감성에 연비까지 완벽.. 1천만 원대 중고차 매물, 독보적 인기 모델 정체는?카플레이션 현상이 지속되면서 경차도 풀옵션 사양이 2천만 원을 호가하는 요즘, 중고차 시장에선 1천만 원대 예산으로도 다양한 차종 선택지가 주어진다. 백만 원대 매물은 컨디션이 좋지 않은 경우가 많아 소비자들이 가장 합리적이라고 느끼는 가격대 역시 1천만 원대이다. 그렇다면 1천만 원대 중고 매물 중 가장 인기가 많은 모델은 무엇일까?
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"그렇게 자신만만하더니" 출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼, 실제 판매량은 이랬습니다국산 준중형 세단 시장에 새로운 바람이 불기 시작했다. 지난 5월 국산차 판매량 집계 결과 현대 올 뉴 아반떼가 무려 8,969대를 판매해 3위를 차지한 것이다. 이는 SUV를 포함한 여러 신차들이 공세를 퍼붓고 있는 가운데 달성한 수치라 더 의미가 크다. 이 정도면 적어도 국내시장에서만큼은 아반떼 역사의 수치라고 불리던 삼각떼의 굴욕을 완전히 만회한듯한데
도로 위 사라져가는 아반떼 AD, 다들 어디로 갔니?‘아반떼’는 대한민국의 ‘국민 자동차’로 통했었다. 준수한 디자인, 저렴한 가격, 괜찮은 실용성, 합리적인 성능 등을 갖춰 여러모로 서민들 입맛에 알맞은 준중형 세단이었기 때문이다. 물론, 공정하게 말하자면 아반떼 역시 현대차에 품질 논란에서 자유로울 수 없었다. 아반떼도 브레이크 부품, GDi 엔진 결함 등 수많
감성에 연비까지 완벽.. 1천만 원대 중고차 매물, 독보적 인기 모델 정체는? 카플레이션 현상이 지속되면서 경차도 풀옵션 사양이 2천만 원을 호가하는 요즘, 중고차 시장에선 1천만 원대 예산으로도 다양한 차종 선택지가 주어진다. 백만 원대 매물은 컨디션이 좋지 않은 경우가 많아 소비자들이 가장 합리적이라고 느끼는 가격대 역시 1천만 원대이다. 그렇다면 1천만 원대 중고 매물 중 가장 인기가 많은 모델은 무엇일까?
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리 요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응 신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합 고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"그렇게 자신만만하더니" 출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼, 실제 판매량은 이랬습니다 국산 준중형 세단 시장에 새로운 바람이 불기 시작했다. 지난 5월 국산차 판매량 집계 결과 현대 올 뉴 아반떼가 무려 8,969대를 판매해 3위를 차지한 것이다. 이는 SUV를 포함한 여러 신차들이 공세를 퍼붓고 있는 가운데 달성한 수치라 더 의미가 크다. 이 정도면 적어도 국내시장에서만큼은 아반떼 역사의 수치라고 불리던 삼각떼의 굴욕을 완전히 만회한듯한데
도로 위 사라져가는 아반떼 AD, 다들 어디로 갔니? ‘아반떼’는 대한민국의 ‘국민 자동차’로 통했었다. 준수한 디자인, 저렴한 가격, 괜찮은 실용성, 합리적인 성능 등을 갖춰 여러모로 서민들 입맛에 알맞은 준중형 세단이었기 때문이다. 물론, 공정하게 말하자면 아반떼 역시 현대차에 품질 논란에서 자유로울 수 없었다. 아반떼도 브레이크 부품, GDi 엔진 결함 등 수많
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