채용해서 운영하는 곳 보다 키오스크로 주문을 받는 식으로 운영하니 말이다.
한국 철수설 돌던 쉐보레가 뼈를 깎는 심정으로 출시한 신차 공개되자 네티즌들 충격적인 반응 쏟아진 이유과연 볼트 ev와 euv는 다른 전기차 모델과 비교했을 때도 견줄 만한 수준의 신차일까?
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
"국내 출시만 되면 현대차 씹어먹습니다" 모두를 놀라게 한 신형 트래버스 가격 수준쉐보레 트래버스 페이스리프트가 미국에서 출시를 앞두고 있다.
"코나는요?" 쉐보레 볼트 결함 원인 드러나자 코나 전기차 차주들 단체로 들고 일어난 이유최근 쉐보레 볼트의 화재가 발생해 전기차 화재에 관련한 이슈가 다시 급부상 하였다.
"이번에도 폭망하겠네" 말도 안되는 가격으로 안팔렸던 이차가 신형으로 돌아옵니다이쿼녹스가 망한 이유는 무엇이며, 한국GM에서 준비중인 페이스리프트 모델은 과연 성공할 수 있을까?
쉐보레의 마지막 희망이라는 트레일블레이저는 어떤 매력이 있길래 잘 팔리는 걸까?최근, 쉐보레 사 측에 봄바람이 불고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
"이건 신앙심이 아닙니다" 니로급으로 실차주 만족도 높다는 의외의 국산차 정체기아 니로는 타본 사람이라면 거의 대부분의 극찬한다는 차로 유명하다.
"쉐보레가 드디어 작정했습니다" 올해 무조건 출시해서 시장 접수한다는 신형 전기차국내 자동차 시장 점유율은 대부분이 현대기아차 수중에 놓여있는 상황이지만
"아니 이건 무슨 쌍팔년도인줄" 실제 차주들마저 고개 젓게 만든 쉐보레의 진짜 문제점은 이렇습니다대한민국 자동차 커뮤니티 어느 곳을 가봐도 언제나 비교되는 특정 브랜드들이 있다. 특히나 현대차와 쉐보레 차들의 비교가 좀 심한 편이다.
"이럴 거면 그냥 떠나라" 위기의 쉐보레 또다시 한국 철수설이 나오게 된 놀라운 이유국민 경차로 불리던 쉐보레 스파크가 곧 단종될 예정으로 밝혀져 화제의 중심에 섰다. 쉐보레 스파크는 한때 역대급 판매량을 자랑하던 차량이기에 해당 모델의 단종에 대한 의미가 매우 크다고 볼 수 있다.
"뭘 해도 안되더라고요" 대한민국 경차시장은 이제 끝났다고 하는 충격적인 이유요즘 사회 초년생의 엔트리카로 많이 거론되는 모델은 단연 아반떼다. 준중형의 무난한 체급에 가격도 가장 합리적인 수준이라 많이들 엔트리카로 추천하곤 한다. 하지만 아무리 무난한 선택지로 거론된다고는 해도 2천만 원 안팎의 신차를 구입하는 것에 부담이 되는 소비자도 상당히 많을 것이다.
"다들 말만하고 안살거잖아요" 모두가 역대급 수준 외치는 초대형 SUV 실제 국내출시하면 벌실생활에서는 큰 쓰임이나 이익은 없지만, 버리기는 아깝다는 의미로 쓰이는 ‘계륵’은 닭의 갈비를 뜻하는 고사성어이다. 대한민국 자동차시장에도 이런 ‘계륵’과 같은 차종이 있다. 바로 가슴이 웅장해지는 위용을 과시하는 초대형 SUV다.
