"그렇게 잘 나간다더니 이건 뭐냐?" 알고보니 10년 만에 최악 기록했는 현대차 근황올해 내수시장에서 역대급 판매량을 기록한 현대기아차에 초비상이 걸렸다. 내수시장은 흥행했으나, 해외시장 판매량이 폭락에 가까운 수준의 마이너스 성장을 기록하고 있기 때문이다. 현대차와 기아차 모두 올해 판매 목표치에 한참 미치지 못하는 수준을 기록할 전망이라는 소식이 전해지자, 현대차 정의선 회장은 취임 이후 첫 해외법인장 회의를 주최할 예정인 것으로 알려
"쌍용차라고 무시하던 사람들 어디갔냐?" 실제로 기아차 판매량 따라잡은 신형 SUV의 저력“이번엔 디자인 정말 역대급이다”, “쌍용이 드디어 정신 차린 거 같다”, “사고 싶은 쌍용차가 생겼다” 이는 모두 쌍용 올 뉴 렉스턴 디자인이 공개되자 네티즌들이 보인 반응이다. 풀체인지급 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴은 쌍용차의 심벌과도 같은 웅장한 디자인으로 변신하는데 성공했으며, 파워
"이제 돈 없으면 수입차 사세요"를 현실로 만들어버린 국산차의 미친 가격 리스트과거 국산차는 수입차보다 한참 떨어지는 기술력으로 인해 무시당하기 일쑤였다. 하지만 최근 국산차는 공격적인 투자로 인해 첨단 기술력을 확보하여 새롭게 출시하는 신차에 탑재하고 있고, 이 기술력은 심지어 수입차보다 더 좋다는 반응까지 나오고 있을 정도로 많은 발전을 이루었다. 하지만 높아진 기술력과 상품성이 개선될수록 가격 또한 계속 높아지고 있다. 이로 인
"무조건 잘 팔린다"며 당당하게 출시했는데 판매량 폭망했다는 현대차에 네티즌이 보인 반응현대자동차의 베스트셀링카 중 하나인 싼타페는 국내 패밀리SUV를 대표하는 모델로 익히 알려져 있다.실제로 싼타페는2000년에 출시한1세대를 시작으로2018년4세대까지 많은 소비자들의 사랑을 받았다.심지어는 글로벌 누적 판매500만 대를 달성하기도 한 뜻깊은 모델이기도 하다. 하지만 방심했던 탓일까?호언장담하고 판매를 개시한 싼타페 페이스리프트 모델의 판매량
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
"국내 출시 간 보냐?" 기아차는 출시 생각도 없다는데 계속해서 포착된다는 신차기아차가 최초로 선보일 때부터 “국내 출시는 없을 것”이라 못 박은 자동차. 텔루라이드가 국내 도로에서 계속 포착되고 있다. 북미 전략형으로 개발된 기아 텔루라이드는 지난해 2월 미국 출시 이후 폭발적인 현지 반응에 역대급 판매량을 기록했고, 올해 초엔 텔루라이드 한 대를 놓고 딜러가 낙찰 희망자 3명에게 경매로 차를 판매하는 모습까지
미국에서 "없어서 못 판다"고 광고하는 현대기아차 신차의 불편한 진실 실제로 이렇습니다요즘 미국에서 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 기아 텔루라이드에 대한 국내 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 미국 현지 딜러에선 웃돈을 받는 것은 물론, 구매하고자 하는 소비자들을 모아 경매로 차를 판매하는 모습까지 보여 주목받았다. 그런데 최근 텔루라이드의 북미 판매량이 눈에 띄게 하락했다는 소식이 들려왔다. 특히 올해 상반기 판매량이 매우 부진했다고
현대차가 역대급 신차 쏟아내자 기아차 내부 관계자들이 다급하게 내린 결단“요즘 자동차 시장의 대세는 세단이 아니라 SUV다”라는 말은 자동차에 관심이 있는 소비자라면 다들 한 번쯤 들어보았을 것이다. 대한민국은 분명 옛날부터 세단이 가장 많이 팔리던 시장이었는데, 최근엔 판도가 조금 바뀌고 있다는 이야기다. 실제로 지난해 국산차 판매량을 살펴보면 현대 싼타페가 그랜저마저 제치고 승용 부문 1등을 차지했다.
