"카니발..? 우린 이 차 주세요" 지금 해외에서 출시 해달라고 난리 난 국산차미국 소재 자동차 전문 매체인 'Hotcars'는 '현대 스타리아의 미국 시장 출시를 바라는 이유'라는 제목의 기사를 게재했다. 매체는 “소형 세그먼트는 판매량 저하로 단종되고 있지만, 미니밴은 패밀리카로 매력을 잃지 않는다”라며 시판 중인 크라이슬러 퍼시피카, 혼다 오딧세이, 도요타 시에나 외에 현대 스타리아를 주목해야 한다고 설명했다.
"이렇게 나올 가능성이 큽니다" 인도 휩쓸러간다는 역대급 신차 예상도 공개됐다인도 시장 돌풍 예고한 스타게이저, 예상도는 어떨까?
"저 끔찍한 디자인을 또 쓴다고?" 스타리아의 두번째 버전이라는 이 테스트카의 정체스타리아를 꼭 닮은 테스트카가 국내에서 포착되어 관심을 모으고 있다.
"정의선 자존심 그대로 무너졌다" 야심작이라던 스타리아 실제 판매량 공개되자 모두가 경악한 이유스타리아가 출시 당시 화제가 된 것에 비하면, 판매량이 초라하다고 전해진다. 왜 이런 결과가 나온 걸까?
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"벤츠 씹어먹을 수 있을까?" 못생겼다 논란에 보다못한 현대차가 직접 공개한 스타리아 실물승합차의 대명사 ‘스타렉스’그 명맥을 이을 ‘스타리아’“승합차”를 떠올리라 한다면 거의 대부분의 사람들이 자연스럽게 스타렉스를 떠올릴 것이다. 그만큼 스타렉스는 오랫동안 우리 삶에 녹아들어 왔다. 이른바 ‘국민 승합차’의 반열에 든 것이다. 이런 스타렉스가 14년 만에 전격 풀체인지를 시도한다고 한다. 그렇다 보니
"와 진짜 이게 최선이냐?" 광고 촬영 중 포착됐다는 스타리아 실물에 네티즌들 최악의 반응사람들이 중요한 날 고급 레스토랑을 가는 이유는 비단 ‘맛’ 때문만은 아니다. 맛 이외에 레스토랑의 고급진 분위기, 음식의 담음새, 서비스 등도 기대를 하며 간다. 우리가 타는 자동차 또한 그렇다. 대부분의 소비자들은 신차가 출시되면 차의 엔진, 미션 등 속 알맹이보다 실내·외 디자인을 더 중요시 본다. 그만큼 디자인은 사람들이 차를 구매하는 데 있어 중요
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
정의선 회장이 직접 이름 지었다는 스타렉스 후속 스타리아, 브레이크등 켜지면 딱 이런 모습풀체인지 없이 오랫동안 생산하는 차를 흔히 사골차라고 말한다. 국산차 중 대표적인 사골차 중에서는 모하비와 스타렉스가 있다. 요즘에는 5~6년 주기로 풀체인지를 거치는데 두 모델은 출시된 지 각각 13년, 14년이 되었다. 다른 차라면 두 번 풀체인지 될 동안 두 차는 페이스리프트만 계속 한 것이다. 두 차종 중 스타렉스는 올해 중으로 풀체인지 모델을 출시
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
"이 차 쓰시게..." 이동국 은퇴하자 정의선 회장이 손에 꼭 쥐여준 차키의 정체작년 11월, 대한민국 명실상부 발리슛 장인 이동국이 전북 현대를 우승으로 이끌며 화려한 은퇴를 맞이했다. 그의 행보를 지켜봤던 팬들은 이동국 선수의 화려한 은퇴를 축하하기 위해 마지막 경기가 진행되는 전주 월드컵 경기장을 찾았다. 전북 현대의 구단주, 정의선 현대차 회장도 이동국 선수의 마지막을 배웅하기 위해 모습을 보였다. 정의선 회장은 이동국 선수의
"카니발..? 우린 이 차 주세요" 지금 해외에서 출시 해달라고 난리 난 국산차 미국 소재 자동차 전문 매체인 'Hotcars'는 '현대 스타리아의 미국 시장 출시를 바라는 이유'라는 제목의 기사를 게재했다. 매체는 “소형 세그먼트는 판매량 저하로 단종되고 있지만, 미니밴은 패밀리카로 매력을 잃지 않는다”라며 시판 중인 크라이슬러 퍼시피카, 혼다 오딧세이, 도요타 시에나 외에 현대 스타리아를 주목해야 한다고 설명했다.