현직 정비사들마저 기를 쓰고 거부할 정도라는 르노삼성 정비 편의성의 현실우리는 차를 사려 마음을 먹고 수많은 선택지 중 내 차를 고를 때 여러 가지 사항을 고민하고는 한다. 일단, 수입차와 국산차를 고민하는 소비자라면 차량 가격, 브랜드 인지도, 옵션 정도를 크게 고민하고, 여기서 국산차를 선택한 소비자라면 비슷한 가격대에서 가장 가성비가 좋은 모델을 선택하는 게 대부분이다. 하지만 대부분의 소비자가 가성비에 몰두하며 미처 생
"이정도면 그냥 차 팔 생각이 없는 거죠" 실제 쉐보레 차주들 입에서 나온 충격적인 말‘팔은 안으로 굽는다’라는 속담이 있다. 팔이 절대로 바깥으로 굽혀지지 않는 것처럼, 사람도 자기와 가까운 무엇의 편을 들거나 정을 주기 쉽다는 뜻이다. 이는 비단 자신의 가족, 친구, 연인뿐만 아니라 브랜드까지 확대되는 경향이 있다. 실제로 한 브랜드를 열정적으로 파는 일종의 ‘마니아’의 팔도 그들이 선호하는 브랜드로 굽는다. 하지만, 쉐보레 차주들은 이
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"대기만 6개월" 이제는 르쌍쉐보다도 더 잘나가는 수입차 브랜드는 바로 여기입니다현대기아차를 제외한 국산 제조사가 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다. 코로나 사태가 장기화되고, 반도체 수급난 역시 불어닥치며 좀처럼 상황이 나아질 기미가 보이지 않는다. 게다가 쌍용은 법정관리에 돌입하기까지 한 상황이다. 그렇지 않아도 폭넓다고 볼 수 없었던 국내 자동차 시장에 어느 정도의 선택지를 제공해 주던 국내 제조사들의 부진에 많은 소비자들이 시장 환
"대체 왜 거기서 나오냐는 놀라운 반응" 이차는 게임에만 있는줄 알았는데 아니었습니다 몇 년 전 국내에서는 배틀그라운드라는 게임이 유행했었다. 넓은 맵에 100명 투입되어 전투를 통해 혼자 혹은 자신의 팀만 살아남으면 이기는 게임이다.
"이거 농담 아니라 진짜입니다" 현대기아차 싫어서 르쌍쉐 사는게 정말 바보같은 짓인 이유 올해 상반기 국산차 판매량을 살펴보면 현대차가 30만 432대, 기아가 27만 8,164대, 제네시스가 7만 2,710대, 쉐보레가 3만 3,160대, 르노삼성이 2만 8,840대, 쌍용차가 2만 6,625대다.
"현대 이놈들 진짜 너무했죠" 현기차보다 더 먼저 파격선언한 제조사 공개되자 소름돋는 반응 요즘 코로나로 인해 무얼 하던지 비대면이 유행이다. 여기도 저기도 전부 다 비대면으로 이용하기 시작했다. 심지어 요식업에서도 점원을 채용해서 운영하는 곳 보다 키오스크로 주문을 받는 식으로 운영하니 말이다.
한국 철수설 돌던 쉐보레가 뼈를 깎는 심정으로 출시한 신차 공개되자 네티즌들 충격적인 반응 쏟아진 이유 과연 볼트 ev와 euv는 다른 전기차 모델과 비교했을 때도 견줄 만한 수준의 신차일까?
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유 국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
"국내 출시만 되면 현대차 씹어먹습니다" 모두를 놀라게 한 신형 트래버스 가격 수준 쉐보레 트래버스 페이스리프트가 미국에서 출시를 앞두고 있다.
"코나는요?" 쉐보레 볼트 결함 원인 드러나자 코나 전기차 차주들 단체로 들고 일어난 이유 최근 쉐보레 볼트의 화재가 발생해 전기차 화재에 관련한 이슈가 다시 급부상 하였다.
"이번에도 폭망하겠네" 말도 안되는 가격으로 안팔렸던 이차가 신형으로 돌아옵니다 이쿼녹스가 망한 이유는 무엇이며, 한국GM에서 준비중인 페이스리프트 모델은 과연 성공할 수 있을까?
쉐보레의 마지막 희망이라는 트레일블레이저는 어떤 매력이 있길래 잘 팔리는 걸까? 최근, 쉐보레 사 측에 봄바람이 불고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응 한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
"이건 신앙심이 아닙니다" 니로급으로 실차주 만족도 높다는 의외의 국산차 정체 기아 니로는 타본 사람이라면 거의 대부분의 극찬한다는 차로 유명하다.