"곧 망하겠다"던 쌍용차가 렉스턴 작심하고 출시하자 심상치 않은 반응 나오는 이유쌍용차를 외면하던 소비자들 마저도 “이번엔 정말 잘 나왔다”, “쌍용차 흥할 기회다”라며 응원하는 신차. 뉴 렉스턴에 대한 반응이 매우 뜨겁다. 지난 4일 공식 출시된 신형 렉스턴은 기존 G4 렉스턴의 페이스리프트 모델이지만 파격적인 외관 디자인의 변화와 함께 사양 변화도 풀체인지 수준으로 이루어져 “기
현대차 팔고 쌍용차 탔던 이재용 부회장이 심경 돌아서버린 결정적인 이유지난달 25일, 삼성그룹 이재용 부회장은 부친인 고 이건희 전 삼성 회장의 장례식장에 현대 팰리세이드를 직접 몰고 나섰다. 당시 이재용은 아들과 딸을 태운 뒤 직접 운전하여 빈소를 찾으면서 스포트라이트를 한 몸에 받았다. 제네시스나 법인차를 타고 등장할 것으로 예상되었지만, 현대차를 직접 운전하고 온 모습에 많은 네티즌들은 “검소하다”
"생각지도 못했네요" 이재용이 직접 운전하고 등장했다는 팰리세이드의 반전 정체대기업 총수들은 어떤 차를 탈까? 많은 사람들은 부유한 만큼 소유하고 있는 차들도 많을 것이고, 그 라인업이 상당히 화려할 것으로 예상한다. 얼마 전 세상을 떠난 삼성전자 고 이건희 회장도 소문난 자동차광이였으며 이름만 대면 알 만한 슈퍼카나 럭셔리카 등을 무려 100대 이상 소유하고 있다. 그렇다면 이재용 삼성전자 부회장은 어떨까? 공식 석상에서 국산차를
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
"무조건 씹어먹는다" 신형 렉스턴 실물 포착 사진 공개되자 초상집 분위기라는 현대차지난 19일부터 사전계약을 실시한 쌍용 ‘올 뉴 렉스턴’의 분위기가 심상치 않다. 페이스리프트임에도 디자인뿐만 아니라 파워트레인까지 싹 다 갈아엎은 신형 렉스턴은 “이제야 쌍용차가 살만한 차를 만들어냈다”라는 평가를 받으며 소비자들 사이에서도 연일 호평이 이어지고 있다. 쌍용차 영업소 역시 모처럼 오랜만에 활기를
아무리 결함 터져도 한국 아빠들은 결국 대안이 없어서 살 수밖에 없다는 국산차국내 소비자들이 큰 차를 좋아한다는 사실은 이미 잘 알려져 있다. 그도 그럴 것이 지난 상반기에만 대형 SUV 판매량이 8만 3,028대를 달성했다. 여유로운 실내 공간과 넉넉한 적재 공간은 소비자들을 유혹하기에 충분했다. 최근에는 캠핑을 즐기는 소비자들에게 필수적인 모델로 소개되기도 한다. 이른바 ‘차박’도 이들의 인기에 한몫한 것으로 보인다. 이에 다양
"현대차도 씹어먹을 디자인"이라는 신형 렉스턴 실물 포착 사진이 놀라운 이유쌍용차가 판매 부진으로 꾸준히 하락세를 보이고 있다. 심지어 올해 4월에는 대주주인 인도 마힌드라 그룹의 신규 투자계획이 철회되며, 경영에 큰 위기가 닥쳤다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 경쟁 모델들 대비 경쟁력이 약화됐고, 지난해 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태됐다. 그야말로 사면
"싼타페 아니냐?" 실물 유출돼버렸다는 신형 렉스턴, 실제로 보면 딱 이런 모습올해 쌍용차가 출시하는 신차들 중 사실상 가장 중요한 신차가 될 전망이다. 페이스리프트를 앞두고 있는 G4 렉스턴은 최근 외관 디자인이 유출되었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보였다. 대부분 “기존보다 훨씬 나아졌다”라며 칭찬을 아끼지 않았으나, 일각에선 “이젠 현대차 따라 하는 거 같다”, ̶
