국산차 보다 싸네.. “단돈 3,800만 원” 미친 가성비 등극한 수입 SUV

독일에서 온 전기차 모델이
가격 단돈 3천만 원대라면?
놀라운 가성비 자랑하는 ‘이 車’

폭스바겐이 소형 전기 SUV ‘ID.4’의 고객 인도를 시작했다. ID.4는 폭스바겐의 ‘모두를 위한 전기차’라는 타이틀로 비틀, 골프의 뒤를 잇는 전략 모델 중 하나이다.

세련된 도심형 전기차로 개발된 만큼 전체적인 디자인은 모던하면서도 깔끔하다. 오랫동안 타도 질리지 않을 법한 모습이다. 그렇다고 마냥 단순하지는 않다. 폭스바겐은 ID.4에 적당히 기교를 넣어, 보면 볼수록 빠져드는 외관을 완성시켰다.

이전 대비 확실히
좋아진 성능

성능은 어떨까? 기존 대비 최고 출력 40%, 최대 토크 75%나 상승해 최고 출력 286마력, 최대 토크 55.6kg.m의 힘을 발휘한다. 제로백은 6.7초이며 최고속도는 무려 180km/h에 달한다. 이와 더불어 긴 주행거리, 높은 에너지 효율은 더욱더 대중의 소비력을 자극시킨다. 대부분의 사람들이 전기차 구매를 꺼려하는 이유는 사실상 배터리 폭발 위험보다 충전소 부족, 주행거리 문제였다.

폭스바겐은 이를 잘 보완해 신형 ID.4를 출시했다. 이번 모델의 1회 충전 주행거리는 복합 424km이며 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 4.9km/kWh이다. 배터리는 175kW 급속 충전을 지원, 10%에서 80%까지 28분 만에 충전이 가능하다.

ID.4 보조금 적용 시
3,800만 원대 구매 가능

차체 사이즈는 전장이 4,584mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,612mm, 휠베이스가 2,766mm이다. 적재 용량은 1,575L로 넉넉한 편이다. 가장 중요한 가격은 얼마일까? 굉장히 저렴하게 출시돼 화제를 모으고 있다. 원래 가격은 ID.4 Pro Lite가 5,299만 원, ID.4 Pro가 5,999만 원인데 정부, 지자체에서 지원하는 보조금과 구매 혜택을 적용하면 각각 3,887만 원, 4,461만 원에 구매가 가능하다.

그렇다면 ID.4의 경쟁 모델로는 어떤 차들이 있을까? 먼저는 파격적인 가격으로 출시 일주일 만에 사전 계약 1,000대를 돌파한 BYD의 아토3가 있다. ID.4와 동일한 소형 SUV로 나온 아토3의 가격은 기본 트림이 3,150만 원이며 상위 트림이 3,330만 원으로 책정됐다. 여기에 보조금까지 적용하면 2,000만 원대까지 구매가 가능할 것으로 예상된다.

경쟁 모델로는
아토3, EX30

다음으론 볼보의 EX30이 있다. EX30 역시 수입차임에도 불구하고 굉장히 저렴하게 출시돼 많은 이들의 이목을 집중시켰다. EX30은 기본 트림이 4,755만 원부터 시작하며 상위 트림은 5,183만 원에 판매 중이다. 여기에 보조금까지 적용하게 되면 3,000만 원대에도 충분히 구매가 가능하다고 한다.

아무리 전기차가 인기가 없다고 해도 생각보다 굉장히 저렴하게 나온 가격에 소비자들은 얼굴에서 미소를 지울 수 없다. 자동차 커뮤니티 사이에서는 “요즘 전기차 싸게 나와서 너무 좋다”, “옛날엔 돈 때문에 차 사는 거 걱정했는데 최근엔 예산안에 맞춰서 구매할 수 있어 좋더라”, “아토3 기다렸다가 후기 보고 구매해야겠다… 중국차만 아니면 바로 사는데;; 가격이나 디자인이나 괜찮은데”, “ID.4 후기가 별로 없네? 사세요 생각보다 좋음” 등의 댓글을 남겼다.

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