사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
직접 살펴본 ‘그랜저, 캠리, 쏘나타’, 차이는 분명했다오토포스트 밀착카메라, 오늘은 세단이다. 현대 ‘그랜저’와 ‘쏘나타’ 그리고 토요타 ‘캠리’, 오토포스트는 최근 ‘렉서스 ES’와 ‘제네시스 G80’, 그리고 ‘토요타 아발론’과 ‘현대 그랜저’를 비교하는 내
국내서 은근 외면받는 브랜드가 만든 2억짜리 감성 스포츠카해외에서만큼 국내에서의 인지도가 그리 높지는 않다. 특히 북미 플래그십 세단 시장에선 메르세데스 벤츠를 비롯한 독일 3사와 어깨를 나란히 하고 있으며, 스포츠카 시장에서도 우리가 생각하고 있는 것보다 입지가 넓다. ‘렉서스’ 이야기다. 어찌 보면 당연하다. 대한민국 국민이라면 일본과 우리의 관계를 잘 알고 있고, 그들이 만든 제품을 사
"모닝 인줄 알았는데..." 국내 포착된 5천 넘는 경차, 무슨 차?국내 도로에서 경차 한 대가 포착되었다. 앞모습을 보면 기아 모닝이 떠오르기도 하고, 옆모습을 보면 스마트 포투가 떠오르기도 한다. 이 자동차의 기본 가격은 5,500만 원 정도, 한때 7,000만 원 넘는 스페셜 에디션 모델도 있었다. 사진 속 자동차는 스마트 포투도, 기아 모닝도 아니다. 영국 정통 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 만든 ‘시그넷&
"생각지도 못했네" 캠리 어코드 고민하는 사람은 꼭 봐야하는 글“어떤 차가 더 좋으냐”보단“어떤 차가 나에게 더 맞느냐”오토포스트 시선집중, 오늘은 비교시승기다. 시선집중 코너로는 처음으로 비교 시승을 내보내드린다. 첫 번째 비교에 앞서, 이 글을 이렇게 봐주셨으면 하는 마음을 담아 기사 말머리를 적어본다. “어떤 차가 더 좋으냐’라는 질문보단 ̶
"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
현직 기사가 말하는 현대차 택시가 많을 수밖에 없는 이유프리우스 택시를 타게 되어 기사님과 얼떨결에 인터뷰를 해외에선 ‘프리우스’ 택시를 매우 흔하게 볼 수 있다. ‘포드 크라운 빅토리아’의 뉴욕 도로 점령도 점차 옛 말이 되어가고 있다. 이제는 뉴욕에서도 토요타 택시가 많이 보이기 시작했다. 단연 그중에선 프리우스가 가장 눈에 띈다. 이렇듯 해외에선 잘 보이는 프리우
사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사 대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
직접 살펴본 ‘그랜저, 캠리, 쏘나타’, 차이는 분명했다 오토포스트 밀착카메라, 오늘은 세단이다. 현대 ‘그랜저’와 ‘쏘나타’ 그리고 토요타 ‘캠리’, 오토포스트는 최근 ‘렉서스 ES’와 ‘제네시스 G80’, 그리고 ‘토요타 아발론’과 ‘현대 그랜저’를 비교하는 내
국내서 은근 외면받는 브랜드가 만든 2억짜리 감성 스포츠카 해외에서만큼 국내에서의 인지도가 그리 높지는 않다. 특히 북미 플래그십 세단 시장에선 메르세데스 벤츠를 비롯한 독일 3사와 어깨를 나란히 하고 있으며, 스포츠카 시장에서도 우리가 생각하고 있는 것보다 입지가 넓다. ‘렉서스’ 이야기다. 어찌 보면 당연하다. 대한민국 국민이라면 일본과 우리의 관계를 잘 알고 있고, 그들이 만든 제품을 사
"모닝 인줄 알았는데..." 국내 포착된 5천 넘는 경차, 무슨 차? 국내 도로에서 경차 한 대가 포착되었다. 앞모습을 보면 기아 모닝이 떠오르기도 하고, 옆모습을 보면 스마트 포투가 떠오르기도 한다. 이 자동차의 기본 가격은 5,500만 원 정도, 한때 7,000만 원 넘는 스페셜 에디션 모델도 있었다. 사진 속 자동차는 스마트 포투도, 기아 모닝도 아니다. 영국 정통 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 만든 ‘시그넷&
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"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서 촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
현직 기사가 말하는 현대차 택시가 많을 수밖에 없는 이유 프리우스 택시를 타게 되어 기사님과 얼떨결에 인터뷰를 해외에선 ‘프리우스’ 택시를 매우 흔하게 볼 수 있다. ‘포드 크라운 빅토리아’의 뉴욕 도로 점령도 점차 옛 말이 되어가고 있다. 이제는 뉴욕에서도 토요타 택시가 많이 보이기 시작했다. 단연 그중에선 프리우스가 가장 눈에 띈다. 이렇듯 해외에선 잘 보이는 프리우
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