"10년 지나도 중고 매물 씨가 말랐습니다" 그 시절 작정하고 만들었던 비운의 명차V8 엔진이 탑재된 대형 세단은 가격과 유지비가 상당히 비싸 부와 권력의 상징으로 여겨진다. 현재는 환경 규제 및 다운사이징 열풍 등의 이유로 국산 V8 신차를 찾아볼 수 없는데 그동안 어떤 모델들이 존재했는지 돌아보았다.
"일본차 뛰어 넘었죠" 모두가 안 될 거라 했던 현대차, 결국 성공시킨 비결일반 소비자들의 니즈를 채우던 제조사들은 약간의 욕심이 생겨 준대형보다 더 큰 사이즈의 차량이나 고급 자동차들을 만들고 싶어 하는 것이 일반적이다. 이에 따라 제조사는 새로운 신차들을 기존 브랜드가 아닌 새로운 브랜드를 만드는 이유에 대해 알아보자
"타보면 감성 미쳤는데..." 무슨 짓을 해도 제네시스 때문에 안 팔리는 국산차기아의 플래그십 세단 K9은 존재 자체가 애매한 모델이다. 실제로 K9는 올 한 해 넥쏘보다도 판매량이 저조한 5,607대를 판매했다. K9의 판매량은 이전부터 꾸준히 낮은 실적을 기록했는데, 이런 저조한 판매를 이어가는 이유에 대해 알아보자
"지금 나랑 말장난 하나?" 의외의 1억짜리 가성비 국산차의 등장, 회장님들 난리났다자동차 소비 위축에도 시장에서 관측되는 현상은 크게 두 가지로, SUV 강세와 친환경차의 원활한 보급이 꼽힌다. 이 때문에 업체들은 해당 분야 라인업 구축에 힘을 쏟고 있는데, 비교적 치열하지 않은 시장에서 압도적인 점유율을 기록하고 있는 모델에는 무엇이 있는지 알아보자.
이 차는 가격 올려도 할 말 없다, G80보다 싸다는 기아의 플래그십 세단K9은 기아에서 가장 비싼 플래그십 모델임에도 차급 대비 저렴한 가격이 책정되어 대형 세단 가운데 가성비 좋은 모델로 평가받아왔다. 2023년형 K9의 달라진 사양과 요즘 연식변경 신차의 최대 관심사 중 하나인 가격을 간단히 짚어보았다.
벤틀리 짝퉁으로 불렸죠, 라떼 시절 사장님들이 사랑했던 국산 대형 세단기아는 오피러스를 고급 세단으로 분류하기 위해 엄청난 노력을 이어왔다. 현재는 K9이 명맥을 이어가고 있는데, 과거 기아의 플래그십 세단은 어떤 차량이었는지 알아보자
"딜러도 안알려줍니다" 제조사는 티도 안내는데 가성비 때문에 찾는다는 신차차를 살 때 고려하는 요소는 사람마다 다르다. 그중에서도 가장 고려가 많이 되는 부분은 가성비다. 훌륭한 가성비로 평가받는 차는 무엇일까?
"망한거 국민이 다 알죠" 중고차 시장에선 가성비 최고라는데 신차 시장에선 안 팔리는 자동차기아 K시리즈와 K9에 대해서 살펴본 후 그리고 K9과 가장 비교되고 있는 제네시스 G80과도 비교해보는 시간을 가져보려고 한다.
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"결국 정의선이 승리했다" 삼성 임원진 대거 승진 소식 전해지자 현대차가 웃고있는 이유대기업에서 임원직에 오르면 업무용 차량을 지급받는다. 이번에 삼성그룹에서 대규모 직제 개편에 나섰는데, 이로인해 제네시스의 G90 수요가 더 많이 늘었다고 한다.
자꾸 망했다고 놀리는데...제네시스한테 진 K9은 정말 망한 세단일까?단종을 눈앞에 둔 K9, 그간 K9의 국내 시장 성적은 어떠했을까?
"온통 이 차 얘기만" 업계관계자들마저 대박이라 극찬한 '신형 국산차'2021 서울 모빌리티쇼에서 화제가 된 국산차 7종을 알아보자.
한국은 포방부라는 별명 얻게된 놀라운 이유, "인도네시아 초상집 만든 비장의 무기 대공개합니다"K-9 자주포는 해외에서도 많이 찾는 한국의 명품 무기다.
