“목숨도 위험하죠”.. 현대차 ‘이 결함’ 논란, 차주들 결국 폭발했다

현대차 ICCU 관련 결함 논란 불거져
해당 모델은 싼타페 하이브리드로
리콜 후에도 여전히 해결 못 한 상황

현대차 중형 SUV 싼타페 하이브리드 모델이 최근 결함 논란으로 인해 소비자들의 불편한 상황을 다수 연출시키고 있다고 한다. 일부 커뮤니티에 따르면 배터리 제어 시스템 경고 메시지와 함께 주행 중 울컥거리는 현상, 출력 저하 등의 문제를 겪고 있다며 불만의 목소리가 높아지고 있다.

소비자들이 제보한 증상들은 대체로 지하 주차장이나 언덕 등과 같은 경사로에서 가속 페달이 순간적으로 먹통이 된다는 증상이었다. 또한 배터리 충전이 제대로 이뤄지지 않아 EV 모드를 사용할 수 없는 등 불편함을 넘어 위험한 상황까지 커질 수 있는 문제가 있다고 했다.

현대차, 원인은 배터리 셀 편차?
일각에서는 다른 의견이 제기돼

현대차는 해당 문제의 원인을 배터리 셀 편차로 인한 고장으로 설명했다. 그런데 일각에서는 또 다른 가능성이 제기되고 있다. 동일한 플랫폼을 사용하는 다른 모델에서는 문제가 발생하지 않는 점을 고려해 싼타페 하이브리드 모델에 처음 적용된 삼원계 배터리와 ICCU(통합충전장치)의 호환성 문제도 제기되고 있다.

ICCU는 배터리 충전과 전력 등을 제어하는 전기차의 핵심 부품이다. 결함의 원인으로는 12V 배터리의 과전압 문제와 주행 중에 발생하는 과열 현상이 문제다. 현대차는 해당 사항을 두 차례의 리콜에 걸쳐 소프트웨어 업데이트를 실시했으나, 여전히 문제는 해결되지 않고 있다.

두 차례 리콜 거쳤음에도
여전히 남아있는 문제…

ICCU 결함으로 인한 소비자들의 불만이 커지고 있다. 특히 배터리 교체까지 2~3주 이상의 시간이 소요되면서 소비자들의 볼멘소리가 여전히 줄어들지 않고 있다. 여기서 문제가 더 장기화된다면 소비자들의 신뢰는 더 이상 회복하기 힘들어질 수도 있다.

하이브리드 모델은 내연기관과 함께 작동하기 때문에 ICCU가 고장 나더라도 차량이 완전히 멈추진 않는다. 그러나 주행 중의 출력 저하와 울컥거림, 페달 반응 불량 등은 안전 문제로 이어질 수 있는 심각한 결함이기 때문에 빠른 해결이 시급해 보인다.

초기 모델에도 문제 많았다?
이 정도면 방치 수준 아닌가

한편, 싼타페는 과거에도 현행 판매 모델인 싼타페 5세대 모델 초기 물량에 대해 소비자들의 공분을 산 전적도 있다. 앞서 말한 결함 외에도 리어 와이퍼가 빠진 채로 출고되거나 소프트웨어 오류로 계기판의 화면이 상하 반전되어 출력하는 등 초기 모델 물량에 관해 논란이 다소 존재했다.

현대차는 전기차에 이어서 하이브리드 모델도 ICCU 결함이 발생하며 품질 관련한 신뢰도가 크게 타격이 있을 것으로 보인다. 주행과 관련된 결함이 오랜 시간 해결되지 못한 것은 분명히 해결해야 할 과제로 보인다. 현대차가 ICCU 결함을 완전히 해결할 수 있을지, 빠른 시정 조치로 신뢰도를 회복할 수 있을지 귀추가 주목되는 상황이다.

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