"양심없는 것들이 차를 만들면 이렇게 됩니다" 보는 사람들마저 돌게 만든 충격적인 신차모방은 창조의 어머니라고 했던가. 그러나 “솔직히 이건 너무한 거 아니냐”라는 말이 나올 정도다. 10여년 전 마티즈를 그대로 복사해놓은듯한 짝퉁차를 선보이던 중국차 이야기다. 당시 지리 자동차는 롤스로이스를 그대로 베껴놓은 듯한 GE를 선보여 화제가 되기도 했었다. 대 전기차 시대에 접어든 요즘은 그나마 짝퉁차가 좀 덜하나 싶었는데,
"쌍용차 꼴 나겠네" 가뜩이나 안 팔리는 국산차 제조사가 지금 하고 있는 충격적인 짓친구 따라 강남 간다는 속담이 있다. 이 속담은 두 가지의 의미가 있는데, 하나는 친구가 좋아서 무엇이든 함께한다는 것이고, 다른 하나는 남이 하니깐 나도 한다는 압박감을 가지고 무리하다 망한다는 것이다. 현재 르노삼성 노조를 보면 친구 쌍용차 노조와 비슷한 행보를 보인다. 르노삼성차 노동조합이 결국 지난 21일 전면 파업을 실시했다. 한 달 동안 틈만 나
"선택하는 순간 X구" 아이오닉5 살 때 무조건 걸러야 한다고 소문난 옵션 사양 한 가지최근 국내 전기차 시장에서 현대 아이오닉 5가 뜨거운 관심을 받고 있다. 실제로 사전계약 하루 만에 거의 1년 치 물량이 계약되며 그 인기를 증명하는 중이다. 여기에 쏘나타 하이브리드에 적용된 솔라루프가 아이오닉 5에도 옵션으로 제공된다는 것이 알려지며, 뭇 소비자의 관심을 받고 있다. 그런데 친환경 기술의 대명사와도 같은 솔라루프의 실효성이 도마 위에 올
"아빠들 진짜 휩쓸겠다" SUV에 환장하는 아저씨들 한 번에 입 다물게 만든 신차 실물 모습한국에선 사전계약으로 2만 대 정도가 팔리면 역대급이라는 기사들이 쏟아지지만 역시 대륙의 스케일은 달랐다. 미국에서 사전계약으로만 23만 대를 판매한 뉴트로 SUV 브롱코 소식이다. 북미에서 대흥행을 이어가는중인 브롱코는 국내 소비자들 사이에서도 화제다. 많은 네티즌들이 “한국에도 들여와 달라”며 아우성인 것이 이를 증명한다. 브롱코가
"이대로 가다간 망하게 생겼습니다" K8 초대박 났다던 기아가 지금 겪고 있는 현실“그랜저와 G80을 따라잡을 차”. 오늘 소개할 모델에 관련된 기사를 접할 때마다 종종 볼 수 있었던 문구다. “그랜저를 따라잡기 위해 차명까지 바꾼 차”. 여기까지 말하면 오늘 소개할 모델을 눈치챈 독자가 많을 듯하다. 바로 K8이다. 그런데 기아 내의 세단 사전예약 기록을 경신하는 등 소비자의 관심을 한 몸에 받은 K8 출고에 제동이 걸렸다고 해 화제다
"앞으로 내 생애 현대차는 없습니다" 차주들 집단 소송, 결국 터질 게 터져버린 현대차“안에서 새는 바가지 밖에서라고 안 샐까”. 북미에서 막대한 소송 비용을 부담하거나 대규모 리콜을 진행하는 현대차의 소식이 전해질 때마다 보이던 국내 네티즌들의 반응이다. 최근에도 현대차의 집단 소송 소식이 전해졌다. 아반떼의 북미형 모델, 엘란트라 차주들이 엔진 결함을 주장하며 집단 소송에 나선 것이다. 현대차는 해당 소송과 관련하여 차주들에게 보증 연장
"그렇게 광고하더니" 무조건 초대박 난다더니 모두를 충격에 빠트린 아이오닉 5 실제 판매량전기차 대중화에 박차를 가하겠다며 등장한 차가 있다. 현대차의 아이오닉 5다. 역대급 사전계약 대수를 뽐내며 소비자에게 찾아온 아이오닉 5는 반도체 수급난으로 인해 일시 휴업을 하는 등 한차례 난항을 겪은 바 있다. 그런데, 최근 아이오닉 5의 실제 출고량이 알려지며 소비자들 사이에서 공분을 사고 있다고 알려져 화제다. 더 심각한 것은 그 와중에 테슬라는
