"문제 없다더니 결국" 엔진오일 문제 다른 엔진에서도 터지고 있는 현대차 최악의 상황이 정도면 당장이라도 전수조사에 들어가야 하지 않을까? 현대기아차가 선보이는 신차들에 두루 적용되는 스마트스트림 엔진에서 다양한 문제가 발생하고 있다. 대표적인 2.5 자연흡기 가솔린 엔진은 국내에서 가장 많이 팔리는 자동차 그랜저에 적용되며, 최근 흥행 중인 기아 K8에도 같은 엔진이 적용됐다. 해당 엔진에선 엔진오일 감소 증상이 발생해 곤욕을 치르는 중
옆집 그랜저 잘 나가자 배아팠던 기아차가 K7 풀체인지를 작정하고 만들면 벌어지는 일내년 상반기 출시 예정인 많은 신차들 중 기아차가 가장 심혈을 기울이고 있는 차는 K7이다. 2세대 모델인 YG가 2016년에 등장했기에 “4년 만에 풀체인지 소식이 들려오는 건 너무 빠른 게 아니냐”고 지적하는 소비자들도 많다, 그러나 현대 그랜저에게 판매량으로 완전히 눌려버린 K7이기에 기아차 입장에선 풀체인지를 앞당겨 정면승부에
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개“기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
"그게 지금 할 소리냐?" 그랜저 엔진 오일 항의한 차주에게 현대차 직원이 한 말국내 자동차 시장에 그랜저가 일으킨 지각변동이 놀라웠다. 사전계약 11일 동안 3만 2,000대가 넘는 계약을 이뤄내더니 국내 자동차 시장 판매량 1위까지 차지해버렸다. 출시 후 지난 7월까지 무려 10만 2,057대가 팔렸다. 그러나 많이 팔린 게 이상하리만큼 많은 결함이 터져 나왔다. 2.5 스마트스트림 가솔린 엔진의 엔진 오일 감소 현상이 가장 큰 문
"애국심 때문에 샀는데..." K7 좋다고 구매한 차주가 땅을 치고 후회하고 있는 이유더 뉴 그랜저를 시작으로 현대차그룹 2.5 가솔린 스마트스트림 엔진의 엔진오일 감소 문제가 화두가 되고 있습니다. 이 엔진오일 감소가 최근에 있었던 그랜저 화재의 원인일 수도 있다는 합리적 의심도 나오고 있는 상황이라 차주들 사이에서도 유독 예의주시하고 있는 것 같습니다. 시작 전에 한 가지 말씀드리면, 사실 저희 같은 미디어 성격을 가진 채널들은 중간 다
그랜저 어쩌냐... 국내 도로에서 포착된 K7 풀체인지 실물, 의외의 변화 놀랍다많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있는 기아 K7 풀체인지 테스트카가 최근 연이어 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하여 그랜저보다 뛰어난 안전성을 확보하며 역대급 상품성으로 무장하여 출시될 신형 K7은 굳건한 그랜저의 아성에 도전한다. 도로에서 포착되고 있는 신형 K7 테스트카는 현재 P2 단계로 최종 양산까진 6개월 이상의 시간이 걸리는 초기 테스
"사실 K7도..." 그랜저 엔진오일 감소 결함은 이미 1년 전부터 예견된 일이다현대 더 뉴 그랜저의 ‘2.5 스마트스트림 엔진’에서 엔진오일이 빠르게 감소하는 결함이 발생했다. 이제 막 출고를 한 새 차를 3,000km 정도밖에 주행하지 않았는데 엔진오일이 모두 없어져 게이지의 L 밑으로 내려가 문제가 된 차량들이 속출하고 있는 것이다. 현대차는 현재 엔진오일 감소 현상을 인지하고 있지만 아직 원인을 찾아내지 못
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
"K7하고 똑같네" 2단계 테스트카 포착된 신형 K5 디자인입니다최근 국내에서 기아자동차 신형 ‘K5’ 테스트카가 포착되었다. 관계자에 따르면 현대기아차 테스트카는 보통 세 단계로 나뉜다. 1단계는 위장막을 씌운 프로토타입으로, 이때는 외관 컬러가 대부분 회색이나 흰색이다. 2단계 테스트카는 외관 컬러가 부분적으로 적용되고 양산 모델에 적용되는 디자인 요소가 일부 적용된다. 3단계 테스트카는 양산
