"벌써 사고났습니다" 폭스바겐이 갑자기 리콜 선언한 이유, 생각보다 심각했다다사다난한 한국 폭스바겐의 행보에 또 다시 사건이 터졌다. 대규모 리콜이 진행 중인데, 이것이 왜 심각한지, 어떤 문제가 있는지 알아보도록 하자.
나오면 팰리세이드 '압살' 한국 아빠들 계약금 대기 중인 수입 SUV 정체업계 전문가들은 최근 폭스바겐 테라몬트의 국내 출시 가능성을 점치고 있다. 테라몬트는 폭스바겐의 대형 SUV 차량이자 폭스바겐코리아가 디젤 게이트 이후 한국 시장 재진출 전략의 일환으로 내걸었던 5T 공약에 포함되는 차량으로 알려져 있다.
"하늘이 무너져도 산다..." 화물연대 파업도 막지 못한 수입차 판매대란, 어느 정도길래?한국수입자동차협회의 통계에 따르면, 11월 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 전년 동월 대비 약 50% 증가했다. 이는 종전 올해 최다 실적이었던 25,363대의 10월 판매량과 비교해도 약 11% 늘어난 수준인데, 차량용 반도체 수급 완화에 따른 물량확보가 주효했던 것으로 풀이된다.
"투싼 살 돈으로 수입차 사죠" 가성비로 벌써 6만 대나 팔아치운 SUV, 대박이네!티구안은 폭스바겐 브랜드가 갖는 탄탄한 기본기에 SUV 차량이 갖는 특유의 실용성, 독일산 수입차임에도 합리적인 가격 경쟁력을 더해 국내 소비자들 사이에서 수입 SUV 시장 강자로 자리매김한 차량이다.
"제발 팔아주세요" 유독 한국 아빠들이 줄서서 산다는 수입 패밀리카 TOP 6요즘 국산차 품질이 많이 좋아졌지만 가격도 대폭 올라 수입차로 눈을 돌리는 경우가 많아졌다. 패밀리카로 적당한 5~8천만 원대 수입차들을 간단히 정리해보았다.
요즘 출고되는 제네시스 SUV에 꼭 붙어있는 이 표시...무엇일까?자동차의 사륜구동을 알랴주는 4WD와 AWD 로고를 우리는 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 이 둘은 정말 같은 의미일까? 그 차이를 간단하게 알아보자.
"이건 하차감도 없어요" 쌍용차 때문에 요즘 피눈물 흘리고 있는 수입차 브랜드최근 공개된 폭스바겐의 베스트셀러 티구안의 부분변경 모델 티구안 올스페이스. 하지만 평이 오히려 좋지 않다는데, 어떻게 된 일일까?
"와 요즘 기아가 이정도냐..." 폭스바겐 산다고 했다가 개무시 당했습니다실제로 이 둘을 두고 고민하는 소비자들이 많은 것으로 알려졌는데, 과연 스포티지와 티구안 두 모델은 어떤 매력을 가지고 있을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"폭스바겐 장사 잘하네" 역대급 할인 내세웠다는데 어느정도인지 살펴보니뛰어난 가성비로 주목받았던 티록이 더욱 저렴한 가격대로 소비자들의 관심을 모으고 있다.
"국산차 가격이 4천만 원" 스포티지 풀옵션 대신 티구안 디젤 사는건 현명한 일일까?오늘은 티구안과 스포티지에 대해 조금 알아볼까 한다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"앞으로는 아무 의미 없을 텐데..." 디젤차가 가솔린차보다 더 친환경이라는 소식 접한 네티즌 반응흔히 디젤차는 환경 오염의 주범이라고 말한다. 한땐 클린 디젤이라고 불리면서 오히려 디젤차 보급을 장려하던 때도 있었는데, 폭스바겐 디젤 게이트 이후 상황이 180도 달라졌다.
가격은 동일한 4,000만 원, 티구안 VS 스포티지 어떤 차를 사는게 더 나을까?신형 5세대 스포티지를 구매하려던 30대 직장인 A 씨는 최근 고민에 빠졌다.
"디젤 재고떨이나 하더니..." 역대급 할인 공세 펼치는 폭스바겐은 수입차 대중화 시대를 열 수 있을까?"수입차 대중화" 전략의 폭스바겐을 향한 소비자의 시선이 차갑다.
"국내 최고 인기 수입 SUV" 신형으로 돌아온 티구안은 정말 살만할까?한때 폭스바겐 열풍을 일으켰던 골프와 티구안, 그중 티구안이 이번에 페이스리프트를 걸쳐 소비자들에게 다시 다가왔다.
"투싼 진짜 끝났네요" 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.
