인터넷에 등장만 하면 "중국차"라고 놀림 받던 수입차가 한국에서 벌인 놀라운 일볼보는 한때 포드의 자회사였다. 하지만 포드가 미국 경제 침체로 인해 어려움을 겪자, 매물로 내놓았고, 2010년에 결국 볼보는 중국의 지리자동차에 인수되었다. 특히 우리나라에선 “이제 볼보는 스웨덴 프리미엄이 아닌 중국차다”라는 놀림을 당하게 되었다. 하지만 이러한 반응과는 달리, 볼보의 신차들은 1년이 넘는 출고 대기 기간이 발생하고, 이를 기다릴 정도
한국에서만큼은 독일차는 무조건 씹어먹는다는 제네시스 신차가 기대되는 진짜 이유현재 국내 자동차 제조사들은 자국 기업이라는 유리한 위치에서 국내 시장의 높은 점유율을 유지하고 있다. 하지만 최근 들어 공고한 국산차의 입지가 위협받고 있다. 수입차들의 공격적인 프로모션 소식이 전해지고 있기 때문이다. 이런 와중에 제네시스의 GV70 출시를 견제하여 국내 프리미엄 SUV 시장에서도 수입차의 치열한 프로모션 전략이 예고되고 있다. 국산차와
"이제 좀 자동차회사 답네요" 욕만 먹던 현대차가 유일하게 칭찬 받기 시작했다는 한 가지경기도 고양시에는 현대모터스튜디오가 위치해 있다. 지난 2017년 오픈해 자동차의 즐거움을 발견하는 자동차 문화공간 테마로 조성했다. 건물 규모가 지상 9층에 지하 5층 정도로 규모가 꽤 큰 편이다. 거기다가 하늘에 떠 잇는듯한 디자인 콘셉트로 지어져 꽤 아름답다. 현대모터스튜디오 고양은 킨텍스에 이어 고양시의 랜드마크 역할을 하고 있다. 하지만 안으로 들
네티즌들한테 무시만 당하던 현대차가 실제로 전 세계에서 보여준 놀라운 저력요즘 현대차가 친환경 자동차 집중하고 있는 행보를 보여주고 있다. 2025년까지 총 44종의 친환경 차량을 출시할 계획에 따라 그동안 세단 위주로 출시했던 하이브리드를 SUV에도 추가하고 있으며, 내년에는 순수 전기차 현대 아이오닉 5, 기아 CV, 제네시스 eG80 출시가 예정되어 있다. 순수 전기차뿐만 아니라 수소차 부분에서도 조금씩 성과를 보이고 있다
"망하면 회사 문 닫는다더니" 죽어라 신차 내놓기 시작하자 부활하기 시작했다는 국산차올해 쌍용차는 여러 가지 악재가 겹쳐 2009년 이후 최대의 위기를 겪었다. 시판 중인 모델들의 판매량이 영 시원치 않았으며, 모기업인 마힌드라는 쌍용차를 포기하기로 결정했다. 이후 여러 기업이 쌍용차에 관심을 보였지만 인수했다는 소식은 여전히 들리지 않고 있다. 사정이 매우 어려움에도 불구하고 쌍용차는 여러 가지 노력을 통해 조금씩 부활하고 있다. 비핵심
모든 예비 차주들이 "나오면 바로 산다" 했는데 막상 출시되니 구매하기 꺼려진다는 신차현대차는 지난 2일 자사의 중형 SUV 인 더 뉴 싼타페의 2.5 가솔린 터보 모델 사전계약을 실시했다. 7월부터 판매를 시작한 신형 싼타페는 파격적인 디자인 변화와 함께 차세대 플랫폼을 기반으로 한 고강성 경량 차체와 첨단 안전 신기술을 대거 접목시켰지만, 강력한 라이벌 모델인 기아 쏘렌토에게 판매량으로 밀려 고전을 면치 못하고 있는 상황이다. 이에 현대
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
결함 때문에 지긋지긋하다는 현대차 사기 싫은 아빠들이 국내 도입 시급하다 아우성인 차“이차 국내에 들여오면 무조건 대박 난다”, “현대기아 꺾으려면 이차 출시해야 한다” 각종 자동차 커뮤니티에 잊을만하면 올라와 자주 접할 수 있는 이야기들이다. 이는 현대기아차에 밀려 만년 하위권을 기록하고 있는 쉐보레나 르노삼성이 해외에서 판매하고 있는 특정 자동차를 국내 시장에도 출시하면 판매량이 솟구칠 것이라
