인터넷 슈퍼카 오명 벗고 역대급 판매 기록하기 시작했다는 국산 신차 근황지난 1월 출시된 쉐보레의 야심찬 신차 트레일블레이저가 순항을 이어가고 있다. 작년까지만 하더라도 “한국지엠은 국내에 차를 팔 생각이 없는 거 같다”라는 소리를 밥 먹듯이 들어왔지만 수입차로 전환을 선언한 뒤로 공격적인 가격정책을 펼치면서 얼어붙었던 국내 소비자들의 마음을 다시 녹이고 있다. 특히 국내시장에서 매우 치열한 소형 SUV
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
역대급 계약이라 광고하던 신형 국산차가 막상 도로에서는 안 보였던 진짜 이유요즘 자동차 제조사들은 신차를 출시할 때마다 “역대급 사전계약 기록을 달성했다”라며 성공적인 초반 판매량을 기록하고 있음을 소비자들에게 어필한다. 인기가 많은 신차들은 “지금 계약하면 최소 몇 개월은 기다려야 한다”라는 말도 나오면서 구매를 고려하고 있던 소비자들은 고민에 빠질 수밖에 없게 되는 구조다. 그런데 막
회사는 욕먹어도 디자인만큼은 역대급이라는 국산 신차, 실제로 보면 딱 이런 모습최근 몇 년간 소형 SUV 시장은 눈에 띄게 성장했다. 전체 SUV 판매량 중 소형 SUV가 차지하고 있는 비율은 2013년 3.8%에서 31.6%로 크게 증가했다. 각 브랜드마다 개성 있는 소형 SUV를 출시해 주력 라인업으로 내세우고 있으며, 크기도 점점 커져 경차, 준중형 세단, 준중형 SUV의 수요를 모두 흡수하고 있다. 그중 트레일블레이저는 소비자
국내 소비자들이 "팰리를 왜 사" 소리 할 만큼 역대급으로 나왔다는 수입차 수준국내에선 대형 SUV로 분류되는 쉐보레의 미드 사이즈 SUV 트래버스 페이스리프트 모델이 공개되었다. 쉐보레는 이쿼녹스의 부분변경에 이어 타호와 서버번의 풀체인지 모델을 선보인데 이어 트래버스도 변화를 맞이한 것이다. 이르면 올해 연말부터 국내에도 판매될 예정인 신형 트래버스는 기존 모델에서 아쉬운 점으로 지적받던 옵션들과 편의 사양을 적용하면서 상품성의
XM3 때문에 욕먹고 있다는 쉐보레, 결국 이 차까지 국내 출시를 고민하기 시작했다국내시장에서 ‘판매량 만년 꼴찌’ 꼬리표를 오랜 기간 달고 살아왔던 쉐보레가 공격적인 마케팅을 시작했다. 작년 북미시장에서 생산되어 한국으로 수입되는 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’를 합리적인 가격으로 출시한데 이어 올해는 소형 SUV ‘트레일블레이저’를 선보이며 국내 시장 판
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
"이래서 댓글들은..." 그랜저 잡으러 왔다더니 결국 영원히 단종된다는 차쉐보레의 대형 세단 임팔라가 2월 27일부로 단종된다. 출시된 지 62년 만이다. 미국 머슬카를 대표하는 모델로 출발한 임팔라는 쉐보레 라인업을 대표하는 모델로 통했으며, 10세대에 걸쳐 다양한 변화를 거쳐 왔다. 2015년, 10세대 임팔라가 그랜저를 잡겠다는 각오로 출시되었다. 출시 초기에는 큰 차체와 우수한 내구성 덕분에 대기 수요까지 있을 정도로 인
솔직히 별로 기대 안 했는데 실물 보면 의외로 괜찮다는 수입차최근 몇 년 사이에 대형 SUV 시장이 크게 성장했다. 팰리세이드와 모하비, GV80은 대기 기간만 몇 개월이 걸릴 정도로 인기가 많다. 가능성을 눈여겨본 수입 브랜드들도 하나둘씩 국내에 대형 SUV를 출시하거나 출시를 검토하고 있다. 쉐보레도 지난해 9월, 트래버스를 출시해 대형 SUV 시장에 참전했다. 동급 SUV 중 가장 큰 크기와 우수한 가성비로 인
"이제 살 것 같습니다..." 인터넷 슈퍼카 아닌 현실에서 진짜 잘 팔리고 있다는 차쉐보레가 지난 1월에 출시한 소형 SUV ‘트레일블레이저’는 트랙스와 이쿼녹스 사이에 위치한 새로운 SUV로 한국지엠에서 오랜만에 개발부터 생산까지 전부 담당한 모델이다. 경쟁 모델보다 큰 차체와 역동적인 디자인으로 소비자들에게 주목을 받았다. 코로나 19 영향으로 잠시 주춤했던 트레일블레이저가 최근 출고를 재개하며 인기몰이에 나섰다.
