"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"그랜저를 왜 사요?" 깡통 3,700만 원 부터라는 K8 하이브리드 놀라운 옵션 사양 수준전기차에 대한 관심이 한창인 지금, 그 열기를 타고 다시금 재조명 받는 차량이 있으니, 바로 하이브리드 차량이다. 전기차 화재, 짧은 주행거리, 턱없이 부족한 인프라 등을 들어 “전기차는 아직 시기 상조다”라고 말하는 사람들에게 하이브리드는 매력적인 선택지로 다가온다. 국민차 그랜저의 사전계약 대수를 간발의 차로 뛰어넘으며 어느 정도 국민차의 자격을 얻었다
"이게 진짜 나라냐?" 짤로 유명했던 덤프트럭 사고 생존자가 남긴 생각지도 못한 처벌 후기길을 가다 실수로 자신에게 부딪힌 사람이 사과를 하지 않고 지나친다면 어떨까? 물론 고의가 아닌 실수인 걸 알고 있지만, 그렇다고 사과 한마디 없이 자리를 뜨는 것은 사람에 따라 온종일 기분이 언짢아지기도 한다. 일상에서 일어날 수 있는 사소한 실수로도 사과를 건네는 것이 일반적인데, 교통사고와 같이 명백한 잘잘못이 존재하는 경우에서 사과 한마디 받지 못한
"실내 옵션부터 역대급이다" 투싼 잡을 스포티지 풀체인지 지금까지 공개된 정보 총정리기아 하면 가장 먼저 떠오르는 모델은 무엇일까? 2020년 한 해 동안 가장 많이 팔린 중형 세단 K5를 떠올리는 사람이 있을 것이고, 같은 라인업에 한해 국내에 더 이상 경쟁자가 없다고까지 말해지는 장수 모델 카니발을 떠올리는 사람도 있을 것이다. 그렇지만 오랫동안 가장 많은 사랑을 받은 모델은 따로 있었다. 바로 기아의 또 하나의 장수 모델 스포티지다.
"이래서 요즘은 현대차보다 기아구나" K3 때문에 드러난 현대차 사려다 기아 사는 이유“저 친구랑 나는 참 코드가 맞아”. 이 말을 듣고 써 본 독자가 많으리라 생각된다. 이는 취향과 관심사가 비슷하다는 뜻으로, 사람과 사람, 사람과 사물 등 그 관계의 제한 없이 사용되곤 한다. 자동차 시장에서도 소비자는 자신의 코드를 찾기 위해 동분서주한다. 첨단 사양 혹은 가격 등을 살펴보며 ‘나만의 차’를 찾기 위해 열심이다. 그런데, 동급에 가격도
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
K8이 결국 그랜저 이겨버렸다 선언하자 그랜저 사려던 예비 차주들 현실 반응들K8이 사전계약 돌풍을 일으키며그랜저를 위협하고 있다출시 전부터 그랜저의 자리를 빼앗아오겠다는 당찬 포부를 밝힌 바 있던 K8, 23일 사전계약이 시작하자 그 반응은 정말 상상 그 이상이었다. 이전부터 많은 기대를 받아왔던 K8 임을 증명이라도 하듯 그랜저의 사전계약 건수를 뛰어넘었다. 이와 같은 상상 이상의 K8의 선전에 “그랜저 지금 계약한 사람들 당장
"제발 이제 정신 좀 차리세요" 아저씨들이 K8 광고 볼 때 믿고 걸러도 되는 6가지 꼼수‘귀에 걸면 귀걸이, 코에 걸면 코걸이’ 정해 놓은 원칙이 있는 것이 아니라 그저 직면한 상황에 맞게 이렇게 저렇게 둘러대는 것을 뜻하며, 일종의 ‘꼼수’로도 볼 수 있다. 우리가 돈을 주고 사는 재화에도 이런 식의 언어유희는 많이 사용되는데, 특히 최근 국내 자동차 시장에서도 흔하게 볼 수 있다. K8이 기아 세단 차량에선 볼 수없던 사전 계약 대수를 기