"이게 되겠냐" 싼타크루즈 반응 대박 났다는 미국에서 실제로 팔리고 있는 픽업트럭 수준현대차가 드디어 공개한 픽업트럭 싼타크루즈에 대한 미국 현지 반응이 매우 뜨겁다. “오래 기다렸습니다 당장 삽니다”라는 반응부터 “내 오래된 닛산 프론티어를 던져버리고 싼타크루즈로 갈아탈 준비가 완료되었다”, “2019년식 엘란트라를 반납하고 이 차로 갈아타겠다”라는 반응까지 나오고 있으니 말
"진짜 후회해요" 현대차가 지금 밀고 있는 제네시스 전기차를 절대 사면 안 되는 이유제아무리 고집이 센 브랜드라 할지라도 시대의 흐름을 거스를 순 없는 법. 전 세계 자동차 제조사들이 전기차 개발에 박차를 가하고 있다. 슈퍼카를 만들던 브랜드들까지 전기차 개발에 뛰어들고 있으니 이제는 “어느 누가 더 빠르게 괜찮은 신차를 출시해서 시장에 내놓느냐”로 판도가 갈릴 전망이다. 한국 브랜드인 현대기아차역시 신형 전기차들을
"현대차 진짜 큰일났네" 소리까지 나오게 만든 폭스바겐 신차의 충격적인 가격 수준“아직 전기차 구매는 좀 아니지 않냐”라고 말하던 게 고작 1년 전인데 이제는 대 전기차 전성시대가 열리고 있다. 시대가 얼마나 빠르게 변화하는지를 쉽게 체감할 수 있는 부분이다. 테슬라나 코나 일렉트릭 같은 일부 브랜드의 차종 외엔 마땅한 선택지가 없어 저변 확대에 한계가 있던 전기차를 올해부턴 거의 모든 양산차 브랜드에서 물밀듯이
"실제로 이만큼 남습니다" 현대차가 계속 가격을 올릴 수밖에 없었던 결정적인 증거현대기아차는 매년 판매 중인 자동차의 상품성을 개선하여 연식변경 또는 부분변경 모델을 내놓는다. 그럴 때마다 적게는 몇십만 원부터 많게는 백만 원이 넘는 가격 인상이 이뤄지는데, 이럴 때마다 제조사는 “기존 모델 대비 나아진 사양을 감안한다면 실질적으론 가격이 동결 또는 인하된 셈이다”라는 주장을 펼치곤 한다. 이를 바라보는 소비자들의
현대차가 전기차 충전소 만들기 시작하자 갑자기 테슬라가 욕먹기 시작한 이유사람들이 스마트폰이나 노트북, 데스크톱 같은 IT 기기를 구입할 때 가장 중요하게 고려하는 부분은 무엇일까? 대부분의 사람들이 성능이라고 생각하겠지만, 성능만큼 기기 선택에 있어 중요한 요소가 있다. 바로 소프트웨어나 주변 기기와의 호환성이다. 아무리 사양이 좋은 기기라고 해도 호환성이 낮다면, 작업에 차질을 빚을 수 있기 때문이다. 최근 전기차 업계에서도
정의선 회장이 GV80 탔던 타이거 우즈 만나러 간다고 하자 국내 소비자들 분노 폭발한 이유지난주, 현대자동차의 정의선 회장이 취임 후 첫 미국행에 올랐다는 소식이 전해졌다. 코로나 사태로 드물었던 해외 출장 행선지는 최근 실적 호조를 보이고 있는 미국이었다. 장래 미국 시장 내에서 현대차의 방향성을 재검토하고 기타 여러 방안들을 추진하고자 하는 계획이다. 그런데 정의선 회장의 해외 출장 소식이 공개되자 국내 네티즌들 사이에선 이를 탐탁지 않게
벌써 현대차가 S클래스도 씹어먹는다고 난리인데도 차주들은 공감 전혀 못했던 진짜 이유‘많은 사람이 공감할 수 있는 무언가를 만들어 내는 것’. 아마 많은 창작자가 가장 고심하는 부분이자, 중요시 생각하는 부분 중 하나일 것이다. 대중의 공감을 이끌기 위해선 말하고자 하는 바가 확실해야 하며, 주장에 대한 근거가 뒷받침되어야 한다. 그러나 최근 인터넷상에서는 오히려 직접 소비자인 대중이 이해할 수 없는 논지의 글이 발행되는 실정이다. 자동차
