"1억 5천짜리 플스 등장" 게임기 회사가 자동차 만들면 이렇게 됩니다세기의 만남, 소니 혼다 모빌리티최근 아필라 1 모델 완전하게 공개게임기 만들던 회사의 유쾌한 변신 소니가 자동차를 만든다? 그것도 혼다와 함께? 다소 생소하게 들릴 수도 있지만, 소니 혼다 모빌리티는 CES 2024에서 첫 번째 전기차 ‘아필라 1’을 공개하며 본격적인 전기차 시장 진입을 선언했다. 그리고 최근 실물 모델이 대중 앞에 모습을 드러냈다. 아
수입되면 바로 삽니다... 폭스바겐이 만들고 있다는 '새로운 해치백'의 정체사진 출처 = 'Car's UK' 폭스바겐 골프 전동화 시동이미 있지만 ID로 리메이크네티즌 '살 사람이야 사겠지' 얼마 전 동료 에디터는 본인에게 북미와 유럽, 한국은 서로의 자동차 시장을 절···
“너무한 거 아니냐” 역대급 불만 터진 수입차 업계, 결국 환경부 두손 두발 다 들었다작년 12월 환경부가 전기차 보조금 개편안 설명회를 진행했을 당시 수입차 업계의 반발이 거셌다. 직영 서비스센터가 없는 업체의 전기차는 보조금 상한액 500만 원의 절반 수준인 250만 원으로 줄어든다는 내용이 포함됐기 때문이다. 결국 환경부는 한발 양보했다.
'아이오닉 6'가 5천만 원인데, 2천만 원짜리 중국차가 국내 출시되면 살만할까?한국자동차산업협회가 발표한 올 상반기 국내 자동차 신규등록 현황에서, 폴스타, 볼보 등의 활약에 힘입어 중국산 전기차가 주요 국가 중 유일하게 판매량 급증을 보였다. 국내 전기버스 시장에서는 이미 중국업체의 점유율이 50%에 달하는데, 이들은 자국에서의 경험을 토대로 국내 전기 승용차 시장으로의 투입을 준비 중이다.
"와 비 진짜 많이왔네" 반쯤 침수됐는데 이럴때 전기차 타면 감전되나요?전기차를 둘러싼 루머는 매우 많다. 이번 폭우로 또 다시 수면 위로 올라온 전기차 감전 이슈. 과연 사실일까?
"중국 말만 들어도 화난다" 뭘해도 안되던 기아, 결국 생각지도 못한 최후의 결단 내렸다작년 한해 기아차는 일부 라인업의 과감한 개편과 신차 출시로 인해 기존 실적 대비 눈부신 성장을 거듭하였다.
전기차 차주들 사이에서 꼭 필요하다고 난리난 이것, 충전 문제 갈증 해소해줄 아이템 등장했다오늘은 일명 ‘충전 지옥’을 벗어나게 해줄 충전기를 소개하고자 한다.
테슬라 얼마나 어렵길래...천하무적 일론 머스크를 긴장하게 만든 기업 정체 공개됐다전기차 시장에서 가장 핫하고, 가장 섹시하며, 가장 트렌디한 메이커를 꼽자면 역시나 테슬라를 선택할 이들이 많을 것이다.
