전기차 막 구매한 차주들 당황하게 만든 실제 유지비 수준 공개되자 네티즌들 난리나버린 상황최근 미국에서 전기차 구매 초기에는 기존 내연기관차보다 높은 유지비를 각오해야 하며, 3년 후부터 전기차와 내연기관차의 유지비는 역전된다고 한다.
"이 돈주고 이걸 왜 사냐고요?" 포르쉐 타이칸 VS 테슬라 모델 S 플레이드 어떤 차 살지 정해드립니다모델 S와 경쟁하는 차종으로는 포르쉐 타이칸이 있다. 모델 S보다는 한참 뒤에 출시된 모델이지만 전기차도 포르쉐가 만들면 다르다는 것을 제대로 보여주고 있다.
"저희 진짜 억울합니다" 전기차 주행거리 너무 안나오자 제조사들이 벌이고 있는 행동전기차의 여러 요소 중 소비자들이 가장 중요하게 여기는 부분이 바로 1회 충전 시 주행거리다.
"형이 거기서 왜 나와?" 한때 전설이었던 레전드 포르쉐 국내 포착되자 네티즌들 난리났다길거리를 돌아다니다 보면 평소 잘 보지 못했던 값비싼 스포츠카를 목격하는 경우가 종종 있다. 그중에서도 어떤 모델은 실물을 본 것만으로도 “로또를 사야겠다”라는 말이 이어지게 할 정도로, 전 세계적으로도 얼마 없는 극히 희귀한 차량이기도 하다. 이번에 다룰 모델은 집 한 체에 버금갈 만큼 값비싼 슈퍼카인 것은 물론이고 그 성능 또한 슈
경기 안좋다더니 이건 뭐냐? 한국에서 지금 계약하면 벤츠 포르쉐를 1년이나 기다리는 이유“코로나 충격으로 경기 침체에 빠진 전 세계” 독자들도 이런 헤드라인을 가진 기사를 많이 보았을 듯하다. 그런데, 코로나의 충격에도 굴하지 않고 한국에서 입지를 굳건히 하는 시장이 있다. 바로, 자동차 시장이다. 자동차 시장은 코로나의 덕을 봤다고 해도 무방하다. 언택트 문화가 형성되면서 개인 자가용이 각광받으며 자동차 시장은 오히려 호황을 맞았다. 르쌍쉐
"이번엔 진짜 작정했네요" 기아차가 포르쉐 잡으려고 출시 준비중인 신차의 놀라운 스펙기아차가 제로백 3초 수준의 고성능을 발휘하는 전기차를 생산할 예정이다. 주인공은 현재 활발한 테스트를 진행하고 있는 CV로, 크로스오버 형태를 띠고 있는 소형 전기차다. 기아차가 생산하는 자동차 중 가장 빠른 차가 제로백 4.9초를 자랑하는 스팅어인 만큼 이 정도 가속성능을 발휘한다면 국산차로썬 역대급 퍼포먼스를 자랑하는 수준이다. 이뿐만이 아니다. 리막
포르쉐 때문에 열받은 테슬라가 작정하고 내놓기로 결심한 신차의 놀라운 정체한국 전기차 시장에서 테슬라와 포르쉐의 미묘한 신경전이 포착됐다. 전용 충전기 ‘슈퍼차저’를 선보인 테슬라에 맞서 포르쉐가 급속충전소 ‘HPC’를 필두로 충전 인프라 구축을 시작한 것이다. 국내에 전기차 보급이 더욱 활성화되면, 타이칸 등 포르쉐 전기차만 급속충전기를 이용할 수 있는 서비스가 전개될 계획이다. 완성차 업계 관계자는 테슬라의 슈퍼차저에 대해
테슬라가 결함 논란으로 시끄럽자 이때다 싶어 국내 출시된다는 역대급 신차현재 구매 가능한 전기차 중 제로백 가속력이 가장 빠른 차는 테슬라 모델 S다. 공식 제로백 기록이 2.4초이며, 실측으로 2.28초까지 나오기도 했다. 전기차 시장이 본격적으로 활성화되면서 국내에도 많이 팔렸지만 결함 논란으로 인해 소비자들 사이에서 말이 많았다. 올해 말이면 모델 S의 강력한 경쟁 모델 포르쉐 타이칸이 출시된다. 오랜 세월 동안 개발해온
전기차 막 구매한 차주들 당황하게 만든 실제 유지비 수준 공개되자 네티즌들 난리나버린 상황 최근 미국에서 전기차 구매 초기에는 기존 내연기관차보다 높은 유지비를 각오해야 하며, 3년 후부터 전기차와 내연기관차의 유지비는 역전된다고 한다.
