"보조금 깎이기 전에 빨리.." 전기차 예비 차주들, 깜짝 놀랄 소식!전기차 시장은 일견 쇠퇴해 가는 것 같은 모습을 보여왔다. 쏟아지는 캐즘(일시적 수요 감소)과 안전사고에 관한 기사들이 이를 뒷받침하는 듯했다. 그러나 전기차 시장의 분위기가 반전될 조짐이 보이고 있다. 204년 말, 수많은 보고서가 전기차 시장의 몰락을 예견하였다. 그러나 2
단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
'아빠들 고민 폭발' 했다는 수입 전기차 2종, 성능 수준 비교하니전기 SUV는 전기차의 인기 감소에도 꾸준히 수요가 발생하고 있다. 폴스타4와 푸조 E-5008은 중형 전기 SUV로 뛰어난 실내 디자인과 주행성능을 가지고 있으며 국내에도 출시를 앞두고 있다. 두 모델의 성능, 크기, 가격 등을 비교해봤다.
국내에도 출시 좀.. 미친 가격, 1,290만 원에 출시된 소형 전기차, 그 정체는?최근 MG사에서 인도 시장을 겨냥한 새로운 전기차를 공개했다. 바로 4인승 소형 전기차, MG 코멧이 그 주인공이다. 해당 차량을 통해 MG사는 세상에서 가장 저렴한 4인승 전기차라는 타이틀을 획득했다고 하는데, 그 가격이 무려 천만 원대라고 한다.
얘넨 줄 필요 없어.. 현대기아차, 미국의 보조금 명단에서 빠져버린 충격 이유최근 미국의 인플레이션 방지법, IRA를 기반으로 한 보조금 지급 명단이 공개되었다. 하지만 여기에서 현대차, 기아차, 제네시스가 모두 제외되었다.
솔직히 아직은요.. 운전자들이 말하는 전기차 구매, 망설일 수밖에 없는 이유전기차 구매자가 늘어나곤 있지만, 여전히 많은 사람이 구매를 망설이는 이유는 충전 인프라 부족이다. 최근 공개된 조사 결과를 보며, 이야기해보자.
가성비가 좋긴 한데.. 1천만 원대 '중국산 전기차', 빠르면 다음 달 출시된다?중국산 저가 전기차가 드디어 한국 도로를 달릴 전망이다. 2일 디지털타임스 단독 보도에 따르면, 중국차 수입업체 이브이케이엠씨(EVKMC)는 최근 2023 서울모빌리티쇼에 전시한 4종의 전기 승용차를 이르면 다음 달 중으로 출시할 방침이다.
이걸 진짜 만든다고..? '유럽' 저격하겠다는 제네시스, 이런 신차 준비 중이다제네시스, 유럽 시장 위해민트 콘셉트 기반으로 한소형 전기차 출시할 예정 국산 프리미엄 완성차 업체, 제네시스는 지난 2019 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 ‘민트 콘셉트’를 공개한 바 있다. 당시 제네시스는 전기차를 ···
국산차엔 꿈도 못 꾸죠.. 무려 '4천만 원'이나 가격 낮춰버린 수입 전기차 정체중국 시장에 등장한 폴스타3평균 4천만 원 가격 인하됐다?국내 판매 가격에 영향 미칠 볼보의 전기차 전용 브랜드로 잘 알려진 폴스타. 해당 업체는 오는 8월, 자사의 준대형 전기 SUV인 폴스타3의 국내 출시를 예정···
우리가 졌습니다... 현대차에 패배 선언한 테슬라, '이 기술'까지 공유한다고?사진 출처 = 'AutoEvolution' 슈퍼차저 현기차에도 개방최근 미국, 유럽에도 오픈이피트 테슬라 개방 여부 테슬라는 여러 의미에서 다른 자동차 브랜드들과는 달랐다. 특유의 디자인이나 기업의 행보도 ···
역시 버티는 게 답... 비싸기만 한 전기차 가격, 앞으로 '이만큼' 저렴해진다탁송되는 기아 EV6 빨라지는 전기차 보급아직 진입 장벽은 높아앞으로 얼마나 저렴해질까? 각국 정부와 완성차 업계의 전동화 전환 추진에 따라 전기차 보급률이 눈에 띄게 높아지고 있다. 2020년 4만 6,909대를 기···
전기차 보조금 680만 원까지 준다는 BMW, 알고 봤더니 역대급 '꼼수'있었다사진 출처 = 'BMW Blog' BMW 동급 보조금 최고 수준홍보로 활용하는 BMW 코리아실제로 뽑을 수 있는 차는? 이번 2023년 국고 전기차 보조금 개편안은 여러 방면에서 변화했다. 그중에서도 BMW는 이러한 ···
전기차 보조금 680만 원까지 준다는 BMW, 알고 봤더니 역대급 '꼼수'있었다보조금을 동급 브랜드들 중 가장 많이 받는 브랜드인 BMW. 이를 대대적으로 홍보하는 BMW 코리아지만 과연 보조금을 모두 받는 모델은 무엇일까?
