차주들 난리라서 쏘나타 택시도 없앴는데 난데없이 신형 G80 택시가 등장하게 된 이유오랫동안 택시의 상징이 되었던 쏘나타와 K5가 신형 출시와 동시에 택시 모델을 출시하지 않을 것이라고 밝혔다. 현재 두 모델은 구형 모델인 쏘나타 뉴라이즈와 2세대 K5가 택시로 계속 생산, 판매되고 있다. 신형 모델의 택시를 따로 만들지 않는 이유는 택시 이미지를 지워 모델을 고급화하기 위해서다. 최근에는 신형 G80의 택시 모델이 등장해 눈길을 끌고 있
"주차장 좁다"고 난리쳐도 한국 아빠들이 유독 큰 차만 고집하는 결정적인 이유이 정도면 큰 차 전성시대다. 지난 4월 판매량을 살펴보면 현대차 세단 중 가장 큰 차 그랜저가 1위를 차지했고 그 뒤를 이은 2위는 패밀리카로 인기가 많은 SUV 쏘렌토였다. 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 대형 SUV 팰리세이드도 7위를 차지했고 6천만 원이 넘는 GV80은 10위를 기록해 10위권 내에 큰 차들이 대거 포진했다. 실용적인 해치백이나
월급쟁이들이 현실적으로 현대차 살 돈으로 장만할 수 있는 수입차지난 10년 동안 수입차가 대중화되면서 도로에서 수입차를 어렵지 않게 볼 수 있게 되었고, 수입 브랜드들도 다양한 수입차를 국내에 출시하고 있다. 국산차도 10년 동안 많이 발전했지만 가격이 많이 올라 이제 국산차를 구입하려고 하면 자연스럽게 먼저 비슷한 가격대의 수입차를 먼저 찾아보게 되는 경우가 많아졌다. 특히 수입차의 경우 프로모션을 진행하기 때문에
출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼 실제 판매량 공개되자 쏘나타 차주들만 불편해진 이유이 정도면 돌풍이라고 해도 과언이 아니다. 지난 4월 신형 아반떼는 출시와 동시에 첫 달 7,447대를 판매하며 자동차 판매량 3위를 기록했다. 소형 SUV에 밀려 점점 설 곳을 잃어가던 국내 준중형 세단 시장에 새로운 다크호스로 떠오른 신형 아반떼는 현재 출고가 밀려있어 당분간은 지난달과 비슷한 월 판매량을 유지할 전망이다. 삼각떼라고 조롱 당하던 지난
"현대차는 못 이긴다"더니 결국 판매량으로 직접 증명해버린 K5의 위엄4월 국내 자동차 판매 실적은 다크호스들의 활약이 돋보였다. 르노삼성 XM3는 6,276대를 판매하며 셀토스를 누르고 소형 SUV 시장 1위를 차지하였고 파격적인 변화를 시도한 올 뉴 아반떼는 7,447대를 판매하며 시장 3위로 우뚝 솟아올라 잠잠하던 준중형 세단 시장에 활기를 불어넣는데 성공했다. 4월 판매 실적에서 가장 이목을 끄는 차는 다름 아닌 기아
신형 아반떼 때문에 쏘나타 차주들이 불편해 하기 시작한 사연, "하극상이 따로 없다"얼마 전, 정식으로 출시한 신형 아반떼는 국내뿐만 아니라 해외에서도 호평을 받고 있다. 그동안 아반떼는 기본기에 충실한 모습을 보여줬는데 이번 모델은 기본기는 물론 옵션 구성까지 훌륭해 신세계라는 평가를 받고 있다. 그 덕분에 신형 아반떼는 사전계약 총 1만 7천여 대를 기록해 초반 인기를 끌어내는데 성공했다. 최근 한 자동차 커뮤니티에서는 신형 아반떼 때
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
"이래서 현대차는..." 도로 점령하던 신차가 5년만 지나면 안 보였던 이유국내에서 현대, 기아차의 영향력은 어마어마하다. 당장 집 앞 도로에만 나가봐도 달리는 차 대부분이 현대 또는 기아 마크를 달고 있는 걸 볼 수 있다. 특히 신차 출시 후 도로를 점령하는 속도가 빠른데 매년 가장 많이 팔리는 차로 상위권에 오른 그랜저 IG의 경우 출시한지 몇 개월 만에 도로에서 가장 흔히 볼 수 있는 차가 되었다고 한다. 그런 [&helli
