"르쌍쉐중 진짜 그나마 희망있네" 올해 쉐보레는 기대 한번 걸어볼 만한 이유작년 한해 대한민국 자동차 시장을 비롯하여, 전 세계적으로 반도체 수급난으로 인하여 모두가 어려웠던 한 해를 보냈다.
"결국 투싼 룩 미는구나" 베뉴 페이스리프트 디자인 거의 다 드러났습니다현대차 그룹에서 유일하게 국내에서 판매 중인 소형차 그 이름하여 ‘베뉴’ 한때 단종설이 돌았던 만큼, 존재감이 있어 지지부진한 성적 때문인지, 베뉴에 대한 홍보영상 또한 못본지 오래됐다.
페라리가 람보르기니 잡기 위해 칼을 갈고 만든다는 초특급 SUV 계기판 포착됐다페라리는 과거 레이스 카에 지대한 관심을 보였었지, 본격적인 일반인이 탈만한 양산차에는 꽤나 회의적인 회사다.
"아이오닉 5가 선녀였네" GV60 아이오닉 실제로 크기 비교해보면 이렇습니다최근 GV60의 테스트 카가 도로를 달리는 모습이 포착되어 네티즌들의 관심이 집중되고 있다.
"쌍용도 하나 만들어라" 크기 부터 압도한다는 역대급 수입 SUV 실물 포착되자 전국 아빠들 난리났다진정한 오프로더를 논하려면 그리고 정통 SUV를 좋아하는 이들이라면 '허머'라는 단어는 정석과 같은 글자다.
"그랜저면 진짜 대박이네요" 국내에서 포착된 의문의 위장막 세단, 대체 어떤 차일까?자동차를 좋아하는 사람들에게 가장 큰 관심사는 바로 신차 관련 이슈다. 새로 나올 차의 디자인은 어떤지, 어떤 사양이 개선되거나 새롭게 추가되었는지 등 흥미로운 정보들을 알 수 있기 때문이다. 특히 자동차를 구매할 계획이 있는 사람에게는 더욱 중요하다.
"이래서 꽁꽁 숨겼구나" 기아가 비밀리에 준비 중인 신차 유출되자 네티즌들이 보인 놀라운 반응기아가 선보인 차세대 전기차 EV6는 형제차 아이오닉 5과 같으면서 다른 매력을 보여주고 있다. 아이오닉 5가 대체적으로 무난한 디자인을 가지고 있다면 EV6는 톡톡 튀는 디자인을 가지고 있으며, 아이오닉 5는 공간 활용성을 강조한 반면, EV6는 고성능을 강조했다.
"실물은 다르네요" 제네시스 씹어먹는다던 K9 페이스리프트 실제로 보면 이런 느낌요즘 치열한 안방싸움에서 현대차까지 위협할 정도로 잘 나간다는 기아에게도 아킬레스건은 존재한다. 안타깝지만 기아가 생산하는 가장 비싸고 럭셔리한 플래그십 세단이 그렇다. 2018년 2세대로 풀체인지를 거치며 제네시스까지 위협할 정도의 상품성을 갖추었음에도 불구하고 K9은 언제나 시장의 일인자가 되지 못했다. 기아 역시 부진을 면치 못하는 K9에 대한 고민이
"설마 이차가 국내에 있을 줄은" 서울 도심 한복판에서 포착된 끝판왕 슈퍼카의 정체자동차 마니아들은 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카들을 두고 자동차가 아닌 ‘혼이 담긴 하나의 예술작품’으로 부르기도 한다. 그들의 말도 어느 정도 일리가 있는 것이, 스페셜 버전으로 소량만 제작되는 일부 슈퍼카들은 실제로 예술 작품이라고 부를 정도의 가치를 지닌 경우도 존재하긴 한다. 그런 예술작품들은 시간이 지나면 지날수록 가치가 더
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"현대차가 벤츠 잡으려고 작정하면" G90 풀체인지에 적용되는 새로운 옵션사양 총정리국산차 전체를 통틀어서 플래그십 역할을 맡고 있는 제네시스 G90, 하지만 작년에 제네시스가 신모델을 잇따라 출시하면서 이제 가장 구형 모델이 되었다. 이에 제네시스는 올해 말 혹은 내년 초에 G90 풀체인지 모델을 출시한다. 프리미엄 브랜드인 제네시스의 플래그십 모델인 만큼 신형 G90에는 다양한 최신 사양이 적용된다. S클래스에 적용되었던 팝업식 도어
