GV60 국고보조금 확정 스탠다드 2WD 800만원
스탠다드 AWD와 퍼포먼스 AWD는 300만원대
합리적인 구매를 위해서는 어떻게 선택해야 할까?
최근 GV60 국고보조금이 확정되었다. 스탠다드 2WD 19인치는 최대 금액인 800만 원으로 책정되었으며, 스탠다드 AWD 19인치는 387만 원, AWD 20인치는 378만 원, 퍼포먼스 AWD 21인치는 364만 원으로 책정되었다. 스탠다드 2WD 19인치 외 나머지가 300만 원대로 책정된 것은 가격이 6천만 원을 넘어 50%가 삭감되었으며, 주행거리가 짤은 편에 속하기 때문에 더 짧아졌다.
스탠다드 2WD 19인치 기준으로 국고보조금에 지방보조금을 받게 되면 서울 기준으로 4,990만 원부터 구입 가능하며, 타 지역은 서울보다 많이 주기 때문에 4,990만 원보다 아래 금액부터 시작한다. 형제차들과 달리 프리미엄 모델임에도 불구하고 시작 가격은 괜찮다. GV60에 적용된 모든 옵션들과 옵션 구성 추천에 대해 살펴보자.
글 이진웅 에디터
기본 적용 옵션은
무엇이 있을까?
GV60도 다른 제네시스 모델처럼 기본 모델 트림 하나를 기준으로 자신에게 필요한 옵션 및 패키지를 선택할 수 있는 시스템을 채택했다. 먼저 기본 적용된 옵션부터 살펴보면 파워트레인 및 성능 사양은 차세대 일체형 PE 시스템(후륜 168kW 모터, 감속기, 인버터), 77.4kWh 리튬 이온 폴리머 배터리, 400V/800V 멀티 충전 시스템, 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 회생제동 시스템, 히트 펌프 시스템, 배터리 히팅 시스템, 통합 주행 모드가 있다.
외장 사양은 Full LED 헤드램프, LED 방향지시등, LED 주간주행등, Full LED 리어 콤비 램프, 235/55R19 미쉐린 타이어 & 휠, 이중 접합 차음 유리(앞면, 전체 도어), 자외선 차단 유리(앞면), 아웃사이드 미러(로고 패턴 퍼들램프, 열선, 오토 언폴딩), 다이내믹 웰컴 라이트가 있다.
내장 사양은 12.3인치 TFT LCD 클러스터, 크리스탈 스피어, 제네시스 통합 컨트롤러, 회생제동 컨트롤 패들쉬프트, 하이패스 시스템, 프레임리스 룸미러(ECM), 터치타입 공조 패널, 앰비언트 무드램프, 앞좌석 LED 풋램프, 메탈 도어스커프가 있다.
안전 사양은 8에어백 시스템, 차체자세 제어기능, 경사로 밀림방지 기능, 개별 타이어 공기압 경보장치, 급제동 경보기능, 뒷좌석 유아용 시트 고정장치, 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 진동경고 스티어링 휠, 하이빔 보조, 운전자 주의 경고, 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 후진 가이드 램프, 안전 하차 보조, 지능형 속도 제한 보조, 어드밴스드 후석 승객 알림, 다중 충돌방지 자동제동 시스템이 있다.
편의 사양은 앞좌석 스마트폰 무선 충전, 버튼시동 & 스마트 키, 오토 플러시 도어 핸들, 전자식 파워 차일드 락, 레인 센서, 열선 스티어링 휠, 실내 지문 인증 시스템, 독립제어 풀오토 에어컨, 공기 청정 시스템, 조향 연동 후방 모니터, 전동식 파킹 브레이크, 앞좌석 & 뒷좌석 파워 세이프티 윈도우, 전방/후방 주차 거리 경고, 스마트 파워 테일게이트, 타이어 응급 처치 키트, 실외 V2L 젠더, 액티브 사운드 디자인, 디퓨저가 있다.
시트 사양은 인조 가죽 시트, 운전석 전동시트(12방향, 럼버서포트 포함), 동승석 전동시트(8방향, 높이조절 포함), 앞좌석 통풍 & 열선 시트, 뒷좌석 열선 시트, 뒷좌석 6:4 폴딩이 있다.
인포테인먼트 사양은 제네시스 인포테인먼트 시스템(차세대 인포테인먼트 시스템, 12.3인치 디스플레이, Genesis Connected Services, 폰 프로젝션, 도로파손/미끄럼 지역 알림, 블루투스 멀티커넥션, 제네시스 카페이, 발레모드, 뮤직 스트리밍 서비스), 무선 소프트웨어 업데이트, 레퍼런스 사운드 시스템(8스피커), 앞좌석 & 뒷좌석 USB 단자가 있다.
필수 선택 사양은
무엇이 있을까?