보조금? 필요 없다... 아이오닉6 잡기 위해 왔다는 '독일산 전기차', 무엇일까?현대자동차의 아이오닉6가 지나치게 비싸다는 평을 많이 들었던 지난 해를 지나, 올해 폭스바겐의 전기 중형 세단인 ID.7이 북미 출시를 앞두고 있다.
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다?지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
국산 전기차? 손절합니다... 올해부터 보조금 수령 가능해졌다는 수입 전기차 3종일각에서는 전기차 보조금 100% 지급 기준 상향 조치가 전기차 가격 인상을 부추긴다고 지적한다. 환경부는 “최근 원자재 가격 급등에 따라 배터리 가격이 인상되고 그에 따른 차량 가격 인상 압력이 높아짐에 따라 기준을 상향했다”라고 발표했지만, 모델별로 마진율이 다르기 때문에 원가 상승률 대비 큰 폭의 가격 인상이 가능하다는 해석이다.
“무슨 수산시장보다 더 심해” 기존 차주들 분노에도 아랑곳하지 않는 제조사지난달 미국 시장에서 기존 65,990달러였던 테슬라 모델Y(롱레인지 AWD 기준)는 52,990달러로 조정되며 13,000달러(한화 약 1,600만 원)의 극적인 가격 하락을 보였다. 하지만 이내 500달러가 오르더니 최근 1,500달러가 더 인상되면서 롱레인지 모델은 54,990달러(한화 약 6,905만 원), 퍼포먼스 모델은 57,990달러(한화 약
“대놓고 국산차 밀어주나?” 올해 전기차 보조금 적용되는 자동차 살펴보니 놀랍다EV6와 아이오닉5를 비롯한 국산 전기차들이 무난히 보조금 기준을 통과했다고 하는데, 하지만 수입 브랜드는 변동이 있었다고. 과연 어떤 변동일까?
“우린 테슬라 잡을 껍니다” 토요타가 최근 건 목표에 콧방귀 끼는 이유전기차 시장에 본격 참여하는 토요타는, 테슬라를 목표로 앞으로의 약진을 선언했다. 하지만 소비자들의 기대는 생각보다 높지 않은데, 왜 그런 걸까?
한국 아빠들이 그렇게 사랑했던 볼보, 작년엔 예상 외로 굴욕 당했다고?지리 그룹의 지난 판매량을 확인한 일부 전문가들은 “볼보가 굴욕을 당했다”라고 이야기하고 있다. 최근 꽤나 저돌적인 행보를 보이며 국내 시장에서는 물론 전 세계적으로 긍정적인 반응을 얻고 있는 볼보. 이들은 대체 어떤 측면에서 굴욕을 당했다고 이야기한 것일까? 함께 알아보도록 하자.
"보조금 깎이기 전에 빨리.." 전기차 예비 차주들, 깜짝 놀랄 소식! 전기차 시장은 일견 쇠퇴해 가는 것 같은 모습을 보여왔다. 쏟아지는 캐즘(일시적 수요 감소)과 안전사고에 관한 기사들이 이를 뒷받침하는 듯했다. 그러나 전기차 시장의 분위기가 반전될 조짐이 보이고 있다. 204년 말, 수많은 보고서가 전기차 시장의 몰락을 예견하였다. 그러나 2
단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠 이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
'아빠들 고민 폭발' 했다는 수입 전기차 2종, 성능 수준 비교하니 전기 SUV는 전기차의 인기 감소에도 꾸준히 수요가 발생하고 있다. 폴스타4와 푸조 E-5008은 중형 전기 SUV로 뛰어난 실내 디자인과 주행성능을 가지고 있으며 국내에도 출시를 앞두고 있다. 두 모델의 성능, 크기, 가격 등을 비교해봤다.
국내에도 출시 좀.. 미친 가격, 1,290만 원에 출시된 소형 전기차, 그 정체는? 최근 MG사에서 인도 시장을 겨냥한 새로운 전기차를 공개했다. 바로 4인승 소형 전기차, MG 코멧이 그 주인공이다. 해당 차량을 통해 MG사는 세상에서 가장 저렴한 4인승 전기차라는 타이틀을 획득했다고 하는데, 그 가격이 무려 천만 원대라고 한다.
얘넨 줄 필요 없어.. 현대기아차, 미국의 보조금 명단에서 빠져버린 충격 이유 최근 미국의 인플레이션 방지법, IRA를 기반으로 한 보조금 지급 명단이 공개되었다. 하지만 여기에서 현대차, 기아차, 제네시스가 모두 제외되었다.
솔직히 아직은요.. 운전자들이 말하는 전기차 구매, 망설일 수밖에 없는 이유 전기차 구매자가 늘어나곤 있지만, 여전히 많은 사람이 구매를 망설이는 이유는 충전 인프라 부족이다. 최근 공개된 조사 결과를 보며, 이야기해보자.