"법인차 끝판왕 예약합니다" G80 전기차 실물 가까이서 보면 이런 느낌상하이모터쇼에서 먼저 모습을 드러낸 G80 전기차가 국내에서 포착됐다. 이는 제네시스 브랜드를 달고 출시된 첫 전기차이기 때문에 많은 소비자들의 관심을 받기에 충분했다. 국내 소비자들 역시 “괜찮은 가격에 나온다면 살만할 거 같다”라는 반응들을 보이고 있다. 그러나 현대차 전시장에 “G80 전기차가 국내에도 출시되는지R
"제발 사주지좀 마세요" 대세라는 말 하나 때문에 잘 팔리고 있다는 신차의 소름돋는 뒤통수과거엔 단순히 미래의 기술이라고만 생각했다. 하지만 지금은 전 세계 모든 제조사들이 이것을 만들기 위해 혈안이 되었다. 바로 전기차다. 각국 정부에서는 내연기관에 대한 규제와 동시에 전기차에 대한 지원을 아끼지 않고 있고, 제조사들은 이 흐름을 타고 전기차로의 전환을 가속화하고 있다. 이러한 노력 덕분이었을까? 소비자들은 너도 나도 전기차를 구매하려 하고
맨날 "후발 주자"라고 욕 먹더니 보다못한 현대차가 제네시스에 세계 최초로 적용한다는 것현대차는 약 10년 동안 많은 기술발전을 이루어 낸 국산차 제조사다. 2015년엔 프리미엄 브랜드 제네시스를 론칭하기도 했으며, 현대 N 브랜드를 신설하여 고성능 자동차 시장에도 발을 들이는 등 글로벌 시장에서도 당당하게 경쟁하기 위한 기반을 다지는 중이다. 2020년 현재, 자동차 시장에서 제일 주목받는 분야는 전기차다. 테슬라가 이루어낸 전기차 시장 대
“이거 진심입니다” 현대차가 진짜로 포르쉐를 잡을 수 있는 단 한가지 기회1885년부터 시작된 내연기관차 시장에서 현대차의 역사는 1967년 시작되었다. 약 80년 늦게 출발한 후발 주자로 전통 강호들을 따라가기 바빴다. 하지만 이제 글로벌 전기차 시장이라는 새 무대가 열렸다. 이미 많은 브랜드들이 너도나도 무대에 오를 준비를 하고 있다. 현대차도 내년부터 본격적으로 무대에 오를 예정이다. 현대차는 더 이상 후발 주자가 아니다.
"의외로 못 맞춰요" 현대차가 타이밍을 놓친다고 평가받는 이유신차 출시 가장 많은 국산 자동차 브랜드 그런데 타이밍을 못 맞춘다니? 말만 들어선 황당할 수도 있다. 국산 자동차 제조사 중 가장 신차 출시가 활발한 현대자동차가 타이밍을 못 맞춘다니 말이다. 그간 비판 키워드로 ‘타이밍’이 나오는 것은 한국지엠이 주제일 때가 많았는데, 오늘은 현대자동차다. 현대자동차에겐 두 가지 타이밍이 있다. 미
"1억 5천짜리 플스 등장" 게임기 회사가 자동차 만들면 이렇게 됩니다 세기의 만남, 소니 혼다 모빌리티최근 아필라 1 모델 완전하게 공개게임기 만들던 회사의 유쾌한 변신 소니가 자동차를 만든다? 그것도 혼다와 함께? 다소 생소하게 들릴 수도 있지만, 소니 혼다 모빌리티는 CES 2024에서 첫 번째 전기차 ‘아필라 1’을 공개하며 본격적인 전기차 시장 진입을 선언했다. 그리고 최근 실물 모델이 대중 앞에 모습을 드러냈다. 아
수입되면 바로 삽니다... 폭스바겐이 만들고 있다는 '새로운 해치백'의 정체 사진 출처 = 'Car's UK' 폭스바겐 골프 전동화 시동이미 있지만 ID로 리메이크네티즌 '살 사람이야 사겠지' 얼마 전 동료 에디터는 본인에게 북미와 유럽, 한국은 서로의 자동차 시장을 절···
“너무한 거 아니냐” 역대급 불만 터진 수입차 업계, 결국 환경부 두손 두발 다 들었다 작년 12월 환경부가 전기차 보조금 개편안 설명회를 진행했을 당시 수입차 업계의 반발이 거셌다. 직영 서비스센터가 없는 업체의 전기차는 보조금 상한액 500만 원의 절반 수준인 250만 원으로 줄어든다는 내용이 포함됐기 때문이다. 결국 환경부는 한발 양보했다.
'아이오닉 6'가 5천만 원인데, 2천만 원짜리 중국차가 국내 출시되면 살만할까? 한국자동차산업협회가 발표한 올 상반기 국내 자동차 신규등록 현황에서, 폴스타, 볼보 등의 활약에 힘입어 중국산 전기차가 주요 국가 중 유일하게 판매량 급증을 보였다. 국내 전기버스 시장에서는 이미 중국업체의 점유율이 50%에 달하는데, 이들은 자국에서의 경험을 토대로 국내 전기 승용차 시장으로의 투입을 준비 중이다.