아무리 감싸주려 해도 "이번 쏘나타는 최악의 현대차"라는 말에 도저히 쉴드 칠 수 없는 이유“공장에 쌓인 재고만 7천 대”, “물량 조절 실패로 공장 가동 중단”, “라이벌 K5에 판매량 밀려 굴욕” 오랫동안 국민차로 사랑받아온 현대 쏘나타가 최근 받아든 성적이다. 어딘가 빼어나게 특출난 점은 없지만 반대로 딱히 부족한 부분도 없어 36년간 장수해온 쏘나타는 역사상 최대 위기에 봉착
"얘네만 문제가 뭔지 모르는 듯" 안 팔려서 또 공장 가동 중단시켰다는 최악의 현대차 근황2010년대, 대한민국에서 유행했던 인터넷 용어 중에 “잉여인간”이라는 단어가 있다. 영화 “말죽거리 잔혹사”에서 주인공 현수의 성적을 질타하던 아버지가 현수에게 했던 말이 밈처럼 퍼지게 된 것이다. 19세기 말부터 철학, 문학계에서 꾸준히 사용되던 이 말은, 사회에서 누구도 필요로 하지 않는 남아 있는 인간이라는 의미를 담고 있다. 최근 자동차 시장에서
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"신호위반, 중침, 역주행" 역대급 인성 보여준 흰색 카니발 차주가 맞이한 소름돋는 최후지나가던 행인은 물론, 마주 오던 운전자도, 앞서가던 택시까지 놀라게 만든 역대급 카니발이 등장했다. 특정 자동차를 지칭하여 일반화할 순 없지만, 해당 내용을 확인한 네티즌들은 “또 카니발이다”, “흰색 카니발은 과학이다”, “저 정도면 공개수배해야 하는 거 아니냐”라며 강한 분노를 표출했다.
"니가 감히 이런 얘기를" 승차감 한 번 운운했다고 욕 먹고 있는 국산차의 안타까운 근황요즘은 실용성이 뛰어난 SUV가 대세라고 하지만 그래도 여전히 더 많이 팔리는 자동차는 세단이다. 상대적으로 SUV보다 낮은 무게중심을 갖고 있어 안정적인 주행 질감을 자랑하며, 무엇보다 편안한 승차감을 자랑하기에 세단은 많은 소비자들에게 사랑받고 있다. 이렇듯 세단을 언급하며 ‘승차감’은 절대 빼놓을 수 없는 단어다. 우리 모두는 S
"이래도 타고싶냐?" 2020년 겨우 1년 동안 전국민 충격에 빠뜨린 현대차 결함 리스트아무리 자동차 문외한이라고 하더라도, 현대자동차를 모르는 대한민국 국민은 없을 것이다. 점유율 80% 이상, 항상 판매량 1위를 기록하는 브랜드가 바로 현대기아자동차다. 접근이 용이한 서비스 센터와 합리적인 가격대, 그리고 한국인의 취향을 한껏 반영한 디자인 등 국산차의 독보적인 메리트들이 일궈낸 성과일 것이다. 그런데 현대차가 판매량 말고도 비공식 1위를
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
"저게 진짜 예뻐요?" 역대급 성능으로 출시됐는데 디자인 때문에 욕먹는다는 국산차쏘나타는 국내 자동차 시장의 역사에 있어서 절대 빼놓을 수 없는 모델 중 하나다. 1985년에 첫 출시한 이후 현재 8세대까지 이어지고 있을 정도로 오랜 기간 동안 이름값을 유지하고 있다. 그만큼 현대차에겐 중요한 모델이자 소중한 모델이다. 이렇게 중요한 위치를 가지고 있는 쏘나타이지만, 2019년에 풀체인지를 거친 8세대 신형 쏘나타가 이름값에 맞지 않는
