"제발 한번만 살려주세요" 출시 결심한 신차 때문에 문 닫을지도 모른다는 쌍용차 근황‘풍전등화’. 사물이 매우 위태로운 처지에 놓여 있음을 비유하는 말이다. ‘진퇴유곡’. 나아갈 길도 물러설 길도 없어 궁지에 몰렸다는 의미다. 전자는 한 기업을, 후자는 한 모델을 지칭하기에 더할 나위 없어 보인다. 바로 쌍용차와 쌍용차의 첫 번째 전기차 모델 e-모션이다. 쌍용자동차가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 경영정상화의 핵심 카드로 꼽히는 전기차
"과학이 또 과학했네" 커뮤니티에서 화제인 속초 카니발 사건주차장 갑질 사건을 다루다 보면 아이러니하게도 벤츠가 가장 많이 언급되곤 한다. 하도 벤츠와 관련된 주차 갑질 문제가 많이 일어나다 보니, 어느덧 벤츠는 주차 관련 문제에 빠지지 않고 등장하는 “과학”이 되고 말았다. 그런데 과학 하면 빠지지 않는 차가 또 하나 있으니 바로 카니발이다. 이전에도 몇 번 카니발 차주의 비상식적 행동들이 소개되며 논란을 불러일
"급하긴 급했구나" 쏘나타 다음으로 폭망이라는 싼타페에 내린 현대차의 과감한 결단국민차 타이틀을 내려놓은 모델이 더러 있다. 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 아마 쏘나타일 것이다. 일찍이 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 K5에 중형 세단 판매율 1위 자리를 넘겨준 바 있다. 그런데 쏘나타 말고도 한 차량이 더 있다. 이번에도 역시 기아에 자리를 내어준 이 차는, 바로 싼타페다. 싼타페는 쏘렌토에 중형 SUV 1위를 넘겨준 상태다. 예
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
"누구를 위한 법인가요" 구급차 막아서 사람 죽게 만든 택시기사의 충격적인 근황한때 온 국민을 떠들썩하게 했던 놀라운 사건이 발생했었다. 응급 환자를 싣고 가던 응급차를 고의로 들이받고 운행을 방해한 한 택시 운전사 사건이었다. 당시 이 사건을 접한 네티즌들은 해당 택시 운전사에 “도저히 사람이라고 생각되지 않는다”라며 충격에 빠졌다. 그러나 위 사건과 관련해 이어진 새로운 소식이 네티즌들을 더 큰 충격을 안겨주었다. 결국 환자를 죽
"벤츠 살 때 교육 받아요?" 무개념 주차 벤츠녀 인성에 난리난 네티즌들 반응일반적으로 고급 외제차는 차주의 재력을 가늠하게 하는 척도로 작용해왔다. 그러나 요새 국산 자동차 시세가 웬만한 고급 수입차 못지않게 가격이 상승하면서, 국산차를 장만할 돈으로 수입차를 장만하는 소비자들의 수가 급격하게 늘어나며, 수입차가 재력 판단의 척도가 되는 것도 옛말이 되어가고 있다. 그러는 와중에도 벤츠 차주라는 이유 하나만으로 상대방을 깔보고 무
"무조건 2027년에 사세요" 전기차를 지금 사면 역대급 호구 소리 듣는 이유‘10년이면 강산도 변한다’라는 말이 있다. 그런데 요즘과 같이 뭐든 빨리 변하는 세상에선 10년을 꼭 채우지 않아도 많은 것들이 휙휙 변하곤 한다. 자동차 시장에서도 비슷한 일이 있다. 아직까진 내연기관차와 전기차의 가격 격차가 심하지만, 뭇 전문가는 10년도 아닌, 7년 안에 가격 역전 현상이 일어날 것으로 보고 있다. 그런데 이 와중에도 뭇 소비자는
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
"롤스로이스 보복운전 미쳤다" 블박 차주 사연 공개되자 블박 운전자가 역풍맞기 시작한 이유운전을 하다 보면 짜증 나는 상황들을 여럿 마주하게 된다. ‘칼치기’는 일반 운전자들이 기피하는 난폭운전 습관들 중 하나로, 차간 안전거리를 무시한 채 차선을 급격하게 변경하여 추월하는 행위이다. 도로 위의 안전을 위협할 뿐만 아니라 운전자들의 눈살을 찌푸리게 만드는, 기피 대상 우선순위 행동이다. 이전, 한 운전자가 주행 중 칼치기를 하게 되자 보복운전을
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
대구 '그 식당' 뛰어넘는 레전드 나왔다, 뒤차에 욕설 퍼부은 체어맨 차주 예상 처벌 수준상식이란 일반적인 사람이 다 가지고 있거나, 가지고 있어야 할 지식 혹은 판단력을 뜻한다. 따라서 “상식적으로 이해할 수 없는 행동”이라는 말이 성립되는 것이다. 사회 전반으로 ‘상식이 없는 행동’에 대해 여러 문제가 제기되고 있지만, 최근 특정 문제로 유독 커뮤니티가 뜨겁다. 바로, 불법 주정차 문제다. 자칫하다가는 벌금을 물을 수 있는 행동임은 물론,