"국산차는 이런 거 없죠" 국내서만 유독 저평가 받고 있어서 억울하다는 차스포츠카는 많은 사람들이 꿈꾸는 로망이지만 입문하기 매우 어려운 차다. 고성능을 지향하는 만큼 제조사의 가진 모든 기술력을 총동원하여 만들기 때문에 다른 차보다 가격이 비싸다. 여기 ‘스포츠카는 비싸다’라는 편견을 깬 차가 하나 있다. 트랜스포머 범블비로 익숙한 쉐보레 카마로다. 포드 머스탱, 닷지 챌린저와 함께 미국 3대 머슬카 중
"물량 완판"이라고 자신만만하던 신차, 출시 후 근황 살펴보니 역시나...지난해 야심 차게 출시된 신차가 있다. 하나는 이미 열풍이 거세게 불고 있는 대형 SUV, 또 다른 하나는 앞으로 열풍이 더욱 거세게 불 전망인 픽업트럭이다. 한 가지 흥미로운 건 국산차 통계로 잡히던 브랜드인데, 이 차들은 수입차로 따로 통계가 잡힌다. 쉐보레 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’ 이야기다. 야심 차게 출시
"나오면 바로 살텐데"라는 말 절로 나올 수밖에 없는 신차입니다트레일블레이저가 출시된 이후 함께 주목받는 차가 있다. 바로 형이라고 불리는 쉐보레 블레이저다. SUV에 카마로의 스포티한 모습을 이식한 디자인으로 인해 공개 이후부터 국내 네티즌들에게 호평을 받았으며, 블레이저의 국내 출시를 끊임없이 요구하고 있다. 지금은 블레이저를 스포티한 외관의 중형 SUV로 알고 있지만 원래는 전형적인 미국 스타일 풀사이즈 SUV였
"아무나 못 만드는데..." 국내서 유독 저평가 받고 있다는 신차하나의 스포츠카를 만들기 위해서는 많은 기술력이 필요하다. 기본적으로 강력한 출력을 내는 엔진이 필요하며, 엔진 출력을 버틸 수 있는 변속기, 경량화된 차체, 핸들링, 토크 벡터링 등 주행 성능에 도움을 주는 여러 장치가 필요하다. 그야말로 브랜드가 가진 기술력을 모두 쏟아부어야 한다. 우리에게 대중차 이미지로 인식이 남아있는 쉐보레도 스포츠카를 만들고 있
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
"결국 더 비싸게 나왔네" 믿었던 국산차의 때아닌 가격 논란셀토스보다 크잖아 vs 그래도 더 비싸다니 출시 전부터 가격 때문에 말 많은 차, 비단 ‘제네시스 GV80’만 있는 것은 아니다. 한국지엠 쉐보레가 출시한 신차 ‘트레일블레이저’도 가격에 대한 말이 많았다. 사진상으로 작아 보이는 크기 때문에 “셀토스보다 저렴해야 한다”라는 의견과 “