"소비자 의견을 무시하면 결국 이런 최후를 맞이하게 됩니다"를 실제로 보여준 국산차지난 7월, 르노삼성자동차는 2016년 출시 이후 4년 만에 SM6 페이스리프트 모델을 선보였다. 출시 초기 당시엔 뜨거운 반응이 이어졌으나, 이후 강력한 라이벌 모델들의 등장에 시장에서 도태된 만큼, 소비자들은 SM6가 페이스리프트를 통해 환골탈태할 것을 기대했다. 신차 출시 초기엔 반응이 꽤 좋았다. 파워트레인도 변화를 맞이했고, 불편함으로 지적받던 S
"기아차가 한국에만 안 팔아요..." 3시리즈를 실제로 이겼다는 K5를 살 수 없는 이유국내 자동차 시장에서 중형 세단이 가져다주는 가치는 남달랐다. 특히 쏘나타가 국민차라는 칭호를 받으며 승승장구했다. K5는 그저 뒤에서 기회만 노리고 있었다. 그러나 비슷한 시기에 두 모델은 모델 변경을 거쳤고, 이 판도는 완전히 뒤집혔다. 쏘나타는 이해할 수 없는 디자인으로 곤두박질쳤고, K5는 스포티한 디자인으로 호평받으며 급상승했다. 2020년에 접어
"이게 현실에서 가능합니까?" BMW 3시리즈 실제로 이겨버렸다는 K5의 놀라운 근황해외에서 매우 흥미로운 테스트 결과가 공개됐다. 현재 북미시장에만 판매하는 기아 K5 GT와 핸들링 머신으로 유명한 BMW 330i가 맞붙었는데, 결과는 기아 K5의 완승으로 끝났다. 단순한 직진 가속 성능으로만 비교를 한 것이 아니라, 순발력, 코너링, 핸들링 성능 등 종합적인 평가를 진행한 뒤 평가단은 K5 GT의 손을 들어준 것이다. 국산차인 K5가
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차 판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"그랜저를 왜 사요?" 깡통 3,700만 원 부터라는 K8 하이브리드 놀라운 옵션 사양 수준 전기차에 대한 관심이 한창인 지금, 그 열기를 타고 다시금 재조명 받는 차량이 있으니, 바로 하이브리드 차량이다. 전기차 화재, 짧은 주행거리, 턱없이 부족한 인프라 등을 들어 “전기차는 아직 시기 상조다”라고 말하는 사람들에게 하이브리드는 매력적인 선택지로 다가온다. 국민차 그랜저의 사전계약 대수를 간발의 차로 뛰어넘으며 어느 정도 국민차의 자격을 얻었다
"이게 진짜 나라냐?" 짤로 유명했던 덤프트럭 사고 생존자가 남긴 생각지도 못한 처벌 후기 길을 가다 실수로 자신에게 부딪힌 사람이 사과를 하지 않고 지나친다면 어떨까? 물론 고의가 아닌 실수인 걸 알고 있지만, 그렇다고 사과 한마디 없이 자리를 뜨는 것은 사람에 따라 온종일 기분이 언짢아지기도 한다. 일상에서 일어날 수 있는 사소한 실수로도 사과를 건네는 것이 일반적인데, 교통사고와 같이 명백한 잘잘못이 존재하는 경우에서 사과 한마디 받지 못한
"실내 옵션부터 역대급이다" 투싼 잡을 스포티지 풀체인지 지금까지 공개된 정보 총정리 기아 하면 가장 먼저 떠오르는 모델은 무엇일까? 2020년 한 해 동안 가장 많이 팔린 중형 세단 K5를 떠올리는 사람이 있을 것이고, 같은 라인업에 한해 국내에 더 이상 경쟁자가 없다고까지 말해지는 장수 모델 카니발을 떠올리는 사람도 있을 것이다. 그렇지만 오랫동안 가장 많은 사랑을 받은 모델은 따로 있었다. 바로 기아의 또 하나의 장수 모델 스포티지다.