"절대 안 나온다"던 쏘나타 택시가 해외에서 등장하게 된 사연현대자동차는 DN8 쏘나타를 출시하면서 공식적으로 “택시 버전은 만들지 않을 것”이라며 못을 박았다. 쏘나타를 택시로 판매하게 되면 신차나 브랜드 이미지에 득보다 실이 많다고 판단했다고 한다. 이에 따라 쏘나타 뿐만 아니라 신형 그랜저 등 양산 모델을 기반으로 만든 택시는 생산하지 않겠다는 주장을 밝혔다. 하지만 현실은 어떠했는가. 성
"엠블럼 튠 아니에요" 실제 존재했던 33기통 쏘나타의 정체최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 사진이다. 사진 속 자동차는 ‘NF 쏘나타’인데, 엠블럼이 어딘가 낯설다. V형 엔진을 상징하는 ‘V’와 엔진 실린더 개수를 상징하는 숫자가 붙어있다. 그렇다면 사진 속 쏘나타는 무려 33기통 쏘나타일까? 실제로 사진을 본 커뮤니티 이용자들은 “33기통 쏘나타?&
쏘나타에 K5까지 등장하자 8개월 만에 단종된다는 신차입니다SUV가 대세였던 2019년이 저물고 있는 요즘, ‘세단’이라는 키워드가 다시금 대세로 떠오르고 있다. 특히 국산차 시장의 지각 변동이 주목되고 있는 요즘이라 말할 수 있다. 올해 4월 ‘쏘나타’를 시작으로’ K7 프리미어’, ‘더 뉴 그랜저’, 그리고 신형 ‘
이미 디자인에 답이? K5 쏘나타 가격 비교해보니 의외의 결과SUV 열풍으로 물들었던 2019년 끝자락부터 국산 세단 열풍이 거세지기 시작했다. ‘더 뉴 그랜저’와 ‘K7 프리미어’를 비롯한 준대형 세단, 그리고 최근 신형 ‘K5’가 출시되면서 ‘쏘나타’와 함께 국산 중형 세단 대결이 본격적으로 시작됐다. 한 지붕 아래에서 벌어지는
딱 1만 원 더 싸다는 신형 K5, 쏘나타와 실물로 비교해보니한 지붕 아래에서 치열한 자리싸움이 본격적으로 시작되었다. 올해 3월 현대자동차가 신형 ‘쏘나타’ 판매를 시작한 이후, 최근에는 기아자동차가 신형 ‘K5’의 출시를 알렸다. 같은 집안 중형 세단의 자리싸움이 시작된 것이다. 두 자동차 모두 출시 전과 출시 이후까지 디자인에 대한 말이 많다. 사양뿐 아니라 가격까지
집 오니 견적서가 손에... 출시 전부터 전시장 풀렸다는 국산차12일, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식으로 출시했다. 출시 행사에서 박한우 기아자동차 사장은 “K5″는 2010년 1세대 출시 때부터 디자인과 혁신성을 높이 인정받아 고객의 많은 사랑을 받았다”라며, “3세대 K5는 보다 압도적인 디자인과 더 혁신적인 상품성으로 고객의 사랑에 보답하
"안 나옵니다" 소문만 많던 고성능 현대차 드디어 포착됐습니다소문만 무성하던 ‘쏘나타 N 테스트카’가 드디어 제대로 포착되었다. 최근 한 해외의 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 쏘나타 N 버전 테스트 차량은 두터운 위장막을 벗겨낸 채 얇은 위장 필름만을 두른 상태였다. 이를 통해 최종 양산 모델에 적용될 디자인과 엔진 스펙을 알 수 있었는데 쏘나타의 N 버전이 될 거라는 소문이 돌았던 2.5 터
"싼타페도 이기겠네" 요즘 가장 많이 팔린다는 SUV 실물입니다찾는 소비자들이 늘어나는 만큼 SUV의 종류와 생김새, 그리고 가격대도 다양해지고 있다. ‘싼타페’를 비롯한 중형 SUV가 독점하고 있던 시장 점유율을 계속해서 다양한 SUV 라인업들이 나눠 가지기 시작했다. 대형 SUV뿐 아니라 요즘은 소형 SUV도 대세로 자리매김 하는 중이다. 소형 SUV 시장의 왕좌는 ‘쌍용 티볼리&#
“M 잡을까?” 소문만 많던 쏘나타 N 국내에서 테스트카 포착최근 우리와 제휴를 맺은 한국 자동차 전문 글로벌 매체 ‘코리안카블로그(Korean Car Blog, 이하 KCB)’를 통해 최근 흥미로운 사진 하나가 공개되었다. 한국에서 포착된 사진으로, 사진에는 ‘DN8 N’이라는 글자가 선명하게 적혀있다. 포착된 사진은 ‘쏘나타 N’ 테스트카 정보다.
