"진짜 할 말이 없네요" 1억 넘는 BMW 7시리즈 구매한 차주가 울분을 토한 이유수 십 년의 역사와 수준급의 기술력을 보유한 자동차 제조사라고 할지라도 그 뒤에 ‘코리아’라는 세 글자만 추가되면 쓸게 못 된다는 우스갯 소리가 있다. 세계적으로 위상을 펼치는 프리미엄 브랜드이지만 이상하게 국내 소비자들에게 보이는 서비스나 품질 수준은 기대에 크게 미치지 못하는 경우가 허다했기 때문이다.
“롤스로이스 씹어먹죠” 광고했다가 공업쓰레기라는 말까지 들으며 역풍 맞은 중국차대표적인 럭셔리카 브랜드인 롤스로이스는 벤틀리, 마이바흐와 함께 세계 3개 명차로 꼽히는 초호화 럭셔리카 브랜드이다. 국내에 판매 중인 롤스로이스 차량은 가장 저렴한 모델도 4억을 호가하는 어마무시한 몸값을 자랑한다. 그런데 만약 5천만 원으로 롤스로이스를 살 수 있다고 한다면 믿을 독자분들은 없을 것이다. 중국의 한 프리미엄 자동차 브랜드가 ‘중국의 롤스
"이딴식으로 나올줄은 상상도 못했습니다" 전국 아우디 예비오너들 발칵 뒤집어지게 만든 역대급 출고중단 사태이 정도면 확실히 무언가 문제가 있다. 디젤게이트 이후로 끊임없는 논란에 시달리고 있는 아우디가 이번엔 대규모 출고 중단 사태를 맞이했다. 판매 중인 14개 차종 중 무려 12개 출고가 중단되어 사실상 판매전선이 올 스톱된 상황. 출고정지는 지난 4월 말부터 시작되어 결국 한 달이 넘게 지난 지금도 제대로 된 원인조차 발표하지 않은 채 계약을 하고 기다리는
"이제 아이오닉 5 끝났네요" 유럽에서 이미 인정받은 폭스바겐 전기차의 미친 실물 느낌국산차의 가격이 기하급수적으로 오르면서, 더 이상 국산차를 가성비를 보고 사는 사람은 많지 않게 되었다. 오히려 돈을 추가로 더 내고서 수입차를 장만하는 선택이 가성비라 불리는 상황이다. 그렇게 혼란하던 국내 자동차 시장에 저렴한 가격대를 주 무기로 하는 수입 제조사가 있었으니 바로 폭스바겐이다. 폭스바겐은 준수한 성능과 뛰어난 가격 경쟁력을 통해 국내 내
"제네시스 사려던 아빠들 주목" 1천만 원 폭풍 할인 선언해버린 아우디 신차 리스트디젤 게이트로 큰 위기를 겪었던 아우디, 최근 2년 사이 공격적인 신차 출시로 다시 일어서는데 성공했다. 작년에는 수입차 판매 3위를 차지했고, 올해 역시 5월까지 수입차 판매 3위를 기록하고 있다. 하지만 개별 차종별 판매량을 살펴보면 A6를 제외하고 판매량 상위권을 차지하는 차는 없다. 특히 원래 인기가 많았던 A4는 올해 464대밖에 판매하지 못해 전
"지금 사면 미친 짓이죠" 1억 넘는 제네시스 전기차 살 돈으로 대신 사면 딱 좋은 차현대차가 전기차 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있다. 올해 초부터 아이오닉5 출시를 예고하며 세계 자동차 시장 흐름 변화에 발 빠르게 대처하는 모습을 보여주었다. 이어서 현대차는 산하 럭셔리 브랜드 제네시스를 활용해 전기차 시장 경쟁력을 더욱 강화하려는 모습을 보이고 있다. 그러나 제네시스가 야심 차게 공개한 첫 전동화 모델 eG80은 정식 출시가 시작되
제네시스 씹어먹는 가격으로 국내 출시 됐다는 수입차가 실제로 보여준 놀라운 저력거동이 불편한 노모를 모시거나, 경제 활동이 어려운 부모님을 부양하는 등 극진히 효를 다하는 사람을 우리는 효자라고 부른다. 비슷한 맥락으로, 한 브랜드의 전체 판매량을 견인하거나 주춤했던 시장 입지를 회복시킨 대표 상품을 효자 모델이라고 부른다. 독일 3사로 불리는 아우디에도 국내 프리미엄 시장에서의 위상을 다시 끌어올린 효자 모델이 있다. 디젤 게이트로
