"진짜 철수하나?" 그 어렵다는 쌍용차보다도 판매량이 처참하다는 한국GM 현재 상황한국GM은 쌍용차보다도 상황이 더 심각하다. 뒤에 GM 본사가 없었다면 진작에 무너져도 이상하지 않을 정도다.
"무조건 사측 책임이야" 일감 없는데 성과급까지 받아간 한국GM 노조, 또 논란 불거졌다가장 부정적인 이미지를 가진 노조 하면 현대차, 기아 노조를 떠올리지만 한국GM 노조도 만만치 않다. 아니 오히려 이들보다 더하다고 볼 수 있다.
"나오면 현기차 다 씹어먹습니다" 한국 GM이 5년째 개발만 하고 있는 신차 도로 포착국내에서 소형 SUV라는 시장을 개척한 모델은 현재 잘나가는 셀토스도 아니고 소형 SUV 붐을 일으켰던 티볼리도 아니고 바로 쉐보레 트랙스다.
"아니 벌써 한물간 건가요?" 셀토스 티볼리가 쌈싸먹던 소형 SUV 시장 갑자기 얼어붙은 이유소형 SUV는 많은 소비자의 선택을 받으며 그만의 입지를 굳건히 해왔다. 하지만, 요즘 그 기세가 꺾이고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
인터넷에선 "무조건 초대박이다" 난리인데 실제로 출시했더니 판매량 폭망 중인 국산차시장에 출시될 제품의 흥망 여부를 판가름하는 데 있어 네티즌들의 반응은 상당히 중요한 척도가 된다. 제품에 대한 네티즌들의 반응이나 관심도에 따라 시장에서의 수요를 예측할 수 있기 때문이다. 하지만 네티즌들의 반응이 곧바로 판매 성적으로 이어지는 것은 아니다. 실제로 자동차 시장에 출시되기 전에 디자인과 상품성으로 화제를 모았던 차량들이 출시 이후 저조한
"사골"이라고 놀림 받는 20대 사회초년생들의 차를 단종 시키지 않는다고 선언한 이유국내 소형 SUV 시장을 개척한 모델은 보통 쌍용 티볼리로 알려져 있으나, 사실 진짜 원조는 쉐보레 트랙스다. 2013년 한국GM은 국내 시장에서 만나볼 수 없었던 새로운 차급인 소형 SUV 트랙스를 론칭했다. 그러나 체급을 무시하는 어마 무시한 가격 때문에 많은 소비자들에게 혹평을 받았고, 이후 판매량 역시 매우 저조한 수준을 기록했다. 2016년엔 페이
신차 출시 해준다더니 안해주자 보다못한 차주들이 "차라리 한국 떠라" 말한 국산차그동안 꾸준히 구설수에 오른 한 자동차 제조사 이야기다. 2000년 대우자동차 그룹 해체 이후 부도를 맞은 뒤 등장한 한국 GM은 2002년 출범한 GM 대우 시절부터 꾸준히 국내에서 차를 판매해 왔기 때문에 업력으로 치자면 20년이 다 되어가는 회사다. 2011년 3월, GM대우가 쉐보레로 변경된 이후 다양한 신차를 출시하며 꾸준히 판매를 이어왔으나 쉐보
"이제 좀 살 것 같다" 소리 나오자마자 파업 한다는 쉐보레 근황에 네티즌들이 분노한 이유2018년, 한국GM은 군산공장 폐쇄로 큰 위기를 맞이했다. 4년간 적자 규모가 최대 3조에 달했으며, 수출량이 줄어 적자 규모는 갈수록 커져갔기 때문이다. 당시 GM이 한국을 철수한다는 이야기까지 나왔으나, 사태 3개월 만에 정부와 GM 본사가 7조 7천억 원 규모의 경영정상화 방안에 최종 합의하면서 일단락되었다. 이후 한국GM은 트래버스와 콜로라도를 국
20대 첫 차 고민입니다... 베뉴 vs 트랙스 어떤 차를 사야 할까요?어느 독자의 궁금증 20대 사회 초년생 직장인 어느 독자가 이메일로 문의 하나를 보내왔다. “20대 사회 초년생입니다. 직장 생활을 하면서 차가 필요하여 현재 ‘베뉴’와 ‘트랙스’ 중에 고민입니다. 월급은 280만 원 정도, 구매 가능한 가격은 최고 2,200만 원 내외입니다. 유지 비용은 충분히 감당
"진짜 철수하나?" 그 어렵다는 쌍용차보다도 판매량이 처참하다는 한국GM 현재 상황 한국GM은 쌍용차보다도 상황이 더 심각하다. 뒤에 GM 본사가 없었다면 진작에 무너져도 이상하지 않을 정도다.
