이젠 아반떼 잡겠다고 난리.. 한국 온 BYD, 이런 모델도 출시합니다BYD의 씰 06 EV 모델로 등장 예정인 Ocean 시리즈 신모델 발표를 앞두고 있다. 올해 상반기에 출시 예정인 씰 모델과는 다른 전기차 세단 모델이다. 중국 현지에서는 이미 씰 06 DM-i 모델로 플러그인 하이브리드 버전을 이미 판매 중인 상황이다. Ocean 시리즈의
한국에 진심인 BYD.. '역대급 혜택' 선언에 현대기아 비상입니다BYD, 상륙 직후부터 공략에 박차공격적인 가격 정책과 신차 출시까다로운 한국 시장에 적응할까 BYD. 이들은 가장 각광 받는 중국의 전기차 제조 업체다. 전 세계 1위의 자리를 굳히고 있으며, 공격적인 해외 시장 개척을 시도하는 기업으로도 유명하다. 그런 BYD 브랜드가 한국 시장 공략에 총력을 다하겠다는 포부를 밝혀왔다. 지난 16일, BYD가 아토 3
진짜 국내 출시한다? 무려 '천만 원' 짜리 전기차 등장에 아빠들 환호여기에 그치지 않고 전기차 판매 활로를 더 넓히기 위해 리프모터의 전기차를 국내에 들여오기 위한 검토 절차에 들어섰다. 스텔란티스 관계자는 딜러사와 함께 리프모터 본사에 방문해 차량을 살펴보고 국내 경쟁력이 있는지 검토할 예정이다.
한국 간 보는 '중국 BYD', 일본에서 결국 충격적인 소식 전했습니다국내 출시를 앞두고 있는 BYD의 씰이 25일 일본에서 먼저 출시됐다. 중국에서 수출되는 과정에서 20~30%의 가격이 인상이 이뤄질 것이라는 예측과..
이러니 아이오닉6가 안 팔리지.. 가성비 최강 BYD 전기차, 파격 행보 선보였다결국 BYD는 씰 연식변경과 함께 대대적인 가격 인하를 단행했다. 현지 시각으로 지난 10일 출시된 신형 씰은 익스테리어와 파워트레인은 그대로 가져가되 2열 암레스트와 가죽 스티어링 휠, 스마트키, 전자식 차일드 락 등 각종 안전·편의 사양을 기본화했다.
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
'아이오닉 6'가 5천만 원인데, 2천만 원짜리 중국차가 국내 출시되면 살만할까?한국자동차산업협회가 발표한 올 상반기 국내 자동차 신규등록 현황에서, 폴스타, 볼보 등의 활약에 힘입어 중국산 전기차가 주요 국가 중 유일하게 판매량 급증을 보였다. 국내 전기버스 시장에서는 이미 중국업체의 점유율이 50%에 달하는데, 이들은 자국에서의 경험을 토대로 국내 전기 승용차 시장으로의 투입을 준비 중이다.
"2천만 원이라도 안 살거에요?" 현대차 위협하는 중국 전기차 한국 실제로 출시됩니다중국 전기차 브랜드는 자동차 시장에서 가장 빠른 성장률을 보이고 있는데, 만약 국내 시장에 들어온다면 어떤 반응을 보일지 알아보자
이젠 아반떼 잡겠다고 난리.. 한국 온 BYD, 이런 모델도 출시합니다 BYD의 씰 06 EV 모델로 등장 예정인 Ocean 시리즈 신모델 발표를 앞두고 있다. 올해 상반기에 출시 예정인 씰 모델과는 다른 전기차 세단 모델이다. 중국 현지에서는 이미 씰 06 DM-i 모델로 플러그인 하이브리드 버전을 이미 판매 중인 상황이다. Ocean 시리즈의
한국에 진심인 BYD.. '역대급 혜택' 선언에 현대기아 비상입니다 BYD, 상륙 직후부터 공략에 박차공격적인 가격 정책과 신차 출시까다로운 한국 시장에 적응할까 BYD. 이들은 가장 각광 받는 중국의 전기차 제조 업체다. 전 세계 1위의 자리를 굳히고 있으며, 공격적인 해외 시장 개척을 시도하는 기업으로도 유명하다. 그런 BYD 브랜드가 한국 시장 공략에 총력을 다하겠다는 포부를 밝혀왔다. 지난 16일, BYD가 아토 3
진짜 국내 출시한다? 무려 '천만 원' 짜리 전기차 등장에 아빠들 환호 여기에 그치지 않고 전기차 판매 활로를 더 넓히기 위해 리프모터의 전기차를 국내에 들여오기 위한 검토 절차에 들어섰다. 스텔란티스 관계자는 딜러사와 함께 리프모터 본사에 방문해 차량을 살펴보고 국내 경쟁력이 있는지 검토할 예정이다.
한국 간 보는 '중국 BYD', 일본에서 결국 충격적인 소식 전했습니다 국내 출시를 앞두고 있는 BYD의 씰이 25일 일본에서 먼저 출시됐다. 중국에서 수출되는 과정에서 20~30%의 가격이 인상이 이뤄질 것이라는 예측과..
이러니 아이오닉6가 안 팔리지.. 가성비 최강 BYD 전기차, 파격 행보 선보였다 결국 BYD는 씰 연식변경과 함께 대대적인 가격 인하를 단행했다. 현지 시각으로 지난 10일 출시된 신형 씰은 익스테리어와 파워트레인은 그대로 가져가되 2열 암레스트와 가죽 스티어링 휠, 스마트키, 전자식 차일드 락 등 각종 안전·편의 사양을 기본화했다.
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일 지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
'아이오닉 6'가 5천만 원인데, 2천만 원짜리 중국차가 국내 출시되면 살만할까? 한국자동차산업협회가 발표한 올 상반기 국내 자동차 신규등록 현황에서, 폴스타, 볼보 등의 활약에 힘입어 중국산 전기차가 주요 국가 중 유일하게 판매량 급증을 보였다. 국내 전기버스 시장에서는 이미 중국업체의 점유율이 50%에 달하는데, 이들은 자국에서의 경험을 토대로 국내 전기 승용차 시장으로의 투입을 준비 중이다.
"2천만 원이라도 안 살거에요?" 현대차 위협하는 중국 전기차 한국 실제로 출시됩니다 중국 전기차 브랜드는 자동차 시장에서 가장 빠른 성장률을 보이고 있는데, 만약 국내 시장에 들어온다면 어떤 반응을 보일지 알아보자
댓글 많은 뉴스