조회수 360만 회 찍은 아우디 손수레 미담 퍼지자 실제로 아우디코리아 내부에서 벌어진 일세월이 흐르면서 세상은 점점 각박해지고 있다. 옛날에는 이웃과의 정이 많았었지만 요즘에는 옆집에 사는 이웃이 누구인지도 모르는 경우가 많으며, 이웃과의 사소한 마찰이 큰 싸움으로 번지는 경우가 많다. 하지만 각박한 세상 속에서도 SNS나 커뮤니티 등을 통해 간혹 전해지는 미담은 우리의 마음을 따뜻하게 한다. 이번에 다뤄볼 미담은 5년도 더 넘은 2014년에
"국산차만 타던 아빠들도 기회입니다" 생각보다 저렴해서 놀란다는 수입 신차 리스트 총정리한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다. 물론 비교적 저렴한 가격에 출시된 수입차도 있지만 인기가 많은 독일 프리미엄 모델의 경우 여전히 가격대가 높은 편이다. 하지만 잘 알아보면 수입차를 더 저렴하게 구입할 수 있다. 딜러사
"이것들은 현대차보다 더하네" 먼저 산 차주들 통곡하게 만든 아우디의 충격적인 뒤통수수입차 판매량 3위를 기록하며 승승장구하고 있는 아우디가 때아닌 안전도 논란에 휘말렸다. 최근 Kncap이 주관한 신차 안전도 테스트 결과, 2020년식 아우디 Q7이 정면충돌 테스트에서 0점을 기록한 것이다. 북미 IIHS나 유로 NCAP에서 진행한 Q7 안전도 평가에선 별다른 문제가 없었으나, 국내에 판매하는 Q7 만 유독 낮은 점수를 기록한 것이라 논
재고떨이라고 무조건 폭망한다더니 할인해주자 없어서 못 판다는 수입차의 정체“이제 정말 끝났다”, “곧 한국 철수할 것이다”라는 이야기까지 들리던 아우디가 되살아나고 있다. 지난 9월엔 벤츠, BMW에 이어 수입차 월간 판매 3위에 오르기도 했으며, 연이은 신차 출시로 전시장은 매일 고객들로 인해 북새통이라는 후문이다. 아우디 코리아는 어려운 시기를 이겨내고 꾸준한 신차 출시를 이어가 판
결함 속출하자 결국 "독일판 제네시스"라고 불리기 시작했다는 수입 신차디젤 게이트 여파로 한동안 휴업 상태였던 아우디 코리아의 회복세가 예사롭지 않다. 올해 1~8월까지의 누적 판매량은 1만 4,443대로, 이미 지난해 연간 판매량(1만 1,930대)을 넘어섰다. 그중에서도 아우디 A6는 지난해 10월 출시 이후 아우디 판매량 견인한 주역으로 꼽힌다. A6는 올해 총 6,250대나 판매되며 브랜드 전체 판매량 43%을 차지했
차주들이 하나같이 "독일 3사 중에 제일 딸린다"지만 디자인만 보면 웃돈 주고 산다는 차10여 년 전만 해도 아우디는 독일을 대표하는 프리미엄 브랜드로서 벤츠, BMW와 어깨를 나란히 하는 브랜드였다. 싱글프레임 그릴과 도시적인 이미지로 빠르게 국내에서 인기몰이를 하였다. 디자인뿐만 아니라 4륜 구동 시스템인 콰트로를 앞세운 안정적인 주행감과 기술적인 이미지를 마케팅에 활용하여 2010년 판매량 4위를 차지하기도 하였다. 모회사인 폭스바겐의
1500만 원 할인 때문에 잘 나가나 싶더니 시동 꺼지고 판매 중단까지 선언했다는 수입차지난해 야심 차게 출시한 아우디의 볼륨모델 A6의 가솔린 모델의 판매가 또 중단되었다. 올해 1월에 이어 두 번째다. 아우디 본사 요청으로 판매를 중단했으며, 이유에 있어서는 파악 중이라고 밝혔다. 하지만 최근 A6 차주로부터 시동 꺼짐과 물고임 현상이 보고되어 이와 관련되어 판매를 중단하는 것이 아니냐는 의혹이 나왔다. 아우디코리아는 이로 인해 판매를 중
"역시 기다렸다 사야된다" 소리 절로 나온다는 아우디 신차 1,700만 원 할인 근황일반적으로 수입 자동차 브랜드들은 연식 변경을 앞둔 모델들에 대한 할인을 큰 폭으로 해주는 경우가 많다. 국산차는 연식 변경을 앞두고 있음에도 아예 할인이 없거나 몇십만 원 정도의 소극적인 금액을 할인해 주는 반면 수입차들은 적게는 몇백만 원부터 많게는 천만 원이 넘는 금액의 할인이 적용되는 걸 꽤 자주 볼 수 있다. 그런데 그중에서도 특히 독일 브랜드인
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
