'국내도 출시좀' 오직 중국서만 판다는 역대급 수입차 3종중국은 과거에 비해 세계적인 영향력과 경쟁력을 갖췄다. 그래서 여러 기업들이 중국에 투자하거나 중국 시장에 진출한다. 자동차 시장도 마찬가지인데, 중국에서만 출시하지만 훌륭한 디자인과 성능을 지닌 자동차 3종을 알아보자.
그랜저 살 바엔.. 돈 좀 보태면 충분한 '하이브리드 수입 세단', 그 TOP 3는?올해 1~5월 그랜저 판매량은 총 5만 1,427대로 전년 대비 2배가량 늘었다. 매달 1만 대 안팎의 실적을 바탕으로 그랜저는 올해 12만 대 판매를 목표로 하고 있다. 그리고, 그랜저의 아성에 도전장을 던지는 수입 세단들도 있다.
나라 망신시킬 일 있나.. 온갖 결함 다 터졌다는 그랜저, 결국 수출길 오른다역대 최대 규모의 사전 계약 대수를 기록한 신형 그랜저는 올해 1~4월 국내에서 3만 9,846대가 판매되어 3년 만에 연간 판매량 10만 대를 돌파할지에 이목이 쏠린다. 국내시장 흥행에 힘입은 그랜저는 이제 해외시장을 공략한다.
니들 땜에 바꾼 거 아냐.. 납작 콧구멍 선보인 'BMW i5', 여전히 소비자 분노 거센 이유BMW는 풀체인지를 거친 8세대 ‘뉴 5시리즈’를 글로벌 시장에 공개했다. 올해 10월 국내 출시를 앞둔 신형 5시리즈는 최초의 순수 전기 버전인 i5와 플러그인하이브리드(PHEV), 내연기관 등 다양한 파워트레인 라인업을 갖추게 되며, BMW는 i5의 디자인을 먼저 선보였다.
그 돈이면 그랜저를.. 국내 출시 앞둔 토요타 크라운, 예상 가격 과연 얼마일까?최근 각종 온라인 커뮤니티에는 영업 현장에 배포된 것으로 추정되는 신형 크라운 제원표가 등장했다. 자료의 출처가 불분명하므로 후술 내용은 출시 차량과 상이할 수 있다. 국내 출시되는 16세대 크라운은 세단과 SUV를 결합한 크로스오버 모델로, 2.5 하이브리드와 2.4 듀얼 부스트 하이브리드 두 가지 선택지가 제공된다.
이건 좀 탐나는데..? 벤츠가 중국만을 위해 출시했다는 '보급형 S클래스'의 정체중국에서만 판매되는 신형 벤츠 E클래스 롱휠베이스 모델이 사진을 통해 모습을 드러냈다. 신형 E클래스의 변형인 E클래스 L은 표준 모델과 동일한 전·후면부 생김새를 가졌다. 다만 휠베이스를 늘여 긴 뒷문과 두꺼운 C필러가 장착됐고 덕분에 더 넓은 2열 공간을 확보했다.
얼마나 잘 팔릴까.. 벤츠 E클래스 풀체인지 전격 데뷔! 국내 출시 일정은?26일 자정, 메르세데스-벤츠는 브랜드 간판 차종인 E클래스의 신형 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E클래스’를 디지털 월드 프리미어 영상을 통해 전격 공개했다. 2016년 10세대(W213) 이후 7년 만에 풀체인지를 거친 신형 E클래스는 겉보기에 큰 차이가 나지 않을 정도로 기존 모델과 비슷한 모습을 하고 있다.
회장님 '분노의 호통'에 결국...관계자들 진땀 빼며 만들었던 전설의 국산차국산 세단의 역사에서 빼놓을 수 없는 도약기는 현대 제네시스이다. 하지만, 초창기에는 전혀 다른 모습이었다. 오늘은 이에 대해 알아보도록 하자.
"현대차 미안합니다..." 팰리세이드 타던 이재용 회장이 최근 무상제공 받은 신차그동안 삼성 계열사 대표들에게든 제네시스 G90 등 국산 모델 위주의 업무 차량이 지급되어 왔다. 새롭게 지급될 차량은 사뭇 달라 화제를 모은다.