"무조건 사측 책임이야" 일감 없는데 성과급까지 받아간 한국GM 노조, 또 논란 불거졌다 가장 부정적인 이미지를 가진 노조 하면 현대차, 기아 노조를 떠올리지만 한국GM 노조도 만만치 않다. 아니 오히려 이들보다 더하다고 볼 수 있다.
"나오면 현기차 다 씹어먹습니다" 한국 GM이 5년째 개발만 하고 있는 신차 도로 포착 국내에서 소형 SUV라는 시장을 개척한 모델은 현재 잘나가는 셀토스도 아니고 소형 SUV 붐을 일으켰던 티볼리도 아니고 바로 쉐보레 트랙스다.
"아니 벌써 한물간 건가요?" 셀토스 티볼리가 쌈싸먹던 소형 SUV 시장 갑자기 얼어붙은 이유 소형 SUV는 많은 소비자의 선택을 받으며 그만의 입지를 굳건히 해왔다. 하지만, 요즘 그 기세가 꺾이고 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이상황에 들고 일어난 쉐보레 노조 향한 네티즌 반응 한국 GM의 노사 간 합의가 순탄치 않게 진행됨에 따라 파업이 예고되었다.
인터넷에선 "무조건 초대박이다" 난리인데 실제로 출시했더니 판매량 폭망 중인 국산차 시장에 출시될 제품의 흥망 여부를 판가름하는 데 있어 네티즌들의 반응은 상당히 중요한 척도가 된다. 제품에 대한 네티즌들의 반응이나 관심도에 따라 시장에서의 수요를 예측할 수 있기 때문이다. 하지만 네티즌들의 반응이 곧바로 판매 성적으로 이어지는 것은 아니다. 실제로 자동차 시장에 출시되기 전에 디자인과 상품성으로 화제를 모았던 차량들이 출시 이후 저조한
"사골"이라고 놀림 받는 20대 사회초년생들의 차를 단종 시키지 않는다고 선언한 이유 국내 소형 SUV 시장을 개척한 모델은 보통 쌍용 티볼리로 알려져 있으나, 사실 진짜 원조는 쉐보레 트랙스다. 2013년 한국GM은 국내 시장에서 만나볼 수 없었던 새로운 차급인 소형 SUV 트랙스를 론칭했다. 그러나 체급을 무시하는 어마 무시한 가격 때문에 많은 소비자들에게 혹평을 받았고, 이후 판매량 역시 매우 저조한 수준을 기록했다. 2016년엔 페이
신차 출시 해준다더니 안해주자 보다못한 차주들이 "차라리 한국 떠라" 말한 국산차 그동안 꾸준히 구설수에 오른 한 자동차 제조사 이야기다. 2000년 대우자동차 그룹 해체 이후 부도를 맞은 뒤 등장한 한국 GM은 2002년 출범한 GM 대우 시절부터 꾸준히 국내에서 차를 판매해 왔기 때문에 업력으로 치자면 20년이 다 되어가는 회사다. 2011년 3월, GM대우가 쉐보레로 변경된 이후 다양한 신차를 출시하며 꾸준히 판매를 이어왔으나 쉐보
"이제 좀 살 것 같다" 소리 나오자마자 파업 한다는 쉐보레 근황에 네티즌들이 분노한 이유 2018년, 한국GM은 군산공장 폐쇄로 큰 위기를 맞이했다. 4년간 적자 규모가 최대 3조에 달했으며, 수출량이 줄어 적자 규모는 갈수록 커져갔기 때문이다. 당시 GM이 한국을 철수한다는 이야기까지 나왔으나, 사태 3개월 만에 정부와 GM 본사가 7조 7천억 원 규모의 경영정상화 방안에 최종 합의하면서 일단락되었다. 이후 한국GM은 트래버스와 콜로라도를 국
20대 첫 차 고민입니다... 베뉴 vs 트랙스 어떤 차를 사야 할까요? 어느 독자의 궁금증 20대 사회 초년생 직장인 어느 독자가 이메일로 문의 하나를 보내왔다. “20대 사회 초년생입니다. 직장 생활을 하면서 차가 필요하여 현재 ‘베뉴’와 ‘트랙스’ 중에 고민입니다. 월급은 280만 원 정도, 구매 가능한 가격은 최고 2,200만 원 내외입니다. 유지 비용은 충분히 감당
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