"포착하자마자 전율이" 실제로 국내서 확인된 올드카의 정체무려 60년이 지난 68년식 포드 머스탱 컨버터블인데, 머스탱의 살아있는 역사라고 할 수 있는 이 자동차가 국내에서 포착되었다. 그것도 쿠페가 아닌 컨버터블로 말이다.
"최소 25억은 지불해야..." 70년 된 롤스로이스 국내서 포착됐습니다가장 오래돼 보이는 팬텀이 발견되어 큰 관심을 끄는 중이다. 과연 이번에 발견된 팬텀은 어떤 모습을 갖춘 자동차일지 함께 알아보는 시간을 가져보자.
"페라리도 꺾었죠" 포르쉐 외계인 고문설 나오게 만들었던 그차, 국내에서 포착됐다포르쉐하면 떠오르는 모델은 무엇이 있을까? 다양한 모델들이 후보로 거론되겠지만, 그중에서도 포르쉐 959를 빼놓을 수 없다. 959는 파격적인 기술력을 바탕으로 여러 제조사들의 귀감이 됐던 모델이다.
한때 가로수길 인싸였던 이 자동차, 중고차 사이트에 매물로 나왔습니다과연 어떤 차량이길래 국내 소비자들에게 주목을 받는 것이며 닛산 휘가로 이외에도 귀여움으로 주목받고 있는 차량들이 있는지 지금부터 살펴보려고 한다.
"제발 이렇게만 출시해 주세요" 다시 나오면 무조건 산다던 그랜저 헤리티지에 열광하는 이유그랜저가 출시된 지 올해로 35년이 되었다. 현대차에서는 1세대 그랜저를 재해석한 헤리티지 시리즈 그랜저를 내놓았다. 포니 EV에 이어 두번째다.
"이걸 맞춘 사람이 더 소름이다" 2차대전 군용 지프가 국내에서 포착되자 네티즌들 역대급 반응 쏟아냈다외관만 봐도 박물관에 있어야 될 것 같은 이 차, 무려 정식 번호판을 달고 있다. 주행 중인 모습은 아니었지만 정식 번호판이 있다는 것은 도로 주행도 가능하다는 점이다. 보기만 해도 신기한 이 차는 과연 무엇일까?
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
"다시 나올 줄은 몰랐습니다" 아빠들이 진짜 원하던 차들이 실제 출시를 앞두고 있습니다전기차는 다가오는 미래를 준비한다. 4차 산업 혁명을 대표하는 친환경 에너지 사업의 일환이기 때문이다. 전기자동차는 당연히 내연 엔진과 연료탱크가 없다. 따라서 전통적인 프레임워크에 구속되지 않고 기존의 자동차 디자인 진화 패턴을 거스른다. 전면의 공기흡입구나 그릴 또한 필요 없다. 실내에서도 많은 부분이 달라진다. 집약형 디스플레이와 여러 가지 반 자율
30년 전 아빠들이라면 무조건 "돈 모으면 꼭 사야지" 했던 그 시절 국산차 TOP5드림카는 말 그대로 꿈의 자동차다. 일반적으로 자동차를 좋아하는 사람이라면 마음속에 드림카 한대쯤은 품고 있을 것이다. 드림카의 범위는 제한이 없는데 슈퍼카는 물론이고 세단, SUV 등 자신이 갖고 싶은 차라면 그 무엇이든지 드림카가 될 수 있다. 시간을 되돌려 20~30년 전으로 돌아가 보자. 당시에는 국내에 수입차가 거의 없었던 데다 인터넷도 많이 발달
80년대는 자동차에 이런 옵션만 있었어도 무조건 부자라고 불렸었죠지금은 세컨드카를 갖고 있는 집도 많을 정도로 자동차가 대중화되었지만 1980년대 당시 자동차는 부의 상징이었다. 현재 동남아시아처럼 대부분의 사람들이 오토바이를 탔었고, 소형차인 포니만 타도 최소 중산층이었던 시절이었다. 1980년대 대표적인 고급차로는 대우 로얄살롱과 현대 그랜저가 있다. 당시 아파트 한 채에 버금갈 만큼 매우 비싼 가격을 자랑했으며,