800만 원 할인은 기본이라는 아우디 신차에 네티즌들이 분노하는 이유 "우리는 봉이냐?"올해 1월, 안전벨트 경고 장치 문제로 판매가 중단되었던 아우디 A6가 다시 재판매를 시작한다. 8세대 풀체인지 모델로 지난해 다시 돌아온 아우디 A6는 미래지향적인 디자인과 아우디만의 첨단 사양을 통해 5시리즈, E클래스와 다시 경쟁하고 있다. 아우디코리아는 A6 판매를 재개하면서 소비자들이 수긍할 수 있는 가격으로 책정해 다시 내놓겠다고 밝혔다. 이에
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요?아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
"Q7이랑 달라요" 벌써부터 1천만 원 할인 기본이라는 신형 A6폭스바겐 디젤 게이트 사건 이후로 잠잠하던 아우디가 지난 10월 완전한 신차를 출시하였다. 국내에서 많은 인기를 끌었던 중형 세단 ‘A6’의 풀체인지 모델 판매를 시작한 것이다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템과 여러 가지 첨단 사양들을 대거 탑재하여 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와
둘 다 400만 원 깎아준다는데... A6 vs 5시리즈 어떤 차를 살까?오랜 기간 잠잠했던 아우디코리아가 10월 23일 드디어 완전 신차를 출시한다. 국내 E세그먼트 시장에서 가성비로 인기를 누렸던 ‘아우디 A6’가 풀체인지 모델로 돌아왔다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템이 탑재되었으며 라이벌 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와 ‘BMW 5시리즈
"진짜 할 말이 없네요" 1억 넘는 BMW 7시리즈 구매한 차주가 울분을 토한 이유 수 십 년의 역사와 수준급의 기술력을 보유한 자동차 제조사라고 할지라도 그 뒤에 ‘코리아’라는 세 글자만 추가되면 쓸게 못 된다는 우스갯 소리가 있다. 세계적으로 위상을 펼치는 프리미엄 브랜드이지만 이상하게 국내 소비자들에게 보이는 서비스나 품질 수준은 기대에 크게 미치지 못하는 경우가 허다했기 때문이다.
“롤스로이스 씹어먹죠” 광고했다가 공업쓰레기라는 말까지 들으며 역풍 맞은 중국차 대표적인 럭셔리카 브랜드인 롤스로이스는 벤틀리, 마이바흐와 함께 세계 3개 명차로 꼽히는 초호화 럭셔리카 브랜드이다. 국내에 판매 중인 롤스로이스 차량은 가장 저렴한 모델도 4억을 호가하는 어마무시한 몸값을 자랑한다. 그런데 만약 5천만 원으로 롤스로이스를 살 수 있다고 한다면 믿을 독자분들은 없을 것이다. 중국의 한 프리미엄 자동차 브랜드가 ‘중국의 롤스
"이딴식으로 나올줄은 상상도 못했습니다" 전국 아우디 예비오너들 발칵 뒤집어지게 만든 역대급 출고중단 사태 이 정도면 확실히 무언가 문제가 있다. 디젤게이트 이후로 끊임없는 논란에 시달리고 있는 아우디가 이번엔 대규모 출고 중단 사태를 맞이했다. 판매 중인 14개 차종 중 무려 12개 출고가 중단되어 사실상 판매전선이 올 스톱된 상황. 출고정지는 지난 4월 말부터 시작되어 결국 한 달이 넘게 지난 지금도 제대로 된 원인조차 발표하지 않은 채 계약을 하고 기다리는
"이제 아이오닉 5 끝났네요" 유럽에서 이미 인정받은 폭스바겐 전기차의 미친 실물 느낌 국산차의 가격이 기하급수적으로 오르면서, 더 이상 국산차를 가성비를 보고 사는 사람은 많지 않게 되었다. 오히려 돈을 추가로 더 내고서 수입차를 장만하는 선택이 가성비라 불리는 상황이다. 그렇게 혼란하던 국내 자동차 시장에 저렴한 가격대를 주 무기로 하는 수입 제조사가 있었으니 바로 폭스바겐이다. 폭스바겐은 준수한 성능과 뛰어난 가격 경쟁력을 통해 국내 내