"이래서 요즘은 현대차보다 기아구나" K3 때문에 드러난 현대차 사려다 기아 사는 이유 “저 친구랑 나는 참 코드가 맞아”. 이 말을 듣고 써 본 독자가 많으리라 생각된다. 이는 취향과 관심사가 비슷하다는 뜻으로, 사람과 사람, 사람과 사물 등 그 관계의 제한 없이 사용되곤 한다. 자동차 시장에서도 소비자는 자신의 코드를 찾기 위해 동분서주한다. 첨단 사양 혹은 가격 등을 살펴보며 ‘나만의 차’를 찾기 위해 열심이다. 그런데, 동급에 가격도
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체 K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
K8이 결국 그랜저 이겨버렸다 선언하자 그랜저 사려던 예비 차주들 현실 반응들 K8이 사전계약 돌풍을 일으키며그랜저를 위협하고 있다출시 전부터 그랜저의 자리를 빼앗아오겠다는 당찬 포부를 밝힌 바 있던 K8, 23일 사전계약이 시작하자 그 반응은 정말 상상 그 이상이었다. 이전부터 많은 기대를 받아왔던 K8 임을 증명이라도 하듯 그랜저의 사전계약 건수를 뛰어넘었다. 이와 같은 상상 이상의 K8의 선전에 “그랜저 지금 계약한 사람들 당장
"제발 이제 정신 좀 차리세요" 아저씨들이 K8 광고 볼 때 믿고 걸러도 되는 6가지 꼼수 ‘귀에 걸면 귀걸이, 코에 걸면 코걸이’ 정해 놓은 원칙이 있는 것이 아니라 그저 직면한 상황에 맞게 이렇게 저렇게 둘러대는 것을 뜻하며, 일종의 ‘꼼수’로도 볼 수 있다. 우리가 돈을 주고 사는 재화에도 이런 식의 언어유희는 많이 사용되는데, 특히 최근 국내 자동차 시장에서도 흔하게 볼 수 있다. K8이 기아 세단 차량에선 볼 수없던 사전 계약 대수를 기
아무리 감싸주려 해도 "이번 쏘나타는 최악의 현대차"라는 말에 도저히 쉴드 칠 수 없는 이유 “공장에 쌓인 재고만 7천 대”, “물량 조절 실패로 공장 가동 중단”, “라이벌 K5에 판매량 밀려 굴욕” 오랫동안 국민차로 사랑받아온 현대 쏘나타가 최근 받아든 성적이다. 어딘가 빼어나게 특출난 점은 없지만 반대로 딱히 부족한 부분도 없어 36년간 장수해온 쏘나타는 역사상 최대 위기에 봉착
"얘네만 문제가 뭔지 모르는 듯" 안 팔려서 또 공장 가동 중단시켰다는 최악의 현대차 근황 2010년대, 대한민국에서 유행했던 인터넷 용어 중에 “잉여인간”이라는 단어가 있다. 영화 “말죽거리 잔혹사”에서 주인공 현수의 성적을 질타하던 아버지가 현수에게 했던 말이 밈처럼 퍼지게 된 것이다. 19세기 말부터 철학, 문학계에서 꾸준히 사용되던 이 말은, 사회에서 누구도 필요로 하지 않는 남아 있는 인간이라는 의미를 담고 있다. 최근 자동차 시장에서
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응 콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차 불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"신호위반, 중침, 역주행" 역대급 인성 보여준 흰색 카니발 차주가 맞이한 소름돋는 최후 지나가던 행인은 물론, 마주 오던 운전자도, 앞서가던 택시까지 놀라게 만든 역대급 카니발이 등장했다. 특정 자동차를 지칭하여 일반화할 순 없지만, 해당 내용을 확인한 네티즌들은 “또 카니발이다”, “흰색 카니발은 과학이다”, “저 정도면 공개수배해야 하는 거 아니냐”라며 강한 분노를 표출했다.