GV60을 구매하기 위해서는 우선 각 필수 선택 사양 중 하나는 선택해야 한다. 차를 구성하는 기본 품목이기 때문이다. 추가 지출을 원하지 않으면 기본 사양을 선택하면 된다. 우선 성능 부분에서는 스탠다드 2WD가 기본, 전륜에 74kW 모터가 추가되는 스탠다드 AWD, 전륜에 후륜과 동일한 성능을 발휘하는 전기모터가 적용되는 퍼포먼스 AWD가 있다.
외장 컬러는 메탈릭 유광 컬러 7종인 우유니 화이트, 세빌 실버, 카본 메탈, 미크 블랙, 하나우마 민트, 아타카마 코퍼, 로얄 블루가 기본 사양이며, 퍼포먼스에만 적용되는 상파울로 라임색과 무광 컬러 3종인 마테호른 화이트, 아타카마 코퍼, 멜버른 그레이는 70만원이 추가된다.
휠 및 타이어 사양은 스탠다드 2WD에서 19인치 휠 및 미쉐린 타이어는 기본 사양이며, 다른 옵션 선택 불가능하다. 스탠다드 AWD의 기본 휠 및 타이어는 스탠다드 2WD 과 동일하며, 옵션으로 전륜 화이트도장 4P 모노블럭 브레이크와 20인치 휠 및 미쉐린 타이어와 여기에 전륜 화이트 도장 4P 모노블럭 브레이크 추가 옵션이 있다. 전륜 화이트도장 4P 모노블럭 브레이크 선택 시 프리뷰 전자제어 서스펜션도 포함된다. 퍼포먼스 AWD에는 21인치 미쉐린 타이어와 전륜 블랙도장 4P 모노블럭 브레이크가 기본이다.
내장 디자인은 기본 스탠다디 디자인에 인조가죽 시트, 인서트 필름 내장재가 포함되어 있으며, 시그니처 디자인 셀렉션 1을 선택하면 파이핑이 적용된 천연가죽 시트, 인조가죽 내장재, 디지털도트 패턴 알루미늄 내장재가 포함되며, 시그니처 디자인 셀렉션 2는 파이핑이 적용된 나파가죽시트, 인조 가죽 내장재, 헥사고날 패턴 알루미늄 내장재, 스웨이드 내장재가 포함된다. 코퍼 패키지를 추가하면 일부분에 코퍼 색상이 적용된다.
퍼포먼스 AWD에는 퍼포먼스 스탠다드 디자인이 기본이며, 스웨이드 및 파이핑이 적용된 천연가죽 시트, 인조가죽 내장재, 애로우 패턴 알루미늄 내장재, 스웨이드 내장재, 메탈 페달이 기본이 포함되어 있다. 퍼포먼스 디자인 셀렉션에는 퍼포먼스 스탠다드 디자인에 스웨이드, 파이핑이 적용된 나파가죽 시트, 스웨이드 내장재가 추가된다.
선택 품목에는
무엇이 있을까?
선택 품목은 필수 선택 사양과 달리 필요에 따라 선택하는 것으로, 필요하지 않으면 선택하지 않아도 된다. 파퓰러 패키지는 헤드업 디스플레이, 드라이빙 어시스턴스 패키지 1, 컨비니언스 패키지, 하이테크 패키지가 포함되어 있으며, 4개를 따로 선택하는 것보다 저렴하다. 개별 옵션에는 헤드업 디스플레이, 디지털 사이드 미러, 비전 루프가 있다. 단 디지털 사이드 미러는 드라이빙 어시스턴스 패키지 1 선택이 필요하다.
패키지 옵션을 살펴보면 컨비니언스 패키지에는 운전석 에르고 모션 시트(18방향, 쿠션 익스텐션, 볼스터 전동 조절 적용, 스트레칭 모드 포함), 앞좌석 릴렉션 컴포트 시트, 운전석 자세 메모리 시스템(스마트 자세제어 시스템 포함), 전동식 조절 스티어링 휠, 동승석 워크인 디바이스, 동승석 럼버서포트, 뒷좌석 수동식 도어커튼이 포함되어 있다.
하이테크 패키지에는 지능형 헤드램프와 제네시스 디지털 키 2가 포함되어 있다. 드라이빙 어시스턴스 패키지 1은 후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터, 주차 충돌방지 보조(전/측/후방), 원격 스마트 주차 보조(광각 카메라 기반 주차 및 사선 주차 포함), 증강현실 내비게이션이 포함되어 있다.
드라이빙 어시스턴스 패키지 2는 전방 충돌방지 보조(교차로 교차 차량, 추월 시 대향차, 측방 접근차, 회피 조향 보조), 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 고속도로 주행 보조 2(차로 변경 보조 제어 기능 포함), 앞좌석 프리액티브 시트벨트가 포함되어 있다.
