"진짜 열심히 할게요 한번만 응원해주세요" 결국 국내엔 안팔고 수출길 올랐다쌍용차의 첫번째 전동화 SUV 코란도 E모션이 본격 수출길에 올랐다.
"이게 무슨일인가요?" 쌍용차가 잘 팔리는 나라가 지구상에 존재한다고 합니다국내에서 좀처럼 힘을 쓰지 못하는 쌍용차가 승승장구하고 있는 시장이 있다고 한다.
쌍용차 인수에 드는 천문학적인 금액 공개되자 네티즌들 소름돋는 반전 반응작년 마힌드라 그룹이 쌍용차를 매물로 내놓은 후 가장 적극적으로 인수에 관심을 보인 업체는 미국의 HAAH 오토모티브였다.
"이게 말이 되나요?" 쌍용차 사겠다고 나선 의외의 기업 공개되자 네티즌들 반전 반응 나온 이유쌍용차 인수를 희망하는 업체들의 라인업이 공개되어 화제를 모으고 있다.
"이건 뭐 아무 의미 없네요" 역대급 디자인이라는 쌍용차 디자인 확인한 네티즌들 반응쌍용차는 최근 KR10의 스케치를 공개하며 화제의 중심에 섰다. 그런데 네티즌의 반응이 긍정적이지만은 않다.
"이걸 차라고 만들었냐" 현대차 긴장하라더니 역대급 역풍맞는 쌍용차의 안타까운 근황누적된 적자로 마힌드라그룹이 지배권을 포기한 후 풍전등화의 위기에 빠졌던 쌍용차, 최근에는 노사 대표가 참석한 가운데 회사 회생을 위한 조인식을 가졌다. 2년 무급휴직과 5년 채용 중단 등 자구안에 대해 최종 서명과 함께 성공적 인수합병 추진을 위해 노사가 협력하자는 의지를 다졌다.
"이번 한번만 살려주세요" 간절한 쌍용차가 작정하고 만들고 있는 신차의 정체오랜 부진을 이겨내지 못하고 결국 기업회생절차에 돌입한 쌍용차의 마지막 희망은 전기차다. 지난해 4월 이미 특허 등록을 완료했으며, 7월엔 디자인 관련 출원도 이루어졌다. 당초 계획에 따르면 올해 초 출시될 예정이었지만, 모두가 알고 있는 쌍용차의 좋지 못한 현재 사정 때문에 이 차의 출시 계획은 계속해서 뒤로 밀려나고 있는 상황. 이를 바라보는 소비자들의
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
임원들 월급까지 줄인다는 쌍용차 "아직 정신 못 차렸네" 소리 나오게 만든 노조의 말 한마디‘염일방일’이라는 사자성어가 있다. ‘하나를 잡으려면 다른 하나를 놓아야 한다’는 의미이다. “두 마리 토끼를 쫓다 둘 다 놓친다”라는 말과 같이 지나친 욕심은 오히려 화를 부를 수도 있다. 현재 법정관리에 다시 들어간 쌍용차에게 가장 우선해야 할 자세가 바로 이 같은 결심을 하는 것이 아닐까. 쌍용차는 임원을 약 30%가량 줄이며 회사에 닥친 위기를 모면
"이걸 살려 말아?" 혈세 쓰지 말라는데 정부가 함부로 쌍용차 건들지 못하는 현실적인 이유‘진퇴양난’. 나아갈 수도 물러설 수도 없는 궁지에 빠진 상태를 뜻하는 사자성어다. 자동차 시장에서도 진퇴양난의 상황이 벌어지고 있다. 다만 딜레마에 빠진 주인공이 자동차 기업이 아닌 정부라는 것이 오늘의 핵심이다. 쌍용차가 기업 회생을 거치며 힘든 시기를 지나고 있다는 것은 대부분 독자가 알 성싶다. 뭇 소비자는 “더 이상 힘 빼지 말자. 이제 그만할 때