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스 급으로 나와버렸다" 가격 작정하고 출시됐다는 신차쉐보레 차량들엔 항상 꼬리표처럼 붙어 다니던 말이 있다. “차는 참 좋은데 가격이 말이야…”인데 작년 수입차로 돌아서고 난 뒤로부터 공격적인 가격정책을 펼치며 다시 국내 소비자들의 관심을 받기 시작했다. 콜로라도와 트래버스를 출시하며 판매량 회복에 어느 정도 불을 지핀 쉐보레는 올해도 SUV들을 연이어 출시할 계획이다. 그
"이런 게 대형이지..."SUV 시장 평정 준비 중인 쉐보레 신차‘미국차’라는 단어를 들으면 가장 먼저 떠오르는 것은 무엇일까. 투박함, 큰 사이즈, 픽업트럭, 머슬카 정도가 있을 것인데 요즘 국내에도 많은 미국차들이 뛰어난 상품성을 가지고 출시되고 있다. 포드는 신형 ‘익스플로러’를 국내에 출시하였고 링컨 ‘에비에이터’도 출시를 앞두고 있다. 쉐보레는 작
"이게 진짜지" 국내에 3대밖에 없다는 수입차가 들어왔습니다최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 픽업트럭 사진이 여러 장 올라왔다. 차만 보면 미국 어딘가에서 찍힌 사진인 것 같지만, 국내에서 포착된 것이다. 국내에 세 대 밖에 없는 것으로 알려진 미국 3대 픽업트럭, ‘쉐보레 실버라도’다. 몇 개월 전 한국지엠이 국내 수입 판매를 시작한 ‘콜로라도’는 미드 사이즈 픽업트럭이
인터넷 슈퍼카 오명 벗고 역대급 판매 기록하기 시작했다는 국산 신차 근황 지난 1월 출시된 쉐보레의 야심찬 신차 트레일블레이저가 순항을 이어가고 있다. 작년까지만 하더라도 “한국지엠은 국내에 차를 팔 생각이 없는 거 같다”라는 소리를 밥 먹듯이 들어왔지만 수입차로 전환을 선언한 뒤로 공격적인 가격정책을 펼치면서 얼어붙었던 국내 소비자들의 마음을 다시 녹이고 있다. 특히 국내시장에서 매우 치열한 소형 SUV
XM3 때문에 망한 줄 알았더니 의외로 잘 팔리고 있었다는 국산차 쉐보레는 지난해 부진을 만회하기 위해 신차 트레일블레이저를 1월에 출시했었다. 트레일블레이저는 한국GM이 개발부터 생산, 수출까지 주도하는 소형 SUV이며 훌륭한 상품성과 합리적인 가격 정책으로 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 한 달 뒤 출시된 XM3로 인해 묻히는 듯했다. 하지만 사람들의 예상과는 달리 트레일블레이저는 기대 이상의 성적을 거두고 있었다.
