해외에선 디자인 표절했다고 욕 먹고 있다는데 국내 네티즌들은 출시 원한다는 신차인도의 자동차 제조사 마힌드라가 2도어 오프로더 ‘타르’를 출시했다. 원형 헤드라이트와 전형적인 2도어 오프로더의 형태로 제작된 ‘타르’는 지프 랭글러를 쏙 빼닮은 디자인 때문에 화제가 되었다. 신형 마힌드라 타르는 인도 내수용 버전으로만 출시됐다. 하지만 향후 수출도 계획되어 있다고 한다. 150마력을 내는 2.0L 가솔린 엔진과 130마력 2.2L 디젤
"마지막"이라 생각하고 출시한다는 쌍용차가 아쉬울 수밖에 없는 단 한 가지 이유쌍용차가 내년 상반기 출시 예정인 첫 순수전기차 ‘E100’의 티저 이미지를 공개했다. 실제 차량이 아닌 디자인을 예고하는 렌더링 이미지이다. ‘E100’은 준중형 SUV로 개발되어 공간 활용도를 높인 전기차로 출시될 예정이다. 경량화와 무게중심 최적화를 위해 쌍용차 최초로 알루미늄 후드를 적용하였으며 밀폐형 라디에이터 그릴로 에너지 효율 극대화를 꾀한다.
아빠들이 그렇게 "잘 돼라" 응원해 줬는데도 결국 안 되고 있다는 국산차 브랜드 근황쌍용차의 뉴스가 업데이트될 때마다 빠지지 않는 단어가 있다. 바로 ‘위기’이다. 매스컴들은 쌍용 자동차의 위기를 하루가 멀다하고 이야기한다. 특히 최근에는 쌍용자동차의 유동부채가 5,898억 원을 초과하여 계속기업으로서 의문이 제기된다는 기사까지 보도되었다. 현재 쌍용자동차의 위기 요인으로는 많은 것들이 거론되지만 최근 코로나 사태로 인해 국내외 시장 상황
해외에선 디자인 표절했다고 욕 먹고 있다는데 국내 네티즌들은 출시 원한다는 신차 인도의 자동차 제조사 마힌드라가 2도어 오프로더 ‘타르’를 출시했다. 원형 헤드라이트와 전형적인 2도어 오프로더의 형태로 제작된 ‘타르’는 지프 랭글러를 쏙 빼닮은 디자인 때문에 화제가 되었다. 신형 마힌드라 타르는 인도 내수용 버전으로만 출시됐다. 하지만 향후 수출도 계획되어 있다고 한다. 150마력을 내는 2.0L 가솔린 엔진과 130마력 2.2L 디젤
"마지막"이라 생각하고 출시한다는 쌍용차가 아쉬울 수밖에 없는 단 한 가지 이유 쌍용차가 내년 상반기 출시 예정인 첫 순수전기차 ‘E100’의 티저 이미지를 공개했다. 실제 차량이 아닌 디자인을 예고하는 렌더링 이미지이다. ‘E100’은 준중형 SUV로 개발되어 공간 활용도를 높인 전기차로 출시될 예정이다. 경량화와 무게중심 최적화를 위해 쌍용차 최초로 알루미늄 후드를 적용하였으며 밀폐형 라디에이터 그릴로 에너지 효율 극대화를 꾀한다.
아빠들이 그렇게 "잘 돼라" 응원해 줬는데도 결국 안 되고 있다는 국산차 브랜드 근황 쌍용차의 뉴스가 업데이트될 때마다 빠지지 않는 단어가 있다. 바로 ‘위기’이다. 매스컴들은 쌍용 자동차의 위기를 하루가 멀다하고 이야기한다. 특히 최근에는 쌍용자동차의 유동부채가 5,898억 원을 초과하여 계속기업으로서 의문이 제기된다는 기사까지 보도되었다. 현재 쌍용자동차의 위기 요인으로는 많은 것들이 거론되지만 최근 코로나 사태로 인해 국내외 시장 상황
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