20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
무려 1억 원 육박하는 수입차가 국내에서 하루 만에 완판될 수밖에 없었던 이유국내 판매 하루 만에 매진된 8천만 원짜리 M340i 한정판 최근 BMW는 3시리즈 기반으로 제작된 M340i 퍼스트 에디션을 출시했다. 일반 3시리즈 보다 3천만 원이상, 같은 M340i 일반 모델보다 600만 원 정도 더 비싼 가격인 8천만 원대 모델이었지만 하루 만에 완판됐다. 전 세계 340대 한정으로 제작된 이 모델은 국내에 40대 배정됐다. BM
요즘 차 사려는 아빠들이 유독 현대차가 출시하는 신차를 싫어하는 결정적인 이유통상적으로 완성차 업체들은 부분변경을 통해 상품성을 높이는 페이스리프트를 3~4년 주기로 진행했다. 신형 모델은 7~8년을 주기로 선보였다. 하지만 최근에는 풀체인지 주기는 4~5년으로, 페이스리프트 모델도 3년을 채 넘기지 않고 출시되는 경우가 다반사다. 그리고 이러한 주기 변화의 중심에는 현대자동차가 있다고 볼 수 있다. 현대차의 점점 짧아지는 모델 변
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
벤츠 사러 갔던 아빠들이 BMW 계약서에 도장 찍고 나오기 시작한 현실적인 이유오랫동안 독일산 프리미엄 자동차 브랜드로 인정받으며 국내 수입차 시장 판매량 1위를 지켜오던 벤츠가 요즘은 이런저런 문제에 휘말리고 있는 중이다. 최근엔 많은 소비자들을 분노하게 만든 배출가스 조작 논란이 불거지면서 브랜드의 양심 문제까지 탄로가 나버린 상황이다. 이런 벤츠와 비교되는 브랜드는 같은 독일 출신인 BMW다. BMW는 꾸준한 사회환원을 통한 한
생각보다 바뀐 것도 별로 없는데 국내 아빠들이 유독 환호하면서 반겨준다는 수입 신차지난 27일 BMW 코리아는 전 세계 최초로 BMW 신형 5시리즈를 영종도 드라이빙 센터에서 공개해 주목받았다. 국내에서 국산차가 아닌 수입차가 월드 프리미어 모델을 공개한 것은 이번이 최초이기 때문에 이는 여러모로 의미가 크다. 새롭게 공개된 5시리즈는 7세대의 페이스리프트 모델로 BMW는 이를 LCI라고 부른다. 예상외로 외모의 변화는 크지 않았으며 디
차 사는 아빠들마다 "이래서 벤츠말고 BMW 사야한다"라고 말하는 결정적인 이유한국에서 가장 많이 팔리는 수입차 브랜드는 ‘메르세데스 벤츠’와 ‘BMW’다. 두 브랜드는 같은 독일 출신이라는 공통점을 가지고 있지만 서로 다른 장단점을 가지고 있어 오랜 기간 다양한 소비층을 대상으로 꾸준히 경쟁해왔다. 소비층이 다양한 만큼 각 브랜드가 언급될 때마다의 반응 역시 차이를 보였는데 대부분 BMW에
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
너무 비싸진 G80 때문에 재평가 받기 시작했다는 수입차, 국산차보다 저렴한 독일차 수준최근 국내에 출시한 제네시스 G80이 연일 화제가 되고 있다. G80은 이전 모델 대비 디자인, 파워트레인, 편의 사양이 대폭 변화되어 소비자들의 호평을 받고 있으며, 하루 만에 2만 2천 대가 계약되는 저력을 보여주기도 했다. 하지만 G80이 풀체인지 되면서 가격 또한 덩달아 비싸졌다. G80 가격이면 수입차도 충분히 노릴 수 있기 때문에 차를 구입하려는
쏘나타만큼 많이 보여서 무시했는데 의외로 돈 많아야 탈 수 있다는 차국내 수입차 판매량 1위를 기록하며 승승장구하고 있는 메르세데스 벤츠 E클래스와 비교되는 라이벌은 BMW 5시리즈다. 5시리즈는 E클래스에 이어 수입차 판매량 2위를 차지하고 있어 BMW에서 가장 많은 한국 판매량을 기록하고 있는 주력 모델이기도 하다. 둘 다 워낙 많이 판매가 되었기 때문에 우리 주변에서 매우 쉽게 목격할 수 있다. 그래서 그런지 두 차를
둘 다 400만 원 깎아준다는데... A6 vs 5시리즈 어떤 차를 살까?오랜 기간 잠잠했던 아우디코리아가 10월 23일 드디어 완전 신차를 출시한다. 국내 E세그먼트 시장에서 가성비로 인기를 누렸던 ‘아우디 A6’가 풀체인지 모델로 돌아왔다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템이 탑재되었으며 라이벌 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와 ‘BMW 5시리즈
20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체 수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