"타보면 감성 미쳤는데..." 무슨 짓을 해도 제네시스 때문에 안 팔리는 국산차기아의 플래그십 세단 K9은 존재 자체가 애매한 모델이다. 실제로 K9는 올 한 해 넥쏘보다도 판매량이 저조한 5,607대를 판매했다. K9의 판매량은 이전부터 꾸준히 낮은 실적을 기록했는데, 이런 저조한 판매를 이어가는 이유에 대해 알아보자
"상상조차 하지 못한 결과" 10월 국산 세단 판매량 집계해보니 대반전 펼쳐졌다과거에 비해 그 수는 다소 줄어들었지만, 세단만이 주는 장점들에 여전히 주목하는 소비자들이 아직 시장에 존재하고 있다. 그래서 이번 시간에는 지난 10월 한 달간 소비자들에게 가장 많은 사랑을 받은 국산 세단을 차량 크기별로 알아보려 한다.
"제네시스 하극상이라고?" 신형 그랜저 계약하려던 아빠들 갑자기 고민하는 이유그랜저는 준대형 세단의 포지션을 가지고 있었지만, 신형 그랜저는 이전 모델보다 전체적으로 커진 상황이다. 크기뿐만 아니라 다른 이유로 소비자들이 신형 그랜저 구매를 고려하고 있는 상황인데, 어떤 이유인지 알아보자
출시 이후 36년, '가장 못생긴 그랜저'는 몇 세대인지 살펴보니 이렇습니다지난 19일, 현대자동차는 7세대 신형 모델 ‘디 올 뉴 그랜저’ 디자인을 최초 공개했다. 이번 신형 그랜저의 디자인 콘셉트는 헤리티지를 계승하면서도 미래 모빌리티 요소를 결합한 것이라고 하는데, 윈도우 라인과 램프 형태 등 언뜻 보아도 직선미를 강조하려는 노력이 엿보인다.
1억 넘는 럭셔리 전기 세단 '더 뉴 EQE' 국내 출시... 틈새시장 파고들까?지난 27일, 메르세데스-벤츠코리아는 럭셔리 비즈니스 세단 ‘더 뉴 EQE’를 공식 출시했다고 밝혔다. EQS와 거의 비슷한 외관을 가진 EQE는, 기계식 주차장에 진입하지 못하는 2.3톤의 공차중량을 가졌지만 0.22 Cd의 공기저항계수를 기록하여 환경부 인증 471km의 주행거리를 확보했다.
"물량 빼돌렸나?" 아직 공개조차 안한 신형 그랜저 벌써 3만 대나 팔렸다신형 그랜저는 사전계약을 별도로 받지 않을 것이며, 이미 3만 명 정도 고객들이 사전계약 대기자로 전환되어 있다는 것이었다. 대체 이게 무슨 말일까?
"아저씨들에겐 근본이죠" 풀체인지 앞둔 그랜저 VS 신형으로 탈바꿈한 K8 중 당신의 선택은?한국 준대형 세단의 자존심인 현대자동차 그랜저와 기아 K8에 대해서 각각의 특징들을 살펴본 후 비교해 보는 시간을 가져보려고 한다.
"망한거 국민이 다 알죠" 중고차 시장에선 가성비 최고라는데 신차 시장에선 안 팔리는 자동차기아 K시리즈와 K9에 대해서 살펴본 후 그리고 K9과 가장 비교되고 있는 제네시스 G80과도 비교해보는 시간을 가져보려고 한다.
"현대차는 못 만들던 후륜 세단이었죠" 대우가 만들어낸 역대급 고급 세단 국내 도로서 포착됐다브로엄은 어떤 차였을지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
"메기 디자인이 문제입니다" 국민차로 불렸던 국산 중형 세단이 이렇게까지 몰락한 이유현재는 중형 세단의 입지가 많이 밀리고 있다. 현재 그나마 실적을 내고 있는 모델은 K5뿐이며, 한때 국민차로 군림했던 쏘나타는 국산차 판매량 10위권 밖으로 밀려날 정도로 힘을 못 쓰고 있다.
외관만 공개된 K8 실내 실물 유출되자 "제네시스 계약 취소하겠습니다" 소리까지 나온 이유ㅍ 어느 분야에서든 잘 팔리는 물건은 저마다의 이유가 있기 마련이다. 삼성 갤럭시 시리즈의 맹공에도 불구하고 여전히 잘 팔리는 애플 아이폰을 대표적인 예로 들 수 있겠다. 자동차 업계에서도 비슷한 예를 찾아볼 수 있는데, 수많은 라이벌 모델들이 맹공을 가했음에도 무너지지 않았던 현대 그랜저가 주인공이다. 현대차의 형제그룹인 기아는 그랜저를 누르기 위한 다양
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