"페이스리프트 잘 된 케이스" 요즘 K7가 보여주고 있다는 저력지난 6월 출시된 기아 K7의 페이스리프트 모델 ‘K7 프리미어’ 판매량이 심상치 않다. 페이스리프트를 앞둔 그랜저는 매월 10,000대 수준의 판매량을 유지하다 K7 프리미어의 등장 이후 판매량이 점점 하락하더니 심지어는 K7이 그랜저 월 판매량을 뛰어넘어 준대형 판매량 1위를 기록하는 일까지 벌어졌다. 일각에선 K7 프리미어를 보고
천만 원 차이 K7 깡통과 풀옵션, 사양 얼마나 다른지 살펴보니지난 24일 기아자동차가 K7 페이스리프트 모델을 정식 출시했다. 이와 함께 세부 사양과 가격들이 모두 공개되어 제대로 된 비교가 가능해졌다. ‘K7 프리미어’라는 이름이 붙은 페이스리프트 모델은 하위 트림 프레스티지, 상위 트림 노블레스 두 가지로 나뉘어 판매된다. 엔진 라인업은 2.5 가솔린, 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2
국내 도로에서 포착된 신형 K7 F/L, 실제로 보면 딱 이런 모습아직 출시되기 전 도로에서 포착된 K7 아직 정식 출시되지 않은 기아 K7 페이스리프트 모델이 국내 도로에서 포착되었다. 카 캐리어에 실린 채 어딘가를 향하고 있는 모습이다. 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습일까. 실키 실버 외관 색상을 두른 K7 부분변경 모델을 도로에서 본다면 아마 사진과 같은 느낌에 가까울 것이다. 사전예약이 시작되었고, 정식 출시는
완전히 공개된 신형 K7, 그랜저 이길 수 있다고 장담한 근거들6월 12일 기아 K7 부분변경 모델이 공개되었다. 기아차가 이번 K7에 붙인 서브 네임은 ‘프리미어(Premier)’다. 정식 출시는 이번 달 안에 이뤄질 예정이다. 2016년 1월 출시 이후 3년 만에 선보인 것으로, 엔진 라인업 변경 및 편의 사양 추가 등의 변화를 맞이했다. K7이 부분변경되면서 같은 집안 라이벌 그랜저와 비교할
"문제 없다더니 결국" 엔진오일 문제 다른 엔진에서도 터지고 있는 현대차 최악의 상황 이 정도면 당장이라도 전수조사에 들어가야 하지 않을까? 현대기아차가 선보이는 신차들에 두루 적용되는 스마트스트림 엔진에서 다양한 문제가 발생하고 있다. 대표적인 2.5 자연흡기 가솔린 엔진은 국내에서 가장 많이 팔리는 자동차 그랜저에 적용되며, 최근 흥행 중인 기아 K8에도 같은 엔진이 적용됐다. 해당 엔진에선 엔진오일 감소 증상이 발생해 곤욕을 치르는 중
옆집 그랜저 잘 나가자 배아팠던 기아차가 K7 풀체인지를 작정하고 만들면 벌어지는 일 내년 상반기 출시 예정인 많은 신차들 중 기아차가 가장 심혈을 기울이고 있는 차는 K7이다. 2세대 모델인 YG가 2016년에 등장했기에 “4년 만에 풀체인지 소식이 들려오는 건 너무 빠른 게 아니냐”고 지적하는 소비자들도 많다, 그러나 현대 그랜저에게 판매량으로 완전히 눌려버린 K7이기에 기아차 입장에선 풀체인지를 앞당겨 정면승부에
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개 “기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
"그게 지금 할 소리냐?" 그랜저 엔진 오일 항의한 차주에게 현대차 직원이 한 말 국내 자동차 시장에 그랜저가 일으킨 지각변동이 놀라웠다. 사전계약 11일 동안 3만 2,000대가 넘는 계약을 이뤄내더니 국내 자동차 시장 판매량 1위까지 차지해버렸다. 출시 후 지난 7월까지 무려 10만 2,057대가 팔렸다. 그러나 많이 팔린 게 이상하리만큼 많은 결함이 터져 나왔다. 2.5 스마트스트림 가솔린 엔진의 엔진 오일 감소 현상이 가장 큰 문
"애국심 때문에 샀는데..." K7 좋다고 구매한 차주가 땅을 치고 후회하고 있는 이유 더 뉴 그랜저를 시작으로 현대차그룹 2.5 가솔린 스마트스트림 엔진의 엔진오일 감소 문제가 화두가 되고 있습니다. 이 엔진오일 감소가 최근에 있었던 그랜저 화재의 원인일 수도 있다는 합리적 의심도 나오고 있는 상황이라 차주들 사이에서도 유독 예의주시하고 있는 것 같습니다. 시작 전에 한 가지 말씀드리면, 사실 저희 같은 미디어 성격을 가진 채널들은 중간 다
