현대 캐스퍼
경차 치고 비싼 가격
가성비 트림으로 답했다
캐스퍼가 출시되기 전 소비자들은 한껏 기대에 부풀어 있었다. 광주글로벌모터스에서 생산되는 첫 차종이자 현대차그룹 최초로 온라인 판매가 진행되는 만큼 저렴한 가격대가 예상되었기 때문이다. 하지만 현대차는 기본 1,300만 원대, 풀옵션 2,000만 원대의 가격으로 모두의 기대를 산산조각 냈다.
경차 치고 비쌀 뿐만 아니라 차체가 더욱 큰 레이보다도 높은 가격이었기에 “돈이 없어서 캐스퍼 대신 아반떼를 산다”는 웃픈 말도 나왔다. 그로부터 1년이 지난 지금, 현대차는 지난 1년간 고객들이 선호하는 사양들을 분석해 최적의 조합으로 구성한 가성비 트림 ‘디 에센셜(The Essential)을 출시한다고 밝혔다.
글 이정현 에디터
풍족한 기본사양
최상위 사양도 포함
디 에센셜 트림에는 스마트, 모던 트림에서 옵션으로 선택해야 했던 선호 사양 다수가 기본으로 적용되었다. 한국인 필수 옵션으로 꼽히는 앞 좌석 열선 시트와 열선 스티어링 휠, 스마트키, 후방 카메라, 하이패스 시스템은 물론이며 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)인 차로 유지 보조, 전방 충돌 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림 등도 탑재됐다.
캐스퍼 최상위 트림 ‘인스퍼레이션’에 기본 적용됐던 고급 사양들도 다수 포함한다. 프로젝션 헤드램프와 후륜 디스크 브레이크, 메탈페인트 인사이드 도어 핸들, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 풀오토 에어컨과 폰 프로젝션, 블루링크, 현대 카페이를 포함한 8인치 내비게이션도 탑재됐다. 그래서 디 에센셜 트림은 실질적으로 어느 정도의 경제적 메리트가 있을까?
시작 가격 1,690만 원
약 80만 원 이상 절약
캐스퍼 디 에센셜 트림은 1,690만 원에서 시작한다. 만약 1,590만 원짜리 모던 트림에서 비슷한 사양을 구성하려면 40만 원짜리 디자인 플러스와 143만 원짜리 멀티미디어 내비 플러스를 추가해야 하며 총 차량 가격은 1,773만 원으로 치솟는다.
수치상으로만 비교해봐도 83만 원의 무시할 수 없는 가격 차이가 발생한다. 그마저도 디 에센셜 트림의 모든 기본사양을 포함할 수 없는 옵션 구성이며 불필요한 사양도 일부 딸려와 실질적으로는 손해다. 한편 디 에센셜 트림의 풀옵션 가격은 2,000만 원이다.
비싸다고 욕해도 잘팔리면 싸다고 좋은 소리 듣고 안팔리는것 보다 잘한거지.
뭐라고요? 무슨 말씀이신지 당췌~.~
나도 돈있을때 현대 차릴껄
으 ㅡ 안사~.~욧
그돈이면 처라리 아반떼 수동을 산다 ㅋㅎ
편의사향 아무리 많아도 다 편의일 뿐 공간과 동력성눙에서 딸리면 그냥 차는 답답함 그 자체임.
여하튼 참 노력들 많아 하긴 하는데
아무리 경차라고 해도 마무리는 꼼꼼해야겠죠? 우천이후 물이 침투해서 고여있다는 황당한 유튜브 본적 있는데… 몇 대가 되었건 이건 근본부터 잘못된 것. 차가 물이 들어와 고여요??? 카브리올레 뚜껑 안덮고 비맞힌 것도 아닐거고.
새로움보다 기본에 충실하길 희망하나이다!
제발 다 고쳐나왔기를… .. . ,
댓글 달기 힘들게 해놨네 지미
경차는 티코 마티즈가 경차다 물론 시대가 변해서 옵션 추가 한다 지만 에어컨 파워 핸들 네비 면 끝이이지 무슨 옵션질을 이렇게 하냐ㅎ
티코 350이면 샀고 마티즈 8백이면 샀다
천초반대 해야 경차지 나도 광주사람 이지만 2천에 경차 안사ㅋㅎ
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미션이라도 바꾸던가 정성이없어
이딴 쓰레기 급조된 광주형 일자리 쓰레기차
근본도없고 차만드는놈도 병신 차사는놈도 병신
가격도 병신 성능도병신 문죄인도 손절한 쓰레기차
홍보해서 글쓰는놈도 병신 병신차
ㄱㅊ