시작 가격 2,052만 원..? 가격 잠시 '유출'된 쉐보레 신차, 이건 진짜 대박입니다쉐보레 신형 트랙스 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 "정찬호호"님 쉐보레 2세대 트랙스출시 앞두고 가격 유출역대급 가성비 갖출 듯 오는 22일 정식 출시가 예정된 쉐보레 신형 트랙스는 올해 나올 신···
한국 호구 맞네... 국내 공장에서 만든다는 '쉐보레 신차', 90%가 수출된다다양한 소형 SUV 선택지치열한 5개 사의 실적 경쟁GM의 신형 트랙스는 기대주 국내 완성차 5개 회사가 치열한 경쟁을 벌이는 유일한 세그먼트는 소형 SUV 차종이다. 현재 가장 저조한 내수 판매세를 보이는 르노코리···
실내가 진짜 대박이다... 말 그대로 '환골탈태'해버린 쉐보레 신형 SUV 정체현지 시각으로 지난 8일 공개된 쉐보레 트레일블레이저 페이스리프트 모델은 전·후면부 디자인의 변화가 가장 먼저 느껴진다. 전면부 디자인은 보자마자 신형 트랙스가 떠오르는 인상이며, 기존 상단부 그릴 가운데 위치하던 보타이 엠블럼이 그릴을 가로지르는 크롬으로 옮겨졌다.
"한국 철수? 1위 하겠습니다" 한국 GM 최후의 결단, 상상조차 못했던 신차 쏟아진다노조 리스크를 떠안은 채 8년간 만성 적자에 시달리던 한국GM은 2010년대 초부터 한국 철수설이 끊이지 않았다. 2018년 연간 44만 대 수준이었던 국내 생산량은 군산공장 폐쇄 이후 2021년 22만 대까지 떨어졌고, 지난해 말 부평2공장은 신규 물량을 받지 못한 채 폐쇄됐다. 업계에 따르면 GM의 전체 생산량 대비 한국이 차지하는 비율은 2.8%에 불
4천만 원짜리 코나 덕분에 더 주목받는 신차, 한국 사양은 ‘이렇게’ 나옵니다이런 와중에 주목받는 신차는 다름 아닌 쉐보레가 준비 중인 신형 트랙스다. 평소 같았으면 쉐보레 신차가 나온다고 해도 사람들이 큰 관심을 가지지 않았을 텐데, 이번에는 분위기가 좀 다르다. 왜 그런 걸까?
“천만 원 더 저렴하다고” 코나 가격 공개되자 갑자기 주목 받고 있는 신차소형 SUV인 코나는 ‘가성비’가 성립되어야 하지만, 일부 소비자들은 “차급은 소형이지만 가격은 투싼급이다”라고 말하고 있다. 코나의 가격 인상으로 최근 소비자들이 기대하고 있는 SUV가 있는데, 어떤 차량인지 자세히 알아보자
“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
"인터넷 슈퍼카 돌아온다" 한때 종교 수준이었던 국산차, 부활 선언했습니다말리부는 판매량 부진으로 2024년 단종이 결정되었지만, 최근 GM 발 소식을 통해 2025년 복귀할 가능성이 높다는 사실이 알려졌다. 과연 말리부는 어떤 모습으로 우리에게 다시 돌아오게 될까?
"캐스퍼 당장 팔아버리세요!" 2천만 원짜리 역대급 신형 SUV 한국 출시 확정됐다지난 10월 공개된 2세대 트랙스는 기존 모델과 공통점을 찾아볼 수 없을 정도로 달라진 디자인과 눈에 띄게 커진 덩치로 국내에서도 큰 관심을 모았다. 최근 신형 트랙스가 본격적으로 국내 출시 준비에 들어갔다는 반가운 소식이 전해진다.
"코나? 우습죠" 쉐보레가 곧 국내 출시하는 신차, 캐스퍼 가격으로 SUV 살 수 있다현대기아차의 소형 SUV 들과 당당히 경쟁할 수 있을 것이다. 물론 선택은 소비자들의 몫이지만, 내년 신형 트랙스가 그간의 쉐보레 자동차들과는 다르게 역대급 활약을 펼칠 수 있는 잠재력을 가진 다크호스임은 분명해 보인다.
