XM3 때문에 욕먹고 있다는 쉐보레, 결국 이 차까지 국내 출시를 고민하기 시작했다국내시장에서 ‘판매량 만년 꼴찌’ 꼬리표를 오랜 기간 달고 살아왔던 쉐보레가 공격적인 마케팅을 시작했다. 작년 북미시장에서 생산되어 한국으로 수입되는 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’를 합리적인 가격으로 출시한데 이어 올해는 소형 SUV ‘트레일블레이저’를 선보이며 국내 시장 판
르노삼성 실수했다, 풀옵션도 3천만 원 안 넘는다는 신차 가격이 또 내려가게 된 사연동급 최고의 가성비로 무장한 르노삼성 XM3의 질주가 계속되고 있다. 사전 계약으로만 이미 8,500대를 넘기며 올해 상반기 생산 물량을 마감했다는 소식이 들려오기도 했다. 오랜만에 출시하는 신차인 만큼 르노삼성 입장에서는 매우 반가운 소식이다. 여기에 정부의 개소세 인하 정책 덕분에 XM3의 가격은 처음 사전계약 때 발표한 것보다 더 저렴해져 자동차 구매
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
"이제 살 것 같습니다..." 인터넷 슈퍼카 아닌 현실에서 진짜 잘 팔리고 있다는 차쉐보레가 지난 1월에 출시한 소형 SUV ‘트레일블레이저’는 트랙스와 이쿼녹스 사이에 위치한 새로운 SUV로 한국지엠에서 오랜만에 개발부터 생산까지 전부 담당한 모델이다. 경쟁 모델보다 큰 차체와 역동적인 디자인으로 소비자들에게 주목을 받았다. 코로나 19 영향으로 잠시 주춤했던 트레일블레이저가 최근 출고를 재개하며 인기몰이에 나섰다.
"나오면 바로 살텐데"라는 말 절로 나올 수밖에 없는 신차입니다트레일블레이저가 출시된 이후 함께 주목받는 차가 있다. 바로 형이라고 불리는 쉐보레 블레이저다. SUV에 카마로의 스포티한 모습을 이식한 디자인으로 인해 공개 이후부터 국내 네티즌들에게 호평을 받았으며, 블레이저의 국내 출시를 끊임없이 요구하고 있다. 지금은 블레이저를 스포티한 외관의 중형 SUV로 알고 있지만 원래는 전형적인 미국 스타일 풀사이즈 SUV였
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
"결국 더 비싸게 나왔네" 믿었던 국산차의 때아닌 가격 논란셀토스보다 크잖아 vs 그래도 더 비싸다니 출시 전부터 가격 때문에 말 많은 차, 비단 ‘제네시스 GV80’만 있는 것은 아니다. 한국지엠 쉐보레가 출시한 신차 ‘트레일블레이저’도 가격에 대한 말이 많았다. 사진상으로 작아 보이는 크기 때문에 “셀토스보다 저렴해야 한다”라는 의견과 “
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스 급으로 나와버렸다" 가격 작정하고 출시됐다는 신차쉐보레 차량들엔 항상 꼬리표처럼 붙어 다니던 말이 있다. “차는 참 좋은데 가격이 말이야…”인데 작년 수입차로 돌아서고 난 뒤로부터 공격적인 가격정책을 펼치며 다시 국내 소비자들의 관심을 받기 시작했다. 콜로라도와 트래버스를 출시하며 판매량 회복에 어느 정도 불을 지핀 쉐보레는 올해도 SUV들을 연이어 출시할 계획이다. 그
"싫어도 결국은 현대차 사게 된다"라고 말할 수밖에 없는 이유새로운 시작을 위해 지난 것을 되돌아보는 것도 좋다. 2019년 한 해 동안 현대기아차는 완전히 새로운 모델, 풀체인지 모델, 페이스리프트 모델, 그리고 연식 변경 모델을 연이어 출시하면서 신차 효과를 이어갔다. 2020년에도 현대기아차는 쏘렌토, 카니발, 투싼 등 풀체인지 모델 출시를 예고했다. 나머지 국산차 브랜드들도 신차 소식이 없지 않았다. 그런데
