"신차인척하더니 장난하나?" 결국 한국은 재고떨이였다는 독일차의 소름 돋는 반전2015년, 전 세계 자동차 시장을 발칵 뒤집어 놓은 사건이 하나 터졌다. 바로 폭스바겐 그룹이 디젤 엔진의 배출가스량을 조작해 판매해온 사실이 뒤늦게 밝혀진, ‘디젤 게이트’ 사건이다. 이로 인해 항상 손에 꼽힐 정도로 높은 판매량을 보여주던 폭스바겐 그룹은 엄청난 액수의 과징금은 물론, 판매 정지까지 당했다. 국내 시장에서도 마찬가지였다. 한동안 제대로
300만 원 할인은 기본, 요즘 없어서 못 판다는 독일 SUV입니다최근 아우디가 파격적인 할인을 제공하면서 다시 프로모션의 상징으로 떠오르고 있다. Q7 할인 금액을 뒤늦게 높여 소비자들의 공분을 사기도 했지만, 지난 8월과 9월 모두 수입차 판매 3위를 기록하면서 실제 수요가 높다는 것을 직접적으로 증명했다. 그런데, “없어서 못 파는 독일차”가 또 있다. 아우디만 그런 줄 알았더니 같은 집안 폭스
하반기부터 폭스바겐이 국내 출시 예정이라는 신차 8종입니다2015년 하반기 세상을 들썩였던 디젤 게이트 사건 이후 긴 부진을 겪던 폭스바겐이 국내시장 부활을 꿈꾸고 있다. 디젤 게이트 사건이 터지기 전 폭스바겐은 국내시장에서 꾸준한 판매량을 보여주고 있었던 저력 있는 브랜드였다. 그렇기 때문에 뛰어난 상품성을 갖춘 신차들을 대거 출시한다면 충분히 다시 판매량을 끌어올릴 수 있을 것이라고 업계 전문가들은 이야기하기
"신차인척하더니 장난하나?" 결국 한국은 재고떨이였다는 독일차의 소름 돋는 반전 2015년, 전 세계 자동차 시장을 발칵 뒤집어 놓은 사건이 하나 터졌다. 바로 폭스바겐 그룹이 디젤 엔진의 배출가스량을 조작해 판매해온 사실이 뒤늦게 밝혀진, ‘디젤 게이트’ 사건이다. 이로 인해 항상 손에 꼽힐 정도로 높은 판매량을 보여주던 폭스바겐 그룹은 엄청난 액수의 과징금은 물론, 판매 정지까지 당했다. 국내 시장에서도 마찬가지였다. 한동안 제대로
300만 원 할인은 기본, 요즘 없어서 못 판다는 독일 SUV입니다 최근 아우디가 파격적인 할인을 제공하면서 다시 프로모션의 상징으로 떠오르고 있다. Q7 할인 금액을 뒤늦게 높여 소비자들의 공분을 사기도 했지만, 지난 8월과 9월 모두 수입차 판매 3위를 기록하면서 실제 수요가 높다는 것을 직접적으로 증명했다. 그런데, “없어서 못 파는 독일차”가 또 있다. 아우디만 그런 줄 알았더니 같은 집안 폭스
하반기부터 폭스바겐이 국내 출시 예정이라는 신차 8종입니다 2015년 하반기 세상을 들썩였던 디젤 게이트 사건 이후 긴 부진을 겪던 폭스바겐이 국내시장 부활을 꿈꾸고 있다. 디젤 게이트 사건이 터지기 전 폭스바겐은 국내시장에서 꾸준한 판매량을 보여주고 있었던 저력 있는 브랜드였다. 그렇기 때문에 뛰어난 상품성을 갖춘 신차들을 대거 출시한다면 충분히 다시 판매량을 끌어올릴 수 있을 것이라고 업계 전문가들은 이야기하기
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