정식 출시된 아이오닉5가 "테슬라 씹어먹는 수준"이라고 하자 아빠들이 보인 현실 반응고대 중국의 병법서, 손자병법에는 환경과 상황을 고려한 다양한 병법과 전술이 소개되어있다. 대상마다 상황과 약점이 다르기 때문에, 정면승부보단 상황에 맞는 전술을 사용하는 것이 전투에 있어 유리하기 때문이다. 현재 테슬라 모델3에 대항하기 위해 아이오닉5가 다양한 전략을 시도하는 이유도 마찬가지이다. 예고 때부터 테슬라 모델3의 새로운 대항마로 자리할 것이
임원들 월급까지 줄인다는 쌍용차 "아직 정신 못 차렸네" 소리 나오게 만든 노조의 말 한마디‘염일방일’이라는 사자성어가 있다. ‘하나를 잡으려면 다른 하나를 놓아야 한다’는 의미이다. “두 마리 토끼를 쫓다 둘 다 놓친다”라는 말과 같이 지나친 욕심은 오히려 화를 부를 수도 있다. 현재 법정관리에 다시 들어간 쌍용차에게 가장 우선해야 할 자세가 바로 이 같은 결심을 하는 것이 아닐까. 쌍용차는 임원을 약 30%가량 줄이며 회사에 닥친 위기를 모면
지금부터 나오는 아이오닉5 관련 기사에서 차주들이 무조건 믿고 걸러야 하는 것들 3가지바야흐로 정보화 시대, 정보에 대한 접근성이 높아진 덕분에 우리는 어디서나 편리하게 정보를 얻을 수 있다. 시장에 출시된 제품에 대한 정보도 쉽게 얻을 수 있기 때문에, 대부분의 소비자들은 물건을 구입하기 전, 인터넷을 통해 제품의 특징이나 장단점에 대한 정보를 찾는다. 하지만 제품 정보들 중엔 교묘하게 단점을 가리거나 장점만 부각시킨 것들도 많아, 이를
"이게 말이 된다고 생각하냐?" 현대차에 노조가 또 생긴다고 하자 난리 난 진짜 이유“남의 눈치를 왜 봐?” 이 문장은 80년대 당시, 남들의 시선을 의식하지 않고 자신의 개성을 드러내고자 했던 X세대를 대표할 수 있는 카피였다. 하지만 파격과 유연의 상징이던 X세대들이 기성세대로 변모하여 사회의 관리직을 차지하게 되면서, 오늘날 젊은 층과 “꼰대”로 설명되는 새로운 형태의 세대 갈등을 빚어내고 있다. 자동차 업계에서도 비슷한 흐름이 포착
"이제 아반떼 좀 팔리나 했는데" 현대차 디자인 한 번에 입 다물게 만든 K3 실물 수준준중형 세단은 사회 초년생들이 많이 선택하는 차량이다. 경차보다 안정적인 탑승감을 제공하며, 가격도 합리적이기 때문이다. 이에 현대차는 사회 초년생의 수요를 사로잡기 위해 보다 역동적이고 공격적인 디자인으로 아반떼의 풀체인지를 진행했다. 덕분에 아반떼는 동급 경쟁 차량 K3의 판매량을 상회하며 준중형 시장의 1위 자리에 안착할 수 있었다. 그런데 최근, 아
"비교할 걸 비교해라" 제네시스 전기차가 벤츠 씹어먹는다고 하자 제대로 역풍 맞기 시작한 이유변화하지 않으면 도태된다고 하던가. 제네시스 역시 이러한 다짐으로 한 걸음씩 나아가고 있는 듯하다. 내연기관차에서 전기차로의 전환이 시작되면서 많은 제조사가 그들의 정체성을 담은 전기차를 출시했다. 그리고 최근 제네시스도 그 흐름에 함께 하게 됐다. 제네시스는 대표 세단인 G80의 전동화 모델을 공개하며, 본 모델을 앞세워 럭셔리 전기차 시장의 지각변동을
