"아이오닉 5의 2배?" 주행거리 1,000km 자랑하는 전기차, 그런데 알보고니 '중국산'중국 정부는 자국 전기차 산업이 경쟁력을 갖췄다고 판단, 올해부터 전기차 구매보조금을 지원하지 않기로 했다. 이에 따라 이미 포화 상태였던 중국 전기차 업체들의 글로벌 시장 진출은 가속화할 전망이다. 중국 제조품 특성상 저품질 이미지를 어떻게 벗어내느냐가 관건일 것으로 보이는데, 최근 공개되는 신형 모델들은 세계 최고의 성능을 표방하고 있다.
"보조금 다 쓸어 가겠습니다" 드디어 한국 진출 확정된 괴물 전기차 제조사한 네티즌은 '중국차를 뭘 믿고 사냐, 중국차 품질은 알만하다'라는 댓글을 달았으나, 반면 '이든 저든 가격만 싸면 그만이지 새롭게 진출하는 브랜드에는 보조금을 적게 지급한다는 건 소비자들에 대한 배려가 전혀 없는 거 아니냐'라는 댓글을 단 네티즌도 찾아볼 수 있었다.
"딜러샵 모집 중 입니다" 한국 땅 밟는 대륙의 테슬라, 현대차 진짜 긴장해야 할까?한국 시장 진출을 꾀하는 비야디가 현재 어떤 상황인지, 또 이들이 한국 시장에 진출하면 일어나게 될 국내 전기차 시장의 변화에 대해 확인해 보려 한다. 함께 알아보자.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
"뭐, 중국 차가 2억?" 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
"뻥스펙이 아니었다" 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
쌍용이 당장 보고 베껴야 할 중국차, "자존심 버리고 이렇게 하면 성공한다"외모는 누가 봐도 허머를 라이벌로 지목하는 듯한 강인한 모습을 가지고 있다. 이쯤 되면 쌍용차가 생각날 수밖에 없는 상황. 한국 브랜드들도 아직 제대로 도전하지 못한 이런 시장에 발을 들여놓아야 한다.
"초등학생도 이거보단 잘 그리겠다" 렉서스 대항마 선언한 중국 미니밴 디자인 수준2000년대 중국 MPV 시장은 연간 20만 대에도 미치지 못하는 판매량을 기록하여 틈새시장 정도로만 인식되었다. 하지만 2010년대 들어 수요가 급증했고, 폭발적인 성장을 통해 2016년에는 250만 대에 달하는 판매량을 기록했다. 이에 완성차업계는 수출 전용 모델을 급하게 준비하여 현지에 출시하기 바빴다.
"큰거 1장 까줄게요" 중국 1등 제조사 한국 출시 소식에... 깜짝 놀란 테슬라의 결단올해만 6차례 인상을 거듭한 테슬라 전기차의 국내 가격이 연말을 맞아 잠시 내려앉았다. 12일 테슬라코리아에 따르면, 기존 7,034만 원이었던 모델3는 600만 원 내린 6,434만 원에, 롱레인지 트림은 8,469만 원에서 800만 원 낮춘 7,669만 원에 판매된다.
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
"한국 무시해서 죄송합니다..." 잘 나가던 테슬라, 중국에서 결국 대폭망 사태 터졌다2년 만에 가격을 내린 테슬라에 ‘Sina Technology News’는 “테슬라가 한 달 사이 두 차례에 걸쳐 가격을 내렸지만, 원하는 효과를 얻지 못했다”라며 “판매량이 10~17만 대 늘었다는 소문이 있지만, 관계자에 따르면 주문은 약 5만 대에 불과했다”라고 설명했다.
"4천만 원 내렸습니다" 결국 중국에 자존심 굽힌 벤츠 전기차 가격 근황가격 변동 의지가 없는 것으로 보였던 벤츠는 지난 15일, 중국 웹사이트를 통해 가격 인하를 발표했다. 대상이 된 차종은 대형 전기 세단 라인인 EQE와 EQS로, EQE는 기본 트림 기준 528,000위안(한화 약 9,924만 원)에서 478,000위안(한화 약 8,981만 원)으로 가격을 약 1천만 원 내렸다.
하늘이 무너져도 "할인은 없다"던 수입차 제조사, 결국 자존심 굽혔다벤츠의 고급 전기차 EQS가 4,400만 원을 할인하는 파격적인 조건을 내걸었다. 벤츠는 도대체 왜 이런 파격적인 할인을 진행하는지 자세히 알아보자
"한국 출시하면 카니발 끝난다" 주행거리 800km 확보한 중국차, 역대급 가격은?중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커의 두 번째 모델로 전기 미니밴 ‘지커 009’가 지난 1일 중국에서 출시되었다. 커다란 박스카 형태의 지커 009는 전장 5,209mm, 전폭 2,024mm, 전고 1,848mm, 휠베이스 3,205mm의 제원을 지녀 카니발보다 반급 정도 크다.
