"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
"저희 진짜 간판 내렸습니다" 기아차가 말만하던 계획을 현실로 옮기면 벌어지는 놀라운 일들화룡점정이라는 말이 있다. 용 그림에 마무리로 눈을 찍자, 그림이 용으로 변해서 하늘로 날아갔다는 이야기이다. 이는 마무리의 중요성을 강조하면서도, 요소 하나가 전체의 인상을 결정한다는 교훈을 전달한다. 마치 기업의 로고처럼 말이다. 기업에게 있어 로고는 굉장히 중요한 요소이다. 기업의 이념을 전달함과 동시에 이미지를 나타내기 때문이다. 이런 맥락에서, 자
"역대급 사이다 터졌다" 1억짜리 연예인 차 고의로 부순 범인 정체 밝혀지자 차주가 한 말연예인은 공인일까? 공인의 사전적인 정의는 공적인 일에 종사하는 사람이므로, 엄밀히 따지자면 연예인은 공인이 아니다. 하지만 매체를 통해 사람들에게 비춰지는 직업의 특성상, 대중들은 연예인들에게 공인에 준하는 모범을 보일 것을 요구한다. 그래서인지 연예인의 사생활을 이야기할 때엔, 누구를 도와줬다든지 어떤 일을 선처해 줬다든지 하는 미담이 주로 들려온다.
"제발 좀 말리세요" 지금 중고차 산다는 친구 있으면 무조건 막아야 하는 이유한해 중고차 거래 대수는 300만 대 이상으로 신차 판매량의 약 2배 정도 된다. 시장 규모로는 약 25조 원 정도 된다. 중고차는 신차 대비 저렴하기 때문에 비용을 아끼려는 소비자들이 많이 찾으며, 그 외에 운전면허 딴 지 얼마 안 된 소비자가 운전연습용으로 구매하는 경우도 많으며, 당일 출고가 되기 때문에 급하게 차가 필요한 사람에게도 유용하다. 하지만
10년 넘은 사골 모하비 가격을 6,500만 원까지 올라버리게 만든 옵션 사양의 정체오랜 기간 동안 풀체인지를 거치지 않은 모델을 보고 ‘사골 모델’이라고 부른다. 물론 좋은 의미가 아닌 “개선이 없다”라는 비판적인 의미로 통한다. 특히 모하비는 2008년에 출시한 이후로 두 번의 페이스리프트만 거쳤기 때문에 국내 자동차 시장에서 대표적인 사골 모델로 꼽히고 있다. 이런 모하비가 2021년형으로 연식 변경을 거쳤다. 다양한 첨단 사양들이
"소설 쓰고 자빠졌네" 현대차가 애플카 만든다는 소식을 벌써 믿으면 안 되는 소름돋는 이유애플이 우리 실생활에 끼친 영향은 매우 크다. 가장 대표적인 제품인 아이폰은 업무용 성격이 강했던 스마트폰(PDA 등)을 대중화시킨 것으로 유명하다. 만약 애플이 아이폰을 출시하지 않았거나 크게 히트치지 못했다면 우리는 아직도 피처폰을 쓰고 있을지도 모른다. 그 외 에어팟도 무선 이어폰 시장을 크게 활성화시켰다. 그런 애플이 이제 전기차를 만들려는 시도를
"진짜 니 차 맞냐?" 강남에서 슈퍼카 타는 사람 10명 중 9명을 믿고 걸러도 된다는 이유과거의 수입차는 비싼 가격으로 인해 부자들의 전유물로만 생각했다. 특히 슈퍼카는 일반 수입차들 보다 가격이 훨씬 비싸기 때문에 그저 바라만 볼 수밖에 없는 존재와도 같았다. 하지만 최근엔 오히려 “국산차보다 수입차를 더 많이 볼 수 있다”라는 이야기가 나오고 있다. 또한 “살면서 한 번 보기 힘들었던 슈퍼카도 이젠 자주 봐서 감흥이 없다”라는 이야기까지 나
