평균 '120만 원' 올랐다.. 현대차 신형 아반떼, 과연 얼마나 바뀌었나 살펴보니현대차의 신형 아반떼지난 13일, 정식 공개됐다가격 얼마인가 살펴봤더니 지난 13일, 현대차가 자사의 준중형 세단 차량 아반떼의 신형 모델인 ‘더 뉴 아반떼’를 공식 출시했다. 현대차 측은 약 3년 만에 선보이는 ···
예상도랑 똑같은데...? 드디어 공개된 '아반떼' 페이스리프트, 이렇게 생겼다더 뉴 아반떼 / 사진 출처 = "현대자동차" 올해 기대되는 신차아반떼 페이스리프트내외장 디자인 공개 올해 현대 코나로 시작해 싼타페 풀체인지, 쏘나타 페이스리프트, 기아 EV9 등 수많은 신차의 출···
“이래서 꽁꽁 감췄구나” 아반떼 페이스리프트 DRL 포착, 디자인 다 드러났네!"아반떼는 무조건 인정합니다"라는 반응들이 쏟아진 것이다. 반면, 일각에선 "N은 21년에 나왔는데 너무 빨리 바꾸는 거 아닌가"라는 반응이 쏟아지기도 했는데, 기존 차주들 입장에선 다소 배가 아플만한 일이긴 하다. 아반떼의 성공 신화가 이어질 수 있을지 함께 지켜보자
"와 씨, 얼른 중고로 팔아야겠네!" 아반떼 N라인 페이스리프트 포착됐다아반떼는 분명 훌륭한 디자인이라고 할 수 있다. 그런 아반떼가 이제는 페이스리프트를 앞두고 있는 상황. 워낙 훌륭한 기존 디자인이기 때문에 이를 바꾸는 것은 큰 도전으로 다가올 터, 현대차는 이를 잘 극복해낼 수 있을까?
소식 듣자마자 기존 차주들 난리난 상황, "아반떼 무조건 사수해야 합니다"과거 G바디 5시리즈가 페이스리프트 될 때가 매우 좋은 예시다. 전면부는 헤드램프와 그릴의 형상을 지금과는 다른 모습으로 변화시키는 것으로 보이는데, 조금 더 스포티한 모습이 될 전망이다.
아반떼는 이것저것 따지다 보면 결국 '인스퍼레이션' 사는 이유이중 접합 차음 유리 같은 부분 역시 인스퍼레이션에만 존재한다. BOSE 프리미엄 사운드 시스템 역시 마찬가지다. 결론을 내자면 모던에 정말 필요한 추가 옵션 1,2가지만 선택하거나 마음 편하게 인스퍼레이션을 구매하는 것이 베스트 초이스가 되겠다.
진짜 또 역대급 경신, 아반떼 페이스리프트에서 예상되는 변화 포인트최근 목격되는 아반떼 페이스리프트 모델의 디자인은 최근 현대가 추구하는 디자인 방향성이 적극적으로 반영되어 있다. 이에 대해서 먼저 현 아반떼 모델을 살펴본 뒤, 최근 목격된 페이스리프트 모델을 살펴보도록 하자.
"이 차 보면 로또 사세요" 페라리 람보르기니보다 보기 힘든 국산차 국산 세단 시장을 대표하는 아반떼가 맥을 못 추던 파생 모델이 있었다. 바로 아반떼의 쿠페형 모델이다. 해당 모델은 여타 스포츠카, 럭셔리카 못지 않게 희귀한 모델인데 최근 국내에 포착되며 화제를 모았다.