아웃도어 패키지에는 루프랙, 러기지 스크린, 실내 V2L이 포함되어 있다. B&O 사운드 시스템에는 17스피커 B&O 고해상도 사운드 시스템, 액티브 로드 노이즈 컨트롤이 포함되어 있다. 빌트인 캠 패키지는 빌트인 캠과 보조배터리가 포함되어 있다.
아무것도 선택하지 않거나
파퓰러 패키지,
B&O 사운드 시스템 선택
GV60을 합리적으로 구매하기 위해서는 옵션을 어떻게 선택하는 것이 좋을까? 사실 기본 모델만 선택해도 옵션 구성은 괜찮은 편이다.
기본 모델에도 모든 램프가 LED, 12.3인치 클러스터 및 중앙 디스플레이, 앰비언트 라이트, 하이패스 및 ECM 룸미러, 앰비언트 라이트, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 하이빔 보조, 전방 충돌방지 보조, 스마트키, 무선충전, 풀오토 에어컨, 제네시스 인포테인먼트 시스템 등 사양이 풍부하다.
그래도 뭔가 부족하다고 느끼는 사람도 있을 것이다. 우선 보조금을 최대한 받기 위해 스탠다드 2WD 19인치 휠 모델을 선택한다. 사실 보조금 때문만이 아니라도 주행거리가 가장 길기 때문에 장거리 주행 빈도가 많은 사람이라면 무조건 이 옵션을 선택할 수밖에 없다.
내장 디자인은 기본 스탠다드 디자인으로도 충분하다. G80이나 GV80이라면 시그니처 디자인 셀렉션 2로 고급감을 극대화하는 것을 고려해 볼 수 있겠지만 GV60 차급에서는 굳이 선택할 필요는 없어 보인다.
다음으로 선택 품목에서는 파퓰러 패키지와 B&O 사운드 시스템만 넣어도 충분하다. 파퓰러 패키지에는 유용한 옵션 패키지들이 포함되어 있다. 헤드업 디스플레이는 운전에 집중할 수 있도록 도와주며, 컨비니언스 패키지에 있는 운전석 에르고 모션 시트는 시트 포지션을 정밀하게 조정할 수 있는 것은 물론 마사지 기능과 휴식 시 릴렉션 컴포트 시트 기능 사용하면 가장 편안한 자세로 시트를 눕혀준다. 거기에 메모리 시트와 동승석 워크인 디바이스, 동승석 럼버소프트도 꽤 유용하다.
하이태크 패키지에는 지능형 헤드 램프가 상황에 따라 시야를 최적화해 야간 운전을 도와주고 맞은편 차량과 선행 차량으로 가는 빛을 차단해 눈부심을 막아준다. 디지털 키 2는 스마트폰 조작 없이 도어 핸들 터치만으로 잠금 해제 및 시동이 가능하다. 향후 업데이트를 통해 저전력 블루투스, 초광대역 무선통신 기능을 지원한다.
드라이빙 어시스턴스 패키지에는 후측방 모니터가 차로 변경 시 후측방에 차가 오는지 수월하게 확인 가능하며, 서라운드 뷰 모니터는 주변 사각지대에 있는 장애물이나 보행자, 다른 차를 쉽게 확인할 수 있다. 주차 충돌 방지 보조는 주차 도중 충돌 위험이 감지되면 정지해 충돌을 방지해 준다. 원격 스마트 주차 보조는 좁은 공간에 주차할 때 유용하며, 향후 업데이트를 통해 사선 주차 기능을 지원한다. 증강현실 내비게이션은 기존 내비게이션보다 더욱 명확하게 길 안내를 도와준다.
B&O 사운드 시스템은 사실 스피커 옵션만 있었다면 선택하지 않았겠지만 액티브 로드 노이즈 컨트롤이 포함된 것이 크다. 전기차의 경우 엔진 소리가 없는 대신 작은 소음에도 더 크게 느껴진다는 단점이 있다. 액티브 로드 노이즈 컨트롤은 이런 소음을 상쇄시켜 더욱 정숙한 실내 환경을 구현한다.
보조금 제외
5,990~6,834만 원
아무것도 옵션을 선택하지 않을 경우 보조금 제외 기본 가격인 5,990만 원이며, 보조금 책정 시 서울 기준 4,990만 원, 전 지역 지방보조금 900만 원으로 많이 책정된 편인 전라북도 기준 4,290만 원에 구매 가능하다.
파퓰러 패키지와 B&O 사운드 시스템을 선택할 경우 보조금 제외하고 6,834만 원이며. 보조금을 포함하면 서울 5,834만 원, 전라북도의 경우 5,134만 원에 구매 가능하다. 옵션을 선택하면 보조금 받아도 5천만 원대로 비싸진다.
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