"제네시스 사려던 아빠들 주목" 1천만 원 폭풍 할인 선언해버린 아우디 신차 리스트 디젤 게이트로 큰 위기를 겪었던 아우디, 최근 2년 사이 공격적인 신차 출시로 다시 일어서는데 성공했다. 작년에는 수입차 판매 3위를 차지했고, 올해 역시 5월까지 수입차 판매 3위를 기록하고 있다. 하지만 개별 차종별 판매량을 살펴보면 A6를 제외하고 판매량 상위권을 차지하는 차는 없다. 특히 원래 인기가 많았던 A4는 올해 464대밖에 판매하지 못해 전
"지금 사면 미친 짓이죠" 1억 넘는 제네시스 전기차 살 돈으로 대신 사면 딱 좋은 차 현대차가 전기차 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있다. 올해 초부터 아이오닉5 출시를 예고하며 세계 자동차 시장 흐름 변화에 발 빠르게 대처하는 모습을 보여주었다. 이어서 현대차는 산하 럭셔리 브랜드 제네시스를 활용해 전기차 시장 경쟁력을 더욱 강화하려는 모습을 보이고 있다. 그러나 제네시스가 야심 차게 공개한 첫 전동화 모델 eG80은 정식 출시가 시작되
제네시스 씹어먹는 가격으로 국내 출시 됐다는 수입차가 실제로 보여준 놀라운 저력 거동이 불편한 노모를 모시거나, 경제 활동이 어려운 부모님을 부양하는 등 극진히 효를 다하는 사람을 우리는 효자라고 부른다. 비슷한 맥락으로, 한 브랜드의 전체 판매량을 견인하거나 주춤했던 시장 입지를 회복시킨 대표 상품을 효자 모델이라고 부른다. 독일 3사로 불리는 아우디에도 국내 프리미엄 시장에서의 위상을 다시 끌어올린 효자 모델이 있다. 디젤 게이트로
조회수 360만 회 찍은 아우디 손수레 미담 퍼지자 실제로 아우디코리아 내부에서 벌어진 일 세월이 흐르면서 세상은 점점 각박해지고 있다. 옛날에는 이웃과의 정이 많았었지만 요즘에는 옆집에 사는 이웃이 누구인지도 모르는 경우가 많으며, 이웃과의 사소한 마찰이 큰 싸움으로 번지는 경우가 많다. 하지만 각박한 세상 속에서도 SNS나 커뮤니티 등을 통해 간혹 전해지는 미담은 우리의 마음을 따뜻하게 한다. 이번에 다뤄볼 미담은 5년도 더 넘은 2014년에
"국산차만 타던 아빠들도 기회입니다" 생각보다 저렴해서 놀란다는 수입 신차 리스트 총정리 한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다. 물론 비교적 저렴한 가격에 출시된 수입차도 있지만 인기가 많은 독일 프리미엄 모델의 경우 여전히 가격대가 높은 편이다. 하지만 잘 알아보면 수입차를 더 저렴하게 구입할 수 있다. 딜러사
"이것들은 현대차보다 더하네" 먼저 산 차주들 통곡하게 만든 아우디의 충격적인 뒤통수 수입차 판매량 3위를 기록하며 승승장구하고 있는 아우디가 때아닌 안전도 논란에 휘말렸다. 최근 Kncap이 주관한 신차 안전도 테스트 결과, 2020년식 아우디 Q7이 정면충돌 테스트에서 0점을 기록한 것이다. 북미 IIHS나 유로 NCAP에서 진행한 Q7 안전도 평가에선 별다른 문제가 없었으나, 국내에 판매하는 Q7 만 유독 낮은 점수를 기록한 것이라 논
재고떨이라고 무조건 폭망한다더니 할인해주자 없어서 못 판다는 수입차의 정체 “이제 정말 끝났다”, “곧 한국 철수할 것이다”라는 이야기까지 들리던 아우디가 되살아나고 있다. 지난 9월엔 벤츠, BMW에 이어 수입차 월간 판매 3위에 오르기도 했으며, 연이은 신차 출시로 전시장은 매일 고객들로 인해 북새통이라는 후문이다. 아우디 코리아는 어려운 시기를 이겨내고 꾸준한 신차 출시를 이어가 판
결함 속출하자 결국 "독일판 제네시스"라고 불리기 시작했다는 수입 신차 디젤 게이트 여파로 한동안 휴업 상태였던 아우디 코리아의 회복세가 예사롭지 않다. 올해 1~8월까지의 누적 판매량은 1만 4,443대로, 이미 지난해 연간 판매량(1만 1,930대)을 넘어섰다. 그중에서도 아우디 A6는 지난해 10월 출시 이후 아우디 판매량 견인한 주역으로 꼽힌다. A6는 올해 총 6,250대나 판매되며 브랜드 전체 판매량 43%을 차지했