"가격 무조건 오른다고?" 코나까지 벌크업 완료한 현대차.. 전 차종 석권 가능할까?내년 초 출시를 앞둔 ‘디 올 뉴 코나’의 디자인이 지난 20일 최초 공개되었다. 이른바 ‘스타리아룩’으로 불리는 수평형 램프가 특징인 신형 코나 디자인에, 네티즌들은 “진짜 너무 예쁘다”, “드디어 현대만의 디자인 아이덴티티가 생기네”, “코나에 더 잘 어울린다”, “사전 계약 대기하러 갑니다” 등의 호평을 쏟아내고 있다.
"알겠어요..출시 할게요" 현대기아차보다 더 대박 날 역대급 출시 예정 국산차올해 1월부터 11월까지의 판매량을 기준으로 살펴본 르쌍쉐의 점유율은 르노코리아자동차 4.0%, 쌍용자동차 5.1%, 한국GM 쉐보레 2.9%로 확인됐다. 터무니없이 낮은 점유율이다. 그래서일까? 최근 이들이 풍기는 분위기가 심상치 않다. 현재 이들, 르쌍쉐는 각각 새롭게 출시하는 신차를 통해 다가오는 2023년, 현대기아차에 맞설 준비 중이라고 한다.
"이거 안 넣으면 또 망한다" 트랙스 팔 생각 있다면 필수로 챙겨야 할 옵션딱 아반떼 가격과 비슷한 수준으로 나와야 한다는 것이다. 아무리 이쁘고 상품성이 좋아도 비싸면 결국 안 팔릴 수밖에 없다. 이번엔 부디 합리적인 가격정책을 보여주길 바라며 글을 마친다.
"실패하면 철수" 대참사 뒤엎을 쉐보레의 역작, 국내 출시 확정!현재 국내 곳곳에서 테스트카가 포착되며 커뮤니티에선 뜨거운 반응들이 쏟아지는 상황. 신형 트랙스는 어떤 모습으로 변화를 맞이했을까? 이차가 출시된다면 국내 소형 SUV 시장에 새로운 돌풍을 몰고 올 수 있을까?
벌써 3년 째 한국 철수설 들리는 쉐보레, 이번엔 진짜 현대차 잡을 신차 공개했다현지 시각으로 지난 12일, 쉐보레는 완벽하게 탈바꿈한 신형 트랙스를 공개했다. 디테일은 다소 차이가 있겠지만, 이미 중국 시장에서 ‘시커’라는 이름으로 공개된 신형 트랙스, 어떻게 변했을까?
"셀토스 계약 취소합니다" 사회 초년생들 갑자기 쉐보레 전시장 줄서기 시작했다국내 소형 SUV 시장 선두주자 트랙스는 지나치게 높은 가격대로 처참하게 실패한 바 있다. 하지만 신형은 다시 한번 기대해봐도 좋을 듯하다. 상위 모델인 트레일블레이저보다 차체가 커졌는데 가격은 전작보다 저렴해져 화제다.
20년 만에 마티즈 결국 단종, 후속 차종 공개되자 역대급 계약행렬 난리지난해부터 단종설이 끊이지 않았던 쉐보레 스파크 생산이 공식적으로 종료됐다. 전자신문의 단독 보도에 따르면, 한국지엠은 9월을 마지막으로 스파크 단산에 돌입했고, 이로써 티코부터 마티즈, 스파크로 이어져 온 31년의 경차 라인업의 종지부를 찍게 됐다.
"그냥 현대기아차 살게요" 한국 GM 역대급 파격 선언에 계약 대기자들 줄취소 사태 터졌다한국 GM은 “고객 인도량을 늘리기 위해 최선을 다하고 있다”면서 이전보다 많은 물량을 가져올 것이라고 약속했다. 하지만 한국GM이 소비자를 대상으로 감행한 행동에 대해 알아보자
"지금은 살 이유가 없죠" 한국 GM이 무려 10년이나 우려먹은 차, 이제 단종됩니다국내 최초 소형 SUV 시장을 개척한 모델이자, 역사적으로 기념비적인 모델인 트랙스는 오는 8월, 9년이란 시간을 거쳐 단종의 수순을 밟는다는 소식이 전해졌다. 단종을 맞이하게 된 배경은?