"10년 전 연봉으로 삭감합니다" 보다못한 쌍용차가 결국 작정하고 준비 중인 최후의 통첩‘와신상담’은 춘추시대 고사로부터 유래된 한자성어로, “장작에 누워 쓰디쓴 쓸개를 맛보다”라는 뜻이다. 주로 특정 목표를 이루기 위해 현재의 고난을 참고 견딜 때 사용한다. 쌍용차가 현재 와신상담의 마음으로 중대한 결정을 내릴 것이라는 보도가 지난 7일 전해졌다. 쌍용차가 현 위기를 타개할 발판을 삼고자 내릴 결정은 직원들의 임금 삭감이 유력하다
"유일한 희망이었는데" 쌍용차가 출시 준비 중인 신차 스펙 공개되자 안타까운 반응 나온 이유벼랑 끝까지 몰려 위기라는 쌍용차, 인수협상 우선권을 가지고 있는 HAAH 오토모티브는 법원이 요구한 투자의향서를 보내지 않았으며, 이에 따라 쌍용차의 P플랜 시행 여부도 불투명해졌다. 최근 서울회생법원이 쌍용차에 대한 회생 절차에 돌입했다. 이러한 상황 속에서도 쌍용차는 신차 개발을 꾸준히 이어가고 있었다. 올해 자사 최초 전기차 코란도 e-모션이 출시될
"진작 이렇게 좀 만들지" 쌍용차가 마지막이라 생각하고 만드니 진짜 이런 차가 나왔습니다“사즉생 생즉사”, “죽으려고 하면 살 것이오, 살려고 하면 죽을 것이다”라는 뜻이다. 임진왜란 당시 왜적을 물리치며 나라를 구한 충무공 이순신 장군의 좌우명이기도 하다. 이는 현대 사회에서 죽을 각오를 하고 열심히 임하면 성공할 것이라는 뜻으로 통한다. 자동차 시장에서도 “사즉생 생즉사”의 각오로 출시된 듯한 차가 있다. 쌍용차 렉스턴 스포츠다. 쌍용차는
"솔직히 너무한거 아닙니까" 그렇게 응원했는데 결국 역사상 최악의 위기 맞이했다는 국산차2009년 이후 최대 위기를 겪고 있는 쌍용차, 직원 복지 삭감과 서울서비스센터 매각으로 어떻게든 버텼지만 작년 6월, 인도의 대기업이자 쌍용차의 모기업인 마힌드라가 결국 지배권을 포기하고 쌍용차를 다시 매물로 내놓았다. 쌍용차는 새로운 투자자를 모색하는 한편, 비핵심자산을 매각하는 등 여러 노력을 했지만 작년 연말에 유동성 위기로 기업 회생을 신청했다.
"제발 잘 되길 vs 언제 망하냐?" 결국 차주들 사이에서도 외면 당하는 국산차의 안타까운 근황과학 기술이 아무리 발전해도 아직까지 선명한 한계로 인해 발명할 수 없다는 물건이 있다. 바로 ‘타임머신’이다. 인간은 누구나 그 자신이 알 수 없는 것에 대한 호기심을 간직하고 산다. 그중 하나가 ‘미래’가 아닐까? 다소 생뚱맞은 이야기로 서문을 열었지만, 오늘의 주제도 알 수 없는 미래에 관한 내용이기에 그 결이 닿아있다고 볼 수 있겠다. 최근 위태위태
"진짜 이대로 끝나나요?" 현대차보다 잘 나갔던 국산차 제조사 위기가 충격적인 이유오토포스트에서는 며칠 전, 쌍용차 위기 타임라인에 대해 다룬 바 있다. 두 차례 위기를 겪은 쌍용차는 2010년 마힌드라 그룹에 인수된 후 어느 정도 정상화되었고 2015년 4분기와 2016년 전체 흑자를 내기도 했으나 2017년부터 지금까지 계속 적자만 발생했다. 특히 작년에는 적자금액이 대폭 늘어난 데다 모기업인 마힌드라 그룹도 심각한 경영난에 빠지면서
