우리 주차장에도 있던데, 벌써 누적 생산량 10만 대 돌파했다는 수입 전기 세단지난 24일, 스웨덴의 프리미엄 전기차 기업 폴스타가 브랜드 첫 모델인 ‘폴스타2’의 누적 생산량이 10만 대를 넘어섰다고 발표했다. 유럽, 북미, 중국 등 27개 시장에서 판매 중인 폴스타2는 출시 2년 반 만에 10만 대의 성과를 이뤘지만, 올해 5만 대 인도가 예상될 정도로 수요가 왕성하다.
"한국 출시하면 카니발 끝난다" 주행거리 800km 확보한 중국차, 역대급 가격은?중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커의 두 번째 모델로 전기 미니밴 ‘지커 009’가 지난 1일 중국에서 출시되었다. 커다란 박스카 형태의 지커 009는 전장 5,209mm, 전폭 2,024mm, 전고 1,848mm, 휠베이스 3,205mm의 제원을 지녀 카니발보다 반급 정도 크다.
"롤스로이스 뺨 후려치네" 캐딜락이 작정하고 내놓은 럭셔리 끝판왕 전기차캐딜락은 최근 제너럴 모터스의 플래그십 전기차 '셀레스틱'을 공개했다. 롤스로이스는 내년 첫 순수 전기차 '스펙터'를 출시할 예정이지만 레이스와 같은 쿠페 모델인 만큼 셀레스틱은 전기차 시장에서 유일한 하이엔드 럭셔리 세단이 될 전망이다.
유독 '그돈씨' 이야기 많이 나오는 GV60, Q4 E-트론 나오니 갑자기 계약 폭발?제네시스 GV60의 비싼 가격대는 결국 수입차도 함께 고민하게 만든다. 동급 수입 전기차 '아우디 Q4 E-트론'이라면 적당한 대안이 될 수 있을까? GV60 퍼포먼스 트림과 Q4 E-트론 스포트백 40 프리미엄을 기준으로 제원과 가격을 비교해보았다.
"애플카 언제 기다리냐" 불만에 소니가 직접 만들겠다고 선언한 역대급 신차대부분의 일본 완성차 업계는 전기차 전용 플랫폼이 없는 가운데 혼다는 독특한 전략으로 전동화에 대비한다. 최근 소니와 설립한 전기차 합작 법인 '소니혼다모빌리티'가 프리미엄 전기차 시장을 공략할 계획으로 알려져 화제다.
"와 문이 이렇게 열린다고?" 현대는 안되는데 중국 전기차는 '이런 기능'까지 갖췄습니다중국 자동차 기술연구센터의 데이터에 의하면, 지난해 중국 프리미엄 전기차 판매량에서 1위를 기록한 모델은 3.742대의 ‘HiPhi X’이다. HiPhi X는 포르쉐, 벤츠 등 해외 브랜드를 모두 꺾고 사상 처음으로 자국 프리미엄 부문에서 판매량 1위에 이름을 올렸다.
"중국은 땅 파서 장사하나?" 한국에서 유일하게 가격 안 오른 전기차지난 4월 말 공개된 2023 폴스타2는 옵션 디테일의 변화와 새로운 휠 디자인이 적용되어 상품성을 높였다. 하지만, 신차 가격은 싱글모터와 듀얼모터 두 트림 모두 인상 없이 각각 5,490만 원과 5,990만 원으로 동결되었고 일부 옵션 가격만 소폭 인상되었다.
이제 벤츠 EQS 끝났다, BMW가 그릴에 불까지 들어오는 신차 공개했습니다최근 BMW가 공개한 신형 7시리즈 전기차 티저 이미지 한 장에 벌써부터 전 세계 소비자들이 메르세데스 벤츠의 EQS보다 낫다고 말하는 이유가 무엇일까?
"제네시스야 두 줄은 저렇게 하는거란다" 국내 등장한 폴스타 확인한 네티즌 반응스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타, 드디어 마침내 한국 자동차 시장에 상륙했단 소식이 전해졌다.