역대급 계약이라 광고하던 신형 국산차가 막상 도로에서는 안 보였던 진짜 이유 요즘 자동차 제조사들은 신차를 출시할 때마다 “역대급 사전계약 기록을 달성했다”라며 성공적인 초반 판매량을 기록하고 있음을 소비자들에게 어필한다. 인기가 많은 신차들은 “지금 계약하면 최소 몇 개월은 기다려야 한다”라는 말도 나오면서 구매를 고려하고 있던 소비자들은 고민에 빠질 수밖에 없게 되는 구조다. 그런데 막
회사는 욕먹어도 디자인만큼은 역대급이라는 국산 신차, 실제로 보면 딱 이런 모습 최근 몇 년간 소형 SUV 시장은 눈에 띄게 성장했다. 전체 SUV 판매량 중 소형 SUV가 차지하고 있는 비율은 2013년 3.8%에서 31.6%로 크게 증가했다. 각 브랜드마다 개성 있는 소형 SUV를 출시해 주력 라인업으로 내세우고 있으며, 크기도 점점 커져 경차, 준중형 세단, 준중형 SUV의 수요를 모두 흡수하고 있다. 그중 트레일블레이저는 소비자
국내 소비자들이 "팰리를 왜 사" 소리 할 만큼 역대급으로 나왔다는 수입차 수준 국내에선 대형 SUV로 분류되는 쉐보레의 미드 사이즈 SUV 트래버스 페이스리프트 모델이 공개되었다. 쉐보레는 이쿼녹스의 부분변경에 이어 타호와 서버번의 풀체인지 모델을 선보인데 이어 트래버스도 변화를 맞이한 것이다. 이르면 올해 연말부터 국내에도 판매될 예정인 신형 트래버스는 기존 모델에서 아쉬운 점으로 지적받던 옵션들과 편의 사양을 적용하면서 상품성의
XM3 때문에 욕먹고 있다는 쉐보레, 결국 이 차까지 국내 출시를 고민하기 시작했다 국내시장에서 ‘판매량 만년 꼴찌’ 꼬리표를 오랜 기간 달고 살아왔던 쉐보레가 공격적인 마케팅을 시작했다. 작년 북미시장에서 생산되어 한국으로 수입되는 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’를 합리적인 가격으로 출시한데 이어 올해는 소형 SUV ‘트레일블레이저’를 선보이며 국내 시장 판
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차 르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
"이래서 댓글들은..." 그랜저 잡으러 왔다더니 결국 영원히 단종된다는 차 쉐보레의 대형 세단 임팔라가 2월 27일부로 단종된다. 출시된 지 62년 만이다. 미국 머슬카를 대표하는 모델로 출발한 임팔라는 쉐보레 라인업을 대표하는 모델로 통했으며, 10세대에 걸쳐 다양한 변화를 거쳐 왔다. 2015년, 10세대 임팔라가 그랜저를 잡겠다는 각오로 출시되었다. 출시 초기에는 큰 차체와 우수한 내구성 덕분에 대기 수요까지 있을 정도로 인
솔직히 별로 기대 안 했는데 실물 보면 의외로 괜찮다는 수입차 최근 몇 년 사이에 대형 SUV 시장이 크게 성장했다. 팰리세이드와 모하비, GV80은 대기 기간만 몇 개월이 걸릴 정도로 인기가 많다. 가능성을 눈여겨본 수입 브랜드들도 하나둘씩 국내에 대형 SUV를 출시하거나 출시를 검토하고 있다. 쉐보레도 지난해 9월, 트래버스를 출시해 대형 SUV 시장에 참전했다. 동급 SUV 중 가장 큰 크기와 우수한 가성비로 인
"이제 살 것 같습니다..." 인터넷 슈퍼카 아닌 현실에서 진짜 잘 팔리고 있다는 차 쉐보레가 지난 1월에 출시한 소형 SUV ‘트레일블레이저’는 트랙스와 이쿼녹스 사이에 위치한 새로운 SUV로 한국지엠에서 오랜만에 개발부터 생산까지 전부 담당한 모델이다. 경쟁 모델보다 큰 차체와 역동적인 디자인으로 소비자들에게 주목을 받았다. 코로나 19 영향으로 잠시 주춤했던 트레일블레이저가 최근 출고를 재개하며 인기몰이에 나섰다.