신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"택시 휩쓸겠다" 네티즌 모두를 충격에 빠트린 K9 도로 실물 포착되자 현대차 내부 관계자가 난리난 현상황명품과 가성비는 전혀 어울리지 않는 말이다. 명품은 기본적으로 브랜드 가치를 반영하고 있기 때문에, 일반 브랜드 제품 대비 높은 가격을 형성하고 있기 때문이다. 마찬가지로 자동차 제조사의 가치와 기술력을 대표하는 대형 플래그십 세단과 가성비도 그렇게 어울리는 조합은 아니다. 하지만 국내 대형 세단 시장에서 가성비를 전면에 내세우며 경쟁력을 확보하고 있는 차
"실물은 다르네요" 제네시스 씹어먹는다던 K9 페이스리프트 실제로 보면 이런 느낌요즘 치열한 안방싸움에서 현대차까지 위협할 정도로 잘 나간다는 기아에게도 아킬레스건은 존재한다. 안타깝지만 기아가 생산하는 가장 비싸고 럭셔리한 플래그십 세단이 그렇다. 2018년 2세대로 풀체인지를 거치며 제네시스까지 위협할 정도의 상품성을 갖추었음에도 불구하고 K9은 언제나 시장의 일인자가 되지 못했다. 기아 역시 부진을 면치 못하는 K9에 대한 고민이
"K8 살 바에 차라리" 끝물이라고 폭풍할인 선언해버린 K9의 놀라운 가성비 수준기아 K9은 크기로 보자면 G90과 동급이지만 기아 브랜드 가치 때문에 실제로는 한 단계 낮은 E세그먼트급 프리미엄 모델들과 비교되고 있다. 하지만 E세그먼트급 프리미엄 모델 가격으로 F세그먼트급 차를 살수 있는 높은 가성비 때문에 생각보다 찾는 수요는 꽤 있으며, 차주들의 평가도 좋은 편이다. 요즘에는 K9 페이스리프트를 앞두고 할인을 제공하고 있다. 생
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
K8 초대박 나니까 갑자기? 단종설까지 등장한 K9이 실제로 단종하면 벌어질 놀라운 일들‘형 만한 아우 없다’라는 속담은 어떤 일에 있든 아우가 형보다 못하다는 걸 의미한다. 사실 보통 이 말이 쓰일 때는 동생도 좋은 평가를 받지만 형이 그보다 더 뛰어날 때 사용되는데, 기아 K8은 이 속담을 방증하고 있는 중이다. 기아가 8일 K8의 온라인 발표회를 열고 판매를 시작했다. K8은 기존 K7에 비해 모든 부분에서 업그레이드된 모습을 보여주며,
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
"10년 지나도 중고 매물 씨가 말랐습니다" 그 시절 작정하고 만들었던 비운의 명차 V8 엔진이 탑재된 대형 세단은 가격과 유지비가 상당히 비싸 부와 권력의 상징으로 여겨진다. 현재는 환경 규제 및 다운사이징 열풍 등의 이유로 국산 V8 신차를 찾아볼 수 없는데 그동안 어떤 모델들이 존재했는지 돌아보았다.
"일본차 뛰어 넘었죠" 모두가 안 될 거라 했던 현대차, 결국 성공시킨 비결 일반 소비자들의 니즈를 채우던 제조사들은 약간의 욕심이 생겨 준대형보다 더 큰 사이즈의 차량이나 고급 자동차들을 만들고 싶어 하는 것이 일반적이다. 이에 따라 제조사는 새로운 신차들을 기존 브랜드가 아닌 새로운 브랜드를 만드는 이유에 대해 알아보자
"타보면 감성 미쳤는데..." 무슨 짓을 해도 제네시스 때문에 안 팔리는 국산차 기아의 플래그십 세단 K9은 존재 자체가 애매한 모델이다. 실제로 K9는 올 한 해 넥쏘보다도 판매량이 저조한 5,607대를 판매했다. K9의 판매량은 이전부터 꾸준히 낮은 실적을 기록했는데, 이런 저조한 판매를 이어가는 이유에 대해 알아보자
"지금 나랑 말장난 하나?" 의외의 1억짜리 가성비 국산차의 등장, 회장님들 난리났다 자동차 소비 위축에도 시장에서 관측되는 현상은 크게 두 가지로, SUV 강세와 친환경차의 원활한 보급이 꼽힌다. 이 때문에 업체들은 해당 분야 라인업 구축에 힘을 쏟고 있는데, 비교적 치열하지 않은 시장에서 압도적인 점유율을 기록하고 있는 모델에는 무엇이 있는지 알아보자.
이 차는 가격 올려도 할 말 없다, G80보다 싸다는 기아의 플래그십 세단 K9은 기아에서 가장 비싼 플래그십 모델임에도 차급 대비 저렴한 가격이 책정되어 대형 세단 가운데 가성비 좋은 모델로 평가받아왔다. 2023년형 K9의 달라진 사양과 요즘 연식변경 신차의 최대 관심사 중 하나인 가격을 간단히 짚어보았다.