"이렇게 나올 가능성이 큽니다" 인도 휩쓸러간다는 역대급 신차 예상도 공개됐다 인도 시장 돌풍 예고한 스타게이저, 예상도는 어떨까?
"저 끔찍한 디자인을 또 쓴다고?" 스타리아의 두번째 버전이라는 이 테스트카의 정체 스타리아를 꼭 닮은 테스트카가 국내에서 포착되어 관심을 모으고 있다.
"정의선 자존심 그대로 무너졌다" 야심작이라던 스타리아 실제 판매량 공개되자 모두가 경악한 이유 스타리아가 출시 당시 화제가 된 것에 비하면, 판매량이 초라하다고 전해진다. 왜 이런 결과가 나온 걸까?
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다 오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요 현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습 국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습 네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"벤츠 씹어먹을 수 있을까?" 못생겼다 논란에 보다못한 현대차가 직접 공개한 스타리아 실물 승합차의 대명사 ‘스타렉스’그 명맥을 이을 ‘스타리아’“승합차”를 떠올리라 한다면 거의 대부분의 사람들이 자연스럽게 스타렉스를 떠올릴 것이다. 그만큼 스타렉스는 오랫동안 우리 삶에 녹아들어 왔다. 이른바 ‘국민 승합차’의 반열에 든 것이다. 이런 스타렉스가 14년 만에 전격 풀체인지를 시도한다고 한다. 그렇다 보니
"와 진짜 이게 최선이냐?" 광고 촬영 중 포착됐다는 스타리아 실물에 네티즌들 최악의 반응 사람들이 중요한 날 고급 레스토랑을 가는 이유는 비단 ‘맛’ 때문만은 아니다. 맛 이외에 레스토랑의 고급진 분위기, 음식의 담음새, 서비스 등도 기대를 하며 간다. 우리가 타는 자동차 또한 그렇다. 대부분의 소비자들은 신차가 출시되면 차의 엔진, 미션 등 속 알맹이보다 실내·외 디자인을 더 중요시 본다. 그만큼 디자인은 사람들이 차를 구매하는 데 있어 중요
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들 자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착 투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
정의선 회장이 직접 이름 지었다는 스타렉스 후속 스타리아, 브레이크등 켜지면 딱 이런 모습 풀체인지 없이 오랫동안 생산하는 차를 흔히 사골차라고 말한다. 국산차 중 대표적인 사골차 중에서는 모하비와 스타렉스가 있다. 요즘에는 5~6년 주기로 풀체인지를 거치는데 두 모델은 출시된 지 각각 13년, 14년이 되었다. 다른 차라면 두 번 풀체인지 될 동안 두 차는 페이스리프트만 계속 한 것이다. 두 차종 중 스타렉스는 올해 중으로 풀체인지 모델을 출시
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물 K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
"이 차 쓰시게..." 이동국 은퇴하자 정의선 회장이 손에 꼭 쥐여준 차키의 정체 작년 11월, 대한민국 명실상부 발리슛 장인 이동국이 전북 현대를 우승으로 이끌며 화려한 은퇴를 맞이했다. 그의 행보를 지켜봤던 팬들은 이동국 선수의 화려한 은퇴를 축하하기 위해 마지막 경기가 진행되는 전주 월드컵 경기장을 찾았다. 전북 현대의 구단주, 정의선 현대차 회장도 이동국 선수의 마지막을 배웅하기 위해 모습을 보였다. 정의선 회장은 이동국 선수의
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