신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"디자인 때문에 폭망한다더니" 신형 S클래스 출시하자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응“자동차 기술의 미래를 보려면 S클래스를 보라”라는 말이 있다. 실제로 앞서 벤츠코리아 측은 신형 S클래스를 공개할 당시 “더 뉴 S클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하고 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다”라고 말한 바 있다. 실제로 계약물량만 본다면 이미 계약자가 넘쳐
"인터넷에서만 보던 일이 우리 아파트에서 벌어졌습니다" 주차 갑질 논란 벤틀리 차주의 최후온갖 값비싼 명품과 장신구로 자신을 꾸민다고 한들 내면까지 화려하게 변할 수는 없는 법이다. 최근 여러 고급 수입차를 소지한 차주들의 만행들이 폭로되며 네티즌들 사이에서 화제가 된 바가 있다. 아니나 다를까 지난 19일에도 고급 외제차를 소유한 차주의 만행을 알리는 게시글이 한 커뮤니티를 통해 전해지며 화제가 되었다. 이전 벤츠사건과 마찬가지로 해당 차주는
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유“말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
"또 다른 참교육이 시작됐다" 벤츠 차주 민폐주차에 빡친 제네시스 차주의 사이다 응징최근 민폐 주차로 인한 호소글이 끊임없이 올라오고 있다. 여러 사람이 함께 사용하는 공간이다 보니 다소 불편함이 있을 순 있지만, 그 정도가 지나쳐 여러 사람의 눈살을 찌푸리게 하곤 한다. 그렇지만 이를 해결할 마땅한 방안이 없기에 피해자들은 속이 탈 뿐이다. 그런데 최근 민폐 주차로 인해 피해를 입은 한 차주가 역대급 참교육을 실시해 화제가 네티즌들 사이
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"굳이 이런 것까지 옹호해줘야 하나?" 아이오닉5를 지금 절대 사면 안 된다는 3가지 이유“전기차에 대한 고객 경험 패러다임을 바꾸겠다” 아이오닉 5 출시 당시 현대차 측이 밝힌 각오다. 현대차 측은 아이오닉 5의 긴 주행 가능 거리, 고속 충전의 편의성 등을 내세워 홍보를 이어갔다. 하지만 최근 홍보와 다른 현실이 속속들이 밝혀지고 있어 화제다. 심지어 몇몇 언론은 ‘전비’를 앞세워 아이오닉 5를 옹호하고 있고, 이에 네티즌의 공분을 사고 있
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"도로 위 발암 덩어리들" 모든 운전자들이 인정하는데 제대로 처벌도 못하고 있는 것교통사고 현장 근처에선 흔히 경찰차나 구급차, 견인차 등을 볼 수 있다. 사고 발생 현장의 뒤처리를 해 주는 차량들이기에 고마운 마음이 들 것이지만 유독 견인차에 대해선 많은 운전자들이 반대되는 생각을 가지고 있을 것이라 생각한다. 견인차는 이른바 “도로 위의 하이에나”라 불릴 만큼 많은 운전자들 사이에서 비난의 대상이 되고 있다. 이는 사설 렉카 차량이
"제발 한번만 살려주세요" 출시 결심한 신차 때문에 문 닫을지도 모른다는 쌍용차 근황 ‘풍전등화’. 사물이 매우 위태로운 처지에 놓여 있음을 비유하는 말이다. ‘진퇴유곡’. 나아갈 길도 물러설 길도 없어 궁지에 몰렸다는 의미다. 전자는 한 기업을, 후자는 한 모델을 지칭하기에 더할 나위 없어 보인다. 바로 쌍용차와 쌍용차의 첫 번째 전기차 모델 e-모션이다. 쌍용자동차가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 경영정상화의 핵심 카드로 꼽히는 전기차
"과학이 또 과학했네" 커뮤니티에서 화제인 속초 카니발 사건 주차장 갑질 사건을 다루다 보면 아이러니하게도 벤츠가 가장 많이 언급되곤 한다. 하도 벤츠와 관련된 주차 갑질 문제가 많이 일어나다 보니, 어느덧 벤츠는 주차 관련 문제에 빠지지 않고 등장하는 “과학”이 되고 말았다. 그런데 과학 하면 빠지지 않는 차가 또 하나 있으니 바로 카니발이다. 이전에도 몇 번 카니발 차주의 비상식적 행동들이 소개되며 논란을 불러일
"급하긴 급했구나" 쏘나타 다음으로 폭망이라는 싼타페에 내린 현대차의 과감한 결단 국민차 타이틀을 내려놓은 모델이 더러 있다. 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 아마 쏘나타일 것이다. 일찍이 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 K5에 중형 세단 판매율 1위 자리를 넘겨준 바 있다. 그런데 쏘나타 말고도 한 차량이 더 있다. 이번에도 역시 기아에 자리를 내어준 이 차는, 바로 싼타페다. 싼타페는 쏘렌토에 중형 SUV 1위를 넘겨준 상태다. 예