주차 한 번 잘못 했다가 전국 아저씨들한테 신상까지 털리고 있다는 벤틀리 차주 최신 근황작년 말, 인터넷 커뮤니티를 뜨겁게 달군 사건이 있다. 바로, 벤틀리 민폐 주차 사건이다. 해당 차주는 이중 주차부터 삐딱 주차, 기어를 중립에 두지 않는 등 상식을 벗어난 행동을 일삼았고 이에 참지 못한 이웃들은 공론화를 진행한 바 있다. 그런데, 이 사건은 단순히 편한 주차를 하기 위해 벌어진 사건이 아니었다. 한 공중파 프로그램에서 다뤄지며 본 사건은
"한국 아빠들 환장하게 만들 신차" 역대급 기능들 때문에 난리 났다는 한국 1위 회장님 차의 위엄신형 S클래스가 나올 때마다 소비자 사이에서 늘 나오는 말이 있다. “자동차 기술의 미래를 보려면, 신형 S클래스를 보라”라는 말이다. 실제로 벤츠 측도 “신형 S클래스는 지금껏 소비자가 볼 수 없었던 편안함과 혁신을 선사할 것이다”라고 말한 바 있다. 이는 그만큼 벤츠 스스로도 S클래스에 자신이 있다는 뜻으로 해석할 수 있다. 이유 없는 자신감이 아니라는
"결국 예상했던 사태 터졌다" 그렇게 잘 나간다던 현대차가 안 팔려서 공장 가동 중단했다몹시 추운 겨울밤, 둑에 난 작은 균열을 발견하고 밤새 두 손으로 구멍을 막아 도시를 구한 소년의 이야기는 너무나 유명하다. 이 이야기는 의협심에 대한 교훈을 담고 있지만, 대참사로 이어질 수 있는 일도 원인만 파악한다면 미연에 방지할 수 있다는 교훈도 함께 전달한다. 그런데 최근, 우리나라 자동차 시장을 움직이는 한 기업에서 작은 균열이 발생했다고 한다.
"대한민국에서 슈퍼카 산 걸 후회합니다" 서울에서 하루 만에 벌어진 끔찍한 일들지난 6일 저녁, 온 세상이 하얗게 변했다. 저녁 즈음에 눈발이 날리기 시작했다. 그러나 금세 폭설로 변하고 말았다. 특히 차량 이동량이 많은 서울 지역은 퇴근 시간과 겹치면서 아수라장이 되었다. 자차는 물론 대중교통까지 마비가 되었을 정도였으니 말이다. 이로 인해 차를 도로에 두고 가는 경우도 나타났다. 도로 위는 국산차와 수입차를 가릴 것 없이 엉켜있어
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
"이대로 나오면 초대박이다" 쉐보레가 한국 아저씨들 사로잡으려고 작정했다는 옵션 사양수입 브랜드인지 국산 브랜드인지를 두고 항상 논쟁이 벌어지는 기업이 있다. ‘인터넷 슈퍼카’라는 웃기면서도 슬픈 별명을 갖고 있는 쉐보레다. 그런 쉐보레가 작년에 한국수입 자동차 협회에 신청서를 제출하며 수입차 대열에 합류했다. 최근까지도 이어졌던 GM대우라는 국산차 이미지를 벗기 위한 움직임으로 보인다. 최근 쉐보레에서 유독 화제가 되는 신차가 있다. 국
"광고 아니고 실제로" 해외서 그렇게 잘 나간다고 입소문 났는데 정작 국내에서는 폭망한 차세계에서 가장 큰 규모의 프랜차이즈 카페 스타벅스는 철저한 시장분석 후에 성공 가능성이 보이는 곳에만 입점하는 것으로 유명하다. 때문에 상권에 스타벅스가 입점한다는 소문이 들려오면 일대의 임대료가 일제히 상승하기도 한다. 스타벅스의 사례는 기업 전략에 있어 시장 분석이 얼마나 중요한 지를 잘 나타내주는 예시이다. 그런데, 국산차 중에서도 시장의 수요를 분석
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