"국산차는 이런 거 없죠" 국내서만 유독 저평가 받고 있어서 억울하다는 차 스포츠카는 많은 사람들이 꿈꾸는 로망이지만 입문하기 매우 어려운 차다. 고성능을 지향하는 만큼 제조사의 가진 모든 기술력을 총동원하여 만들기 때문에 다른 차보다 가격이 비싸다. 여기 ‘스포츠카는 비싸다’라는 편견을 깬 차가 하나 있다. 트랜스포머 범블비로 익숙한 쉐보레 카마로다. 포드 머스탱, 닷지 챌린저와 함께 미국 3대 머슬카 중
"물량 완판"이라고 자신만만하던 신차, 출시 후 근황 살펴보니 역시나... 지난해 야심 차게 출시된 신차가 있다. 하나는 이미 열풍이 거세게 불고 있는 대형 SUV, 또 다른 하나는 앞으로 열풍이 더욱 거세게 불 전망인 픽업트럭이다. 한 가지 흥미로운 건 국산차 통계로 잡히던 브랜드인데, 이 차들은 수입차로 따로 통계가 잡힌다. 쉐보레 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’ 이야기다. 야심 차게 출시
"나오면 바로 살텐데"라는 말 절로 나올 수밖에 없는 신차입니다 트레일블레이저가 출시된 이후 함께 주목받는 차가 있다. 바로 형이라고 불리는 쉐보레 블레이저다. SUV에 카마로의 스포티한 모습을 이식한 디자인으로 인해 공개 이후부터 국내 네티즌들에게 호평을 받았으며, 블레이저의 국내 출시를 끊임없이 요구하고 있다. 지금은 블레이저를 스포티한 외관의 중형 SUV로 알고 있지만 원래는 전형적인 미국 스타일 풀사이즈 SUV였
"아무나 못 만드는데..." 국내서 유독 저평가 받고 있다는 신차 하나의 스포츠카를 만들기 위해서는 많은 기술력이 필요하다. 기본적으로 강력한 출력을 내는 엔진이 필요하며, 엔진 출력을 버틸 수 있는 변속기, 경량화된 차체, 핸들링, 토크 벡터링 등 주행 성능에 도움을 주는 여러 장치가 필요하다. 그야말로 브랜드가 가진 기술력을 모두 쏟아부어야 한다. 우리에게 대중차 이미지로 인식이 남아있는 쉐보레도 스포츠카를 만들고 있
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습 대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
"결국 더 비싸게 나왔네" 믿었던 국산차의 때아닌 가격 논란 셀토스보다 크잖아 vs 그래도 더 비싸다니 출시 전부터 가격 때문에 말 많은 차, 비단 ‘제네시스 GV80’만 있는 것은 아니다. 한국지엠 쉐보레가 출시한 신차 ‘트레일블레이저’도 가격에 대한 말이 많았다. 사진상으로 작아 보이는 크기 때문에 “셀토스보다 저렴해야 한다”라는 의견과 “
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유 올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스 급으로 나와버렸다" 가격 작정하고 출시됐다는 신차 쉐보레 차량들엔 항상 꼬리표처럼 붙어 다니던 말이 있다. “차는 참 좋은데 가격이 말이야…”인데 작년 수입차로 돌아서고 난 뒤로부터 공격적인 가격정책을 펼치며 다시 국내 소비자들의 관심을 받기 시작했다. 콜로라도와 트래버스를 출시하며 판매량 회복에 어느 정도 불을 지핀 쉐보레는 올해도 SUV들을 연이어 출시할 계획이다. 그
"이런 게 대형이지..."SUV 시장 평정 준비 중인 쉐보레 신차 ‘미국차’라는 단어를 들으면 가장 먼저 떠오르는 것은 무엇일까. 투박함, 큰 사이즈, 픽업트럭, 머슬카 정도가 있을 것인데 요즘 국내에도 많은 미국차들이 뛰어난 상품성을 가지고 출시되고 있다. 포드는 신형 ‘익스플로러’를 국내에 출시하였고 링컨 ‘에비에이터’도 출시를 앞두고 있다. 쉐보레는 작
"이게 진짜지" 국내에 3대밖에 없다는 수입차가 들어왔습니다 최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 픽업트럭 사진이 여러 장 올라왔다. 차만 보면 미국 어딘가에서 찍힌 사진인 것 같지만, 국내에서 포착된 것이다. 국내에 세 대 밖에 없는 것으로 알려진 미국 3대 픽업트럭, ‘쉐보레 실버라도’다. 몇 개월 전 한국지엠이 국내 수입 판매를 시작한 ‘콜로라도’는 미드 사이즈 픽업트럭이
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