"없어서 못팔죠" 세월 지나도 중고차 가격만큼은 보장된다는 수입차일반적으로 다른 사람의 손을 거친 중고차는 시간이 흐름에 따라 자연스레 가치가 떨어진다. 자동차는 시간이 지날수록 부품들이 노후화되며 차량 컨디션은 점점 신차 시절과는 다른 상태로 변하기 때문이다. 하지만 모든 차량이 그런 것은 아니다. 시간이 흘러도 신차 때의 가치를 그대로 유지하는 차량이 있는가 하면 오히려 신차보다도 가치가 더 올라가는 차량들도 존재한
아무리 좋았던 차라도 새로운 차를 이길 수 없는 걸까?자동차 경쟁 과학과 기술의 경쟁으로 자동차는 이제 단순히 기계적인 이동 수단이 아니다. 자동차 경쟁은 과학과 기술의 경쟁으로 돌아선지 오래다. 전 세계적으로 모터쇼의 규모가 축소되고, 국제 전자제품박람회인 ‘CES’에 자동차 제조사들이 적극적으로 발길을 돌리고 있는 이유도 이 때문이다. 튼튼한 차체, 성능 좋은 엔진을 넘어 자동차에게
"이 차가 왜 여기 있어?" 서울 한복판서 포착된 역대급 스포츠카서울 한복판에서 클래식 스포츠카 한 대가 포착되었다. 그간 비싼 럭셔리카, 스포츠카, 슈퍼카로 이야기를 꾸며갔는데, 오늘은 조금 특별한 자동차가 등장했다. “세상에서 가장 아름다운 차”라는 수식어가 가장 어울리는 ‘재규어 E 타입’이다. 한국에는 생각보다 다양한 차들이 많이 돌아다닌다. 닛산 휘가로와 같은 오래된
"포착하자마자 전율이" 실제로 국내서 확인된 올드카의 정체 무려 60년이 지난 68년식 포드 머스탱 컨버터블인데, 머스탱의 살아있는 역사라고 할 수 있는 이 자동차가 국내에서 포착되었다. 그것도 쿠페가 아닌 컨버터블로 말이다.
"최소 25억은 지불해야..." 70년 된 롤스로이스 국내서 포착됐습니다 가장 오래돼 보이는 팬텀이 발견되어 큰 관심을 끄는 중이다. 과연 이번에 발견된 팬텀은 어떤 모습을 갖춘 자동차일지 함께 알아보는 시간을 가져보자.
"페라리도 꺾었죠" 포르쉐 외계인 고문설 나오게 만들었던 그차, 국내에서 포착됐다 포르쉐하면 떠오르는 모델은 무엇이 있을까? 다양한 모델들이 후보로 거론되겠지만, 그중에서도 포르쉐 959를 빼놓을 수 없다. 959는 파격적인 기술력을 바탕으로 여러 제조사들의 귀감이 됐던 모델이다.
한때 가로수길 인싸였던 이 자동차, 중고차 사이트에 매물로 나왔습니다 과연 어떤 차량이길래 국내 소비자들에게 주목을 받는 것이며 닛산 휘가로 이외에도 귀여움으로 주목받고 있는 차량들이 있는지 지금부터 살펴보려고 한다.
"제발 이렇게만 출시해 주세요" 다시 나오면 무조건 산다던 그랜저 헤리티지에 열광하는 이유 그랜저가 출시된 지 올해로 35년이 되었다. 현대차에서는 1세대 그랜저를 재해석한 헤리티지 시리즈 그랜저를 내놓았다. 포니 EV에 이어 두번째다.
"이걸 맞춘 사람이 더 소름이다" 2차대전 군용 지프가 국내에서 포착되자 네티즌들 역대급 반응 쏟아냈다 외관만 봐도 박물관에 있어야 될 것 같은 이 차, 무려 정식 번호판을 달고 있다. 주행 중인 모습은 아니었지만 정식 번호판이 있다는 것은 도로 주행도 가능하다는 점이다. 보기만 해도 신기한 이 차는 과연 무엇일까?