"쉐보레가 드디어 작정했습니다" 올해 무조건 출시해서 시장 접수한다는 신형 전기차 국내 자동차 시장 점유율은 대부분이 현대기아차 수중에 놓여있는 상황이지만
"아니 이건 무슨 쌍팔년도인줄" 실제 차주들마저 고개 젓게 만든 쉐보레의 진짜 문제점은 이렇습니다 대한민국 자동차 커뮤니티 어느 곳을 가봐도 언제나 비교되는 특정 브랜드들이 있다. 특히나 현대차와 쉐보레 차들의 비교가 좀 심한 편이다.
"이럴 거면 그냥 떠나라" 위기의 쉐보레 또다시 한국 철수설이 나오게 된 놀라운 이유 국민 경차로 불리던 쉐보레 스파크가 곧 단종될 예정으로 밝혀져 화제의 중심에 섰다. 쉐보레 스파크는 한때 역대급 판매량을 자랑하던 차량이기에 해당 모델의 단종에 대한 의미가 매우 크다고 볼 수 있다.
"뭘 해도 안되더라고요" 대한민국 경차시장은 이제 끝났다고 하는 충격적인 이유 요즘 사회 초년생의 엔트리카로 많이 거론되는 모델은 단연 아반떼다. 준중형의 무난한 체급에 가격도 가장 합리적인 수준이라 많이들 엔트리카로 추천하곤 한다. 하지만 아무리 무난한 선택지로 거론된다고는 해도 2천만 원 안팎의 신차를 구입하는 것에 부담이 되는 소비자도 상당히 많을 것이다.
"다들 말만하고 안살거잖아요" 모두가 역대급 수준 외치는 초대형 SUV 실제 국내출시하면 벌 실생활에서는 큰 쓰임이나 이익은 없지만, 버리기는 아깝다는 의미로 쓰이는 ‘계륵’은 닭의 갈비를 뜻하는 고사성어이다. 대한민국 자동차시장에도 이런 ‘계륵’과 같은 차종이 있다. 바로 가슴이 웅장해지는 위용을 과시하는 초대형 SUV다.
현직 정비사들마저 기를 쓰고 거부할 정도라는 르노삼성 정비 편의성의 현실 우리는 차를 사려 마음을 먹고 수많은 선택지 중 내 차를 고를 때 여러 가지 사항을 고민하고는 한다. 일단, 수입차와 국산차를 고민하는 소비자라면 차량 가격, 브랜드 인지도, 옵션 정도를 크게 고민하고, 여기서 국산차를 선택한 소비자라면 비슷한 가격대에서 가장 가성비가 좋은 모델을 선택하는 게 대부분이다. 하지만 대부분의 소비자가 가성비에 몰두하며 미처 생
"이정도면 그냥 차 팔 생각이 없는 거죠" 실제 쉐보레 차주들 입에서 나온 충격적인 말 ‘팔은 안으로 굽는다’라는 속담이 있다. 팔이 절대로 바깥으로 굽혀지지 않는 것처럼, 사람도 자기와 가까운 무엇의 편을 들거나 정을 주기 쉽다는 뜻이다. 이는 비단 자신의 가족, 친구, 연인뿐만 아니라 브랜드까지 확대되는 경향이 있다. 실제로 한 브랜드를 열정적으로 파는 일종의 ‘마니아’의 팔도 그들이 선호하는 브랜드로 굽는다. 하지만, 쉐보레 차주들은 이
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다 최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"대기만 6개월" 이제는 르쌍쉐보다도 더 잘나가는 수입차 브랜드는 바로 여기입니다 현대기아차를 제외한 국산 제조사가 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다. 코로나 사태가 장기화되고, 반도체 수급난 역시 불어닥치며 좀처럼 상황이 나아질 기미가 보이지 않는다. 게다가 쌍용은 법정관리에 돌입하기까지 한 상황이다. 그렇지 않아도 폭넓다고 볼 수 없었던 국내 자동차 시장에 어느 정도의 선택지를 제공해 주던 국내 제조사들의 부진에 많은 소비자들이 시장 환
댓글 많은 뉴스