현대차도 이러진 않아.. 토요타, 신차 가격 '2배 뻥튀기'에 시끌GR 수프라 파이널 에디션판매 가격 2억 2,620만 원화려한 작별 인사 전했다 토요타 브랜드가 수프라 A90의 마지막을 장식할 한정판, ‘파이널 에디션’을 공개했다. 유럽과 일본에 300대만 판매되는 이 모델은 단순 작별 인사를 넘어 역대급 사양을 자랑한다. 하지만 가격이 무려 14만 2,800유로 (한화 약 2억 2,620만 원)에 달한다. 이는 수프라
전 세계 차쟁이들 '대환장'.. 닛산 전설의 모델, 전기차로 부활 선언!닛산의 전설, R32 GT-R무려 전기차로 부활했다닛산 R32 EV, 어떤 특징 있을까? 닛산이 공개한 R32 EV가 연일 화제다. 해당 모델은 닛산 브랜드의 R32형 스카이라인 GT-R을 전기차로 재해석한 모델로 약 30년 전 선보였던 R32 GT-R의 매력을 현대 기술로 재현해 미래 세대에 이를 전승하는 것을 목표로 하고 있다. 닛산 기술진의 열정, 창
"오빠 바보야?" 소리 듣기 싫다면 고를 수 있는 대안, 조금만 더 보태면 됩니다아반떼 N을 사면 분명 훌륭한 퍼포먼스를 갖췄음에도 '아반떼'라는 이유로 주변으로부터 온갖 훈수를 듣게 된다. 가격대가 비슷하고 운전 재미가 훌륭한 토요타 GR86을 고려해보는 건 어떨까?
"그만 좀 우려먹으세요" 닛산이 15년째 판매 중이라는 가성비 스포츠카GT-R은 2007년 R35로 풀체인지 된 후 모델 수명이 한참 지났음에도 연식 변경 모델만 나오고 있다. 결국 최근 공개된 2023년 GT-R 역시 달라진 부분 없이 가격만 올랐다. 그럼에도 자동차 마니아들에게 환영받는 이유는 무엇일까?
한때 '리틀 페라리'로 불리며 압구정 휩쓸었던 스포츠카 국내 포착토요타에서 본격적으로 운전의 즐거움에 주된 초점을 맞춘 차가 존재했니, 그 차는 MR 시리즈다.
"분노의 질주에서 봤어요" 슈퍼카급 외관 디자인 하나로 여심 울려버린 수입차‘2도어 에보’라는 별명까지 붙을 정도로 향수를 자극하는 모빌이다. 1990년대를 주름잡던 이클립스는 과연 어떤 차였을지, 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"페라리도 안무서웠죠" 실제로 일본이 각성하고 만들었다는 평가 받는 차그 당시의 혼다는 슈퍼카 한대를 만들더라도, 비록 천문학적인 개발비용이 들지언정, 그들이 꿈에 그리던 차량 한대를 만들게 된다. 그리고 우리는 그 차를 두고 ‘NSX’라고 부른다.
"분노의 질주에 나오던 그차 아니냐" 한국에서 두번 다시 보기 어려울 장면 포착됐습니다국내 최대 클래식카 포럼인 C&C는 평택에 있는 어느 한 공간에서 ‘카 밋’ (Car meet)을 열었는데, 이곳에 참여한 차량 라인업이 예사롭지 않아 자동차 매니아들 사이에서 화제가 됐었다.
일본이 11년 만에 부활시킨 역대급 신차에 "디자인 현대차보다 별로다"라는 반응 쏟아진 이유일본 JDM 역사의 한 획을 그었던 스포츠카가 약 10년만에 부활했다. 그런데 신차를 확인한 소비자들의 반응이 심상치 않은데 왜 그럴까?
분노의질주 에서 봤는데...한국엔 없는줄 알았던 수입차 포착되자 네티즌들 반응실비아, 지금은 단종되고 역사가 끊긴 일본의 FR 스포츠카로서 본래는 고급 스포츠카를 표방하면서 세상에 나오게 되었다.
현대차도 이러진 않아.. 토요타, 신차 가격 '2배 뻥튀기'에 시끌 GR 수프라 파이널 에디션판매 가격 2억 2,620만 원화려한 작별 인사 전했다 토요타 브랜드가 수프라 A90의 마지막을 장식할 한정판, ‘파이널 에디션’을 공개했다. 유럽과 일본에 300대만 판매되는 이 모델은 단순 작별 인사를 넘어 역대급 사양을 자랑한다. 하지만 가격이 무려 14만 2,800유로 (한화 약 2억 2,620만 원)에 달한다. 이는 수프라
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"오빠 바보야?" 소리 듣기 싫다면 고를 수 있는 대안, 조금만 더 보태면 됩니다 아반떼 N을 사면 분명 훌륭한 퍼포먼스를 갖췄음에도 '아반떼'라는 이유로 주변으로부터 온갖 훈수를 듣게 된다. 가격대가 비슷하고 운전 재미가 훌륭한 토요타 GR86을 고려해보는 건 어떨까?
"그만 좀 우려먹으세요" 닛산이 15년째 판매 중이라는 가성비 스포츠카 GT-R은 2007년 R35로 풀체인지 된 후 모델 수명이 한참 지났음에도 연식 변경 모델만 나오고 있다. 결국 최근 공개된 2023년 GT-R 역시 달라진 부분 없이 가격만 올랐다. 그럼에도 자동차 마니아들에게 환영받는 이유는 무엇일까?
한때 '리틀 페라리'로 불리며 압구정 휩쓸었던 스포츠카 국내 포착 토요타에서 본격적으로 운전의 즐거움에 주된 초점을 맞춘 차가 존재했니, 그 차는 MR 시리즈다.
"분노의 질주에서 봤어요" 슈퍼카급 외관 디자인 하나로 여심 울려버린 수입차 ‘2도어 에보’라는 별명까지 붙을 정도로 향수를 자극하는 모빌이다. 1990년대를 주름잡던 이클립스는 과연 어떤 차였을지, 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"페라리도 안무서웠죠" 실제로 일본이 각성하고 만들었다는 평가 받는 차 그 당시의 혼다는 슈퍼카 한대를 만들더라도, 비록 천문학적인 개발비용이 들지언정, 그들이 꿈에 그리던 차량 한대를 만들게 된다. 그리고 우리는 그 차를 두고 ‘NSX’라고 부른다.
"분노의 질주에 나오던 그차 아니냐" 한국에서 두번 다시 보기 어려울 장면 포착됐습니다 국내 최대 클래식카 포럼인 C&C는 평택에 있는 어느 한 공간에서 ‘카 밋’ (Car meet)을 열었는데, 이곳에 참여한 차량 라인업이 예사롭지 않아 자동차 매니아들 사이에서 화제가 됐었다.
일본이 11년 만에 부활시킨 역대급 신차에 "디자인 현대차보다 별로다"라는 반응 쏟아진 이유 일본 JDM 역사의 한 획을 그었던 스포츠카가 약 10년만에 부활했다. 그런데 신차를 확인한 소비자들의 반응이 심상치 않은데 왜 그럴까?
분노의질주 에서 봤는데...한국엔 없는줄 알았던 수입차 포착되자 네티즌들 반응 실비아, 지금은 단종되고 역사가 끊긴 일본의 FR 스포츠카로서 본래는 고급 스포츠카를 표방하면서 세상에 나오게 되었다.
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