"그럼 이렇게 하자" 스팅어 단종 소식에 외국인들이 제시한 의외의 대안스팅어의 단종 사실이 점차 윤곽이 잡혔다. 단종만큼은 막아주길 바라는 이들이 존재하는데, 과연 스팅어의 단종만큼은 피해주길 바라는 이들이 누군지 알아보자.
"제네시스가 미쳤어요" 올해 출시하는 수많은 신차들중 이차는 무조건 주목해야합니다2021년에 이어 2022년에도 다양한 차종이 출시될 전망이다. 과연 어떤 내연기관차 및 전기차가 출시될 예정일까?
"기아의 마지막 선물일 수도 있습니다" 단종되기 전에 빨리 사야하는 국산차기아가 내놓은 패스트백 스포츠세단 스팅어, 차에 대한 평가는 좋지만 차량 특성상 수요가 적어 늘 판매량 부진에 시달렸다.
"제발 곱게 운전합시다" 4차선 도로 한복판에서 속도경쟁한 스팅어 차주의 끔찍한 최후공도에서 위헌천만 레이스를 벌이다 큰 사고를 유발한 스팅어 차량 교통사고 사례가 발생하고 말았다.
"스팅어도 이제 끝났네" 북미에만 파는 스페셜 한정판 등장하자 네티즌들이 보인 반응최근 기아가 스팅어의 한정판 모델 ‘스콜피온’을 공개했다. 스콜피온은 북미에만 판매하는 한정판 모델로, 기아는 앞으로 출시될 더 많은 스페셜 에디션 중 첫 번째 모델이라며 스콜피온을 소개했다. 이에 오늘은 국내형 모델과 어떤 점이 다른지, 한정판다운 특징은 어디에서 살펴볼 수 있는지 알아보고자 한다. 그런데 그 전에 짚고 넘어가야 할 점이 있다. 소비자 사
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
한국인들이 "조선 파나메라"라 부른다는 스팅어를 본 실제 독일인들의 놀라운 반응현대차와 기아차는 형제 관계이지만, 다른 행보를 보이고 있다. 현대차는 더욱 고급스럽고, 안락한 느낌을 제공하려 노력하고 있다. 반대로 기아차는 역동적이고, 활동적인 느낌을 주고 있다. 여기에 소비자들 사이에서 ‘디자인의 기아차’라고 불릴 정도로 브랜드 이미지와 잘 맞는 디자인까지 보여준다. 하지만 자동차 제조사로써 한 단계 더 올라가기 위해선 꼭 넘어야
G70 유출되자마자 "스팅어 지금 절대 사지 마세요" 차주들이 뜯어 말리기 시작한 이유비슷한 시기에 출시된 차로 스팅어와 G70이 있다. 스팅어는 GT 성향의 패스트백 스포츠 세단으로, G70은 프리미엄을 지향한 콤팩트 스포츠 세단으로 출시되었다. 비슷한 시기에 나온 모델인 만큼 페이스리프트도 비슷한 시기에 진행하는데, 스팅어는 얼마 전부터 페이스리프트 모델을 판매하고 있으며, G70 역시 페이스리프트 판매를 앞두고 최근 외관 및 내관 사진
"진짜 나오긴 하는구나" 국산차만 타는 아빠들을 위해 정리해본 출시 임박한 현대기아차올해 상반기에는 참 많은 신차들이 출시되었다. 현대차는 그랜저와 아반떼 풀체인지, 그리고 벨로스터 N DCT을 출시했다. 최근에는 싼타페 페이스리프트의 판매가 개시됐다. 제네시스는 GV80를 새로 선보였으며 G80 풀체인지를 출시했다. 기아차는 모닝 페이스리프트와 K5, 쏘렌토 풀체인지를 출시했다. 최근에는 풀체인지 4세대 카니발의 사전 계약이 시작됐다.