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다 우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차 흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
"다시 나올 줄은 몰랐습니다" 아빠들이 진짜 원하던 차들이 실제 출시를 앞두고 있습니다 전기차는 다가오는 미래를 준비한다. 4차 산업 혁명을 대표하는 친환경 에너지 사업의 일환이기 때문이다. 전기자동차는 당연히 내연 엔진과 연료탱크가 없다. 따라서 전통적인 프레임워크에 구속되지 않고 기존의 자동차 디자인 진화 패턴을 거스른다. 전면의 공기흡입구나 그릴 또한 필요 없다. 실내에서도 많은 부분이 달라진다. 집약형 디스플레이와 여러 가지 반 자율
30년 전 아빠들이라면 무조건 "돈 모으면 꼭 사야지" 했던 그 시절 국산차 TOP5 드림카는 말 그대로 꿈의 자동차다. 일반적으로 자동차를 좋아하는 사람이라면 마음속에 드림카 한대쯤은 품고 있을 것이다. 드림카의 범위는 제한이 없는데 슈퍼카는 물론이고 세단, SUV 등 자신이 갖고 싶은 차라면 그 무엇이든지 드림카가 될 수 있다. 시간을 되돌려 20~30년 전으로 돌아가 보자. 당시에는 국내에 수입차가 거의 없었던 데다 인터넷도 많이 발달
80년대는 자동차에 이런 옵션만 있었어도 무조건 부자라고 불렸었죠 지금은 세컨드카를 갖고 있는 집도 많을 정도로 자동차가 대중화되었지만 1980년대 당시 자동차는 부의 상징이었다. 현재 동남아시아처럼 대부분의 사람들이 오토바이를 탔었고, 소형차인 포니만 타도 최소 중산층이었던 시절이었다. 1980년대 대표적인 고급차로는 대우 로얄살롱과 현대 그랜저가 있다. 당시 아파트 한 채에 버금갈 만큼 매우 비싼 가격을 자랑했으며,
"없어서 못팔죠" 세월 지나도 중고차 가격만큼은 보장된다는 수입차 일반적으로 다른 사람의 손을 거친 중고차는 시간이 흐름에 따라 자연스레 가치가 떨어진다. 자동차는 시간이 지날수록 부품들이 노후화되며 차량 컨디션은 점점 신차 시절과는 다른 상태로 변하기 때문이다. 하지만 모든 차량이 그런 것은 아니다. 시간이 흘러도 신차 때의 가치를 그대로 유지하는 차량이 있는가 하면 오히려 신차보다도 가치가 더 올라가는 차량들도 존재한
아무리 좋았던 차라도 새로운 차를 이길 수 없는 걸까? 자동차 경쟁 과학과 기술의 경쟁으로 자동차는 이제 단순히 기계적인 이동 수단이 아니다. 자동차 경쟁은 과학과 기술의 경쟁으로 돌아선지 오래다. 전 세계적으로 모터쇼의 규모가 축소되고, 국제 전자제품박람회인 ‘CES’에 자동차 제조사들이 적극적으로 발길을 돌리고 있는 이유도 이 때문이다. 튼튼한 차체, 성능 좋은 엔진을 넘어 자동차에게
"이 차가 왜 여기 있어?" 서울 한복판서 포착된 역대급 스포츠카 서울 한복판에서 클래식 스포츠카 한 대가 포착되었다. 그간 비싼 럭셔리카, 스포츠카, 슈퍼카로 이야기를 꾸며갔는데, 오늘은 조금 특별한 자동차가 등장했다. “세상에서 가장 아름다운 차”라는 수식어가 가장 어울리는 ‘재규어 E 타입’이다. 한국에는 생각보다 다양한 차들이 많이 돌아다닌다. 닛산 휘가로와 같은 오래된
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