중고차 사기꾼들 때문에 빡쳤던 정치인이 다음 타깃이라고 선언한 충격적인 것패스트푸드점에서 음식을 주문할 때면 항상 속는 기분이다. 메뉴판 사진과 실제 음식이 너무 다르다. 중고차 시장에도 이와 비슷한 문제가 있다. 고질적인 문제로 꼽히는 허위매물 문제이다. 둘의 차이는, 패스트푸드점은 그래도 동일한 재료로 비슷한 상품을 만들어주는 반면, 허위매물은 홍보한 상품 자체가 없다는 것이다. 이를 해결하기 위해 작년 7월 이재명 경기도지
광고 안해도 오로지 입소문으로만 잘 팔린다는 가성비갑 기아차의 풀체인지 실물국내에서는 광고도 보기 힘들 정도로 소비자들의 관심 밖에 있던 차가 있다. 그럼에도 놀라운 점은 광고 없이 입소문만으로 나름의 좋은 판매량을 확보하고 있다는 것이다. 심지어 해외에서는 하이브리드, 전기차를 앞세워 폭발적인 인기를 누리고 있다고 한다. 기아차 니로의 이야기다. 니로는 ‘가성비’라는 특장점을 바탕으로 소비자의 사랑을 받고 있다. 그러나 그동안
"왜 이 돈으로 국산차를 사요?" 실제 G80 가격으로 살 수 있는 E클래스 사양 수준사람들이 재래시장보다 대형마트를 찾는 이유는 무엇일까? 간단하다. 정가제로 운영되는 대형마트에서 물가를 구입하는 것이 재래시장보다 편하기 때문이다. 국내 자동차 시장에 판매되는 수입차의 상황도 이와 비슷하다. 가격이 정해진 국산차와 달리, 수입차는 딜러사마다 할인 조건이 달라 차량을 구매할 때 혼란스럽기 때문이다. 그래서 오토포스트에서는 차량 구매의 진입
"그렇게 사지 말라니까 결국..." 벌써부터 리콜 사태 벌어졌다는 투싼 풀체인지 근황최근 오토포스트 측으로 제보가 접수됐다. 작년에 출시된 이후, 역대급 디자인과 사전계약 기록으로 화제를 불러일으킨 투싼에 관한 제보였다. 그런데 결함 제보를 넘어서, “현대차 측에서 결함을 이미 인정한 후, 리콜을 진행하고 있다”라는 내용을 담고 있어 더 놀랍다. 무슨 이유로 리콜이 진행되고 있는 것일까? 몇몇 독자들은 이와 같은 소식에 “결국엔 투싼도 결
"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차 국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
"저희 진짜 간판 내렸습니다" 기아차가 말만하던 계획을 현실로 옮기면 벌어지는 놀라운 일들 화룡점정이라는 말이 있다. 용 그림에 마무리로 눈을 찍자, 그림이 용으로 변해서 하늘로 날아갔다는 이야기이다. 이는 마무리의 중요성을 강조하면서도, 요소 하나가 전체의 인상을 결정한다는 교훈을 전달한다. 마치 기업의 로고처럼 말이다. 기업에게 있어 로고는 굉장히 중요한 요소이다. 기업의 이념을 전달함과 동시에 이미지를 나타내기 때문이다. 이런 맥락에서, 자
"역대급 사이다 터졌다" 1억짜리 연예인 차 고의로 부순 범인 정체 밝혀지자 차주가 한 말 연예인은 공인일까? 공인의 사전적인 정의는 공적인 일에 종사하는 사람이므로, 엄밀히 따지자면 연예인은 공인이 아니다. 하지만 매체를 통해 사람들에게 비춰지는 직업의 특성상, 대중들은 연예인들에게 공인에 준하는 모범을 보일 것을 요구한다. 그래서인지 연예인의 사생활을 이야기할 때엔, 누구를 도와줬다든지 어떤 일을 선처해 줬다든지 하는 미담이 주로 들려온다.