"와 진짜 벤츠 씹어먹냐?" 미친 스펙 예상된다는 G90 풀체인지 실내에서 최초 포착된 물건1세대 그랜저, 체어맨, 에쿠스. 아마 대다수의 독자가 이들의 공통점을 어렵지 않게 꼽을 수 있을 듯하다. 이들은 각 시대를 대표하는 ‘회장님 차’다. 그런데 이 모델들의 뒤를 잇는, 차세대 회장님 차로 꼽히는 모델이 있다. 바로, 제네시스 G90이다. 오늘은 그중에서도 신형 G90에 대한 이야기를 해볼까 한다. 최근 위장막이 씌워진 신형 G90이 포착됐는
20년 만에 부활하는 역대급 저렴한 가성비 현대차, 지금까지 공개된 정보 총정리대한민국에서 가장 선호되는 자동차는 어떤 차급일까? 상황에 따라 다르겠지만, 최근 국내 자동차 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차는 준대형 세단이나 대형 SUV 같은 큰 차라고 할 수 있겠다. 실제로 작년 한 해 동안 그랜저는 14만 대라는 경이로운 판매량을 기록했으며, 팰리세이드 이후 대형 SUV 판매량이 급격하게 늘기도 했다. 그렇다면 반대로, 가장 선호되
정의선 회장이 직접 이름 지었다는 스타렉스 후속 스타리아, 브레이크등 켜지면 딱 이런 모습풀체인지 없이 오랫동안 생산하는 차를 흔히 사골차라고 말한다. 국산차 중 대표적인 사골차 중에서는 모하비와 스타렉스가 있다. 요즘에는 5~6년 주기로 풀체인지를 거치는데 두 모델은 출시된 지 각각 13년, 14년이 되었다. 다른 차라면 두 번 풀체인지 될 동안 두 차는 페이스리프트만 계속 한 것이다. 두 차종 중 스타렉스는 올해 중으로 풀체인지 모델을 출시
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
"삼각떼 디자이너가 갔나?" 기아차 역대급 디자인 중 유일하게 최악으로 나왔다는 신차‘디자인 기아’. 기아차가 줄기차게 외쳐왔던 내용이다. 디자인 경영을 펼치면서 자신들의 정체성을 확립했고, 이는 출시하는 신차들의 호평과 높은 판매량으로 이어졌다. 심지어 현대차를 이기는 저력을 보여주며 자동차에게 디자인이 얼마나 중요한 지를 다시 한번 일깨워주는 계기가 되었다. 기아차의 디자인이 승승장구하자 출시를 앞둔 신형 스포티지에 관심이 쏠렸다. 특
"경쟁 차종 없다고 진짜 대충 만드네" 소리 나온 신형 스타렉스에 들어가는 옵션 최초 공개내년 상반기 출시 예정인 현대 스타렉스 후속 모델에 대한 관심이 매우 뜨겁다. 2007년 출시된 그랜드 스타렉스 이후 14년 만에 등장하는 신형 모델이기 때문이다. 출시가 얼마 남지 않은 만큼 최근 국내외 도로에선 양산형 부품들을 달고 있는 최종 단계에 근접한 테스트카들이 대거 포착되고 있다. 그런데 기대만큼 걱정도 크다. 최근 신형 스타렉스의 후면부 모습
신형 투싼 등장하자마자 해외에서 또 난리 났다는 현대차 신차 디자인이 유출됐다풀체인지를 거친 4세대 신형 투싼이 공개되었다. 여러 매체와 미디어는 투싼에 대한 이야기들을 쏟아 내고 있다. 신형 투싼은 “싼타페, 코나에서 보였던 디자인이 아니라서 더 괜찮은 것 같다”라는 반응과 “너무 과감해서 조금 부담스럽다”라는 반응이 엇갈리고 있는 상황이다. 하지만 사전계약 첫날 계약 대수 10,000대를 넘기면서 아직 건재함을 과시하고 있다.