신차 나오기 전부터 욕하던 현기차 안티들마저 신형 스팅어만큼은 극찬하게 된 이유기아자동차 스팅어 페이스리프트 공개 대한민국 대표 GT, 기아자동차 스팅어가 페이스리프트로 다시 돌아왔다. 기아차는 이달 말 출시 예정인 ‘스팅어 마이스터(Stinger Meister)의 내외장 디자인과 주요 신사양을 12일 공개했다. 스팅어는 2017 서울 모터쇼에서 공개되었다. 국산차 최초로 V6 3.3T 모델은 계기판상 최고 속도 300km/h, 실
포르쉐 닮고 싶었구나... 기아차가 신형 스팅어에 준 변화에 다들 놀라는 진짜 이유많은 국내 소비자들이 기대했던 스팅어 페이스리프트가 드디어 두터운 위장막을 벗어던졌다. 패밀리룩 디자인에 맞춰 파격적인 변화를 감행한 G70과는 다르게 스팅어는 기존 디자인을 그대로 유지한 채 소소한 디테일 변화에 집중한 모습이다. 그래서 일부 네티즌들은 이를 보고 “포르쉐급 변화”라고 지칭하기도 했다. 이는 스팅어 페이스리프트가 디자
"안 팔려서 무조건 단종이다" 논란에도 과감하게 출시 결정 내렸다는 기아차 신차많은 이들이 기아자동차 스팅어의 근황에 대해 묻는다. 스팅어는 출시 당시 인상적인 디자인과 수준 높은 완성도로 국내외 언론에서 폭넓게 다뤄지면서 세간의 이목을 집중시켰다. “우리가 알던 기아차가 맞느냐”, “기아차가 기어코 일을 냈다”라며 이곳저곳에서 칭찬하는 소리가 들려왔다. 그러나 이후의 행보는 초라하기 짝이 없었다. 판매량이 맥없이 내려앉았고 많은 매
"이걸 안 바꾼다고?" 스팅어 기다리던 예비 오너들이 실망할 수밖에 없는 이유 3가지기아차 최초의 스포츠백 GT카 스팅어가 페이스리프트를 맞이한다. 기존 모델의 판매량은 저조했으나 기아차의 브랜드 이미지를 바꾸는데 일조한 스팅어는 페이스리프트를 통해 꾸준히 지적되던 단점들을 개선하여 내실 다지기에 돌입한다. 호평을 받았던 디자인은 최대한 기존 틀을 유지하고 파워트레인에 변화를 주면서 퍼포먼스 개선에 초점을 맞출 것으로 알려진 스팅어는 국내
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
포르쉐급으로 바뀐다던 신형 스팅어에서 발견된 의외의 큰 변화, 예비 오너들도 놀랐다올해 하반기 출시를 앞두고 있는 기아 ‘스팅어 페이스리프트’ 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 요즘은 페이스리프트지만 풀체인지에 가까운 변화를 보여주는 모델들이 워낙 많기 때문에 스팅어 역시 많은 변화를 기대했으나 큰 변화 없이 소소한 부분변경이 이루어질 전망이다. 최근 포착된 테스트카에선 그간 알려지지 않았던 새로운 헤드램프 디자인
단종시키지 말라 아우성이었는데 결국 작정했다, 포르쉐급 디자인 예고했다는 기아차 신차GT 성향을 가진 스포츠 세단 ‘기아 스팅어’가 페이스리프트를 준비하고 있다. 낮은 전고와 긴 휠베이스, 패스트 백 스타일의 루프가 특징인 스팅어는 출시 후 국내, 해외에서 훌륭한 디자인과 가성비로 호평을 받고 있다. 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 현재 곳곳에서 테스트 카가 포착되고 있다. 과연 어떤 모습으로 우리에게 나타나게 될까?
"너도 절취선이냐" 신형 스팅어의 걱정스러운 변화, 테일램프가...그간 국산차에선 볼 수 없었던 스포츠성을 가진 GT 카를 탄생시킨 기아차는 ‘스팅어 페이스리프트’를 준비하고 있다. 요즘은 풀체인지에 가까운 페이스리프트를 진행하는 브랜드들이 많은데 스팅어만큼은 외관의 변화가 크지 않고 기존에 지적받아왔던 몇 가지 부분들을 중점적으로 개선하려는 모습이다. 작지만 큰 변화를 겪을 신형 스팅어는 국내 여러
"그럼 이렇게 하자" 스팅어 단종 소식에 외국인들이 제시한 의외의 대안 스팅어의 단종 사실이 점차 윤곽이 잡혔다. 단종만큼은 막아주길 바라는 이들이 존재하는데, 과연 스팅어의 단종만큼은 피해주길 바라는 이들이 누군지 알아보자.