"셀토스보다 싸면 된다" 출시 임박했다는 신형 국산차입니다2020년은 신차들이 대거 출시된다. 국산차, 수입차, 세단, SUV, 픽업트럭 등 그 종류와 생김새도 매우 다양할 예정이다. 소비자들이 기다리던 차종들이 출시되는 것이기 때문에 큰 지각변동이 있을지 기대된다. 그중 오늘은 올해 출시 예정인 국산차를 소개해드리려 한다. 대형 SUV와 소형 SUV로 소비 패턴이 양극화되면서 준중형과 중형 SUV 수요가 눈에
"쉐보레 비싸서 안 팔려" 이 차는 싸게 팔아야 한다고 생각합니다“쉐보레는 비싸서 안 팔린다”, “가격이 저런데 누가 사냐”, “가격만 보면 철수 준비하는 것이 맞다”… 최근 쉐보레 관련 기사에서 자주 등장하고 있는 말들이다. 소비자들은 대부분 쉐보레가 재도약하지 못하고 있는 이유로 가격과 타이밍을 말한다. ‘이쿼녹스’를 시
"마지막 기회다" 트래버스가 팰리세이드를 이길 수 있는 방법쉐보레는 올해 서울 모터쇼를 통해 재도약 카드 두 가지를 소개했다. 대형 SUV ‘트래버스’, 픽업트럭 ‘콜로라도’, 그리고 최근에는 소형 SUV ‘트레일블레이저’도 재도약 카드 대열에 합류한다는 소식이 들려왔다. 그리고 그중 첫 번째로 트래버스가 정식으로 출격한다는 소식도 최근 보도를 통해
국내 도로서 포착된 위장막 두른 쉐보레 SUV, 곧 출시될까?국내에서 위장 필름을 두르고 테스트 중인 SUV 한 대가 포착되었다. 테스트 전용 네 자리 임시 번호판을 부착했고, 전면 부를 자세히 보니 쉐보레가 지난해에 공개한 신형 ‘블레이저’와 비슷하다. 블레이저를 원하던 소비자들의 갈증을 해소해주나 했는데, 후면 부는 또 블레이저와 다르다. 사진 속 자동차는 블레이저보다 한 체급 낮은 R
XM3 때문에 욕먹고 있다는 쉐보레, 결국 이 차까지 국내 출시를 고민하기 시작했다 국내시장에서 ‘판매량 만년 꼴찌’ 꼬리표를 오랜 기간 달고 살아왔던 쉐보레가 공격적인 마케팅을 시작했다. 작년 북미시장에서 생산되어 한국으로 수입되는 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’를 합리적인 가격으로 출시한데 이어 올해는 소형 SUV ‘트레일블레이저’를 선보이며 국내 시장 판
르노삼성 실수했다, 풀옵션도 3천만 원 안 넘는다는 신차 가격이 또 내려가게 된 사연 동급 최고의 가성비로 무장한 르노삼성 XM3의 질주가 계속되고 있다. 사전 계약으로만 이미 8,500대를 넘기며 올해 상반기 생산 물량을 마감했다는 소식이 들려오기도 했다. 오랜만에 출시하는 신차인 만큼 르노삼성 입장에서는 매우 반가운 소식이다. 여기에 정부의 개소세 인하 정책 덕분에 XM3의 가격은 처음 사전계약 때 발표한 것보다 더 저렴해져 자동차 구매
"르삼 보고 좀 배워라" XM3 등장에 갑자기 욕먹게 됐다는 국산차 르노삼성 ‘XM3’가 예상했던 것보다 더 많은 인기를 누리고 있다. 사전 계약으로만 벌써 5,500대를 돌파하여 출고를 받기까지 몇 개월을 기다려야 한다는 이야기가 들려오는 중이다. 3년 만에 신차를 출시한 르노삼성인 만큼 XM3는 공격적인 가격정책을 펼쳐 소형 SUV 시장에 새로운 다크호스로 떠오르고 있는 것이다. 한국지엠 역시 지난
"이제 살 것 같습니다..." 인터넷 슈퍼카 아닌 현실에서 진짜 잘 팔리고 있다는 차 쉐보레가 지난 1월에 출시한 소형 SUV ‘트레일블레이저’는 트랙스와 이쿼녹스 사이에 위치한 새로운 SUV로 한국지엠에서 오랜만에 개발부터 생산까지 전부 담당한 모델이다. 경쟁 모델보다 큰 차체와 역동적인 디자인으로 소비자들에게 주목을 받았다. 코로나 19 영향으로 잠시 주춤했던 트레일블레이저가 최근 출고를 재개하며 인기몰이에 나섰다.