"앞으로 이런 일이 벌어집니다" 쌍용차 인수할 수도 있다는 회사 공개되자 차주들 반전 반응작년부터 진행 중이었던 마힌드라 그룹과 HAAH 오토모티브의 매각 협상이 1월 24일 잠정 결렬된 바 있다. 산업은행이 쌍용차의 새로운 투자자가 나타날 경우에 조건부 자금 지원이 가능하다고 밝힌 바 있었기 때문에 산업은행으로부터 신규 대출도 어려워진 상황이다. 또한 마힌드라 그룹이 쌍용차의 지배권뿐만 아니라 소유권도 완전히 포기하기 위해 행정 절차를 진행
"이게 불과 10년전 일입니다" 경기도 한복판을 전쟁터로 만들었던 국산차 제조사의 몰락한때 회장님들의 관심을 독차지했던 국산 자동차 기업이 있다. 한국 SUV 역사의 산증인이라고 불리며 많은 사랑을 받은 기업이기도 하다. 코란도, 무쏘, 체어맨 등 당시 쉽게 볼 수 없던 상품성과 디자인의 자동차를 출시하며, 국내 자동차 시장에 한 획을 그은 쌍용자동차 얘기다. 그런데 이런 쌍용차
"망하면 회사 문 닫는다더니" 죽어라 신차 내놓기 시작하자 부활하기 시작했다는 국산차올해 쌍용차는 여러 가지 악재가 겹쳐 2009년 이후 최대의 위기를 겪었다. 시판 중인 모델들의 판매량이 영 시원치 않았으며, 모기업인 마힌드라는 쌍용차를 포기하기로 결정했다. 이후 여러 기업이 쌍용차에 관심을 보였지만 인수했다는 소식은 여전히 들리지 않고 있다. 사정이 매우 어려움에도 불구하고 쌍용차는 여러 가지 노력을 통해 조금씩 부활하고 있다. 비핵심
아무리 망할 위기라도 쌍용차가 렉스턴 스포츠 하나만 믿고 장사해도 된다는 이유오랫동안 쌍용차가 독점했던 픽업트럭 시장에 큰 변화가 생겼다. 지난해 출시된 쉐보레 콜로라도는 최근 페이스리프트 모델을 국내에 선보였고, 비슷한 시기에 지프 글래디에이터도 정식 판매를 시작했다. 픽업트럭 분야에서 1인자로 평가받고 있는 포드에서는 F150의 동생 레인저의 랩터 모델을 내년에 선보일 예정이다. 미국산 정통 픽업트럭이 국내에 들어와 점유율을 점
"진짜 열심히 할게요 한번만 응원해주세요" 결국 국내엔 안팔고 수출길 올랐다 쌍용차의 첫번째 전동화 SUV 코란도 E모션이 본격 수출길에 올랐다.
"이게 무슨일인가요?" 쌍용차가 잘 팔리는 나라가 지구상에 존재한다고 합니다 국내에서 좀처럼 힘을 쓰지 못하는 쌍용차가 승승장구하고 있는 시장이 있다고 한다.
쌍용차 인수에 드는 천문학적인 금액 공개되자 네티즌들 소름돋는 반전 반응 작년 마힌드라 그룹이 쌍용차를 매물로 내놓은 후 가장 적극적으로 인수에 관심을 보인 업체는 미국의 HAAH 오토모티브였다.
"이게 말이 되나요?" 쌍용차 사겠다고 나선 의외의 기업 공개되자 네티즌들 반전 반응 나온 이유 쌍용차 인수를 희망하는 업체들의 라인업이 공개되어 화제를 모으고 있다.
"이건 뭐 아무 의미 없네요" 역대급 디자인이라는 쌍용차 디자인 확인한 네티즌들 반응 쌍용차는 최근 KR10의 스케치를 공개하며 화제의 중심에 섰다. 그런데 네티즌의 반응이 긍정적이지만은 않다.
"이걸 차라고 만들었냐" 현대차 긴장하라더니 역대급 역풍맞는 쌍용차의 안타까운 근황 누적된 적자로 마힌드라그룹이 지배권을 포기한 후 풍전등화의 위기에 빠졌던 쌍용차, 최근에는 노사 대표가 참석한 가운데 회사 회생을 위한 조인식을 가졌다. 2년 무급휴직과 5년 채용 중단 등 자구안에 대해 최종 서명과 함께 성공적 인수합병 추진을 위해 노사가 협력하자는 의지를 다졌다.