"새로운 패밀리룩인 듯" 신형 K5 브레이크등 켜지면 이런 모습국내 출시를 앞두고 있는 기아자동차 신형 ‘K5’ 테스트카가 국내 도로 곳곳에서 포착되고 있다. 얼마 전 국내 한 주차장에서 포착된 것에 이어, 이번에는 도로 주행을 하고 있는 K5가 포착되었다. 이 덕에 새로운 정보 몇 가지를 미리 알 수 있게 되었다. 그간 신형 K5 위장막 사진과 함께 관련 정보를 여러 번 내보내드렸다. 오늘 오토
경기 안 좋다더니... 4천만 원 넘는 그랜저가 보여준 저력입니다경기가 좋지 않다는 소식이 여기저기서 들려오고 있는 요즘, 국내 자동차 판매량을 분석해 보면 재미있는 사실을 알 수 있게 된다. 현대차에서 가장 비싼 세단인 ‘그랜저’ 판매량이 심상치 않은 것이다. 2019년 1월부터 7월까지 승용 부분 국산차 판매량을 살펴보면 그랜저가 영광의 1위를 차지했다. 쏘나타가 국민차로 불리던 옛 시절과는 다
국내에서 포착된 신형 아반떼, 삼각떼 디자인 버리니 이런 모습최근 국내 매체와 더불어 외신을 통해 아반떼 풀체인지 소식이 들려왔다. 사진 속 자동차는 오토포스트 제휴 포토그래퍼가 전달해준 아반떼 풀체인지 모델 테스트카다. 번호판을 보면 알 수 있듯 국내에서 포착되었고, 매우 가까이서 촬영되어 사진들 통해 몇 가지 변화를 유추할 수 있다. 생각보다 빠른 시기에 포착되어 일각에선 이를 두고 “삼각떼 오명을 벗
차주들 난리라서 쏘나타 택시도 없앴는데 난데없이 신형 G80 택시가 등장하게 된 이유 오랫동안 택시의 상징이 되었던 쏘나타와 K5가 신형 출시와 동시에 택시 모델을 출시하지 않을 것이라고 밝혔다. 현재 두 모델은 구형 모델인 쏘나타 뉴라이즈와 2세대 K5가 택시로 계속 생산, 판매되고 있다. 신형 모델의 택시를 따로 만들지 않는 이유는 택시 이미지를 지워 모델을 고급화하기 위해서다. 최근에는 신형 G80의 택시 모델이 등장해 눈길을 끌고 있
"주차장 좁다"고 난리쳐도 한국 아빠들이 유독 큰 차만 고집하는 결정적인 이유 이 정도면 큰 차 전성시대다. 지난 4월 판매량을 살펴보면 현대차 세단 중 가장 큰 차 그랜저가 1위를 차지했고 그 뒤를 이은 2위는 패밀리카로 인기가 많은 SUV 쏘렌토였다. 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 대형 SUV 팰리세이드도 7위를 차지했고 6천만 원이 넘는 GV80은 10위를 기록해 10위권 내에 큰 차들이 대거 포진했다. 실용적인 해치백이나
월급쟁이들이 현실적으로 현대차 살 돈으로 장만할 수 있는 수입차 지난 10년 동안 수입차가 대중화되면서 도로에서 수입차를 어렵지 않게 볼 수 있게 되었고, 수입 브랜드들도 다양한 수입차를 국내에 출시하고 있다. 국산차도 10년 동안 많이 발전했지만 가격이 많이 올라 이제 국산차를 구입하려고 하면 자연스럽게 먼저 비슷한 가격대의 수입차를 먼저 찾아보게 되는 경우가 많아졌다. 특히 수입차의 경우 프로모션을 진행하기 때문에
출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼 실제 판매량 공개되자 쏘나타 차주들만 불편해진 이유 이 정도면 돌풍이라고 해도 과언이 아니다. 지난 4월 신형 아반떼는 출시와 동시에 첫 달 7,447대를 판매하며 자동차 판매량 3위를 기록했다. 소형 SUV에 밀려 점점 설 곳을 잃어가던 국내 준중형 세단 시장에 새로운 다크호스로 떠오른 신형 아반떼는 현재 출고가 밀려있어 당분간은 지난달과 비슷한 월 판매량을 유지할 전망이다. 삼각떼라고 조롱 당하던 지난