"제발 좀 말리세요" 지금 중고차 산다는 친구 있으면 무조건 막아야 하는 이유 한해 중고차 거래 대수는 300만 대 이상으로 신차 판매량의 약 2배 정도 된다. 시장 규모로는 약 25조 원 정도 된다. 중고차는 신차 대비 저렴하기 때문에 비용을 아끼려는 소비자들이 많이 찾으며, 그 외에 운전면허 딴 지 얼마 안 된 소비자가 운전연습용으로 구매하는 경우도 많으며, 당일 출고가 되기 때문에 급하게 차가 필요한 사람에게도 유용하다. 하지만
10년 넘은 사골 모하비 가격을 6,500만 원까지 올라버리게 만든 옵션 사양의 정체 오랜 기간 동안 풀체인지를 거치지 않은 모델을 보고 ‘사골 모델’이라고 부른다. 물론 좋은 의미가 아닌 “개선이 없다”라는 비판적인 의미로 통한다. 특히 모하비는 2008년에 출시한 이후로 두 번의 페이스리프트만 거쳤기 때문에 국내 자동차 시장에서 대표적인 사골 모델로 꼽히고 있다. 이런 모하비가 2021년형으로 연식 변경을 거쳤다. 다양한 첨단 사양들이
"소설 쓰고 자빠졌네" 현대차가 애플카 만든다는 소식을 벌써 믿으면 안 되는 소름돋는 이유 애플이 우리 실생활에 끼친 영향은 매우 크다. 가장 대표적인 제품인 아이폰은 업무용 성격이 강했던 스마트폰(PDA 등)을 대중화시킨 것으로 유명하다. 만약 애플이 아이폰을 출시하지 않았거나 크게 히트치지 못했다면 우리는 아직도 피처폰을 쓰고 있을지도 모른다. 그 외 에어팟도 무선 이어폰 시장을 크게 활성화시켰다. 그런 애플이 이제 전기차를 만들려는 시도를
"진짜 니 차 맞냐?" 강남에서 슈퍼카 타는 사람 10명 중 9명을 믿고 걸러도 된다는 이유 과거의 수입차는 비싼 가격으로 인해 부자들의 전유물로만 생각했다. 특히 슈퍼카는 일반 수입차들 보다 가격이 훨씬 비싸기 때문에 그저 바라만 볼 수밖에 없는 존재와도 같았다. 하지만 최근엔 오히려 “국산차보다 수입차를 더 많이 볼 수 있다”라는 이야기가 나오고 있다. 또한 “살면서 한 번 보기 힘들었던 슈퍼카도 이젠 자주 봐서 감흥이 없다”라는 이야기까지 나
주차 한 번 잘못 했다가 전국 아저씨들한테 신상까지 털리고 있다는 벤틀리 차주 최신 근황 작년 말, 인터넷 커뮤니티를 뜨겁게 달군 사건이 있다. 바로, 벤틀리 민폐 주차 사건이다. 해당 차주는 이중 주차부터 삐딱 주차, 기어를 중립에 두지 않는 등 상식을 벗어난 행동을 일삼았고 이에 참지 못한 이웃들은 공론화를 진행한 바 있다. 그런데, 이 사건은 단순히 편한 주차를 하기 위해 벌어진 사건이 아니었다. 한 공중파 프로그램에서 다뤄지며 본 사건은
"한국 아빠들 환장하게 만들 신차" 역대급 기능들 때문에 난리 났다는 한국 1위 회장님 차의 위엄 신형 S클래스가 나올 때마다 소비자 사이에서 늘 나오는 말이 있다. “자동차 기술의 미래를 보려면, 신형 S클래스를 보라”라는 말이다. 실제로 벤츠 측도 “신형 S클래스는 지금껏 소비자가 볼 수 없었던 편안함과 혁신을 선사할 것이다”라고 말한 바 있다. 이는 그만큼 벤츠 스스로도 S클래스에 자신이 있다는 뜻으로 해석할 수 있다. 이유 없는 자신감이 아니라는
"결국 예상했던 사태 터졌다" 그렇게 잘 나간다던 현대차가 안 팔려서 공장 가동 중단했다 몹시 추운 겨울밤, 둑에 난 작은 균열을 발견하고 밤새 두 손으로 구멍을 막아 도시를 구한 소년의 이야기는 너무나 유명하다. 이 이야기는 의협심에 대한 교훈을 담고 있지만, 대참사로 이어질 수 있는 일도 원인만 파악한다면 미연에 방지할 수 있다는 교훈도 함께 전달한다. 그런데 최근, 우리나라 자동차 시장을 움직이는 한 기업에서 작은 균열이 발생했다고 한다.
