"현대차는 보고 배워야" 존재감 없던 수입차 브랜드의 파격적인 판매 정책혼다코리아는 100% 온라인 판매 서비스를 도입하고 올 상반기 2종, 하반기 3종으로 총 5종의 신차를 출시할 계획이다. 이 중 국내 출시가 확정된 신차 3종을 간단히 살펴보았다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
현대차가 세계 1위? 2023 CES에서 공개된 역대급 기술, 제조사 관계자들 '난리'지난해에 이어 올해 CES에서도 ‘라스베이거스 오토쇼’ 불릴 정도로 많은 제조사들의 신차와 콘셉트카가 공개되었는데, 다양한 기술과 자율주행 기..
"아이오닉 5 무조건 잡는다" 역대급 콘셉트카 공개해버린 일본차 근황자동차의 전동화는 자동차와의 연결점이 인포테인먼트뿐이었던 반도체, 가전제품 브랜드들까지 시장으로 편입시키고 있다. 최근 소니, LG가 자동차 시장에 뛰어든 것도 이러한 자동차 본질의 변화에 기인한다. 이에 대해서 알아보도록 하자.
본격적인 '탈 중국' 추세 시작, 자동차 제조사들이 갑자기 떠나는 이유 공개됐다자동차 업계에서 '탈 중국'이 새로운 추세가 되고 있다. 원인으로는 중국의 불안정성이 꼽힌다. 중국발 코로나바이러스 사태에 따라 갑자기 공장 가동이 중단되고 인근 지역이 봉쇄되는가 하면 미국과의 갈등으로 물류 상황 역시 안심하기 어렵기 때문이다.
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나?2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"팰리 취소하고 기다립니다" 카니발 페이스리프트 최초 포착, 어떻게 바뀌나?'카니발로 오딧세이를 잡아라'라는 특명을 내린 것으로 알려졌다. 페이스리프트 모델은 부디 시에나와 오딧세이를 잡을 수 있는 신차가 되길 바라며 글을 마친다.
오프로드 성능이 이 정도? 팰리세이드랑 동급이라는 신형 SUV의 수준해당 트림을 선택할 시 더 강력한 섀시가 적용되며, 지상고가 1인치 높아진다. 광고로 내세우는 차량도 이 트림으로 도심형 이미지였던 파일럿을 세미 오프로드까지 가능한 전천후 SUV로 이미지메이킹 하려는 듯하다.
"메기 쏘나타 긴장해야" 자존심 구긴 일본차 브랜드의 역습 시작됐다최근 11세대 어코드의 스파이샷이 공개되었는데, 디자인상으로도 큰 변화를 겪었으며, 이에 대한 해외 반응도 나름 긍정적이다. 이에 대해서 간단하게 알아보도록 하자.
"애플카 언제 기다리냐" 불만에 소니가 직접 만들겠다고 선언한 역대급 신차대부분의 일본 완성차 업계는 전기차 전용 플랫폼이 없는 가운데 혼다는 독특한 전략으로 전동화에 대비한다. 최근 소니와 설립한 전기차 합작 법인 '소니혼다모빌리티'가 프리미엄 전기차 시장을 공략할 계획으로 알려져 화제다.
고령화 심한 일본, 한국차에선 상상조차 할 수 없는 이런 옵션도 탑재된다갈수록 심해지는 고령화 사회에서 함께 문제되고 있는 고령 운전자의 교통사고. 특히 고령 운전자 사고는 그 피해도 더 크고 페달 오조작과 같이 갑작스럽게 일어나는 경우가 대부분이다. 과연 고령운전자 사고를 막을 수 있는 방법을 없을까?
"이제 현대차한테도 안된다" 처참한 최신형 일본 전기차의 성능 수준최근 일본의 대표 자동차 기업 중 하나인 혼다는 이름처럼 자사의 첫 전기 SUV인 프롤로그를 공개했다. 프롤로그는 과연 전기차 시대에서 약세인 일본 시장의 위상을 다시 한번 드높일 수 있을까? 이에 대해 알아보도록 하자.
진짜 난장판이 따로 없네, 모든 자동차가 불합격했다는 테스트, 과연 무엇일까?현행 자동차들의 긴급 제동 시스템은 수많은 이들의 목숨을 구하고 있다. 하지만 최근 들어 평가 기준을 벗어난 상황에서는 긴급 제동 시스템이 제 기능을 못 한다는 사실이 드러나 논란이 거세지고 있다.