"양심없는 것들이 차를 만들면 이렇게 됩니다" 보는 사람들마저 돌게 만든 충격적인 신차 모방은 창조의 어머니라고 했던가. 그러나 “솔직히 이건 너무한 거 아니냐”라는 말이 나올 정도다. 10여년 전 마티즈를 그대로 복사해놓은듯한 짝퉁차를 선보이던 중국차 이야기다. 당시 지리 자동차는 롤스로이스를 그대로 베껴놓은 듯한 GE를 선보여 화제가 되기도 했었다. 대 전기차 시대에 접어든 요즘은 그나마 짝퉁차가 좀 덜하나 싶었는데,
"쌍용차 꼴 나겠네" 가뜩이나 안 팔리는 국산차 제조사가 지금 하고 있는 충격적인 짓 친구 따라 강남 간다는 속담이 있다. 이 속담은 두 가지의 의미가 있는데, 하나는 친구가 좋아서 무엇이든 함께한다는 것이고, 다른 하나는 남이 하니깐 나도 한다는 압박감을 가지고 무리하다 망한다는 것이다. 현재 르노삼성 노조를 보면 친구 쌍용차 노조와 비슷한 행보를 보인다. 르노삼성차 노동조합이 결국 지난 21일 전면 파업을 실시했다. 한 달 동안 틈만 나
"선택하는 순간 X구" 아이오닉5 살 때 무조건 걸러야 한다고 소문난 옵션 사양 한 가지 최근 국내 전기차 시장에서 현대 아이오닉 5가 뜨거운 관심을 받고 있다. 실제로 사전계약 하루 만에 거의 1년 치 물량이 계약되며 그 인기를 증명하는 중이다. 여기에 쏘나타 하이브리드에 적용된 솔라루프가 아이오닉 5에도 옵션으로 제공된다는 것이 알려지며, 뭇 소비자의 관심을 받고 있다. 그런데 친환경 기술의 대명사와도 같은 솔라루프의 실효성이 도마 위에 올
"아빠들 진짜 휩쓸겠다" SUV에 환장하는 아저씨들 한 번에 입 다물게 만든 신차 실물 모습 한국에선 사전계약으로 2만 대 정도가 팔리면 역대급이라는 기사들이 쏟아지지만 역시 대륙의 스케일은 달랐다. 미국에서 사전계약으로만 23만 대를 판매한 뉴트로 SUV 브롱코 소식이다. 북미에서 대흥행을 이어가는중인 브롱코는 국내 소비자들 사이에서도 화제다. 많은 네티즌들이 “한국에도 들여와 달라”며 아우성인 것이 이를 증명한다. 브롱코가
"이대로 가다간 망하게 생겼습니다" K8 초대박 났다던 기아가 지금 겪고 있는 현실 “그랜저와 G80을 따라잡을 차”. 오늘 소개할 모델에 관련된 기사를 접할 때마다 종종 볼 수 있었던 문구다. “그랜저를 따라잡기 위해 차명까지 바꾼 차”. 여기까지 말하면 오늘 소개할 모델을 눈치챈 독자가 많을 듯하다. 바로 K8이다. 그런데 기아 내의 세단 사전예약 기록을 경신하는 등 소비자의 관심을 한 몸에 받은 K8 출고에 제동이 걸렸다고 해 화제다
"앞으로 내 생애 현대차는 없습니다" 차주들 집단 소송, 결국 터질 게 터져버린 현대차 “안에서 새는 바가지 밖에서라고 안 샐까”. 북미에서 막대한 소송 비용을 부담하거나 대규모 리콜을 진행하는 현대차의 소식이 전해질 때마다 보이던 국내 네티즌들의 반응이다. 최근에도 현대차의 집단 소송 소식이 전해졌다. 아반떼의 북미형 모델, 엘란트라 차주들이 엔진 결함을 주장하며 집단 소송에 나선 것이다. 현대차는 해당 소송과 관련하여 차주들에게 보증 연장
"그렇게 광고하더니" 무조건 초대박 난다더니 모두를 충격에 빠트린 아이오닉 5 실제 판매량 전기차 대중화에 박차를 가하겠다며 등장한 차가 있다. 현대차의 아이오닉 5다. 역대급 사전계약 대수를 뽐내며 소비자에게 찾아온 아이오닉 5는 반도체 수급난으로 인해 일시 휴업을 하는 등 한차례 난항을 겪은 바 있다. 그런데, 최근 아이오닉 5의 실제 출고량이 알려지며 소비자들 사이에서 공분을 사고 있다고 알려져 화제다. 더 심각한 것은 그 와중에 테슬라는