"르쌍쉐중 진짜 그나마 희망있네" 올해 쉐보레는 기대 한번 걸어볼 만한 이유 작년 한해 대한민국 자동차 시장을 비롯하여, 전 세계적으로 반도체 수급난으로 인하여 모두가 어려웠던 한 해를 보냈다.
"결국 투싼 룩 미는구나" 베뉴 페이스리프트 디자인 거의 다 드러났습니다 현대차 그룹에서 유일하게 국내에서 판매 중인 소형차 그 이름하여 ‘베뉴’ 한때 단종설이 돌았던 만큼, 존재감이 있어 지지부진한 성적 때문인지, 베뉴에 대한 홍보영상 또한 못본지 오래됐다.
페라리가 람보르기니 잡기 위해 칼을 갈고 만든다는 초특급 SUV 계기판 포착됐다 페라리는 과거 레이스 카에 지대한 관심을 보였었지, 본격적인 일반인이 탈만한 양산차에는 꽤나 회의적인 회사다.
"아이오닉 5가 선녀였네" GV60 아이오닉 실제로 크기 비교해보면 이렇습니다 최근 GV60의 테스트 카가 도로를 달리는 모습이 포착되어 네티즌들의 관심이 집중되고 있다.
"쌍용도 하나 만들어라" 크기 부터 압도한다는 역대급 수입 SUV 실물 포착되자 전국 아빠들 난리났다 진정한 오프로더를 논하려면 그리고 정통 SUV를 좋아하는 이들이라면 '허머'라는 단어는 정석과 같은 글자다.
"그랜저면 진짜 대박이네요" 국내에서 포착된 의문의 위장막 세단, 대체 어떤 차일까? 자동차를 좋아하는 사람들에게 가장 큰 관심사는 바로 신차 관련 이슈다. 새로 나올 차의 디자인은 어떤지, 어떤 사양이 개선되거나 새롭게 추가되었는지 등 흥미로운 정보들을 알 수 있기 때문이다. 특히 자동차를 구매할 계획이 있는 사람에게는 더욱 중요하다.
"이래서 꽁꽁 숨겼구나" 기아가 비밀리에 준비 중인 신차 유출되자 네티즌들이 보인 놀라운 반응 기아가 선보인 차세대 전기차 EV6는 형제차 아이오닉 5과 같으면서 다른 매력을 보여주고 있다. 아이오닉 5가 대체적으로 무난한 디자인을 가지고 있다면 EV6는 톡톡 튀는 디자인을 가지고 있으며, 아이오닉 5는 공간 활용성을 강조한 반면, EV6는 고성능을 강조했다.
"실물은 다르네요" 제네시스 씹어먹는다던 K9 페이스리프트 실제로 보면 이런 느낌 요즘 치열한 안방싸움에서 현대차까지 위협할 정도로 잘 나간다는 기아에게도 아킬레스건은 존재한다. 안타깝지만 기아가 생산하는 가장 비싸고 럭셔리한 플래그십 세단이 그렇다. 2018년 2세대로 풀체인지를 거치며 제네시스까지 위협할 정도의 상품성을 갖추었음에도 불구하고 K9은 언제나 시장의 일인자가 되지 못했다. 기아 역시 부진을 면치 못하는 K9에 대한 고민이
"설마 이차가 국내에 있을 줄은" 서울 도심 한복판에서 포착된 끝판왕 슈퍼카의 정체 자동차 마니아들은 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카들을 두고 자동차가 아닌 ‘혼이 담긴 하나의 예술작품’으로 부르기도 한다. 그들의 말도 어느 정도 일리가 있는 것이, 스페셜 버전으로 소량만 제작되는 일부 슈퍼카들은 실제로 예술 작품이라고 부를 정도의 가치를 지닌 경우도 존재하긴 한다. 그런 예술작품들은 시간이 지나면 지날수록 가치가 더
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준 남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응 풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습 잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"현대차가 벤츠 잡으려고 작정하면" G90 풀체인지에 적용되는 새로운 옵션사양 총정리 국산차 전체를 통틀어서 플래그십 역할을 맡고 있는 제네시스 G90, 하지만 작년에 제네시스가 신모델을 잇따라 출시하면서 이제 가장 구형 모델이 되었다. 이에 제네시스는 올해 말 혹은 내년 초에 G90 풀체인지 모델을 출시한다. 프리미엄 브랜드인 제네시스의 플래그십 모델인 만큼 신형 G90에는 다양한 최신 사양이 적용된다. S클래스에 적용되었던 팝업식 도어
