"한국은 재고떨이냐" 할인에 묻힌 해외에만 출시됐다는 신차아우디의 공격적인 행보가 계속되고 있다. 국내에서 아우디는 꾸준히 디자인으로 호평받아 왔으나 변동이 심한 가격 할인 정책으로 기존 소비자들에게 신뢰를 잃어가는 기업이기도 하다. 특히 디젤 게이트 사건 이후 자취를 감추었다가 최근 다시 부활의 움직임을 보이고 있는데 ‘아우디 Q7 재고 털이 사건’으로 소비자들을 혼란스럽게 했던 일은 확실
"드디어 나오는구나" 남은 3개월 동안 국내 출시 예정인 수입차(사진=instagram @sensvalue) 연말이 다가오면 자동차 제조사들은 더욱더 바빠진다. 올해 판매량을 끌어올릴 수 있는 기간이 얼마 남지 않았기 때문이다. 특히 판매가 부진했던 브랜드였다면 연말까지 신차를 더 출시하여 판매량을 회복하려 하기도 한다. 작년과 같이 수입차 제조사들은 수많은 신차를 쏟아내었으며 남은 3개월 동안도 출시 예정인 모델들이
생각보다 싼데? 셀토스보다 770만 원 저렴한 스토닉의 실패 이유기아자동차 셀토스가 출시되면서 국내 소형 SUV 시장이 더욱더 치열해질 전망이다. 그동안 시장 강자 티볼리와 코나가 치열하게 경쟁을 펼치면서 엎치락뒤치락 하는 구조였는데 셀토스가 등장하면서 시장의 새로운 다크호스로 떠오른 것이다. 출시 첫 달 판매량을 보면 3,335대로 3,435대를 판매한 베리 뉴 티볼리에 이어 2등 자리를 차지하였다. 3,187대를 판
아무리 좋았던 차라도 새로운 차를 이길 수 없는 걸까?자동차 경쟁 과학과 기술의 경쟁으로 자동차는 이제 단순히 기계적인 이동 수단이 아니다. 자동차 경쟁은 과학과 기술의 경쟁으로 돌아선지 오래다. 전 세계적으로 모터쇼의 규모가 축소되고, 국제 전자제품박람회인 ‘CES’에 자동차 제조사들이 적극적으로 발길을 돌리고 있는 이유도 이 때문이다. 튼튼한 차체, 성능 좋은 엔진을 넘어 자동차에게
미국에서는 잘 팔리는 차들이 왜 한국에만 오면 실패할까?한국에 들어오는 미국차 잘 안 팔린다고 생각한다 상대적으론 그게 맞다 흔히들 한국에 들어오는 미국차는 잘 팔리지 않는다고 생각한다. 실제로 절대적인 판매량을 살펴보면 그렇다. 지난해 수입차 판매량 상위 10위권에 들어있는 유일한 미국차는 ‘포드 익스플로러’였다. 20위권, 그리고 30위권까지 미국 자동차는 단 한 대도 없었다. 절대적으
댓글 많은 뉴스