"진짜 큰일이네" 아빠들 난리나게 만든 투싼 가격으로 판다는 수입 SUV의 실제 국내 가격자동차를 구매할 때 현실적으로 가장 중요하게 보는 것은 다름 아닌 가격이다. 아무리 좋고 마음에 드는 차라도 나의 예산 범위에서 벗어난다면 그 자동차는 그림의 떡일 뿐이다. 그래서 많은 소비자들이 수입차로 넘어가려다가도 가격이라는 현실의 장벽 앞에 가로막혀 비슷한 세그먼트의 가성비 좋은 국산차를 선택하는 경우가 많다. 그런데 요즘은 이야기가 조금 달라졌다.
"왜 독일차만 뭐라 하냐?" 현대차 가격으로 출시된다 선언하자 나온 생각지도 못한 반응들“그 돈으로 국산 차 살 바에 수입차 사지”라는 말에 다시 한번 힘이 실리는 일이 일어났다. 폭스바겐의 티구안 올스페이스 모델이 폭스바겐 파이낸스 할인을 적용하여 파격적인 가격으로 만나볼 수 있게 되었다. 이에 가격이 정말로 국산 SUV와 크게 차이가 나지 않게 되면서 “진짜 현대차 살 이유가 없는데?”라는 말까지 나오고 있는 상황이다. 그런데 그 와중 티
"대체 이해할 수가 없네?" 현대차 씹어먹겠다고 작정했다는 폭스바겐 신차가 한숨나오는 이유한때 디젤 게이트로 큰 위기를 겪었던 폭스바겐이 신차를 다시 출시함으로써 다시 재도약하고 있다. 티구안을 주축으로 아테온, 투아렉, 파사트, 제타 등을 출시했고 곧 소형 SUV인 티록도 1월 내 출시할 예정이라고 한다. 특히 티록은 출시 전부터 소비자들의 관심이 많았던 만큼 티구안과 함게 주력 모델이 될 전망이다. 하지만 폭스바겐은 다 좋은데 디젤 모델이
"신차인척하더니 장난하나?" 결국 한국은 재고떨이였다는 독일차의 소름 돋는 반전2015년, 전 세계 자동차 시장을 발칵 뒤집어 놓은 사건이 하나 터졌다. 바로 폭스바겐 그룹이 디젤 엔진의 배출가스량을 조작해 판매해온 사실이 뒤늦게 밝혀진, ‘디젤 게이트’ 사건이다. 이로 인해 항상 손에 꼽힐 정도로 높은 판매량을 보여주던 폭스바겐 그룹은 엄청난 액수의 과징금은 물론, 판매 정지까지 당했다. 국내 시장에서도 마찬가지였다. 한동안 제대로
"벌써 사고났습니다" 폭스바겐이 갑자기 리콜 선언한 이유, 생각보다 심각했다 다사다난한 한국 폭스바겐의 행보에 또 다시 사건이 터졌다. 대규모 리콜이 진행 중인데, 이것이 왜 심각한지, 어떤 문제가 있는지 알아보도록 하자.
나오면 팰리세이드 '압살' 한국 아빠들 계약금 대기 중인 수입 SUV 정체 업계 전문가들은 최근 폭스바겐 테라몬트의 국내 출시 가능성을 점치고 있다. 테라몬트는 폭스바겐의 대형 SUV 차량이자 폭스바겐코리아가 디젤 게이트 이후 한국 시장 재진출 전략의 일환으로 내걸었던 5T 공약에 포함되는 차량으로 알려져 있다.
"하늘이 무너져도 산다..." 화물연대 파업도 막지 못한 수입차 판매대란, 어느 정도길래? 한국수입자동차협회의 통계에 따르면, 11월 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 전년 동월 대비 약 50% 증가했다. 이는 종전 올해 최다 실적이었던 25,363대의 10월 판매량과 비교해도 약 11% 늘어난 수준인데, 차량용 반도체 수급 완화에 따른 물량확보가 주효했던 것으로 풀이된다.
"투싼 살 돈으로 수입차 사죠" 가성비로 벌써 6만 대나 팔아치운 SUV, 대박이네! 티구안은 폭스바겐 브랜드가 갖는 탄탄한 기본기에 SUV 차량이 갖는 특유의 실용성, 독일산 수입차임에도 합리적인 가격 경쟁력을 더해 국내 소비자들 사이에서 수입 SUV 시장 강자로 자리매김한 차량이다.
"제발 팔아주세요" 유독 한국 아빠들이 줄서서 산다는 수입 패밀리카 TOP 6 요즘 국산차 품질이 많이 좋아졌지만 가격도 대폭 올라 수입차로 눈을 돌리는 경우가 많아졌다. 패밀리카로 적당한 5~8천만 원대 수입차들을 간단히 정리해보았다.
요즘 출고되는 제네시스 SUV에 꼭 붙어있는 이 표시...무엇일까? 자동차의 사륜구동을 알랴주는 4WD와 AWD 로고를 우리는 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 이 둘은 정말 같은 의미일까? 그 차이를 간단하게 알아보자.