"이게 되겠냐" 싼타크루즈 반응 대박 났다는 미국에서 실제로 팔리고 있는 픽업트럭 수준 현대차가 드디어 공개한 픽업트럭 싼타크루즈에 대한 미국 현지 반응이 매우 뜨겁다. “오래 기다렸습니다 당장 삽니다”라는 반응부터 “내 오래된 닛산 프론티어를 던져버리고 싼타크루즈로 갈아탈 준비가 완료되었다”, “2019년식 엘란트라를 반납하고 이 차로 갈아타겠다”라는 반응까지 나오고 있으니 말
"진짜 후회해요" 현대차가 지금 밀고 있는 제네시스 전기차를 절대 사면 안 되는 이유 제아무리 고집이 센 브랜드라 할지라도 시대의 흐름을 거스를 순 없는 법. 전 세계 자동차 제조사들이 전기차 개발에 박차를 가하고 있다. 슈퍼카를 만들던 브랜드들까지 전기차 개발에 뛰어들고 있으니 이제는 “어느 누가 더 빠르게 괜찮은 신차를 출시해서 시장에 내놓느냐”로 판도가 갈릴 전망이다. 한국 브랜드인 현대기아차역시 신형 전기차들을
"현대차 진짜 큰일났네" 소리까지 나오게 만든 폭스바겐 신차의 충격적인 가격 수준 “아직 전기차 구매는 좀 아니지 않냐”라고 말하던 게 고작 1년 전인데 이제는 대 전기차 전성시대가 열리고 있다. 시대가 얼마나 빠르게 변화하는지를 쉽게 체감할 수 있는 부분이다. 테슬라나 코나 일렉트릭 같은 일부 브랜드의 차종 외엔 마땅한 선택지가 없어 저변 확대에 한계가 있던 전기차를 올해부턴 거의 모든 양산차 브랜드에서 물밀듯이
"실제로 이만큼 남습니다" 현대차가 계속 가격을 올릴 수밖에 없었던 결정적인 증거 현대기아차는 매년 판매 중인 자동차의 상품성을 개선하여 연식변경 또는 부분변경 모델을 내놓는다. 그럴 때마다 적게는 몇십만 원부터 많게는 백만 원이 넘는 가격 인상이 이뤄지는데, 이럴 때마다 제조사는 “기존 모델 대비 나아진 사양을 감안한다면 실질적으론 가격이 동결 또는 인하된 셈이다”라는 주장을 펼치곤 한다. 이를 바라보는 소비자들의
현대차가 전기차 충전소 만들기 시작하자 갑자기 테슬라가 욕먹기 시작한 이유 사람들이 스마트폰이나 노트북, 데스크톱 같은 IT 기기를 구입할 때 가장 중요하게 고려하는 부분은 무엇일까? 대부분의 사람들이 성능이라고 생각하겠지만, 성능만큼 기기 선택에 있어 중요한 요소가 있다. 바로 소프트웨어나 주변 기기와의 호환성이다. 아무리 사양이 좋은 기기라고 해도 호환성이 낮다면, 작업에 차질을 빚을 수 있기 때문이다. 최근 전기차 업계에서도
정의선 회장이 GV80 탔던 타이거 우즈 만나러 간다고 하자 국내 소비자들 분노 폭발한 이유 지난주, 현대자동차의 정의선 회장이 취임 후 첫 미국행에 올랐다는 소식이 전해졌다. 코로나 사태로 드물었던 해외 출장 행선지는 최근 실적 호조를 보이고 있는 미국이었다. 장래 미국 시장 내에서 현대차의 방향성을 재검토하고 기타 여러 방안들을 추진하고자 하는 계획이다. 그런데 정의선 회장의 해외 출장 소식이 공개되자 국내 네티즌들 사이에선 이를 탐탁지 않게
벌써 현대차가 S클래스도 씹어먹는다고 난리인데도 차주들은 공감 전혀 못했던 진짜 이유 ‘많은 사람이 공감할 수 있는 무언가를 만들어 내는 것’. 아마 많은 창작자가 가장 고심하는 부분이자, 중요시 생각하는 부분 중 하나일 것이다. 대중의 공감을 이끌기 위해선 말하고자 하는 바가 확실해야 하며, 주장에 대한 근거가 뒷받침되어야 한다. 그러나 최근 인터넷상에서는 오히려 직접 소비자인 대중이 이해할 수 없는 논지의 글이 발행되는 실정이다. 자동차