"대한민국에서 슈퍼카 산 걸 후회합니다" 서울에서 하루 만에 벌어진 끔찍한 일들 지난 6일 저녁, 온 세상이 하얗게 변했다. 저녁 즈음에 눈발이 날리기 시작했다. 그러나 금세 폭설로 변하고 말았다. 특히 차량 이동량이 많은 서울 지역은 퇴근 시간과 겹치면서 아수라장이 되었다. 자차는 물론 대중교통까지 마비가 되었을 정도였으니 말이다. 이로 인해 차를 도로에 두고 가는 경우도 나타났다. 도로 위는 국산차와 수입차를 가릴 것 없이 엉켜있어
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황 국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비 사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
"이대로 나오면 초대박이다" 쉐보레가 한국 아저씨들 사로잡으려고 작정했다는 옵션 사양 수입 브랜드인지 국산 브랜드인지를 두고 항상 논쟁이 벌어지는 기업이 있다. ‘인터넷 슈퍼카’라는 웃기면서도 슬픈 별명을 갖고 있는 쉐보레다. 그런 쉐보레가 작년에 한국수입 자동차 협회에 신청서를 제출하며 수입차 대열에 합류했다. 최근까지도 이어졌던 GM대우라는 국산차 이미지를 벗기 위한 움직임으로 보인다. 최근 쉐보레에서 유독 화제가 되는 신차가 있다. 국
"광고 아니고 실제로" 해외서 그렇게 잘 나간다고 입소문 났는데 정작 국내에서는 폭망한 차 세계에서 가장 큰 규모의 프랜차이즈 카페 스타벅스는 철저한 시장분석 후에 성공 가능성이 보이는 곳에만 입점하는 것으로 유명하다. 때문에 상권에 스타벅스가 입점한다는 소문이 들려오면 일대의 임대료가 일제히 상승하기도 한다. 스타벅스의 사례는 기업 전략에 있어 시장 분석이 얼마나 중요한 지를 잘 나타내주는 예시이다. 그런데, 국산차 중에서도 시장의 수요를 분석
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량 2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
중고차 사기꾼들 때문에 빡쳤던 정치인이 다음 타깃이라고 선언한 충격적인 것 패스트푸드점에서 음식을 주문할 때면 항상 속는 기분이다. 메뉴판 사진과 실제 음식이 너무 다르다. 중고차 시장에도 이와 비슷한 문제가 있다. 고질적인 문제로 꼽히는 허위매물 문제이다. 둘의 차이는, 패스트푸드점은 그래도 동일한 재료로 비슷한 상품을 만들어주는 반면, 허위매물은 홍보한 상품 자체가 없다는 것이다. 이를 해결하기 위해 작년 7월 이재명 경기도지
광고 안해도 오로지 입소문으로만 잘 팔린다는 가성비갑 기아차의 풀체인지 실물 국내에서는 광고도 보기 힘들 정도로 소비자들의 관심 밖에 있던 차가 있다. 그럼에도 놀라운 점은 광고 없이 입소문만으로 나름의 좋은 판매량을 확보하고 있다는 것이다. 심지어 해외에서는 하이브리드, 전기차를 앞세워 폭발적인 인기를 누리고 있다고 한다. 기아차 니로의 이야기다. 니로는 ‘가성비’라는 특장점을 바탕으로 소비자의 사랑을 받고 있다. 그러나 그동안
"왜 이 돈으로 국산차를 사요?" 실제 G80 가격으로 살 수 있는 E클래스 사양 수준 사람들이 재래시장보다 대형마트를 찾는 이유는 무엇일까? 간단하다. 정가제로 운영되는 대형마트에서 물가를 구입하는 것이 재래시장보다 편하기 때문이다. 국내 자동차 시장에 판매되는 수입차의 상황도 이와 비슷하다. 가격이 정해진 국산차와 달리, 수입차는 딜러사마다 할인 조건이 달라 차량을 구매할 때 혼란스럽기 때문이다. 그래서 오토포스트에서는 차량 구매의 진입
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