현대차가 장악하고 있는 한국 대형 SUV 판도 바꿀 준비 중이라는 역대급 신차최근 국내 자동차 시장은 SUV의 전성시대다. 소형, 중형, 대형 크기를 가리지 않고 큰 인기를 끌면서 높은 판매량까지 보여주고 있다. 여기에 세단과 SUV 모두 대형급의 크기가 큰 모델들 또한 인기가 높다. 두 주제의 교집합은 바로 대형 SUV다. 다른 모델 대비 가격대가 높은 대형 SUV가 꾸준히 판매량을 올리고 있는 가운데, 팰리세이드와 GV80이 두
국산차가 출시만 하면 "대박이다" 광고할 수 있었던 진짜 이유 드러나자 배신감 드는 이유작년 말부터 현대차 신차들이 연이어 출시되고 있다. “물밀듯이 쏟아져 나왔다”라는 표현이 가장 적절해 보인다. 소비자들의 반응도 나쁘지 않았다. 내놓는 신차들마다 좋은 판매량을 보여주었다. 판매량이 좋아지면서 소비자들이 감수해야 할 것도 생겼다. 길어진 출고 대기 기간이 바로 그것이다. 당초 출고 대기 기간이 길어진 원인은 공급을 한참 앞서는 수요인 것으로
결국 현대차한테 손 벌리는 처지까지 이르렀다는 국산차의 안타까운 근황어떻게든 살아남을 길을 찾아야 하는 쌍용차는 절박한 심정으로 하루하루를 보내고 있다. 최근엔 단종되었던 티볼리 에어를 부활시키면서까지 판매량을 늘리기 위해 노력 중인 모습이다. 곧 자사의 플래그십 SUV인 렉스턴 페이스리프트 모델도 등장할 예정으로, 국내 여러 곳에서 테스트카가 포착되며 막바지 테스트에 한창이다. 그런데 최근 환경부 인증센터에 업로드된 렉스
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
"그렇게 잘 나간다더니 이건 뭐냐?" 알고보니 10년 만에 최악 기록했는 현대차 근황 올해 내수시장에서 역대급 판매량을 기록한 현대기아차에 초비상이 걸렸다. 내수시장은 흥행했으나, 해외시장 판매량이 폭락에 가까운 수준의 마이너스 성장을 기록하고 있기 때문이다. 현대차와 기아차 모두 올해 판매 목표치에 한참 미치지 못하는 수준을 기록할 전망이라는 소식이 전해지자, 현대차 정의선 회장은 취임 이후 첫 해외법인장 회의를 주최할 예정인 것으로 알려
"쌍용차라고 무시하던 사람들 어디갔냐?" 실제로 기아차 판매량 따라잡은 신형 SUV의 저력 “이번엔 디자인 정말 역대급이다”, “쌍용이 드디어 정신 차린 거 같다”, “사고 싶은 쌍용차가 생겼다” 이는 모두 쌍용 올 뉴 렉스턴 디자인이 공개되자 네티즌들이 보인 반응이다. 풀체인지급 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴은 쌍용차의 심벌과도 같은 웅장한 디자인으로 변신하는데 성공했으며, 파워
"이제 돈 없으면 수입차 사세요"를 현실로 만들어버린 국산차의 미친 가격 리스트 과거 국산차는 수입차보다 한참 떨어지는 기술력으로 인해 무시당하기 일쑤였다. 하지만 최근 국산차는 공격적인 투자로 인해 첨단 기술력을 확보하여 새롭게 출시하는 신차에 탑재하고 있고, 이 기술력은 심지어 수입차보다 더 좋다는 반응까지 나오고 있을 정도로 많은 발전을 이루었다. 하지만 높아진 기술력과 상품성이 개선될수록 가격 또한 계속 높아지고 있다. 이로 인
"무조건 잘 팔린다"며 당당하게 출시했는데 판매량 폭망했다는 현대차에 네티즌이 보인 반응 현대자동차의 베스트셀링카 중 하나인 싼타페는 국내 패밀리SUV를 대표하는 모델로 익히 알려져 있다.실제로 싼타페는2000년에 출시한1세대를 시작으로2018년4세대까지 많은 소비자들의 사랑을 받았다.심지어는 글로벌 누적 판매500만 대를 달성하기도 한 뜻깊은 모델이기도 하다. 하지만 방심했던 탓일까?호언장담하고 판매를 개시한 싼타페 페이스리프트 모델의 판매량