"현기차도 이건 못 합니다" 전기차 하나로 전 세계 돈 다 쓸어담는다는 업체는?중국에는 다양한 자동차 제조사들이 존재하고, 전기차 분야에서는 테슬라도 맥을 추리지 못하는 곳이 바로 중국이다. 중국 소비자들은 자국 기업에 대한 충성도가 높은데, 최근 기록적인 판매량을 기록한 중국 제조사에 대해 알아보자
"한국 수준으론 절대 안 되죠" 현기차 다 덤벼도 절대 이길 수 없는 나라한국에서 만든 전기차는 해외에서 많은 호평을 받긴 했지만, 중국의 전기차보단 판매량이 현저히 낮은 모습이다. 중국의 전기차가 전 세계 전기차 판매량의 절반을 차지할 정도로 높은 이유에 대해 알아보자
“여기는 찻값을 시가로 받네” 전세계에서 유일하게 테슬라를 싸게 파는 나라지난 24일 외신에 따르면, “테슬라가 중국에서 주요 모델인 모델3와 모델Y의 판매 가격을 9% 인하했다”고 전했다. 이는 테슬라가 가격 인상을 단행한 이후로 처음인 가격 정책인 셈인데, 어떤 이유로 가격을 내렸는지 알아보자
"이거 그냥 중국차잖아?" 토요타가 새로운 전기차 공개하자 탄식 쏟아진 이유일본 완성차 제조사 중 유일하게 전기차 플랫폼을 갖고 있는 토요타가 두 번째 전용 전기차를 출시했다. 24일 공개된 bZ3는 앞서 공개된 bZ4X와 달리 토요타 중국 합작법인인 일기토요타가 중국 BYD, FAW와 협동 개발한 중국 시장 전용 모델이다.
"중국 믿다 싹 망했습니다" 전 세계가 놀란 중국산 전기차 역대급 이슈 터졌다전 세계 제일의 전기차 시장, 바로 중국이다. 그런데 최근 중국의 일부 전기차 업체들이 지속되는 반도체 대란에 회색 시장을 이용하는 중이라는 소식이 전해져 전 세계 소비자들에게 충격을 주고 있다. 이게 과연 어떻게 된 일일까?
"서울은 동네 잔치였는데..." 역대급 규모로 열린 파리모터쇼 출품 신차들 놀랍다유럽 시장 특성상 다양한 경차와 소형 SUV들이 주로 공개되었고, 여기에는 푸조, 르노, DS 오토모빌 그리고 중국 제조사들의 전기차도 유럽 시장에 처음 공개되었다. 2022 파리모터쇼에서 주목받은 차량들을 살펴보자
"아이오닉 5의 2배?" 주행거리 1,000km 자랑하는 전기차, 그런데 알보고니 '중국산' 중국 정부는 자국 전기차 산업이 경쟁력을 갖췄다고 판단, 올해부터 전기차 구매보조금을 지원하지 않기로 했다. 이에 따라 이미 포화 상태였던 중국 전기차 업체들의 글로벌 시장 진출은 가속화할 전망이다. 중국 제조품 특성상 저품질 이미지를 어떻게 벗어내느냐가 관건일 것으로 보이는데, 최근 공개되는 신형 모델들은 세계 최고의 성능을 표방하고 있다.
"보조금 다 쓸어 가겠습니다" 드디어 한국 진출 확정된 괴물 전기차 제조사 한 네티즌은 '중국차를 뭘 믿고 사냐, 중국차 품질은 알만하다'라는 댓글을 달았으나, 반면 '이든 저든 가격만 싸면 그만이지 새롭게 진출하는 브랜드에는 보조금을 적게 지급한다는 건 소비자들에 대한 배려가 전혀 없는 거 아니냐'라는 댓글을 단 네티즌도 찾아볼 수 있었다.
"딜러샵 모집 중 입니다" 한국 땅 밟는 대륙의 테슬라, 현대차 진짜 긴장해야 할까? 한국 시장 진출을 꾀하는 비야디가 현재 어떤 상황인지, 또 이들이 한국 시장에 진출하면 일어나게 될 국내 전기차 시장의 변화에 대해 확인해 보려 한다. 함께 알아보자.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다 최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
"뭐, 중국 차가 2억?" 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다 가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
"뻥스펙이 아니었다" 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준 BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
쌍용이 당장 보고 베껴야 할 중국차, "자존심 버리고 이렇게 하면 성공한다" 외모는 누가 봐도 허머를 라이벌로 지목하는 듯한 강인한 모습을 가지고 있다. 이쯤 되면 쌍용차가 생각날 수밖에 없는 상황. 한국 브랜드들도 아직 제대로 도전하지 못한 이런 시장에 발을 들여놓아야 한다.