"이번 한번만 살려주세요" 간절한 쌍용차가 작정하고 만들고 있는 신차의 정체 오랜 부진을 이겨내지 못하고 결국 기업회생절차에 돌입한 쌍용차의 마지막 희망은 전기차다. 지난해 4월 이미 특허 등록을 완료했으며, 7월엔 디자인 관련 출원도 이루어졌다. 당초 계획에 따르면 올해 초 출시될 예정이었지만, 모두가 알고 있는 쌍용차의 좋지 못한 현재 사정 때문에 이 차의 출시 계획은 계속해서 뒤로 밀려나고 있는 상황. 이를 바라보는 소비자들의
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체 ‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
임원들 월급까지 줄인다는 쌍용차 "아직 정신 못 차렸네" 소리 나오게 만든 노조의 말 한마디 ‘염일방일’이라는 사자성어가 있다. ‘하나를 잡으려면 다른 하나를 놓아야 한다’는 의미이다. “두 마리 토끼를 쫓다 둘 다 놓친다”라는 말과 같이 지나친 욕심은 오히려 화를 부를 수도 있다. 현재 법정관리에 다시 들어간 쌍용차에게 가장 우선해야 할 자세가 바로 이 같은 결심을 하는 것이 아닐까. 쌍용차는 임원을 약 30%가량 줄이며 회사에 닥친 위기를 모면
"이걸 살려 말아?" 혈세 쓰지 말라는데 정부가 함부로 쌍용차 건들지 못하는 현실적인 이유 ‘진퇴양난’. 나아갈 수도 물러설 수도 없는 궁지에 빠진 상태를 뜻하는 사자성어다. 자동차 시장에서도 진퇴양난의 상황이 벌어지고 있다. 다만 딜레마에 빠진 주인공이 자동차 기업이 아닌 정부라는 것이 오늘의 핵심이다. 쌍용차가 기업 회생을 거치며 힘든 시기를 지나고 있다는 것은 대부분 독자가 알 성싶다. 뭇 소비자는 “더 이상 힘 빼지 말자. 이제 그만할 때
"10년 전 연봉으로 삭감합니다" 보다못한 쌍용차가 결국 작정하고 준비 중인 최후의 통첩 ‘와신상담’은 춘추시대 고사로부터 유래된 한자성어로, “장작에 누워 쓰디쓴 쓸개를 맛보다”라는 뜻이다. 주로 특정 목표를 이루기 위해 현재의 고난을 참고 견딜 때 사용한다. 쌍용차가 현재 와신상담의 마음으로 중대한 결정을 내릴 것이라는 보도가 지난 7일 전해졌다. 쌍용차가 현 위기를 타개할 발판을 삼고자 내릴 결정은 직원들의 임금 삭감이 유력하다
"유일한 희망이었는데" 쌍용차가 출시 준비 중인 신차 스펙 공개되자 안타까운 반응 나온 이유 벼랑 끝까지 몰려 위기라는 쌍용차, 인수협상 우선권을 가지고 있는 HAAH 오토모티브는 법원이 요구한 투자의향서를 보내지 않았으며, 이에 따라 쌍용차의 P플랜 시행 여부도 불투명해졌다. 최근 서울회생법원이 쌍용차에 대한 회생 절차에 돌입했다. 이러한 상황 속에서도 쌍용차는 신차 개발을 꾸준히 이어가고 있었다. 올해 자사 최초 전기차 코란도 e-모션이 출시될
"진작 이렇게 좀 만들지" 쌍용차가 마지막이라 생각하고 만드니 진짜 이런 차가 나왔습니다 “사즉생 생즉사”, “죽으려고 하면 살 것이오, 살려고 하면 죽을 것이다”라는 뜻이다. 임진왜란 당시 왜적을 물리치며 나라를 구한 충무공 이순신 장군의 좌우명이기도 하다. 이는 현대 사회에서 죽을 각오를 하고 열심히 임하면 성공할 것이라는 뜻으로 통한다. 자동차 시장에서도 “사즉생 생즉사”의 각오로 출시된 듯한 차가 있다. 쌍용차 렉스턴 스포츠다. 쌍용차는
"솔직히 너무한거 아닙니까" 그렇게 응원했는데 결국 역사상 최악의 위기 맞이했다는 국산차 2009년 이후 최대 위기를 겪고 있는 쌍용차, 직원 복지 삭감과 서울서비스센터 매각으로 어떻게든 버텼지만 작년 6월, 인도의 대기업이자 쌍용차의 모기업인 마힌드라가 결국 지배권을 포기하고 쌍용차를 다시 매물로 내놓았다. 쌍용차는 새로운 투자자를 모색하는 한편, 비핵심자산을 매각하는 등 여러 노력을 했지만 작년 연말에 유동성 위기로 기업 회생을 신청했다.