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유 솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
"국내 출시 간 보냐?" 기아차는 출시 생각도 없다는데 계속해서 포착된다는 신차 기아차가 최초로 선보일 때부터 “국내 출시는 없을 것”이라 못 박은 자동차. 텔루라이드가 국내 도로에서 계속 포착되고 있다. 북미 전략형으로 개발된 기아 텔루라이드는 지난해 2월 미국 출시 이후 폭발적인 현지 반응에 역대급 판매량을 기록했고, 올해 초엔 텔루라이드 한 대를 놓고 딜러가 낙찰 희망자 3명에게 경매로 차를 판매하는 모습까지
미국에서 "없어서 못 판다"고 광고하는 현대기아차 신차의 불편한 진실 실제로 이렇습니다 요즘 미국에서 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 기아 텔루라이드에 대한 국내 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 미국 현지 딜러에선 웃돈을 받는 것은 물론, 구매하고자 하는 소비자들을 모아 경매로 차를 판매하는 모습까지 보여 주목받았다. 그런데 최근 텔루라이드의 북미 판매량이 눈에 띄게 하락했다는 소식이 들려왔다. 특히 올해 상반기 판매량이 매우 부진했다고
현대차가 역대급 신차 쏟아내자 기아차 내부 관계자들이 다급하게 내린 결단 “요즘 자동차 시장의 대세는 세단이 아니라 SUV다”라는 말은 자동차에 관심이 있는 소비자라면 다들 한 번쯤 들어보았을 것이다. 대한민국은 분명 옛날부터 세단이 가장 많이 팔리던 시장이었는데, 최근엔 판도가 조금 바뀌고 있다는 이야기다. 실제로 지난해 국산차 판매량을 살펴보면 현대 싼타페가 그랜저마저 제치고 승용 부문 1등을 차지했다.
"곧 망하겠다"던 쌍용차가 렉스턴 작심하고 출시하자 심상치 않은 반응 나오는 이유 쌍용차를 외면하던 소비자들 마저도 “이번엔 정말 잘 나왔다”, “쌍용차 흥할 기회다”라며 응원하는 신차. 뉴 렉스턴에 대한 반응이 매우 뜨겁다. 지난 4일 공식 출시된 신형 렉스턴은 기존 G4 렉스턴의 페이스리프트 모델이지만 파격적인 외관 디자인의 변화와 함께 사양 변화도 풀체인지 수준으로 이루어져 “기
현대차 팔고 쌍용차 탔던 이재용 부회장이 심경 돌아서버린 결정적인 이유 지난달 25일, 삼성그룹 이재용 부회장은 부친인 고 이건희 전 삼성 회장의 장례식장에 현대 팰리세이드를 직접 몰고 나섰다. 당시 이재용은 아들과 딸을 태운 뒤 직접 운전하여 빈소를 찾으면서 스포트라이트를 한 몸에 받았다. 제네시스나 법인차를 타고 등장할 것으로 예상되었지만, 현대차를 직접 운전하고 온 모습에 많은 네티즌들은 “검소하다”
"생각지도 못했네요" 이재용이 직접 운전하고 등장했다는 팰리세이드의 반전 정체 대기업 총수들은 어떤 차를 탈까? 많은 사람들은 부유한 만큼 소유하고 있는 차들도 많을 것이고, 그 라인업이 상당히 화려할 것으로 예상한다. 얼마 전 세상을 떠난 삼성전자 고 이건희 회장도 소문난 자동차광이였으며 이름만 대면 알 만한 슈퍼카나 럭셔리카 등을 무려 100대 이상 소유하고 있다. 그렇다면 이재용 삼성전자 부회장은 어떨까? 공식 석상에서 국산차를
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유 그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
"무조건 씹어먹는다" 신형 렉스턴 실물 포착 사진 공개되자 초상집 분위기라는 현대차 지난 19일부터 사전계약을 실시한 쌍용 ‘올 뉴 렉스턴’의 분위기가 심상치 않다. 페이스리프트임에도 디자인뿐만 아니라 파워트레인까지 싹 다 갈아엎은 신형 렉스턴은 “이제야 쌍용차가 살만한 차를 만들어냈다”라는 평가를 받으며 소비자들 사이에서도 연일 호평이 이어지고 있다. 쌍용차 영업소 역시 모처럼 오랜만에 활기를