"와 비 진짜 많이왔네" 반쯤 침수됐는데 이럴때 전기차 타면 감전되나요? 전기차를 둘러싼 루머는 매우 많다. 이번 폭우로 또 다시 수면 위로 올라온 전기차 감전 이슈. 과연 사실일까?
"중국 말만 들어도 화난다" 뭘해도 안되던 기아, 결국 생각지도 못한 최후의 결단 내렸다 작년 한해 기아차는 일부 라인업의 과감한 개편과 신차 출시로 인해 기존 실적 대비 눈부신 성장을 거듭하였다.
전기차 차주들 사이에서 꼭 필요하다고 난리난 이것, 충전 문제 갈증 해소해줄 아이템 등장했다 오늘은 일명 ‘충전 지옥’을 벗어나게 해줄 충전기를 소개하고자 한다.
테슬라 얼마나 어렵길래...천하무적 일론 머스크를 긴장하게 만든 기업 정체 공개됐다 전기차 시장에서 가장 핫하고, 가장 섹시하며, 가장 트렌디한 메이커를 꼽자면 역시나 테슬라를 선택할 이들이 많을 것이다.
"법인차 끝판왕 예약합니다" G80 전기차 실물 가까이서 보면 이런 느낌 상하이모터쇼에서 먼저 모습을 드러낸 G80 전기차가 국내에서 포착됐다. 이는 제네시스 브랜드를 달고 출시된 첫 전기차이기 때문에 많은 소비자들의 관심을 받기에 충분했다. 국내 소비자들 역시 “괜찮은 가격에 나온다면 살만할 거 같다”라는 반응들을 보이고 있다. 그러나 현대차 전시장에 “G80 전기차가 국내에도 출시되는지R
"제발 사주지좀 마세요" 대세라는 말 하나 때문에 잘 팔리고 있다는 신차의 소름돋는 뒤통수 과거엔 단순히 미래의 기술이라고만 생각했다. 하지만 지금은 전 세계 모든 제조사들이 이것을 만들기 위해 혈안이 되었다. 바로 전기차다. 각국 정부에서는 내연기관에 대한 규제와 동시에 전기차에 대한 지원을 아끼지 않고 있고, 제조사들은 이 흐름을 타고 전기차로의 전환을 가속화하고 있다. 이러한 노력 덕분이었을까? 소비자들은 너도 나도 전기차를 구매하려 하고
맨날 "후발 주자"라고 욕 먹더니 보다못한 현대차가 제네시스에 세계 최초로 적용한다는 것 현대차는 약 10년 동안 많은 기술발전을 이루어 낸 국산차 제조사다. 2015년엔 프리미엄 브랜드 제네시스를 론칭하기도 했으며, 현대 N 브랜드를 신설하여 고성능 자동차 시장에도 발을 들이는 등 글로벌 시장에서도 당당하게 경쟁하기 위한 기반을 다지는 중이다. 2020년 현재, 자동차 시장에서 제일 주목받는 분야는 전기차다. 테슬라가 이루어낸 전기차 시장 대
“이거 진심입니다” 현대차가 진짜로 포르쉐를 잡을 수 있는 단 한가지 기회 1885년부터 시작된 내연기관차 시장에서 현대차의 역사는 1967년 시작되었다. 약 80년 늦게 출발한 후발 주자로 전통 강호들을 따라가기 바빴다. 하지만 이제 글로벌 전기차 시장이라는 새 무대가 열렸다. 이미 많은 브랜드들이 너도나도 무대에 오를 준비를 하고 있다. 현대차도 내년부터 본격적으로 무대에 오를 예정이다. 현대차는 더 이상 후발 주자가 아니다.
"의외로 못 맞춰요" 현대차가 타이밍을 놓친다고 평가받는 이유 신차 출시 가장 많은 국산 자동차 브랜드 그런데 타이밍을 못 맞춘다니? 말만 들어선 황당할 수도 있다. 국산 자동차 제조사 중 가장 신차 출시가 활발한 현대자동차가 타이밍을 못 맞춘다니 말이다. 그간 비판 키워드로 ‘타이밍’이 나오는 것은 한국지엠이 주제일 때가 많았는데, 오늘은 현대자동차다. 현대자동차에겐 두 가지 타이밍이 있다. 미
댓글 많은 뉴스