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량 기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
"누구를 위한 법인가요" 구급차 막아서 사람 죽게 만든 택시기사의 충격적인 근황 한때 온 국민을 떠들썩하게 했던 놀라운 사건이 발생했었다. 응급 환자를 싣고 가던 응급차를 고의로 들이받고 운행을 방해한 한 택시 운전사 사건이었다. 당시 이 사건을 접한 네티즌들은 해당 택시 운전사에 “도저히 사람이라고 생각되지 않는다”라며 충격에 빠졌다. 그러나 위 사건과 관련해 이어진 새로운 소식이 네티즌들을 더 큰 충격을 안겨주었다. 결국 환자를 죽
"벤츠 살 때 교육 받아요?" 무개념 주차 벤츠녀 인성에 난리난 네티즌들 반응 일반적으로 고급 외제차는 차주의 재력을 가늠하게 하는 척도로 작용해왔다. 그러나 요새 국산 자동차 시세가 웬만한 고급 수입차 못지않게 가격이 상승하면서, 국산차를 장만할 돈으로 수입차를 장만하는 소비자들의 수가 급격하게 늘어나며, 수입차가 재력 판단의 척도가 되는 것도 옛말이 되어가고 있다. 그러는 와중에도 벤츠 차주라는 이유 하나만으로 상대방을 깔보고 무
"무조건 2027년에 사세요" 전기차를 지금 사면 역대급 호구 소리 듣는 이유 ‘10년이면 강산도 변한다’라는 말이 있다. 그런데 요즘과 같이 뭐든 빨리 변하는 세상에선 10년을 꼭 채우지 않아도 많은 것들이 휙휙 변하곤 한다. 자동차 시장에서도 비슷한 일이 있다. 아직까진 내연기관차와 전기차의 가격 격차가 심하지만, 뭇 전문가는 10년도 아닌, 7년 안에 가격 역전 현상이 일어날 것으로 보고 있다. 그런데 이 와중에도 뭇 소비자는
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체 ‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
"롤스로이스 보복운전 미쳤다" 블박 차주 사연 공개되자 블박 운전자가 역풍맞기 시작한 이유 운전을 하다 보면 짜증 나는 상황들을 여럿 마주하게 된다. ‘칼치기’는 일반 운전자들이 기피하는 난폭운전 습관들 중 하나로, 차간 안전거리를 무시한 채 차선을 급격하게 변경하여 추월하는 행위이다. 도로 위의 안전을 위협할 뿐만 아니라 운전자들의 눈살을 찌푸리게 만드는, 기피 대상 우선순위 행동이다. 이전, 한 운전자가 주행 중 칼치기를 하게 되자 보복운전을
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션 유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
대구 '그 식당' 뛰어넘는 레전드 나왔다, 뒤차에 욕설 퍼부은 체어맨 차주 예상 처벌 수준 상식이란 일반적인 사람이 다 가지고 있거나, 가지고 있어야 할 지식 혹은 판단력을 뜻한다. 따라서 “상식적으로 이해할 수 없는 행동”이라는 말이 성립되는 것이다. 사회 전반으로 ‘상식이 없는 행동’에 대해 여러 문제가 제기되고 있지만, 최근 특정 문제로 유독 커뮤니티가 뜨겁다. 바로, 불법 주정차 문제다. 자칫하다가는 벌금을 물을 수 있는 행동임은 물론,
신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용 최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"디자인 때문에 폭망한다더니" 신형 S클래스 출시하자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응 “자동차 기술의 미래를 보려면 S클래스를 보라”라는 말이 있다. 실제로 앞서 벤츠코리아 측은 신형 S클래스를 공개할 당시 “더 뉴 S클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하고 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다”라고 말한 바 있다. 실제로 계약물량만 본다면 이미 계약자가 넘쳐
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"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차 판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
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"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유 아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
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