"아반떼가 만만한 줄 아네" 중국서 또다시 작정했다며 출시 해버린 신차 살펴보니중국에서 공개한 준중형 세단이 출시됐다. 과연 아반떼 N라인을 뛰어넘는 성능을 보여줄 수 있을까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
"와 이건 진짜 대박이네요" 장안의 화제인 아반떼 N은 딱 옵션 이렇게 사시면 됩니다고성능 모델에 대한 현대차의 시도가 끊이질 않고 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
20대 사회초년생의 고민, 평범한 월급쟁이가 아반떼 vs 제타 어떤 차를 사야 후회 안할까현금 천만 원 정도를 모은 사회 초년생 A 씨는 최근 인생 첫차를 사기 위한 고민을 이어가는 중이다. 현실적으론 무난한 중고 아반떼를 구매하는 것이 좋을 거 같지만, 할부 제도를 이용하여 신형 아반떼를 구매하고 싶은 마음이 본심이다. 그런데 아반떼를 구매하려다 보니 같은 가격으로 살 수 있는 수입차 폭스바겐 제타가 눈에 들어온다. 초도 물량은 판매를 시작하
아무리 결함 터진다 뭐라 해도 현대차가 출시한 신차가 보여준 역대급 저력현대자동차의 올해 실적은 그야말로 탄탄대로를 걷고 있다고 표현할 수 있다. 지난해 나란히 내수 판매 10만 대를 돌파한 그랜저와 쏘나타가 여전히 건재한데다, 볼륨 차급에서 기본 이상은 해줄 수 있는 신차들이 줄줄이 등장하고 있기 때문이다. 실제로 현대차는 지난해 국내 시장에서 74만 1,842대를 판매했던 전력이 있다. 이는 재작년 대비 2.9% 증가한 규
"이것도 시장성 반영이냐" 중국 아반떼에는 있고 한국 아반떼에는 없는 것현대차가 중국 현지 전략형으로 판매 예정인 중국형 아반떼 내, 외장 이미지를 공개했다. 큰 틀에선 국내에 판매하는 아반떼와 비슷해 보이지만 내, 외장 모두에서 일부 차이가 나는 부분이 존재했으며, 내수 차별 논란이 생길만한 부분도 있었기에 이를 확인한 네티즌들은 뜨거운 반응을 보였다. 최근 현대기아차가 공개한 중국 수출형 차량들은 모두 국내에 판매하는 동일
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
현직 현대차 디자이너가 자신있게 "기대하라"던 아반떼의 숨겨진 기능 드디어 유출기존 모델보다 한층 더 스포티한 감성을 자랑할 신형 아반떼 N라인의 데뷔가 얼마 남지 않았다. N라인은스포츠 드라이빙을 즐기고픈 사회 초년생들에겐 현실적인 드림카로도 불렸던 아반떼 스포츠의 후속 모델이기에 특히 젊은 예비 오너들의 관심이 집중되고 있다. 아반떼 N라인이 공개되면 지난 4월 7세대 신형 아반떼를 공개하며 많은 소비자들이 궁금해했던 계기판 옆의
"괴물 스펙으로 나온다"던 신형 아반떼 N라인, 역대급 스펙 유출되자 네티즌 난리났다신형 아반떼 CN7의 스포츠 버전인 아반떼 N라인의 출시가 머지않았다. 현재 국내 도로의 여러 곳에서 테스트카가 포착되고 있는데 전작인 아반떼 스포츠가 워낙 평이 좋았던 만큼 젊은 소비자들은 이 차를 주목하고 있다. 최근 환경부 배출가스 및 소음 인증센터에도 아반떼 N라인이 등록된 것으로 알려져 적용된 파워트레인과 스펙도 어느 정도 확인할 수 있었는데 이를
평균 '120만 원' 올랐다.. 현대차 신형 아반떼, 과연 얼마나 바뀌었나 살펴보니 현대차의 신형 아반떼지난 13일, 정식 공개됐다가격 얼마인가 살펴봤더니 지난 13일, 현대차가 자사의 준중형 세단 차량 아반떼의 신형 모델인 ‘더 뉴 아반떼’를 공식 출시했다. 현대차 측은 약 3년 만에 선보이는 ···
예상도랑 똑같은데...? 드디어 공개된 '아반떼' 페이스리프트, 이렇게 생겼다 더 뉴 아반떼 / 사진 출처 = "현대자동차" 올해 기대되는 신차아반떼 페이스리프트내외장 디자인 공개 올해 현대 코나로 시작해 싼타페 풀체인지, 쏘나타 페이스리프트, 기아 EV9 등 수많은 신차의 출···
“이래서 꽁꽁 감췄구나” 아반떼 페이스리프트 DRL 포착, 디자인 다 드러났네! "아반떼는 무조건 인정합니다"라는 반응들이 쏟아진 것이다. 반면, 일각에선 "N은 21년에 나왔는데 너무 빨리 바꾸는 거 아닌가"라는 반응이 쏟아지기도 했는데, 기존 차주들 입장에선 다소 배가 아플만한 일이긴 하다. 아반떼의 성공 신화가 이어질 수 있을지 함께 지켜보자
"와 씨, 얼른 중고로 팔아야겠네!" 아반떼 N라인 페이스리프트 포착됐다 아반떼는 분명 훌륭한 디자인이라고 할 수 있다. 그런 아반떼가 이제는 페이스리프트를 앞두고 있는 상황. 워낙 훌륭한 기존 디자인이기 때문에 이를 바꾸는 것은 큰 도전으로 다가올 터, 현대차는 이를 잘 극복해낼 수 있을까?
소식 듣자마자 기존 차주들 난리난 상황, "아반떼 무조건 사수해야 합니다" 과거 G바디 5시리즈가 페이스리프트 될 때가 매우 좋은 예시다. 전면부는 헤드램프와 그릴의 형상을 지금과는 다른 모습으로 변화시키는 것으로 보이는데, 조금 더 스포티한 모습이 될 전망이다.