가성비가 좋긴 한데.. 1천만 원대 '중국산 전기차', 빠르면 다음 달 출시된다? 중국산 저가 전기차가 드디어 한국 도로를 달릴 전망이다. 2일 디지털타임스 단독 보도에 따르면, 중국차 수입업체 이브이케이엠씨(EVKMC)는 최근 2023 서울모빌리티쇼에 전시한 4종의 전기 승용차를 이르면 다음 달 중으로 출시할 방침이다.
이걸 진짜 만든다고..? '유럽' 저격하겠다는 제네시스, 이런 신차 준비 중이다 제네시스, 유럽 시장 위해민트 콘셉트 기반으로 한소형 전기차 출시할 예정 국산 프리미엄 완성차 업체, 제네시스는 지난 2019 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 ‘민트 콘셉트’를 공개한 바 있다. 당시 제네시스는 전기차를 ···
국산차엔 꿈도 못 꾸죠.. 무려 '4천만 원'이나 가격 낮춰버린 수입 전기차 정체 중국 시장에 등장한 폴스타3평균 4천만 원 가격 인하됐다?국내 판매 가격에 영향 미칠 볼보의 전기차 전용 브랜드로 잘 알려진 폴스타. 해당 업체는 오는 8월, 자사의 준대형 전기 SUV인 폴스타3의 국내 출시를 예정···
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역시 버티는 게 답... 비싸기만 한 전기차 가격, 앞으로 '이만큼' 저렴해진다 탁송되는 기아 EV6 빨라지는 전기차 보급아직 진입 장벽은 높아앞으로 얼마나 저렴해질까? 각국 정부와 완성차 업계의 전동화 전환 추진에 따라 전기차 보급률이 눈에 띄게 높아지고 있다. 2020년 4만 6,909대를 기···
전기차 보조금 680만 원까지 준다는 BMW, 알고 봤더니 역대급 '꼼수'있었다 사진 출처 = 'BMW Blog' BMW 동급 보조금 최고 수준홍보로 활용하는 BMW 코리아실제로 뽑을 수 있는 차는? 이번 2023년 국고 전기차 보조금 개편안은 여러 방면에서 변화했다. 그중에서도 BMW는 이러한 ···
전기차 보조금 680만 원까지 준다는 BMW, 알고 봤더니 역대급 '꼼수'있었다 보조금을 동급 브랜드들 중 가장 많이 받는 브랜드인 BMW. 이를 대대적으로 홍보하는 BMW 코리아지만 과연 보조금을 모두 받는 모델은 무엇일까?
보조금? 필요 없다... 아이오닉6 잡기 위해 왔다는 '독일산 전기차', 무엇일까? 현대자동차의 아이오닉6가 지나치게 비싸다는 평을 많이 들었던 지난 해를 지나, 올해 폭스바겐의 전기 중형 세단인 ID.7이 북미 출시를 앞두고 있다.
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다? 지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
국산 전기차? 손절합니다... 올해부터 보조금 수령 가능해졌다는 수입 전기차 3종 일각에서는 전기차 보조금 100% 지급 기준 상향 조치가 전기차 가격 인상을 부추긴다고 지적한다. 환경부는 “최근 원자재 가격 급등에 따라 배터리 가격이 인상되고 그에 따른 차량 가격 인상 압력이 높아짐에 따라 기준을 상향했다”라고 발표했지만, 모델별로 마진율이 다르기 때문에 원가 상승률 대비 큰 폭의 가격 인상이 가능하다는 해석이다.
“무슨 수산시장보다 더 심해” 기존 차주들 분노에도 아랑곳하지 않는 제조사 지난달 미국 시장에서 기존 65,990달러였던 테슬라 모델Y(롱레인지 AWD 기준)는 52,990달러로 조정되며 13,000달러(한화 약 1,600만 원)의 극적인 가격 하락을 보였다. 하지만 이내 500달러가 오르더니 최근 1,500달러가 더 인상되면서 롱레인지 모델은 54,990달러(한화 약 6,905만 원), 퍼포먼스 모델은 57,990달러(한화 약
“대놓고 국산차 밀어주나?” 올해 전기차 보조금 적용되는 자동차 살펴보니 놀랍다 EV6와 아이오닉5를 비롯한 국산 전기차들이 무난히 보조금 기준을 통과했다고 하는데, 하지만 수입 브랜드는 변동이 있었다고. 과연 어떤 변동일까?
“우린 테슬라 잡을 껍니다” 토요타가 최근 건 목표에 콧방귀 끼는 이유 전기차 시장에 본격 참여하는 토요타는, 테슬라를 목표로 앞으로의 약진을 선언했다. 하지만 소비자들의 기대는 생각보다 높지 않은데, 왜 그런 걸까?
한국 아빠들이 그렇게 사랑했던 볼보, 작년엔 예상 외로 굴욕 당했다고? 지리 그룹의 지난 판매량을 확인한 일부 전문가들은 “볼보가 굴욕을 당했다”라고 이야기하고 있다. 최근 꽤나 저돌적인 행보를 보이며 국내 시장에서는 물론 전 세계적으로 긍정적인 반응을 얻고 있는 볼보. 이들은 대체 어떤 측면에서 굴욕을 당했다고 이야기한 것일까? 함께 알아보도록 하자.
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