"G90? 팰리세이드? 다 틀렸죠" 장거리 운전할 땐 이 차가 최고입니다장거리 운전을 할 때는 어떤 차가 가장 편할까? 가장 많은 사람들이 타는 차, 그리고 실제로 장거리 주행에 좋은 차를 비교해보도록 하자.
벌써부터 역대급 반응, 제네시스가 부산모터쇼에서 최초공개 선언한 신차조만간 개최될 부산 모터쇼에서 현대가 내놓을 신차 중 하나로 G70 슈팅 브레이크가 유력하다. 과연 이 차는 어떤 차일까?
"결국 한국에 재고떨이하나?" 요즘 갑자기 국내에서 자주 포착되는 테스트카의 정체요즘 들어 G70 슈팅브레이크 테스트카가 자주 포착되고 있다. 게다가 국내에 출시할 것이라는 소식도 있다. 이번 포스트에서는 G70 슈팅브레이크에 관한 정보와...
"유럽 진출했다더니 결국 폭망했나?" 한국에서 갑자기 팔거라는 소식 들리는 제네시스 신차작년 연말, 제네시스에서 G70 슈팅브레이크를 정식으로 출시했다. 다만 유럽 전략 모델로 개발했으며, 이에 따라 유럽에만 출시한 상태다
"제네시스 디자인 역사상 가장 최악"이라는 평가받는 이 차는 성공할 수 있을까?국내 시장에서 왜건의 인기는 저조하다 못해 처참할 정도였다.
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
이제 디자인으로는 까기 힘들 정도로 잘 나오고 있다는 국산차 때문에 기대된다는 신차제네시스는 올해 초 GV80 출시에 이어 최근 G80 3세대를 국내에 출시했다. 두 모델 모두 출시 초반부터 크게 화제가 되고 있으며, GV80은 출시 하루 만에 1만 5천여 대, G80은 2만 2천 대가 계약될 정도로 높은 인기를 누리고 있다. 두 모델이 인기가 많은 이유로는 여러 가지가 있는데 그중 하나가 바로 디자인이다. 최근 제네시스는 국내뿐만 아니
"G90? 팰리세이드? 다 틀렸죠" 장거리 운전할 땐 이 차가 최고입니다 장거리 운전을 할 때는 어떤 차가 가장 편할까? 가장 많은 사람들이 타는 차, 그리고 실제로 장거리 주행에 좋은 차를 비교해보도록 하자.
벌써부터 역대급 반응, 제네시스가 부산모터쇼에서 최초공개 선언한 신차 조만간 개최될 부산 모터쇼에서 현대가 내놓을 신차 중 하나로 G70 슈팅 브레이크가 유력하다. 과연 이 차는 어떤 차일까?
"결국 한국에 재고떨이하나?" 요즘 갑자기 국내에서 자주 포착되는 테스트카의 정체 요즘 들어 G70 슈팅브레이크 테스트카가 자주 포착되고 있다. 게다가 국내에 출시할 것이라는 소식도 있다. 이번 포스트에서는 G70 슈팅브레이크에 관한 정보와...
"유럽 진출했다더니 결국 폭망했나?" 한국에서 갑자기 팔거라는 소식 들리는 제네시스 신차 작년 연말, 제네시스에서 G70 슈팅브레이크를 정식으로 출시했다. 다만 유럽 전략 모델로 개발했으며, 이에 따라 유럽에만 출시한 상태다
"제네시스 디자인 역사상 가장 최악"이라는 평가받는 이 차는 성공할 수 있을까? 국내 시장에서 왜건의 인기는 저조하다 못해 처참할 정도였다.
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응 예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유 아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차 왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
이제 디자인으로는 까기 힘들 정도로 잘 나오고 있다는 국산차 때문에 기대된다는 신차 제네시스는 올해 초 GV80 출시에 이어 최근 G80 3세대를 국내에 출시했다. 두 모델 모두 출시 초반부터 크게 화제가 되고 있으며, GV80은 출시 하루 만에 1만 5천여 대, G80은 2만 2천 대가 계약될 정도로 높은 인기를 누리고 있다. 두 모델이 인기가 많은 이유로는 여러 가지가 있는데 그중 하나가 바로 디자인이다. 최근 제네시스는 국내뿐만 아니
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