아반떼는 이것저것 따지다 보면 결국 '인스퍼레이션' 사는 이유 이중 접합 차음 유리 같은 부분 역시 인스퍼레이션에만 존재한다. BOSE 프리미엄 사운드 시스템 역시 마찬가지다. 결론을 내자면 모던에 정말 필요한 추가 옵션 1,2가지만 선택하거나 마음 편하게 인스퍼레이션을 구매하는 것이 베스트 초이스가 되겠다.
진짜 또 역대급 경신, 아반떼 페이스리프트에서 예상되는 변화 포인트 최근 목격되는 아반떼 페이스리프트 모델의 디자인은 최근 현대가 추구하는 디자인 방향성이 적극적으로 반영되어 있다. 이에 대해서 먼저 현 아반떼 모델을 살펴본 뒤, 최근 목격된 페이스리프트 모델을 살펴보도록 하자.
"이 차 보면 로또 사세요" 페라리 람보르기니보다 보기 힘든 국산차 국산 세단 시장을 대표하는 아반떼가 맥을 못 추던 파생 모델이 있었다. 바로 아반떼의 쿠페형 모델이다. 해당 모델은 여타 스포츠카, 럭셔리카 못지 않게 희귀한 모델인데 최근 국내에 포착되며 화제를 모았다.
"아반떼가 만만한 줄 아네" 중국서 또다시 작정했다며 출시 해버린 신차 살펴보니 중국에서 공개한 준중형 세단이 출시됐다. 과연 아반떼 N라인을 뛰어넘는 성능을 보여줄 수 있을까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차 파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
"와 이건 진짜 대박이네요" 장안의 화제인 아반떼 N은 딱 옵션 이렇게 사시면 됩니다 고성능 모델에 대한 현대차의 시도가 끊이질 않고 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응 신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합 고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태 국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
20대 사회초년생의 고민, 평범한 월급쟁이가 아반떼 vs 제타 어떤 차를 사야 후회 안할까 현금 천만 원 정도를 모은 사회 초년생 A 씨는 최근 인생 첫차를 사기 위한 고민을 이어가는 중이다. 현실적으론 무난한 중고 아반떼를 구매하는 것이 좋을 거 같지만, 할부 제도를 이용하여 신형 아반떼를 구매하고 싶은 마음이 본심이다. 그런데 아반떼를 구매하려다 보니 같은 가격으로 살 수 있는 수입차 폭스바겐 제타가 눈에 들어온다. 초도 물량은 판매를 시작하
아무리 결함 터진다 뭐라 해도 현대차가 출시한 신차가 보여준 역대급 저력 현대자동차의 올해 실적은 그야말로 탄탄대로를 걷고 있다고 표현할 수 있다. 지난해 나란히 내수 판매 10만 대를 돌파한 그랜저와 쏘나타가 여전히 건재한데다, 볼륨 차급에서 기본 이상은 해줄 수 있는 신차들이 줄줄이 등장하고 있기 때문이다. 실제로 현대차는 지난해 국내 시장에서 74만 1,842대를 판매했던 전력이 있다. 이는 재작년 대비 2.9% 증가한 규
"이것도 시장성 반영이냐" 중국 아반떼에는 있고 한국 아반떼에는 없는 것 현대차가 중국 현지 전략형으로 판매 예정인 중국형 아반떼 내, 외장 이미지를 공개했다. 큰 틀에선 국내에 판매하는 아반떼와 비슷해 보이지만 내, 외장 모두에서 일부 차이가 나는 부분이 존재했으며, 내수 차별 논란이 생길만한 부분도 있었기에 이를 확인한 네티즌들은 뜨거운 반응을 보였다. 최근 현대기아차가 공개한 중국 수출형 차량들은 모두 국내에 판매하는 동일
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거 오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
현직 현대차 디자이너가 자신있게 "기대하라"던 아반떼의 숨겨진 기능 드디어 유출 기존 모델보다 한층 더 스포티한 감성을 자랑할 신형 아반떼 N라인의 데뷔가 얼마 남지 않았다. N라인은스포츠 드라이빙을 즐기고픈 사회 초년생들에겐 현실적인 드림카로도 불렸던 아반떼 스포츠의 후속 모델이기에 특히 젊은 예비 오너들의 관심이 집중되고 있다. 아반떼 N라인이 공개되면 지난 4월 7세대 신형 아반떼를 공개하며 많은 소비자들이 궁금해했던 계기판 옆의
"괴물 스펙으로 나온다"던 신형 아반떼 N라인, 역대급 스펙 유출되자 네티즌 난리났다 신형 아반떼 CN7의 스포츠 버전인 아반떼 N라인의 출시가 머지않았다. 현재 국내 도로의 여러 곳에서 테스트카가 포착되고 있는데 전작인 아반떼 스포츠가 워낙 평이 좋았던 만큼 젊은 소비자들은 이 차를 주목하고 있다. 최근 환경부 배출가스 및 소음 인증센터에도 아반떼 N라인이 등록된 것으로 알려져 적용된 파워트레인과 스펙도 어느 정도 확인할 수 있었는데 이를
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