자율주행 관련 기술 개발하던 회사들, 결국 화성까지 가게 생겼습니다자동차 산업의 큰 화두로 떠오르고 있는 전기차와 자율주행. 그렇다면 이후에 이어질 자동차 산업은 무엇이 있을까? 전 세계가 자동차 기업이 주목하고 이 산업, 함께 알아보자
일본차만 2대 타본 차주마저 "요즘 일본차는 별로야"라고 말하는 이유“차가 옛날만 못한 거 같다.”라는 평이다. 어째서 충성고객들의 아쉬운 피드백을 듣게 되었는지 함께 알아보자.
"쉐슬람 어쩌나" 충돌 테스트에서 말리부가 보인 충격적인 반전 결과차량 충돌 테스트 중 가장 엄격하고 가혹하다고 알려진 IIHS 충돌실험, 그래서일까 매 실험마다 충격적인 결과를 보여주기도 하는데, 올해 실험 역시 엄청난 결과가 나왔다.
요즘 누가 일본차 사냐? 투싼 대신 이차 사려다 욕먹었습니다투싼 하이브리드와 CR-V 하이브리드를 고민하는 소비자들이 생각보다 많은 것으로 알려졌다. 과연 이 둘의 장점은 무엇이고, 어떤 차가 더 나을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
'중형세단 경쟁' 쏘나타 VS 어코드, 비교해보니 승자는 분명했다하이브리드를 기다리다 못 참고, 수입차로 넘어가는 이들도 어렵지 않게 찾아볼 수 있는데, 하이브리드 파워 트레인에서 강세를 보이는 일본 차로 눈길을 돌리는 이들도 존재한다.
이제 현대차한테 지게 생겼다...50년 역사상 최대 위기 맞은 일본차 근황일본 완성차 업체들이 전기차 시대에 뒤처지고 있는 평가를 받는 이유를 살펴본 후 국산차와 얼마나 비교가 되고 있는 지까지 살펴보려고 한다.
이건 진짜 선넘었네, 정신 못차린 일본차 브랜드가 벌인 만우절 장난 수준4월 초, 일본의 한 완성차 업체가 반려동물과 함께 타는 자동차를 출시하겠다 전한 바 있다. 많은 소비자가 기대감을 보였는데 이는 곧 황당함으로 바뀌었다고 한다. 이유가 뭘까?
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"아이오닉 5 무조건 잡는다" 역대급 콘셉트카 공개해버린 일본차 근황 자동차의 전동화는 자동차와의 연결점이 인포테인먼트뿐이었던 반도체, 가전제품 브랜드들까지 시장으로 편입시키고 있다. 최근 소니, LG가 자동차 시장에 뛰어든 것도 이러한 자동차 본질의 변화에 기인한다. 이에 대해서 알아보도록 하자.
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"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나? 2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
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요즘 누가 일본차 사냐? 투싼 대신 이차 사려다 욕먹었습니다 투싼 하이브리드와 CR-V 하이브리드를 고민하는 소비자들이 생각보다 많은 것으로 알려졌다. 과연 이 둘의 장점은 무엇이고, 어떤 차가 더 나을지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
'중형세단 경쟁' 쏘나타 VS 어코드, 비교해보니 승자는 분명했다 하이브리드를 기다리다 못 참고, 수입차로 넘어가는 이들도 어렵지 않게 찾아볼 수 있는데, 하이브리드 파워 트레인에서 강세를 보이는 일본 차로 눈길을 돌리는 이들도 존재한다.
이제 현대차한테 지게 생겼다...50년 역사상 최대 위기 맞은 일본차 근황 일본 완성차 업체들이 전기차 시대에 뒤처지고 있는 평가를 받는 이유를 살펴본 후 국산차와 얼마나 비교가 되고 있는 지까지 살펴보려고 한다.
이건 진짜 선넘었네, 정신 못차린 일본차 브랜드가 벌인 만우절 장난 수준 4월 초, 일본의 한 완성차 업체가 반려동물과 함께 타는 자동차를 출시하겠다 전한 바 있다. 많은 소비자가 기대감을 보였는데 이는 곧 황당함으로 바뀌었다고 한다. 이유가 뭘까?
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