아무리 결함 터져도 한국 아빠들은 결국 대안이 없어서 살 수밖에 없다는 국산차 국내 소비자들이 큰 차를 좋아한다는 사실은 이미 잘 알려져 있다. 그도 그럴 것이 지난 상반기에만 대형 SUV 판매량이 8만 3,028대를 달성했다. 여유로운 실내 공간과 넉넉한 적재 공간은 소비자들을 유혹하기에 충분했다. 최근에는 캠핑을 즐기는 소비자들에게 필수적인 모델로 소개되기도 한다. 이른바 ‘차박’도 이들의 인기에 한몫한 것으로 보인다. 이에 다양
"현대차도 씹어먹을 디자인"이라는 신형 렉스턴 실물 포착 사진이 놀라운 이유 쌍용차가 판매 부진으로 꾸준히 하락세를 보이고 있다. 심지어 올해 4월에는 대주주인 인도 마힌드라 그룹의 신규 투자계획이 철회되며, 경영에 큰 위기가 닥쳤다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 경쟁 모델들 대비 경쟁력이 약화됐고, 지난해 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태됐다. 그야말로 사면
"싼타페 아니냐?" 실물 유출돼버렸다는 신형 렉스턴, 실제로 보면 딱 이런 모습 올해 쌍용차가 출시하는 신차들 중 사실상 가장 중요한 신차가 될 전망이다. 페이스리프트를 앞두고 있는 G4 렉스턴은 최근 외관 디자인이 유출되었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보였다. 대부분 “기존보다 훨씬 나아졌다”라며 칭찬을 아끼지 않았으나, 일각에선 “이젠 현대차 따라 하는 거 같다”, ̶
현대차가 장악하고 있는 한국 대형 SUV 판도 바꿀 준비 중이라는 역대급 신차 최근 국내 자동차 시장은 SUV의 전성시대다. 소형, 중형, 대형 크기를 가리지 않고 큰 인기를 끌면서 높은 판매량까지 보여주고 있다. 여기에 세단과 SUV 모두 대형급의 크기가 큰 모델들 또한 인기가 높다. 두 주제의 교집합은 바로 대형 SUV다. 다른 모델 대비 가격대가 높은 대형 SUV가 꾸준히 판매량을 올리고 있는 가운데, 팰리세이드와 GV80이 두
국산차가 출시만 하면 "대박이다" 광고할 수 있었던 진짜 이유 드러나자 배신감 드는 이유 작년 말부터 현대차 신차들이 연이어 출시되고 있다. “물밀듯이 쏟아져 나왔다”라는 표현이 가장 적절해 보인다. 소비자들의 반응도 나쁘지 않았다. 내놓는 신차들마다 좋은 판매량을 보여주었다. 판매량이 좋아지면서 소비자들이 감수해야 할 것도 생겼다. 길어진 출고 대기 기간이 바로 그것이다. 당초 출고 대기 기간이 길어진 원인은 공급을 한참 앞서는 수요인 것으로
결국 현대차한테 손 벌리는 처지까지 이르렀다는 국산차의 안타까운 근황 어떻게든 살아남을 길을 찾아야 하는 쌍용차는 절박한 심정으로 하루하루를 보내고 있다. 최근엔 단종되었던 티볼리 에어를 부활시키면서까지 판매량을 늘리기 위해 노력 중인 모습이다. 곧 자사의 플래그십 SUV인 렉스턴 페이스리프트 모델도 등장할 예정으로, 국내 여러 곳에서 테스트카가 포착되며 막바지 테스트에 한창이다. 그런데 최근 환경부 인증센터에 업로드된 렉스
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들 자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
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