"현대차는 못 이긴다"더니 결국 판매량으로 직접 증명해버린 K5의 위엄 4월 국내 자동차 판매 실적은 다크호스들의 활약이 돋보였다. 르노삼성 XM3는 6,276대를 판매하며 셀토스를 누르고 소형 SUV 시장 1위를 차지하였고 파격적인 변화를 시도한 올 뉴 아반떼는 7,447대를 판매하며 시장 3위로 우뚝 솟아올라 잠잠하던 준중형 세단 시장에 활기를 불어넣는데 성공했다. 4월 판매 실적에서 가장 이목을 끄는 차는 다름 아닌 기아
신형 아반떼 때문에 쏘나타 차주들이 불편해 하기 시작한 사연, "하극상이 따로 없다" 얼마 전, 정식으로 출시한 신형 아반떼는 국내뿐만 아니라 해외에서도 호평을 받고 있다. 그동안 아반떼는 기본기에 충실한 모습을 보여줬는데 이번 모델은 기본기는 물론 옵션 구성까지 훌륭해 신세계라는 평가를 받고 있다. 그 덕분에 신형 아반떼는 사전계약 총 1만 7천여 대를 기록해 초반 인기를 끌어내는데 성공했다. 최근 한 자동차 커뮤니티에서는 신형 아반떼 때
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방 현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
"이래서 현대차는..." 도로 점령하던 신차가 5년만 지나면 안 보였던 이유 국내에서 현대, 기아차의 영향력은 어마어마하다. 당장 집 앞 도로에만 나가봐도 달리는 차 대부분이 현대 또는 기아 마크를 달고 있는 걸 볼 수 있다. 특히 신차 출시 후 도로를 점령하는 속도가 빠른데 매년 가장 많이 팔리는 차로 상위권에 오른 그랜저 IG의 경우 출시한지 몇 개월 만에 도로에서 가장 흔히 볼 수 있는 차가 되었다고 한다. 그런 [&helli
"절대 안 나온다"던 쏘나타 택시가 해외에서 등장하게 된 사연 현대자동차는 DN8 쏘나타를 출시하면서 공식적으로 “택시 버전은 만들지 않을 것”이라며 못을 박았다. 쏘나타를 택시로 판매하게 되면 신차나 브랜드 이미지에 득보다 실이 많다고 판단했다고 한다. 이에 따라 쏘나타 뿐만 아니라 신형 그랜저 등 양산 모델을 기반으로 만든 택시는 생산하지 않겠다는 주장을 밝혔다. 하지만 현실은 어떠했는가. 성
"엠블럼 튠 아니에요" 실제 존재했던 33기통 쏘나타의 정체 최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 사진이다. 사진 속 자동차는 ‘NF 쏘나타’인데, 엠블럼이 어딘가 낯설다. V형 엔진을 상징하는 ‘V’와 엔진 실린더 개수를 상징하는 숫자가 붙어있다. 그렇다면 사진 속 쏘나타는 무려 33기통 쏘나타일까? 실제로 사진을 본 커뮤니티 이용자들은 “33기통 쏘나타?&
쏘나타에 K5까지 등장하자 8개월 만에 단종된다는 신차입니다 SUV가 대세였던 2019년이 저물고 있는 요즘, ‘세단’이라는 키워드가 다시금 대세로 떠오르고 있다. 특히 국산차 시장의 지각 변동이 주목되고 있는 요즘이라 말할 수 있다. 올해 4월 ‘쏘나타’를 시작으로’ K7 프리미어’, ‘더 뉴 그랜저’, 그리고 신형 ‘
이미 디자인에 답이? K5 쏘나타 가격 비교해보니 의외의 결과 SUV 열풍으로 물들었던 2019년 끝자락부터 국산 세단 열풍이 거세지기 시작했다. ‘더 뉴 그랜저’와 ‘K7 프리미어’를 비롯한 준대형 세단, 그리고 최근 신형 ‘K5’가 출시되면서 ‘쏘나타’와 함께 국산 중형 세단 대결이 본격적으로 시작됐다. 한 지붕 아래에서 벌어지는