"와 진짜 벤츠 씹어먹냐?" 미친 스펙 예상된다는 G90 풀체인지 실내에서 최초 포착된 물건 1세대 그랜저, 체어맨, 에쿠스. 아마 대다수의 독자가 이들의 공통점을 어렵지 않게 꼽을 수 있을 듯하다. 이들은 각 시대를 대표하는 ‘회장님 차’다. 그런데 이 모델들의 뒤를 잇는, 차세대 회장님 차로 꼽히는 모델이 있다. 바로, 제네시스 G90이다. 오늘은 그중에서도 신형 G90에 대한 이야기를 해볼까 한다. 최근 위장막이 씌워진 신형 G90이 포착됐는
20년 만에 부활하는 역대급 저렴한 가성비 현대차, 지금까지 공개된 정보 총정리 대한민국에서 가장 선호되는 자동차는 어떤 차급일까? 상황에 따라 다르겠지만, 최근 국내 자동차 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차는 준대형 세단이나 대형 SUV 같은 큰 차라고 할 수 있겠다. 실제로 작년 한 해 동안 그랜저는 14만 대라는 경이로운 판매량을 기록했으며, 팰리세이드 이후 대형 SUV 판매량이 급격하게 늘기도 했다. 그렇다면 반대로, 가장 선호되
정의선 회장이 직접 이름 지었다는 스타렉스 후속 스타리아, 브레이크등 켜지면 딱 이런 모습 풀체인지 없이 오랫동안 생산하는 차를 흔히 사골차라고 말한다. 국산차 중 대표적인 사골차 중에서는 모하비와 스타렉스가 있다. 요즘에는 5~6년 주기로 풀체인지를 거치는데 두 모델은 출시된 지 각각 13년, 14년이 되었다. 다른 차라면 두 번 풀체인지 될 동안 두 차는 페이스리프트만 계속 한 것이다. 두 차종 중 스타렉스는 올해 중으로 풀체인지 모델을 출시
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물 K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
"삼각떼 디자이너가 갔나?" 기아차 역대급 디자인 중 유일하게 최악으로 나왔다는 신차 ‘디자인 기아’. 기아차가 줄기차게 외쳐왔던 내용이다. 디자인 경영을 펼치면서 자신들의 정체성을 확립했고, 이는 출시하는 신차들의 호평과 높은 판매량으로 이어졌다. 심지어 현대차를 이기는 저력을 보여주며 자동차에게 디자인이 얼마나 중요한 지를 다시 한번 일깨워주는 계기가 되었다. 기아차의 디자인이 승승장구하자 출시를 앞둔 신형 스포티지에 관심이 쏠렸다. 특
"경쟁 차종 없다고 진짜 대충 만드네" 소리 나온 신형 스타렉스에 들어가는 옵션 최초 공개 내년 상반기 출시 예정인 현대 스타렉스 후속 모델에 대한 관심이 매우 뜨겁다. 2007년 출시된 그랜드 스타렉스 이후 14년 만에 등장하는 신형 모델이기 때문이다. 출시가 얼마 남지 않은 만큼 최근 국내외 도로에선 양산형 부품들을 달고 있는 최종 단계에 근접한 테스트카들이 대거 포착되고 있다. 그런데 기대만큼 걱정도 크다. 최근 신형 스타렉스의 후면부 모습
신형 투싼 등장하자마자 해외에서 또 난리 났다는 현대차 신차 디자인이 유출됐다 풀체인지를 거친 4세대 신형 투싼이 공개되었다. 여러 매체와 미디어는 투싼에 대한 이야기들을 쏟아 내고 있다. 신형 투싼은 “싼타페, 코나에서 보였던 디자인이 아니라서 더 괜찮은 것 같다”라는 반응과 “너무 과감해서 조금 부담스럽다”라는 반응이 엇갈리고 있는 상황이다. 하지만 사전계약 첫날 계약 대수 10,000대를 넘기면서 아직 건재함을 과시하고 있다.
댓글 많은 뉴스