그랜저 어쩌냐... 국내 도로에서 포착된 K7 풀체인지 실물, 의외의 변화 놀랍다 많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있는 기아 K7 풀체인지 테스트카가 최근 연이어 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하여 그랜저보다 뛰어난 안전성을 확보하며 역대급 상품성으로 무장하여 출시될 신형 K7은 굳건한 그랜저의 아성에 도전한다. 도로에서 포착되고 있는 신형 K7 테스트카는 현재 P2 단계로 최종 양산까진 6개월 이상의 시간이 걸리는 초기 테스
"사실 K7도..." 그랜저 엔진오일 감소 결함은 이미 1년 전부터 예견된 일이다 현대 더 뉴 그랜저의 ‘2.5 스마트스트림 엔진’에서 엔진오일이 빠르게 감소하는 결함이 발생했다. 이제 막 출고를 한 새 차를 3,000km 정도밖에 주행하지 않았는데 엔진오일이 모두 없어져 게이지의 L 밑으로 내려가 문제가 된 차량들이 속출하고 있는 것이다. 현대차는 현재 엔진오일 감소 현상을 인지하고 있지만 아직 원인을 찾아내지 못
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차 같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
"K7하고 똑같네" 2단계 테스트카 포착된 신형 K5 디자인입니다 최근 국내에서 기아자동차 신형 ‘K5’ 테스트카가 포착되었다. 관계자에 따르면 현대기아차 테스트카는 보통 세 단계로 나뉜다. 1단계는 위장막을 씌운 프로토타입으로, 이때는 외관 컬러가 대부분 회색이나 흰색이다. 2단계 테스트카는 외관 컬러가 부분적으로 적용되고 양산 모델에 적용되는 디자인 요소가 일부 적용된다. 3단계 테스트카는 양산
"페이스리프트 잘 된 케이스" 요즘 K7가 보여주고 있다는 저력 지난 6월 출시된 기아 K7의 페이스리프트 모델 ‘K7 프리미어’ 판매량이 심상치 않다. 페이스리프트를 앞둔 그랜저는 매월 10,000대 수준의 판매량을 유지하다 K7 프리미어의 등장 이후 판매량이 점점 하락하더니 심지어는 K7이 그랜저 월 판매량을 뛰어넘어 준대형 판매량 1위를 기록하는 일까지 벌어졌다. 일각에선 K7 프리미어를 보고
천만 원 차이 K7 깡통과 풀옵션, 사양 얼마나 다른지 살펴보니 지난 24일 기아자동차가 K7 페이스리프트 모델을 정식 출시했다. 이와 함께 세부 사양과 가격들이 모두 공개되어 제대로 된 비교가 가능해졌다. ‘K7 프리미어’라는 이름이 붙은 페이스리프트 모델은 하위 트림 프레스티지, 상위 트림 노블레스 두 가지로 나뉘어 판매된다. 엔진 라인업은 2.5 가솔린, 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2
국내 도로에서 포착된 신형 K7 F/L, 실제로 보면 딱 이런 모습 아직 출시되기 전 도로에서 포착된 K7 아직 정식 출시되지 않은 기아 K7 페이스리프트 모델이 국내 도로에서 포착되었다. 카 캐리어에 실린 채 어딘가를 향하고 있는 모습이다. 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습일까. 실키 실버 외관 색상을 두른 K7 부분변경 모델을 도로에서 본다면 아마 사진과 같은 느낌에 가까울 것이다. 사전예약이 시작되었고, 정식 출시는
완전히 공개된 신형 K7, 그랜저 이길 수 있다고 장담한 근거들 6월 12일 기아 K7 부분변경 모델이 공개되었다. 기아차가 이번 K7에 붙인 서브 네임은 ‘프리미어(Premier)’다. 정식 출시는 이번 달 안에 이뤄질 예정이다. 2016년 1월 출시 이후 3년 만에 선보인 것으로, 엔진 라인업 변경 및 편의 사양 추가 등의 변화를 맞이했다. K7이 부분변경되면서 같은 집안 라이벌 그랜저와 비교할
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