"카니발..? 우린 이 차 주세요" 지금 해외에서 출시 해달라고 난리 난 국산차미국 소재 자동차 전문 매체인 'Hotcars'는 '현대 스타리아의 미국 시장 출시를 바라는 이유'라는 제목의 기사를 게재했다. 매체는 “소형 세그먼트는 판매량 저하로 단종되고 있지만, 미니밴은 패밀리카로 매력을 잃지 않는다”라며 시판 중인 크라이슬러 퍼시피카, 혼다 오딧세이, 도요타 시에나 외에 현대 스타리아를 주목해야 한다고 설명했다.
"이렇게 나올 가능성이 큽니다" 인도 휩쓸러간다는 역대급 신차 예상도 공개됐다인도 시장 돌풍 예고한 스타게이저, 예상도는 어떨까?
"저 끔찍한 디자인을 또 쓴다고?" 스타리아의 두번째 버전이라는 이 테스트카의 정체스타리아를 꼭 닮은 테스트카가 국내에서 포착되어 관심을 모으고 있다.
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"이런 반응은 생각지도 못했습니다" 디자인 최악이라던 스타리아 실제로 본 외국인들 반전 반응스타리아가 정식 출시에 나서게 되면서 본격적으로 MPV 시장 제패에 시동을 걸었다. 그렇지만 막상 국내 네티즌들 사이에서는 시원찮은 반응들이 대부분이었다. 출시 전 카니발의 새로운 대항마가 될 것이라 예상되었었지만, 네티즌들에게 비친 스타리아는 그저 더 비싸진 스타렉스일 뿐이었다. 그런데 국내와는 달리 해외에서 스타리아를 바라보는 시선은 사뭇 달랐다. 공식
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"카니발..? 우린 이 차 주세요" 지금 해외에서 출시 해달라고 난리 난 국산차 미국 소재 자동차 전문 매체인 'Hotcars'는 '현대 스타리아의 미국 시장 출시를 바라는 이유'라는 제목의 기사를 게재했다. 매체는 “소형 세그먼트는 판매량 저하로 단종되고 있지만, 미니밴은 패밀리카로 매력을 잃지 않는다”라며 시판 중인 크라이슬러 퍼시피카, 혼다 오딧세이, 도요타 시에나 외에 현대 스타리아를 주목해야 한다고 설명했다.
"이렇게 나올 가능성이 큽니다" 인도 휩쓸러간다는 역대급 신차 예상도 공개됐다 인도 시장 돌풍 예고한 스타게이저, 예상도는 어떨까?
"저 끔찍한 디자인을 또 쓴다고?" 스타리아의 두번째 버전이라는 이 테스트카의 정체 스타리아를 꼭 닮은 테스트카가 국내에서 포착되어 관심을 모으고 있다.
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다 오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요 현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습 국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"이런 반응은 생각지도 못했습니다" 디자인 최악이라던 스타리아 실제로 본 외국인들 반전 반응 스타리아가 정식 출시에 나서게 되면서 본격적으로 MPV 시장 제패에 시동을 걸었다. 그렇지만 막상 국내 네티즌들 사이에서는 시원찮은 반응들이 대부분이었다. 출시 전 카니발의 새로운 대항마가 될 것이라 예상되었었지만, 네티즌들에게 비친 스타리아는 그저 더 비싸진 스타렉스일 뿐이었다. 그런데 국내와는 달리 해외에서 스타리아를 바라보는 시선은 사뭇 달랐다. 공식
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다 승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니 25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점 승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습 도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습 네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
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