벤틀리 짝퉁으로 불렸죠, 라떼 시절 사장님들이 사랑했던 국산 대형 세단 기아는 오피러스를 고급 세단으로 분류하기 위해 엄청난 노력을 이어왔다. 현재는 K9이 명맥을 이어가고 있는데, 과거 기아의 플래그십 세단은 어떤 차량이었는지 알아보자
"딜러도 안알려줍니다" 제조사는 티도 안내는데 가성비 때문에 찾는다는 신차 차를 살 때 고려하는 요소는 사람마다 다르다. 그중에서도 가장 고려가 많이 되는 부분은 가성비다. 훌륭한 가성비로 평가받는 차는 무엇일까?
"망한거 국민이 다 알죠" 중고차 시장에선 가성비 최고라는데 신차 시장에선 안 팔리는 자동차 기아 K시리즈와 K9에 대해서 살펴본 후 그리고 K9과 가장 비교되고 있는 제네시스 G80과도 비교해보는 시간을 가져보려고 한다.
"아니 이럴거면 왜 바꿨냐" 페이스리프트로 디자인 폭망해버린 차 총정리 요즘 몇몇 차들을 보면 페이스리프트인데도 풀체인지 수준의 대대적인 변화를 거칠 때가 있다. 특히 디자인 부분에서 이전 모습을 거의 찾아보기 어려울 때가 있다.
"결국 정의선이 승리했다" 삼성 임원진 대거 승진 소식 전해지자 현대차가 웃고있는 이유 대기업에서 임원직에 오르면 업무용 차량을 지급받는다. 이번에 삼성그룹에서 대규모 직제 개편에 나섰는데, 이로인해 제네시스의 G90 수요가 더 많이 늘었다고 한다.
자꾸 망했다고 놀리는데...제네시스한테 진 K9은 정말 망한 세단일까? 단종을 눈앞에 둔 K9, 그간 K9의 국내 시장 성적은 어떠했을까?
"온통 이 차 얘기만" 업계관계자들마저 대박이라 극찬한 '신형 국산차' 2021 서울 모빌리티쇼에서 화제가 된 국산차 7종을 알아보자.
한국은 포방부라는 별명 얻게된 놀라운 이유, "인도네시아 초상집 만든 비장의 무기 대공개합니다" K-9 자주포는 해외에서도 많이 찾는 한국의 명품 무기다.
신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다 출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"택시 휩쓸겠다" 네티즌 모두를 충격에 빠트린 K9 도로 실물 포착되자 현대차 내부 관계자가 난리난 현상황 명품과 가성비는 전혀 어울리지 않는 말이다. 명품은 기본적으로 브랜드 가치를 반영하고 있기 때문에, 일반 브랜드 제품 대비 높은 가격을 형성하고 있기 때문이다. 마찬가지로 자동차 제조사의 가치와 기술력을 대표하는 대형 플래그십 세단과 가성비도 그렇게 어울리는 조합은 아니다. 하지만 국내 대형 세단 시장에서 가성비를 전면에 내세우며 경쟁력을 확보하고 있는 차
"실물은 다르네요" 제네시스 씹어먹는다던 K9 페이스리프트 실제로 보면 이런 느낌 요즘 치열한 안방싸움에서 현대차까지 위협할 정도로 잘 나간다는 기아에게도 아킬레스건은 존재한다. 안타깝지만 기아가 생산하는 가장 비싸고 럭셔리한 플래그십 세단이 그렇다. 2018년 2세대로 풀체인지를 거치며 제네시스까지 위협할 정도의 상품성을 갖추었음에도 불구하고 K9은 언제나 시장의 일인자가 되지 못했다. 기아 역시 부진을 면치 못하는 K9에 대한 고민이
"K8 살 바에 차라리" 끝물이라고 폭풍할인 선언해버린 K9의 놀라운 가성비 수준 기아 K9은 크기로 보자면 G90과 동급이지만 기아 브랜드 가치 때문에 실제로는 한 단계 낮은 E세그먼트급 프리미엄 모델들과 비교되고 있다. 하지만 E세그먼트급 프리미엄 모델 가격으로 F세그먼트급 차를 살수 있는 높은 가성비 때문에 생각보다 찾는 수요는 꽤 있으며, 차주들의 평가도 좋은 편이다. 요즘에는 K9 페이스리프트를 앞두고 할인을 제공하고 있다. 생
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응 풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
K8 초대박 나니까 갑자기? 단종설까지 등장한 K9이 실제로 단종하면 벌어질 놀라운 일들 ‘형 만한 아우 없다’라는 속담은 어떤 일에 있든 아우가 형보다 못하다는 걸 의미한다. 사실 보통 이 말이 쓰일 때는 동생도 좋은 평가를 받지만 형이 그보다 더 뛰어날 때 사용되는데, 기아 K8은 이 속담을 방증하고 있는 중이다. 기아가 8일 K8의 온라인 발표회를 열고 판매를 시작했다. K8은 기존 K7에 비해 모든 부분에서 업그레이드된 모습을 보여주며,
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체 K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
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