버스도 안심 못 해.. BYD제 시내버스, 배터리 화재 위험에 리콜한다
GS 글로벌이 전기 버스 2종에 대해 리콜을 발표했다. 해당 전기 버스는 BYD에서 생산하는 제품으로, 현재 대한민국에서 시내버스 및 관광버스 등의 목적으로…
GS 글로벌이 전기 버스 2종에 대해 리콜을 발표했다. 해당 전기 버스는 BYD에서 생산하는 제품으로, 현재 대한민국에서 시내버스 및 관광버스 등의 목적으로…
BYD의 프리미엄 브랜드 양왕이 초대형 SUV U8L을 공개했다. 5.4미터 길이의 차체와 6인승 고급 실내, 24K 금 도금 엠블럼이 특징이며, 오프로더 성능을 유지하면서도 쇼퍼드리븐 수요까지 겨냥했다. 고급화 전략이 집약된 모델이다.
BYD 아토 3가 보조금 지연에도 불구하고 출시 보름 만에 543대를 출고하며 국내 수입 전기차 1위에 올랐다. 테슬라 모델Y, BMW 3시리즈를 제치고 가격 경쟁력과 상품성을 앞세워 돌풍을 일으켰다.
BYD의 중형 전기 SUV ‘씨라이온7’이 일본에서 약 5,000만 원에 출시되며 국내 가격 기대감이 높아지고 있다. 최대 590km 주행거리, 넓은 실내, 캠핑용 활용성, 고성능 인포테인먼트 등으로 테슬라 모델 Y의 강력한 경쟁자로 부상 중이다.
BYD가 프리미엄 브랜드 ‘덴자’로 유럽 시장에 진출한다. 첫 모델은 952마력의 슈팅브레이크형 전기차 Z9 GT로, 포르쉐 파나메라를 겨냥한 디자인과 고성능이 특징이다. BYD는 별도 판매망을 구축해 독일 프리미엄 브랜드와 정면 승부에 나설 계획이다.
최근 한 인터넷 커뮤니티에 “1톤 전기 트럭 BYD T4K 근황”이라는 제목의 글이 올라와 네티즌들 사이에서 크게 화제가 되고 있다. 한 소형트럭의 문과 차체의 연결고리 부분이 파손된 사진이 올라온 것이다. 현재 해당 소형 트럭은 BYD의 전기 소형트럭 T4K로 알려져 있다.
최근 BYD가 아토 3를 통한 한국 시장 진출에 다소 난항을 겪고 있다. 현재 사전 계약만 1천 건이 넘었으나 보조금 지급이 미뤄지며 진퇴양난의 상황에 있었다. 지난 25일, BYD는 출고 지연이 가장 문제였던 아토 3 모델의 친환경 자동차 등재에 통과되며 탄탄대로만 남은 듯