정식 출시된 아이오닉5가 "테슬라 씹어먹는 수준"이라고 하자 아빠들이 보인 현실 반응 고대 중국의 병법서, 손자병법에는 환경과 상황을 고려한 다양한 병법과 전술이 소개되어있다. 대상마다 상황과 약점이 다르기 때문에, 정면승부보단 상황에 맞는 전술을 사용하는 것이 전투에 있어 유리하기 때문이다. 현재 테슬라 모델3에 대항하기 위해 아이오닉5가 다양한 전략을 시도하는 이유도 마찬가지이다. 예고 때부터 테슬라 모델3의 새로운 대항마로 자리할 것이
임원들 월급까지 줄인다는 쌍용차 "아직 정신 못 차렸네" 소리 나오게 만든 노조의 말 한마디 ‘염일방일’이라는 사자성어가 있다. ‘하나를 잡으려면 다른 하나를 놓아야 한다’는 의미이다. “두 마리 토끼를 쫓다 둘 다 놓친다”라는 말과 같이 지나친 욕심은 오히려 화를 부를 수도 있다. 현재 법정관리에 다시 들어간 쌍용차에게 가장 우선해야 할 자세가 바로 이 같은 결심을 하는 것이 아닐까. 쌍용차는 임원을 약 30%가량 줄이며 회사에 닥친 위기를 모면
지금부터 나오는 아이오닉5 관련 기사에서 차주들이 무조건 믿고 걸러야 하는 것들 3가지 바야흐로 정보화 시대, 정보에 대한 접근성이 높아진 덕분에 우리는 어디서나 편리하게 정보를 얻을 수 있다. 시장에 출시된 제품에 대한 정보도 쉽게 얻을 수 있기 때문에, 대부분의 소비자들은 물건을 구입하기 전, 인터넷을 통해 제품의 특징이나 장단점에 대한 정보를 찾는다. 하지만 제품 정보들 중엔 교묘하게 단점을 가리거나 장점만 부각시킨 것들도 많아, 이를
"이게 말이 된다고 생각하냐?" 현대차에 노조가 또 생긴다고 하자 난리 난 진짜 이유 “남의 눈치를 왜 봐?” 이 문장은 80년대 당시, 남들의 시선을 의식하지 않고 자신의 개성을 드러내고자 했던 X세대를 대표할 수 있는 카피였다. 하지만 파격과 유연의 상징이던 X세대들이 기성세대로 변모하여 사회의 관리직을 차지하게 되면서, 오늘날 젊은 층과 “꼰대”로 설명되는 새로운 형태의 세대 갈등을 빚어내고 있다. 자동차 업계에서도 비슷한 흐름이 포착
"이제 아반떼 좀 팔리나 했는데" 현대차 디자인 한 번에 입 다물게 만든 K3 실물 수준 준중형 세단은 사회 초년생들이 많이 선택하는 차량이다. 경차보다 안정적인 탑승감을 제공하며, 가격도 합리적이기 때문이다. 이에 현대차는 사회 초년생의 수요를 사로잡기 위해 보다 역동적이고 공격적인 디자인으로 아반떼의 풀체인지를 진행했다. 덕분에 아반떼는 동급 경쟁 차량 K3의 판매량을 상회하며 준중형 시장의 1위 자리에 안착할 수 있었다. 그런데 최근, 아
"비교할 걸 비교해라" 제네시스 전기차가 벤츠 씹어먹는다고 하자 제대로 역풍 맞기 시작한 이유 변화하지 않으면 도태된다고 하던가. 제네시스 역시 이러한 다짐으로 한 걸음씩 나아가고 있는 듯하다. 내연기관차에서 전기차로의 전환이 시작되면서 많은 제조사가 그들의 정체성을 담은 전기차를 출시했다. 그리고 최근 제네시스도 그 흐름에 함께 하게 됐다. 제네시스는 대표 세단인 G80의 전동화 모델을 공개하며, 본 모델을 앞세워 럭셔리 전기차 시장의 지각변동을
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