딱 1만 원 더 싸다는 신형 K5, 쏘나타와 실물로 비교해보니 한 지붕 아래에서 치열한 자리싸움이 본격적으로 시작되었다. 올해 3월 현대자동차가 신형 ‘쏘나타’ 판매를 시작한 이후, 최근에는 기아자동차가 신형 ‘K5’의 출시를 알렸다. 같은 집안 중형 세단의 자리싸움이 시작된 것이다. 두 자동차 모두 출시 전과 출시 이후까지 디자인에 대한 말이 많다. 사양뿐 아니라 가격까지
집 오니 견적서가 손에... 출시 전부터 전시장 풀렸다는 국산차 12일, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식으로 출시했다. 출시 행사에서 박한우 기아자동차 사장은 “K5″는 2010년 1세대 출시 때부터 디자인과 혁신성을 높이 인정받아 고객의 많은 사랑을 받았다”라며, “3세대 K5는 보다 압도적인 디자인과 더 혁신적인 상품성으로 고객의 사랑에 보답하
"안 나옵니다" 소문만 많던 고성능 현대차 드디어 포착됐습니다 소문만 무성하던 ‘쏘나타 N 테스트카’가 드디어 제대로 포착되었다. 최근 한 해외의 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 쏘나타 N 버전 테스트 차량은 두터운 위장막을 벗겨낸 채 얇은 위장 필름만을 두른 상태였다. 이를 통해 최종 양산 모델에 적용될 디자인과 엔진 스펙을 알 수 있었는데 쏘나타의 N 버전이 될 거라는 소문이 돌았던 2.5 터
"싼타페도 이기겠네" 요즘 가장 많이 팔린다는 SUV 실물입니다 찾는 소비자들이 늘어나는 만큼 SUV의 종류와 생김새, 그리고 가격대도 다양해지고 있다. ‘싼타페’를 비롯한 중형 SUV가 독점하고 있던 시장 점유율을 계속해서 다양한 SUV 라인업들이 나눠 가지기 시작했다. 대형 SUV뿐 아니라 요즘은 소형 SUV도 대세로 자리매김 하는 중이다. 소형 SUV 시장의 왕좌는 ‘쌍용 티볼리&#
“M 잡을까?” 소문만 많던 쏘나타 N 국내에서 테스트카 포착 최근 우리와 제휴를 맺은 한국 자동차 전문 글로벌 매체 ‘코리안카블로그(Korean Car Blog, 이하 KCB)’를 통해 최근 흥미로운 사진 하나가 공개되었다. 한국에서 포착된 사진으로, 사진에는 ‘DN8 N’이라는 글자가 선명하게 적혀있다. 포착된 사진은 ‘쏘나타 N’ 테스트카 정보다.
"새로운 패밀리룩인 듯" 신형 K5 브레이크등 켜지면 이런 모습 국내 출시를 앞두고 있는 기아자동차 신형 ‘K5’ 테스트카가 국내 도로 곳곳에서 포착되고 있다. 얼마 전 국내 한 주차장에서 포착된 것에 이어, 이번에는 도로 주행을 하고 있는 K5가 포착되었다. 이 덕에 새로운 정보 몇 가지를 미리 알 수 있게 되었다. 그간 신형 K5 위장막 사진과 함께 관련 정보를 여러 번 내보내드렸다. 오늘 오토
경기 안 좋다더니... 4천만 원 넘는 그랜저가 보여준 저력입니다 경기가 좋지 않다는 소식이 여기저기서 들려오고 있는 요즘, 국내 자동차 판매량을 분석해 보면 재미있는 사실을 알 수 있게 된다. 현대차에서 가장 비싼 세단인 ‘그랜저’ 판매량이 심상치 않은 것이다. 2019년 1월부터 7월까지 승용 부분 국산차 판매량을 살펴보면 그랜저가 영광의 1위를 차지했다. 쏘나타가 국민차로 불리던 옛 시절과는 다
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