"니가 감히 이런 얘기를" 승차감 한 번 운운했다고 욕 먹고 있는 국산차의 안타까운 근황 요즘은 실용성이 뛰어난 SUV가 대세라고 하지만 그래도 여전히 더 많이 팔리는 자동차는 세단이다. 상대적으로 SUV보다 낮은 무게중심을 갖고 있어 안정적인 주행 질감을 자랑하며, 무엇보다 편안한 승차감을 자랑하기에 세단은 많은 소비자들에게 사랑받고 있다. 이렇듯 세단을 언급하며 ‘승차감’은 절대 빼놓을 수 없는 단어다. 우리 모두는 S
"이래도 타고싶냐?" 2020년 겨우 1년 동안 전국민 충격에 빠뜨린 현대차 결함 리스트 아무리 자동차 문외한이라고 하더라도, 현대자동차를 모르는 대한민국 국민은 없을 것이다. 점유율 80% 이상, 항상 판매량 1위를 기록하는 브랜드가 바로 현대기아자동차다. 접근이 용이한 서비스 센터와 합리적인 가격대, 그리고 한국인의 취향을 한껏 반영한 디자인 등 국산차의 독보적인 메리트들이 일궈낸 성과일 것이다. 그런데 현대차가 판매량 말고도 비공식 1위를
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지 고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
"저게 진짜 예뻐요?" 역대급 성능으로 출시됐는데 디자인 때문에 욕먹는다는 국산차 쏘나타는 국내 자동차 시장의 역사에 있어서 절대 빼놓을 수 없는 모델 중 하나다. 1985년에 첫 출시한 이후 현재 8세대까지 이어지고 있을 정도로 오랜 기간 동안 이름값을 유지하고 있다. 그만큼 현대차에겐 중요한 모델이자 소중한 모델이다. 이렇게 중요한 위치를 가지고 있는 쏘나타이지만, 2019년에 풀체인지를 거친 8세대 신형 쏘나타가 이름값에 맞지 않는
"소비자 의견을 무시하면 결국 이런 최후를 맞이하게 됩니다"를 실제로 보여준 국산차 지난 7월, 르노삼성자동차는 2016년 출시 이후 4년 만에 SM6 페이스리프트 모델을 선보였다. 출시 초기 당시엔 뜨거운 반응이 이어졌으나, 이후 강력한 라이벌 모델들의 등장에 시장에서 도태된 만큼, 소비자들은 SM6가 페이스리프트를 통해 환골탈태할 것을 기대했다. 신차 출시 초기엔 반응이 꽤 좋았다. 파워트레인도 변화를 맞이했고, 불편함으로 지적받던 S
"기아차가 한국에만 안 팔아요..." 3시리즈를 실제로 이겼다는 K5를 살 수 없는 이유 국내 자동차 시장에서 중형 세단이 가져다주는 가치는 남달랐다. 특히 쏘나타가 국민차라는 칭호를 받으며 승승장구했다. K5는 그저 뒤에서 기회만 노리고 있었다. 그러나 비슷한 시기에 두 모델은 모델 변경을 거쳤고, 이 판도는 완전히 뒤집혔다. 쏘나타는 이해할 수 없는 디자인으로 곤두박질쳤고, K5는 스포티한 디자인으로 호평받으며 급상승했다. 2020년에 접어
"이게 현실에서 가능합니까?" BMW 3시리즈 실제로 이겨버렸다는 K5의 놀라운 근황 해외에서 매우 흥미로운 테스트 결과가 공개됐다. 현재 북미시장에만 판매하는 기아 K5 GT와 핸들링 머신으로 유명한 BMW 330i가 맞붙었는데, 결과는 기아 K5의 완승으로 끝났다. 단순한 직진 가속 성능으로만 비교를 한 것이 아니라, 순발력, 코너링, 핸들링 성능 등 종합적인 평가를 진행한 뒤 평가단은 K5 GT의 손을 들어준 것이다. 국산차인 K5가
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