차주들이 하나같이 "독일 3사 중에 제일 딸린다"지만 디자인만 보면 웃돈 주고 산다는 차 10여 년 전만 해도 아우디는 독일을 대표하는 프리미엄 브랜드로서 벤츠, BMW와 어깨를 나란히 하는 브랜드였다. 싱글프레임 그릴과 도시적인 이미지로 빠르게 국내에서 인기몰이를 하였다. 디자인뿐만 아니라 4륜 구동 시스템인 콰트로를 앞세운 안정적인 주행감과 기술적인 이미지를 마케팅에 활용하여 2010년 판매량 4위를 차지하기도 하였다. 모회사인 폭스바겐의
1500만 원 할인 때문에 잘 나가나 싶더니 시동 꺼지고 판매 중단까지 선언했다는 수입차 지난해 야심 차게 출시한 아우디의 볼륨모델 A6의 가솔린 모델의 판매가 또 중단되었다. 올해 1월에 이어 두 번째다. 아우디 본사 요청으로 판매를 중단했으며, 이유에 있어서는 파악 중이라고 밝혔다. 하지만 최근 A6 차주로부터 시동 꺼짐과 물고임 현상이 보고되어 이와 관련되어 판매를 중단하는 것이 아니냐는 의혹이 나왔다. 아우디코리아는 이로 인해 판매를 중
"역시 기다렸다 사야된다" 소리 절로 나온다는 아우디 신차 1,700만 원 할인 근황 일반적으로 수입 자동차 브랜드들은 연식 변경을 앞둔 모델들에 대한 할인을 큰 폭으로 해주는 경우가 많다. 국산차는 연식 변경을 앞두고 있음에도 아예 할인이 없거나 몇십만 원 정도의 소극적인 금액을 할인해 주는 반면 수입차들은 적게는 몇백만 원부터 많게는 천만 원이 넘는 금액의 할인이 적용되는 걸 꽤 자주 볼 수 있다. 그런데 그중에서도 특히 독일 브랜드인
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유 대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
800만 원 할인은 기본이라는 아우디 신차에 네티즌들이 분노하는 이유 "우리는 봉이냐?" 올해 1월, 안전벨트 경고 장치 문제로 판매가 중단되었던 아우디 A6가 다시 재판매를 시작한다. 8세대 풀체인지 모델로 지난해 다시 돌아온 아우디 A6는 미래지향적인 디자인과 아우디만의 첨단 사양을 통해 5시리즈, E클래스와 다시 경쟁하고 있다. 아우디코리아는 A6 판매를 재개하면서 소비자들이 수긍할 수 있는 가격으로 책정해 다시 내놓겠다고 밝혔다. 이에
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요? 아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
"Q7이랑 달라요" 벌써부터 1천만 원 할인 기본이라는 신형 A6 폭스바겐 디젤 게이트 사건 이후로 잠잠하던 아우디가 지난 10월 완전한 신차를 출시하였다. 국내에서 많은 인기를 끌었던 중형 세단 ‘A6’의 풀체인지 모델 판매를 시작한 것이다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템과 여러 가지 첨단 사양들을 대거 탑재하여 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와
둘 다 400만 원 깎아준다는데... A6 vs 5시리즈 어떤 차를 살까? 오랜 기간 잠잠했던 아우디코리아가 10월 23일 드디어 완전 신차를 출시한다. 국내 E세그먼트 시장에서 가성비로 인기를 누렸던 ‘아우디 A6’가 풀체인지 모델로 돌아왔다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템이 탑재되었으며 라이벌 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와 ‘BMW 5시리즈
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