"제네시스가 미쳤어요" 올해 출시하는 수많은 신차들중 이차는 무조건 주목해야합니다 2021년에 이어 2022년에도 다양한 차종이 출시될 전망이다. 과연 어떤 내연기관차 및 전기차가 출시될 예정일까?
"기아의 마지막 선물일 수도 있습니다" 단종되기 전에 빨리 사야하는 국산차 기아가 내놓은 패스트백 스포츠세단 스팅어, 차에 대한 평가는 좋지만 차량 특성상 수요가 적어 늘 판매량 부진에 시달렸다.
"제발 곱게 운전합시다" 4차선 도로 한복판에서 속도경쟁한 스팅어 차주의 끔찍한 최후 공도에서 위헌천만 레이스를 벌이다 큰 사고를 유발한 스팅어 차량 교통사고 사례가 발생하고 말았다.
"스팅어도 이제 끝났네" 북미에만 파는 스페셜 한정판 등장하자 네티즌들이 보인 반응 최근 기아가 스팅어의 한정판 모델 ‘스콜피온’을 공개했다. 스콜피온은 북미에만 판매하는 한정판 모델로, 기아는 앞으로 출시될 더 많은 스페셜 에디션 중 첫 번째 모델이라며 스콜피온을 소개했다. 이에 오늘은 국내형 모델과 어떤 점이 다른지, 한정판다운 특징은 어디에서 살펴볼 수 있는지 알아보고자 한다. 그런데 그 전에 짚고 넘어가야 할 점이 있다. 소비자 사
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태 국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
한국인들이 "조선 파나메라"라 부른다는 스팅어를 본 실제 독일인들의 놀라운 반응 현대차와 기아차는 형제 관계이지만, 다른 행보를 보이고 있다. 현대차는 더욱 고급스럽고, 안락한 느낌을 제공하려 노력하고 있다. 반대로 기아차는 역동적이고, 활동적인 느낌을 주고 있다. 여기에 소비자들 사이에서 ‘디자인의 기아차’라고 불릴 정도로 브랜드 이미지와 잘 맞는 디자인까지 보여준다. 하지만 자동차 제조사로써 한 단계 더 올라가기 위해선 꼭 넘어야
G70 유출되자마자 "스팅어 지금 절대 사지 마세요" 차주들이 뜯어 말리기 시작한 이유 비슷한 시기에 출시된 차로 스팅어와 G70이 있다. 스팅어는 GT 성향의 패스트백 스포츠 세단으로, G70은 프리미엄을 지향한 콤팩트 스포츠 세단으로 출시되었다. 비슷한 시기에 나온 모델인 만큼 페이스리프트도 비슷한 시기에 진행하는데, 스팅어는 얼마 전부터 페이스리프트 모델을 판매하고 있으며, G70 역시 페이스리프트 판매를 앞두고 최근 외관 및 내관 사진
"진짜 나오긴 하는구나" 국산차만 타는 아빠들을 위해 정리해본 출시 임박한 현대기아차 올해 상반기에는 참 많은 신차들이 출시되었다. 현대차는 그랜저와 아반떼 풀체인지, 그리고 벨로스터 N DCT을 출시했다. 최근에는 싼타페 페이스리프트의 판매가 개시됐다. 제네시스는 GV80를 새로 선보였으며 G80 풀체인지를 출시했다. 기아차는 모닝 페이스리프트와 K5, 쏘렌토 풀체인지를 출시했다. 최근에는 풀체인지 4세대 카니발의 사전 계약이 시작됐다.