무려 1억 원 육박하는 수입차가 국내에서 하루 만에 완판될 수밖에 없었던 이유 국내 판매 하루 만에 매진된 8천만 원짜리 M340i 한정판 최근 BMW는 3시리즈 기반으로 제작된 M340i 퍼스트 에디션을 출시했다. 일반 3시리즈 보다 3천만 원이상, 같은 M340i 일반 모델보다 600만 원 정도 더 비싼 가격인 8천만 원대 모델이었지만 하루 만에 완판됐다. 전 세계 340대 한정으로 제작된 이 모델은 국내에 40대 배정됐다. BM
요즘 차 사려는 아빠들이 유독 현대차가 출시하는 신차를 싫어하는 결정적인 이유 통상적으로 완성차 업체들은 부분변경을 통해 상품성을 높이는 페이스리프트를 3~4년 주기로 진행했다. 신형 모델은 7~8년을 주기로 선보였다. 하지만 최근에는 풀체인지 주기는 4~5년으로, 페이스리프트 모델도 3년을 채 넘기지 않고 출시되는 경우가 다반사다. 그리고 이러한 주기 변화의 중심에는 현대자동차가 있다고 볼 수 있다. 현대차의 점점 짧아지는 모델 변
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연 하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
벤츠 사러 갔던 아빠들이 BMW 계약서에 도장 찍고 나오기 시작한 현실적인 이유 오랫동안 독일산 프리미엄 자동차 브랜드로 인정받으며 국내 수입차 시장 판매량 1위를 지켜오던 벤츠가 요즘은 이런저런 문제에 휘말리고 있는 중이다. 최근엔 많은 소비자들을 분노하게 만든 배출가스 조작 논란이 불거지면서 브랜드의 양심 문제까지 탄로가 나버린 상황이다. 이런 벤츠와 비교되는 브랜드는 같은 독일 출신인 BMW다. BMW는 꾸준한 사회환원을 통한 한
생각보다 바뀐 것도 별로 없는데 국내 아빠들이 유독 환호하면서 반겨준다는 수입 신차 지난 27일 BMW 코리아는 전 세계 최초로 BMW 신형 5시리즈를 영종도 드라이빙 센터에서 공개해 주목받았다. 국내에서 국산차가 아닌 수입차가 월드 프리미어 모델을 공개한 것은 이번이 최초이기 때문에 이는 여러모로 의미가 크다. 새롭게 공개된 5시리즈는 7세대의 페이스리프트 모델로 BMW는 이를 LCI라고 부른다. 예상외로 외모의 변화는 크지 않았으며 디
차 사는 아빠들마다 "이래서 벤츠말고 BMW 사야한다"라고 말하는 결정적인 이유 한국에서 가장 많이 팔리는 수입차 브랜드는 ‘메르세데스 벤츠’와 ‘BMW’다. 두 브랜드는 같은 독일 출신이라는 공통점을 가지고 있지만 서로 다른 장단점을 가지고 있어 오랜 기간 다양한 소비층을 대상으로 꾸준히 경쟁해왔다. 소비층이 다양한 만큼 각 브랜드가 언급될 때마다의 반응 역시 차이를 보였는데 대부분 BMW에
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유 대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
너무 비싸진 G80 때문에 재평가 받기 시작했다는 수입차, 국산차보다 저렴한 독일차 수준 최근 국내에 출시한 제네시스 G80이 연일 화제가 되고 있다. G80은 이전 모델 대비 디자인, 파워트레인, 편의 사양이 대폭 변화되어 소비자들의 호평을 받고 있으며, 하루 만에 2만 2천 대가 계약되는 저력을 보여주기도 했다. 하지만 G80이 풀체인지 되면서 가격 또한 덩달아 비싸졌다. G80 가격이면 수입차도 충분히 노릴 수 있기 때문에 차를 구입하려는
쏘나타만큼 많이 보여서 무시했는데 의외로 돈 많아야 탈 수 있다는 차 국내 수입차 판매량 1위를 기록하며 승승장구하고 있는 메르세데스 벤츠 E클래스와 비교되는 라이벌은 BMW 5시리즈다. 5시리즈는 E클래스에 이어 수입차 판매량 2위를 차지하고 있어 BMW에서 가장 많은 한국 판매량을 기록하고 있는 주력 모델이기도 하다. 둘 다 워낙 많이 판매가 되었기 때문에 우리 주변에서 매우 쉽게 목격할 수 있다. 그래서 그런지 두 차를
둘 다 400만 원 깎아준다는데... A6 vs 5시리즈 어떤 차를 살까? 오랜 기간 잠잠했던 아우디코리아가 10월 23일 드디어 완전 신차를 출시한다. 국내 E세그먼트 시장에서 가성비로 인기를 누렸던 ‘아우디 A6’가 풀체인지 모델로 돌아왔다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템이 탑재되었으며 라이벌 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와 ‘BMW 5시리즈
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