"이 돈주고 이걸 왜 사냐고요?" 포르쉐 타이칸 VS 테슬라 모델 S 플레이드 어떤 차 살지 정해드립니다 모델 S와 경쟁하는 차종으로는 포르쉐 타이칸이 있다. 모델 S보다는 한참 뒤에 출시된 모델이지만 전기차도 포르쉐가 만들면 다르다는 것을 제대로 보여주고 있다.
"저희 진짜 억울합니다" 전기차 주행거리 너무 안나오자 제조사들이 벌이고 있는 행동 전기차의 여러 요소 중 소비자들이 가장 중요하게 여기는 부분이 바로 1회 충전 시 주행거리다.
"형이 거기서 왜 나와?" 한때 전설이었던 레전드 포르쉐 국내 포착되자 네티즌들 난리났다 길거리를 돌아다니다 보면 평소 잘 보지 못했던 값비싼 스포츠카를 목격하는 경우가 종종 있다. 그중에서도 어떤 모델은 실물을 본 것만으로도 “로또를 사야겠다”라는 말이 이어지게 할 정도로, 전 세계적으로도 얼마 없는 극히 희귀한 차량이기도 하다. 이번에 다룰 모델은 집 한 체에 버금갈 만큼 값비싼 슈퍼카인 것은 물론이고 그 성능 또한 슈
경기 안좋다더니 이건 뭐냐? 한국에서 지금 계약하면 벤츠 포르쉐를 1년이나 기다리는 이유 “코로나 충격으로 경기 침체에 빠진 전 세계” 독자들도 이런 헤드라인을 가진 기사를 많이 보았을 듯하다. 그런데, 코로나의 충격에도 굴하지 않고 한국에서 입지를 굳건히 하는 시장이 있다. 바로, 자동차 시장이다. 자동차 시장은 코로나의 덕을 봤다고 해도 무방하다. 언택트 문화가 형성되면서 개인 자가용이 각광받으며 자동차 시장은 오히려 호황을 맞았다. 르쌍쉐
"이번엔 진짜 작정했네요" 기아차가 포르쉐 잡으려고 출시 준비중인 신차의 놀라운 스펙 기아차가 제로백 3초 수준의 고성능을 발휘하는 전기차를 생산할 예정이다. 주인공은 현재 활발한 테스트를 진행하고 있는 CV로, 크로스오버 형태를 띠고 있는 소형 전기차다. 기아차가 생산하는 자동차 중 가장 빠른 차가 제로백 4.9초를 자랑하는 스팅어인 만큼 이 정도 가속성능을 발휘한다면 국산차로썬 역대급 퍼포먼스를 자랑하는 수준이다. 이뿐만이 아니다. 리막
포르쉐 때문에 열받은 테슬라가 작정하고 내놓기로 결심한 신차의 놀라운 정체 한국 전기차 시장에서 테슬라와 포르쉐의 미묘한 신경전이 포착됐다. 전용 충전기 ‘슈퍼차저’를 선보인 테슬라에 맞서 포르쉐가 급속충전소 ‘HPC’를 필두로 충전 인프라 구축을 시작한 것이다. 국내에 전기차 보급이 더욱 활성화되면, 타이칸 등 포르쉐 전기차만 급속충전기를 이용할 수 있는 서비스가 전개될 계획이다. 완성차 업계 관계자는 테슬라의 슈퍼차저에 대해
테슬라가 결함 논란으로 시끄럽자 이때다 싶어 국내 출시된다는 역대급 신차 현재 구매 가능한 전기차 중 제로백 가속력이 가장 빠른 차는 테슬라 모델 S다. 공식 제로백 기록이 2.4초이며, 실측으로 2.28초까지 나오기도 했다. 전기차 시장이 본격적으로 활성화되면서 국내에도 많이 팔렸지만 결함 논란으로 인해 소비자들 사이에서 말이 많았다. 올해 말이면 모델 S의 강력한 경쟁 모델 포르쉐 타이칸이 출시된다. 오랜 세월 동안 개발해온
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