"초등학생도 이거보단 잘 그리겠다" 렉서스 대항마 선언한 중국 미니밴 디자인 수준 2000년대 중국 MPV 시장은 연간 20만 대에도 미치지 못하는 판매량을 기록하여 틈새시장 정도로만 인식되었다. 하지만 2010년대 들어 수요가 급증했고, 폭발적인 성장을 통해 2016년에는 250만 대에 달하는 판매량을 기록했다. 이에 완성차업계는 수출 전용 모델을 급하게 준비하여 현지에 출시하기 바빴다.
"큰거 1장 까줄게요" 중국 1등 제조사 한국 출시 소식에... 깜짝 놀란 테슬라의 결단 올해만 6차례 인상을 거듭한 테슬라 전기차의 국내 가격이 연말을 맞아 잠시 내려앉았다. 12일 테슬라코리아에 따르면, 기존 7,034만 원이었던 모델3는 600만 원 내린 6,434만 원에, 롱레인지 트림은 8,469만 원에서 800만 원 낮춘 7,669만 원에 판매된다.
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일 지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
"한국 무시해서 죄송합니다..." 잘 나가던 테슬라, 중국에서 결국 대폭망 사태 터졌다 2년 만에 가격을 내린 테슬라에 ‘Sina Technology News’는 “테슬라가 한 달 사이 두 차례에 걸쳐 가격을 내렸지만, 원하는 효과를 얻지 못했다”라며 “판매량이 10~17만 대 늘었다는 소문이 있지만, 관계자에 따르면 주문은 약 5만 대에 불과했다”라고 설명했다.
"4천만 원 내렸습니다" 결국 중국에 자존심 굽힌 벤츠 전기차 가격 근황 가격 변동 의지가 없는 것으로 보였던 벤츠는 지난 15일, 중국 웹사이트를 통해 가격 인하를 발표했다. 대상이 된 차종은 대형 전기 세단 라인인 EQE와 EQS로, EQE는 기본 트림 기준 528,000위안(한화 약 9,924만 원)에서 478,000위안(한화 약 8,981만 원)으로 가격을 약 1천만 원 내렸다.
하늘이 무너져도 "할인은 없다"던 수입차 제조사, 결국 자존심 굽혔다 벤츠의 고급 전기차 EQS가 4,400만 원을 할인하는 파격적인 조건을 내걸었다. 벤츠는 도대체 왜 이런 파격적인 할인을 진행하는지 자세히 알아보자
"한국 출시하면 카니발 끝난다" 주행거리 800km 확보한 중국차, 역대급 가격은? 중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커의 두 번째 모델로 전기 미니밴 ‘지커 009’가 지난 1일 중국에서 출시되었다. 커다란 박스카 형태의 지커 009는 전장 5,209mm, 전폭 2,024mm, 전고 1,848mm, 휠베이스 3,205mm의 제원을 지녀 카니발보다 반급 정도 크다.
"현기차도 이건 못 합니다" 전기차 하나로 전 세계 돈 다 쓸어담는다는 업체는? 중국에는 다양한 자동차 제조사들이 존재하고, 전기차 분야에서는 테슬라도 맥을 추리지 못하는 곳이 바로 중국이다. 중국 소비자들은 자국 기업에 대한 충성도가 높은데, 최근 기록적인 판매량을 기록한 중국 제조사에 대해 알아보자
"한국 수준으론 절대 안 되죠" 현기차 다 덤벼도 절대 이길 수 없는 나라 한국에서 만든 전기차는 해외에서 많은 호평을 받긴 했지만, 중국의 전기차보단 판매량이 현저히 낮은 모습이다. 중국의 전기차가 전 세계 전기차 판매량의 절반을 차지할 정도로 높은 이유에 대해 알아보자
“여기는 찻값을 시가로 받네” 전세계에서 유일하게 테슬라를 싸게 파는 나라 지난 24일 외신에 따르면, “테슬라가 중국에서 주요 모델인 모델3와 모델Y의 판매 가격을 9% 인하했다”고 전했다. 이는 테슬라가 가격 인상을 단행한 이후로 처음인 가격 정책인 셈인데, 어떤 이유로 가격을 내렸는지 알아보자
"이거 그냥 중국차잖아?" 토요타가 새로운 전기차 공개하자 탄식 쏟아진 이유 일본 완성차 제조사 중 유일하게 전기차 플랫폼을 갖고 있는 토요타가 두 번째 전용 전기차를 출시했다. 24일 공개된 bZ3는 앞서 공개된 bZ4X와 달리 토요타 중국 합작법인인 일기토요타가 중국 BYD, FAW와 협동 개발한 중국 시장 전용 모델이다.
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