디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
그랜저 한 대 가격만큼 깎아준다는 BMW의 할인이 주목받고 있는 이유차를 사러 가서 견적을 내보았더니 그랜저 한대 값 정도를 할인받을 수 있다고 하면 여러분은 혹하지 않을 자신이 있는가. 몇 가지 조건이 필요하지만 몇천만 원 수준의 할인을 받을 수 있다면 누구나 한 번쯤 혹하지 않을 수 없겠다. 할인의 주인공은 바로 BMW의 플래그십 세단인 7시리즈다. 메르세데스 벤츠 S클래스와 항상 비교되며 2인자 자리를 지키고 있는 7
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요?아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
이렇게 크다고? 사진 한 장으로 시작된 롤스로이스 팬텀 크기 논란비슷해 보이지만 둘 중 하나는 SUV다. 상징이라 부를 수 있는 프런트 그릴을 중심으로 네모난 헤드 램프, 그리고 웅장해 보이는 분위기만 보아도 두 차가 롤스로이스라는 것은 어렵지 않게 알아차릴 수 있다. 일반적으로 ‘세단’과 ‘SUV’라 함은 높이 차이가 상당할 터. 두 차는 거의 차이를 보이지 않는다. 사진 속
다시 BMW 시대 오겠네... 계기판서 우연히 발견된 역대급 신차BMW 오너들 사이에선 ‘코딩’이 유행이다. 컴퓨터를 조금 만질 줄 아는 사람들은 BMW를 구매하면 꼭 하게 된다는 그 작업이다. 코딩 튜닝을 통해 숨겨져 있는 기능들을 활성화할 수 있고 상위 등급에서 누릴 수 있는 여러 가지 기능들을 살릴 수 있기 때문에 많은 사람들이 작업을 한다. 해외의 한 ‘X7’ 차주는 비
2500만 원 할인은 기본이라는 BMW 세단, 지금 사면 후회할까요?“풀체인지 아니고 페이스리프트 구형 할인 폭도 커서 고민입니다 다른 분들 생각은 어떠실까요?” “40대 가장입니다”라는 제목으로 이메일 한 통이 날아왔다. “S클래스와 7시리즈 중 고민하다가 7시리즈를 선택했습니다. 740Ld xDrive M Sport Package 모델로 결정했는데, 구형 모델 할인
그릴만 50% 커졌다는 7시리즈 국내 포착, 실제 보면 딱 이 모습“언젠가는 그릴이 전면부를 모두 덮어버리는 것 아니냐”라는 우스갯소리가 나올 정도로 그릴이 커졌다. 한편에선 “오히려 그릴이 커져서 이전보다 웅장해졌다”라고 말하기도 한다. 경쟁 모델들이 대대적인 편화를 거치면서 BMW도 7시리즈에게 변화를 주었다. 지난달 26일, BMW 코리아가 7시리즈 부분변경 모델을 공식 출
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연 하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
그랜저 한 대 가격만큼 깎아준다는 BMW의 할인이 주목받고 있는 이유 차를 사러 가서 견적을 내보았더니 그랜저 한대 값 정도를 할인받을 수 있다고 하면 여러분은 혹하지 않을 자신이 있는가. 몇 가지 조건이 필요하지만 몇천만 원 수준의 할인을 받을 수 있다면 누구나 한 번쯤 혹하지 않을 수 없겠다. 할인의 주인공은 바로 BMW의 플래그십 세단인 7시리즈다. 메르세데스 벤츠 S클래스와 항상 비교되며 2인자 자리를 지키고 있는 7
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요? 아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
이렇게 크다고? 사진 한 장으로 시작된 롤스로이스 팬텀 크기 논란 비슷해 보이지만 둘 중 하나는 SUV다. 상징이라 부를 수 있는 프런트 그릴을 중심으로 네모난 헤드 램프, 그리고 웅장해 보이는 분위기만 보아도 두 차가 롤스로이스라는 것은 어렵지 않게 알아차릴 수 있다. 일반적으로 ‘세단’과 ‘SUV’라 함은 높이 차이가 상당할 터. 두 차는 거의 차이를 보이지 않는다. 사진 속
다시 BMW 시대 오겠네... 계기판서 우연히 발견된 역대급 신차 BMW 오너들 사이에선 ‘코딩’이 유행이다. 컴퓨터를 조금 만질 줄 아는 사람들은 BMW를 구매하면 꼭 하게 된다는 그 작업이다. 코딩 튜닝을 통해 숨겨져 있는 기능들을 활성화할 수 있고 상위 등급에서 누릴 수 있는 여러 가지 기능들을 살릴 수 있기 때문에 많은 사람들이 작업을 한다. 해외의 한 ‘X7’ 차주는 비
2500만 원 할인은 기본이라는 BMW 세단, 지금 사면 후회할까요? “풀체인지 아니고 페이스리프트 구형 할인 폭도 커서 고민입니다 다른 분들 생각은 어떠실까요?” “40대 가장입니다”라는 제목으로 이메일 한 통이 날아왔다. “S클래스와 7시리즈 중 고민하다가 7시리즈를 선택했습니다. 740Ld xDrive M Sport Package 모델로 결정했는데, 구형 모델 할인
그릴만 50% 커졌다는 7시리즈 국내 포착, 실제 보면 딱 이 모습 “언젠가는 그릴이 전면부를 모두 덮어버리는 것 아니냐”라는 우스갯소리가 나올 정도로 그릴이 커졌다. 한편에선 “오히려 그릴이 커져서 이전보다 웅장해졌다”라고 말하기도 한다. 경쟁 모델들이 대대적인 편화를 거치면서 BMW도 7시리즈에게 변화를 주었다. 지난달 26일, BMW 코리아가 7시리즈 부분변경 모델을 공식 출
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