"이정도면 진짜 씹어먹겠네" 페라리 가격에 벤츠 사는 차주 SUV에 박힌 로고 하나에 뒤바뀐 인식지난해, “GV80은 마이바흐급”이라는 보도 자료를 본 많은 네티즌들이 보도 내용에 어이없다는 반응을 표했던 일이 있다. 이뿐 아니라 출시가 예정된 GV80 롱바디 모델이 마이바흐 GLS와 경쟁할 것이라는 내용의 보도에도 네티즌들은 마찬가지 반응을 보였다. 아무리 국산 프리미엄 브랜드라지만 네티즌들은 차마 마이바흐와 견줄 정도는 아니라는 반응이다. 이 정도
"지금 사면 미친 짓이죠" 1억 넘는 제네시스 전기차 살 돈으로 대신 사면 딱 좋은 차현대차가 전기차 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있다. 올해 초부터 아이오닉5 출시를 예고하며 세계 자동차 시장 흐름 변화에 발 빠르게 대처하는 모습을 보여주었다. 이어서 현대차는 산하 럭셔리 브랜드 제네시스를 활용해 전기차 시장 경쟁력을 더욱 강화하려는 모습을 보이고 있다. 그러나 제네시스가 야심 차게 공개한 첫 전동화 모델 eG80은 정식 출시가 시작되
우리 주차장에도 있던데, 벌써 누적 생산량 10만 대 돌파했다는 수입 전기 세단 지난 24일, 스웨덴의 프리미엄 전기차 기업 폴스타가 브랜드 첫 모델인 ‘폴스타2’의 누적 생산량이 10만 대를 넘어섰다고 발표했다. 유럽, 북미, 중국 등 27개 시장에서 판매 중인 폴스타2는 출시 2년 반 만에 10만 대의 성과를 이뤘지만, 올해 5만 대 인도가 예상될 정도로 수요가 왕성하다.
"한국 출시하면 카니발 끝난다" 주행거리 800km 확보한 중국차, 역대급 가격은? 중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드, 지커의 두 번째 모델로 전기 미니밴 ‘지커 009’가 지난 1일 중국에서 출시되었다. 커다란 박스카 형태의 지커 009는 전장 5,209mm, 전폭 2,024mm, 전고 1,848mm, 휠베이스 3,205mm의 제원을 지녀 카니발보다 반급 정도 크다.
"롤스로이스 뺨 후려치네" 캐딜락이 작정하고 내놓은 럭셔리 끝판왕 전기차 캐딜락은 최근 제너럴 모터스의 플래그십 전기차 '셀레스틱'을 공개했다. 롤스로이스는 내년 첫 순수 전기차 '스펙터'를 출시할 예정이지만 레이스와 같은 쿠페 모델인 만큼 셀레스틱은 전기차 시장에서 유일한 하이엔드 럭셔리 세단이 될 전망이다.
유독 '그돈씨' 이야기 많이 나오는 GV60, Q4 E-트론 나오니 갑자기 계약 폭발? 제네시스 GV60의 비싼 가격대는 결국 수입차도 함께 고민하게 만든다. 동급 수입 전기차 '아우디 Q4 E-트론'이라면 적당한 대안이 될 수 있을까? GV60 퍼포먼스 트림과 Q4 E-트론 스포트백 40 프리미엄을 기준으로 제원과 가격을 비교해보았다.
"애플카 언제 기다리냐" 불만에 소니가 직접 만들겠다고 선언한 역대급 신차 대부분의 일본 완성차 업계는 전기차 전용 플랫폼이 없는 가운데 혼다는 독특한 전략으로 전동화에 대비한다. 최근 소니와 설립한 전기차 합작 법인 '소니혼다모빌리티'가 프리미엄 전기차 시장을 공략할 계획으로 알려져 화제다.
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"중국은 땅 파서 장사하나?" 한국에서 유일하게 가격 안 오른 전기차 지난 4월 말 공개된 2023 폴스타2는 옵션 디테일의 변화와 새로운 휠 디자인이 적용되어 상품성을 높였다. 하지만, 신차 가격은 싱글모터와 듀얼모터 두 트림 모두 인상 없이 각각 5,490만 원과 5,990만 원으로 동결되었고 일부 옵션 가격만 소폭 인상되었다.
이제 벤츠 EQS 끝났다, BMW가 그릴에 불까지 들어오는 신차 공개했습니다 최근 BMW가 공개한 신형 7시리즈 전기차 티저 이미지 한 장에 벌써부터 전 세계 소비자들이 메르세데스 벤츠의 EQS보다 낫다고 말하는 이유가 무엇일까?
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