"이건 하차감도 없어요" 쌍용차 때문에 요즘 피눈물 흘리고 있는 수입차 브랜드 최근 공개된 폭스바겐의 베스트셀러 티구안의 부분변경 모델 티구안 올스페이스. 하지만 평이 오히려 좋지 않다는데, 어떻게 된 일일까?
"와 요즘 기아가 이정도냐..." 폭스바겐 산다고 했다가 개무시 당했습니다 실제로 이 둘을 두고 고민하는 소비자들이 많은 것으로 알려졌는데, 과연 스포티지와 티구안 두 모델은 어떤 매력을 가지고 있을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"폭스바겐 장사 잘하네" 역대급 할인 내세웠다는데 어느정도인지 살펴보니 뛰어난 가성비로 주목받았던 티록이 더욱 저렴한 가격대로 소비자들의 관심을 모으고 있다.
"국산차 가격이 4천만 원" 스포티지 풀옵션 대신 티구안 디젤 사는건 현명한 일일까? 오늘은 티구안과 스포티지에 대해 조금 알아볼까 한다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량 수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"앞으로는 아무 의미 없을 텐데..." 디젤차가 가솔린차보다 더 친환경이라는 소식 접한 네티즌 반응 흔히 디젤차는 환경 오염의 주범이라고 말한다. 한땐 클린 디젤이라고 불리면서 오히려 디젤차 보급을 장려하던 때도 있었는데, 폭스바겐 디젤 게이트 이후 상황이 180도 달라졌다.
가격은 동일한 4,000만 원, 티구안 VS 스포티지 어떤 차를 사는게 더 나을까? 신형 5세대 스포티지를 구매하려던 30대 직장인 A 씨는 최근 고민에 빠졌다.
"디젤 재고떨이나 하더니..." 역대급 할인 공세 펼치는 폭스바겐은 수입차 대중화 시대를 열 수 있을까? "수입차 대중화" 전략의 폭스바겐을 향한 소비자의 시선이 차갑다.
"국내 최고 인기 수입 SUV" 신형으로 돌아온 티구안은 정말 살만할까? 한때 폭스바겐 열풍을 일으켰던 골프와 티구안, 그중 티구안이 이번에 페이스리프트를 걸쳐 소비자들에게 다시 다가왔다.
"투싼 진짜 끝났네요" 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감 최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.
"진짜 큰일이네" 아빠들 난리나게 만든 투싼 가격으로 판다는 수입 SUV의 실제 국내 가격 자동차를 구매할 때 현실적으로 가장 중요하게 보는 것은 다름 아닌 가격이다. 아무리 좋고 마음에 드는 차라도 나의 예산 범위에서 벗어난다면 그 자동차는 그림의 떡일 뿐이다. 그래서 많은 소비자들이 수입차로 넘어가려다가도 가격이라는 현실의 장벽 앞에 가로막혀 비슷한 세그먼트의 가성비 좋은 국산차를 선택하는 경우가 많다. 그런데 요즘은 이야기가 조금 달라졌다.
"왜 독일차만 뭐라 하냐?" 현대차 가격으로 출시된다 선언하자 나온 생각지도 못한 반응들 “그 돈으로 국산 차 살 바에 수입차 사지”라는 말에 다시 한번 힘이 실리는 일이 일어났다. 폭스바겐의 티구안 올스페이스 모델이 폭스바겐 파이낸스 할인을 적용하여 파격적인 가격으로 만나볼 수 있게 되었다. 이에 가격이 정말로 국산 SUV와 크게 차이가 나지 않게 되면서 “진짜 현대차 살 이유가 없는데?”라는 말까지 나오고 있는 상황이다. 그런데 그 와중 티
"대체 이해할 수가 없네?" 현대차 씹어먹겠다고 작정했다는 폭스바겐 신차가 한숨나오는 이유 한때 디젤 게이트로 큰 위기를 겪었던 폭스바겐이 신차를 다시 출시함으로써 다시 재도약하고 있다. 티구안을 주축으로 아테온, 투아렉, 파사트, 제타 등을 출시했고 곧 소형 SUV인 티록도 1월 내 출시할 예정이라고 한다. 특히 티록은 출시 전부터 소비자들의 관심이 많았던 만큼 티구안과 함게 주력 모델이 될 전망이다. 하지만 폭스바겐은 다 좋은데 디젤 모델이
"신차인척하더니 장난하나?" 결국 한국은 재고떨이였다는 독일차의 소름 돋는 반전 2015년, 전 세계 자동차 시장을 발칵 뒤집어 놓은 사건이 하나 터졌다. 바로 폭스바겐 그룹이 디젤 엔진의 배출가스량을 조작해 판매해온 사실이 뒤늦게 밝혀진, ‘디젤 게이트’ 사건이다. 이로 인해 항상 손에 꼽힐 정도로 높은 판매량을 보여주던 폭스바겐 그룹은 엄청난 액수의 과징금은 물론, 판매 정지까지 당했다. 국내 시장에서도 마찬가지였다. 한동안 제대로
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