"제발 잘 되길 vs 언제 망하냐?" 결국 차주들 사이에서도 외면 당하는 국산차의 안타까운 근황 과학 기술이 아무리 발전해도 아직까지 선명한 한계로 인해 발명할 수 없다는 물건이 있다. 바로 ‘타임머신’이다. 인간은 누구나 그 자신이 알 수 없는 것에 대한 호기심을 간직하고 산다. 그중 하나가 ‘미래’가 아닐까? 다소 생뚱맞은 이야기로 서문을 열었지만, 오늘의 주제도 알 수 없는 미래에 관한 내용이기에 그 결이 닿아있다고 볼 수 있겠다. 최근 위태위태
"진짜 이대로 끝나나요?" 현대차보다 잘 나갔던 국산차 제조사 위기가 충격적인 이유 오토포스트에서는 며칠 전, 쌍용차 위기 타임라인에 대해 다룬 바 있다. 두 차례 위기를 겪은 쌍용차는 2010년 마힌드라 그룹에 인수된 후 어느 정도 정상화되었고 2015년 4분기와 2016년 전체 흑자를 내기도 했으나 2017년부터 지금까지 계속 적자만 발생했다. 특히 작년에는 적자금액이 대폭 늘어난 데다 모기업인 마힌드라 그룹도 심각한 경영난에 빠지면서
"앞으로 이런 일이 벌어집니다" 쌍용차 인수할 수도 있다는 회사 공개되자 차주들 반전 반응 작년부터 진행 중이었던 마힌드라 그룹과 HAAH 오토모티브의 매각 협상이 1월 24일 잠정 결렬된 바 있다. 산업은행이 쌍용차의 새로운 투자자가 나타날 경우에 조건부 자금 지원이 가능하다고 밝힌 바 있었기 때문에 산업은행으로부터 신규 대출도 어려워진 상황이다. 또한 마힌드라 그룹이 쌍용차의 지배권뿐만 아니라 소유권도 완전히 포기하기 위해 행정 절차를 진행
"이게 불과 10년전 일입니다" 경기도 한복판을 전쟁터로 만들었던 국산차 제조사의 몰락 한때 회장님들의 관심을 독차지했던 국산 자동차 기업이 있다. 한국 SUV 역사의 산증인이라고 불리며 많은 사랑을 받은 기업이기도 하다. 코란도, 무쏘, 체어맨 등 당시 쉽게 볼 수 없던 상품성과 디자인의 자동차를 출시하며, 국내 자동차 시장에 한 획을 그은 쌍용자동차 얘기다. 그런데 이런 쌍용차
"망하면 회사 문 닫는다더니" 죽어라 신차 내놓기 시작하자 부활하기 시작했다는 국산차 올해 쌍용차는 여러 가지 악재가 겹쳐 2009년 이후 최대의 위기를 겪었다. 시판 중인 모델들의 판매량이 영 시원치 않았으며, 모기업인 마힌드라는 쌍용차를 포기하기로 결정했다. 이후 여러 기업이 쌍용차에 관심을 보였지만 인수했다는 소식은 여전히 들리지 않고 있다. 사정이 매우 어려움에도 불구하고 쌍용차는 여러 가지 노력을 통해 조금씩 부활하고 있다. 비핵심
아무리 망할 위기라도 쌍용차가 렉스턴 스포츠 하나만 믿고 장사해도 된다는 이유 오랫동안 쌍용차가 독점했던 픽업트럭 시장에 큰 변화가 생겼다. 지난해 출시된 쉐보레 콜로라도는 최근 페이스리프트 모델을 국내에 선보였고, 비슷한 시기에 지프 글래디에이터도 정식 판매를 시작했다. 픽업트럭 분야에서 1인자로 평가받고 있는 포드에서는 F150의 동생 레인저의 랩터 모델을 내년에 선보일 예정이다. 미국산 정통 픽업트럭이 국내에 들어와 점유율을 점
댓글 많은 뉴스