"창원공장 큰일났네" 트랙스 후속이라던 그차, 알고보니 중국 모델이었습니다쉐보레 9BQX에 대해서 알려진 정보에 대해서 살펴본 후 최근 언급된 출시 일정에 대해서도 함께 살펴보려고 한다.
시작 가격 2,052만 원..? 가격 잠시 '유출'된 쉐보레 신차, 이건 진짜 대박입니다 쉐보레 신형 트랙스 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 "정찬호호"님 쉐보레 2세대 트랙스출시 앞두고 가격 유출역대급 가성비 갖출 듯 오는 22일 정식 출시가 예정된 쉐보레 신형 트랙스는 올해 나올 신···
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"한국 철수? 1위 하겠습니다" 한국 GM 최후의 결단, 상상조차 못했던 신차 쏟아진다 노조 리스크를 떠안은 채 8년간 만성 적자에 시달리던 한국GM은 2010년대 초부터 한국 철수설이 끊이지 않았다. 2018년 연간 44만 대 수준이었던 국내 생산량은 군산공장 폐쇄 이후 2021년 22만 대까지 떨어졌고, 지난해 말 부평2공장은 신규 물량을 받지 못한 채 폐쇄됐다. 업계에 따르면 GM의 전체 생산량 대비 한국이 차지하는 비율은 2.8%에 불
4천만 원짜리 코나 덕분에 더 주목받는 신차, 한국 사양은 ‘이렇게’ 나옵니다 이런 와중에 주목받는 신차는 다름 아닌 쉐보레가 준비 중인 신형 트랙스다. 평소 같았으면 쉐보레 신차가 나온다고 해도 사람들이 큰 관심을 가지지 않았을 텐데, 이번에는 분위기가 좀 다르다. 왜 그런 걸까?
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“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장 쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
"인터넷 슈퍼카 돌아온다" 한때 종교 수준이었던 국산차, 부활 선언했습니다 말리부는 판매량 부진으로 2024년 단종이 결정되었지만, 최근 GM 발 소식을 통해 2025년 복귀할 가능성이 높다는 사실이 알려졌다. 과연 말리부는 어떤 모습으로 우리에게 다시 돌아오게 될까?
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"코나? 우습죠" 쉐보레가 곧 국내 출시하는 신차, 캐스퍼 가격으로 SUV 살 수 있다 현대기아차의 소형 SUV 들과 당당히 경쟁할 수 있을 것이다. 물론 선택은 소비자들의 몫이지만, 내년 신형 트랙스가 그간의 쉐보레 자동차들과는 다르게 역대급 활약을 펼칠 수 있는 잠재력을 가진 다크호스임은 분명해 보인다.
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"알겠어요..출시 할게요" 현대기아차보다 더 대박 날 역대급 출시 예정 국산차 올해 1월부터 11월까지의 판매량을 기준으로 살펴본 르쌍쉐의 점유율은 르노코리아자동차 4.0%, 쌍용자동차 5.1%, 한국GM 쉐보레 2.9%로 확인됐다. 터무니없이 낮은 점유율이다. 그래서일까? 최근 이들이 풍기는 분위기가 심상치 않다. 현재 이들, 르쌍쉐는 각각 새롭게 출시하는 신차를 통해 다가오는 2023년, 현대기아차에 맞설 준비 중이라고 한다.
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"그냥 현대기아차 살게요" 한국 GM 역대급 파격 선언에 계약 대기자들 줄취소 사태 터졌다 한국 GM은 “고객 인도량을 늘리기 위해 최선을 다하고 있다”면서 이전보다 많은 물량을 가져올 것이라고 약속했다. 하지만 한국GM이 소비자를 대상으로 감행한 행동에 대해 알아보자
"지금은 살 이유가 없죠" 한국 GM이 무려 10년이나 우려먹은 차, 이제 단종됩니다 국내 최초 소형 SUV 시장을 개척한 모델이자, 역사적으로 기념비적인 모델인 트랙스는 오는 8월, 9년이란 시간을 거쳐 단종의 수순을 밟는다는 소식이 전해졌다. 단종을 맞이하게 된 배경은?
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