"나오면 바로 살텐데"라는 말 절로 나올 수밖에 없는 신차입니다 트레일블레이저가 출시된 이후 함께 주목받는 차가 있다. 바로 형이라고 불리는 쉐보레 블레이저다. SUV에 카마로의 스포티한 모습을 이식한 디자인으로 인해 공개 이후부터 국내 네티즌들에게 호평을 받았으며, 블레이저의 국내 출시를 끊임없이 요구하고 있다. 지금은 블레이저를 스포티한 외관의 중형 SUV로 알고 있지만 원래는 전형적인 미국 스타일 풀사이즈 SUV였
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습 대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
"결국 더 비싸게 나왔네" 믿었던 국산차의 때아닌 가격 논란 셀토스보다 크잖아 vs 그래도 더 비싸다니 출시 전부터 가격 때문에 말 많은 차, 비단 ‘제네시스 GV80’만 있는 것은 아니다. 한국지엠 쉐보레가 출시한 신차 ‘트레일블레이저’도 가격에 대한 말이 많았다. 사진상으로 작아 보이는 크기 때문에 “셀토스보다 저렴해야 한다”라는 의견과 “
쉐보레가 출시한 신차가 셀토스를 위협할 수밖에 없는 이유 올해 다양한 SUV들을 내놓겠다던 쉐보레의 야심찬 신차 ‘트레일블레이저’가 국내에 출시되었다. 현재 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 치열한 전쟁터인데 티볼리가 독식하고 있던 왕좌는 어느덧 기아 셀토스에게로 넘어간 상황이다. 홀로 압도적인 판매량을 보여주고 있는 셀토스를 꺾기 위해 한국지엠이 출시한 신차 트레일블레이저는 꽤 합리적인 가
"셀토스 급으로 나와버렸다" 가격 작정하고 출시됐다는 신차 쉐보레 차량들엔 항상 꼬리표처럼 붙어 다니던 말이 있다. “차는 참 좋은데 가격이 말이야…”인데 작년 수입차로 돌아서고 난 뒤로부터 공격적인 가격정책을 펼치며 다시 국내 소비자들의 관심을 받기 시작했다. 콜로라도와 트래버스를 출시하며 판매량 회복에 어느 정도 불을 지핀 쉐보레는 올해도 SUV들을 연이어 출시할 계획이다. 그
"싫어도 결국은 현대차 사게 된다"라고 말할 수밖에 없는 이유 새로운 시작을 위해 지난 것을 되돌아보는 것도 좋다. 2019년 한 해 동안 현대기아차는 완전히 새로운 모델, 풀체인지 모델, 페이스리프트 모델, 그리고 연식 변경 모델을 연이어 출시하면서 신차 효과를 이어갔다. 2020년에도 현대기아차는 쏘렌토, 카니발, 투싼 등 풀체인지 모델 출시를 예고했다. 나머지 국산차 브랜드들도 신차 소식이 없지 않았다. 그런데
"셀토스보다 싸면 된다" 출시 임박했다는 신형 국산차입니다 2020년은 신차들이 대거 출시된다. 국산차, 수입차, 세단, SUV, 픽업트럭 등 그 종류와 생김새도 매우 다양할 예정이다. 소비자들이 기다리던 차종들이 출시되는 것이기 때문에 큰 지각변동이 있을지 기대된다. 그중 오늘은 올해 출시 예정인 국산차를 소개해드리려 한다. 대형 SUV와 소형 SUV로 소비 패턴이 양극화되면서 준중형과 중형 SUV 수요가 눈에
"쉐보레 비싸서 안 팔려" 이 차는 싸게 팔아야 한다고 생각합니다 “쉐보레는 비싸서 안 팔린다”, “가격이 저런데 누가 사냐”, “가격만 보면 철수 준비하는 것이 맞다”… 최근 쉐보레 관련 기사에서 자주 등장하고 있는 말들이다. 소비자들은 대부분 쉐보레가 재도약하지 못하고 있는 이유로 가격과 타이밍을 말한다. ‘이쿼녹스’를 시
"마지막 기회다" 트래버스가 팰리세이드를 이길 수 있는 방법 쉐보레는 올해 서울 모터쇼를 통해 재도약 카드 두 가지를 소개했다. 대형 SUV ‘트래버스’, 픽업트럭 ‘콜로라도’, 그리고 최근에는 소형 SUV ‘트레일블레이저’도 재도약 카드 대열에 합류한다는 소식이 들려왔다. 그리고 그중 첫 번째로 트래버스가 정식으로 출격한다는 소식도 최근 보도를 통해
국내 도로서 포착된 위장막 두른 쉐보레 SUV, 곧 출시될까? 국내에서 위장 필름을 두르고 테스트 중인 SUV 한 대가 포착되었다. 테스트 전용 네 자리 임시 번호판을 부착했고, 전면 부를 자세히 보니 쉐보레가 지난해에 공개한 신형 ‘블레이저’와 비슷하다. 블레이저를 원하던 소비자들의 갈증을 해소해주나 했는데, 후면 부는 또 블레이저와 다르다. 사진 속 자동차는 블레이저보다 한 체급 낮은 R
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