신차 나오기 전부터 욕하던 현기차 안티들마저 신형 스팅어만큼은 극찬하게 된 이유 기아자동차 스팅어 페이스리프트 공개 대한민국 대표 GT, 기아자동차 스팅어가 페이스리프트로 다시 돌아왔다. 기아차는 이달 말 출시 예정인 ‘스팅어 마이스터(Stinger Meister)의 내외장 디자인과 주요 신사양을 12일 공개했다. 스팅어는 2017 서울 모터쇼에서 공개되었다. 국산차 최초로 V6 3.3T 모델은 계기판상 최고 속도 300km/h, 실
포르쉐 닮고 싶었구나... 기아차가 신형 스팅어에 준 변화에 다들 놀라는 진짜 이유 많은 국내 소비자들이 기대했던 스팅어 페이스리프트가 드디어 두터운 위장막을 벗어던졌다. 패밀리룩 디자인에 맞춰 파격적인 변화를 감행한 G70과는 다르게 스팅어는 기존 디자인을 그대로 유지한 채 소소한 디테일 변화에 집중한 모습이다. 그래서 일부 네티즌들은 이를 보고 “포르쉐급 변화”라고 지칭하기도 했다. 이는 스팅어 페이스리프트가 디자
"안 팔려서 무조건 단종이다" 논란에도 과감하게 출시 결정 내렸다는 기아차 신차 많은 이들이 기아자동차 스팅어의 근황에 대해 묻는다. 스팅어는 출시 당시 인상적인 디자인과 수준 높은 완성도로 국내외 언론에서 폭넓게 다뤄지면서 세간의 이목을 집중시켰다. “우리가 알던 기아차가 맞느냐”, “기아차가 기어코 일을 냈다”라며 이곳저곳에서 칭찬하는 소리가 들려왔다. 그러나 이후의 행보는 초라하기 짝이 없었다. 판매량이 맥없이 내려앉았고 많은 매
"이걸 안 바꾼다고?" 스팅어 기다리던 예비 오너들이 실망할 수밖에 없는 이유 3가지 기아차 최초의 스포츠백 GT카 스팅어가 페이스리프트를 맞이한다. 기존 모델의 판매량은 저조했으나 기아차의 브랜드 이미지를 바꾸는데 일조한 스팅어는 페이스리프트를 통해 꾸준히 지적되던 단점들을 개선하여 내실 다지기에 돌입한다. 호평을 받았던 디자인은 최대한 기존 틀을 유지하고 파워트레인에 변화를 주면서 퍼포먼스 개선에 초점을 맞출 것으로 알려진 스팅어는 국내
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차 기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
포르쉐급으로 바뀐다던 신형 스팅어에서 발견된 의외의 큰 변화, 예비 오너들도 놀랐다 올해 하반기 출시를 앞두고 있는 기아 ‘스팅어 페이스리프트’ 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 요즘은 페이스리프트지만 풀체인지에 가까운 변화를 보여주는 모델들이 워낙 많기 때문에 스팅어 역시 많은 변화를 기대했으나 큰 변화 없이 소소한 부분변경이 이루어질 전망이다. 최근 포착된 테스트카에선 그간 알려지지 않았던 새로운 헤드램프 디자인
단종시키지 말라 아우성이었는데 결국 작정했다, 포르쉐급 디자인 예고했다는 기아차 신차 GT 성향을 가진 스포츠 세단 ‘기아 스팅어’가 페이스리프트를 준비하고 있다. 낮은 전고와 긴 휠베이스, 패스트 백 스타일의 루프가 특징인 스팅어는 출시 후 국내, 해외에서 훌륭한 디자인과 가성비로 호평을 받고 있다. 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 현재 곳곳에서 테스트 카가 포착되고 있다. 과연 어떤 모습으로 우리에게 나타나게 될까?
"너도 절취선이냐" 신형 스팅어의 걱정스러운 변화, 테일램프가... 그간 국산차에선 볼 수 없었던 스포츠성을 가진 GT 카를 탄생시킨 기아차는 ‘스팅어 페이스리프트’를 준비하고 있다. 요즘은 풀체인지에 가까운 페이스리프트를 진행하는 브랜드들이 많은데 스팅어만큼은 외관의 변화가 크지 않고 기존에 지적받아왔던 몇 가지 부분들을 중점적으로 개선하려는 모습이다. 작지만 큰 변화를 겪을 신형 스팅어는 국내 여러
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