현대차가 신차 나올 때마다 아무리 욕먹어도 가격 만큼은 절대로 내릴 수 없다고 말하는 이유요즘 현대차를 구입하려고 여러 가지 정보를 살펴보면 “왜 이렇게 비싸졌나?”라는 생각이 든다. 신차가 출시될 때마다 가격이 꾸준히 상승했기 때문이다. 물론 신차 가격 상승은 차체가 커지고 신기술이 적용되면서 어쩔 수 없는 부분이지만 인상 폭이 너무 크다는 지적이 잇따랐다. 반면 수입차는 점점 대중화되고 가격도 비교적 저렴한 모델도 국내
사진 한 장 유출되자 "현대차는 수억 원을 줘도 못 만든다" 역대급 극찬 받는다는 신차누군가는 얘기한다. “현대차는 죽었다 깨어나도 슈퍼카를 못 만든다”라고. 이런 이야기가 나오면 다른 누군가는 “만들 수 있는데 안 만드는 거다”라고 반박하기도 한다. 오래전부터 자동차 마니아들 사이에선 현대차가 슈퍼카를 안 만드는지 못 만드는지에 대한 이야기로 갑론을박이 이어져왔다. 그간 현대차가 콘셉트카로는 슈퍼
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
전 세계에서 "제발 이 차는 절대 사지 마세요" 소리 나오고 있다는 비운의 국산차2020년 국내 자동차 시장에서 높은 인기를 보이고 있었던 모델들은 대부분 중형급 이상의 모델들이다. 그랜저, G80, 쏘렌토, 팰리세이드, GV80, 카니발이 그 예다. 제조사들은 플랫폼까지 변경하면서 이전 모델들에 비해 더 큰 크기로 탈바꿈 중이고, 해외 제조사들 또한 이 추세에 맞춰 더 큰 크기를 가진 모델들을 국내 시장으로 들여오고 있다. 이러한 추
수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
"아주 소비자가 우스웠지?" 하나씩 드러나고 있다는 국산차가 미친듯이 비싸다는 증거매번 신차가 출시될 때마다 가격이 계속 상승하던 국산차가 이제는 수입차와 대등한 수준까지 올라왔다. 국산 준중형 세그먼트 시장의 최강자 현대 아반떼는 최근 출시한 폭스바겐 제타와 가격이 비슷했고, 제네시스 G80은 같은 E세그먼트 수입 세단인 벤츠 E클래스나 BMW 5시리즈와 가격으로 직접 비교가 가능한 수준이다. 최근엔 미국 프리미엄 브랜드인 캐딜락이 플
2천만 원 대라고 좋다고 산 제타 때문에 실제 차주들이 후회하고 있다는 유일한 것그야말로 ‘대란’이었다. 폭스바겐 코리아가 2천만 원대 수입차 시대의 포문을 열면서 출시한 제타가 사전계약을 시작한 지 하루 만에 초도 물량 2,600대가 완판되는 저력을 보여주었다. 2020년형으로 배정된 초반 물량은 현재 모두 계약이 완료됐으며, 추가 계약을 하려는 소비자들은 내년까지 기다려야 할 정도로 엄청난 인기를 누리고 있다.
현대차가 야심차게 출시 준비 중이라는데 벌써부터 "폭망 각이다" 소리 나오고 있다는 신차만약 국내에 출시하지 않는다던 차가 돌연 국내 출시를 선언한다면 어떨까? 그중에서도 국내 소비자들이 국내 출시를 매우 간절하게 원하던 차라면 어떨까? 아마 전시장에 줄을 서서 계약하는 장면과 함께 6개월 대기는 기본이라는 기사가 쏟아져 나올 것이다. 이런 차들이 몇 종류 있다. 텔루라이드나 I30 N 같은 차는 이미 너무 많이 다뤘고, 이들과 함께 가장 자
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
현대차가 신차 스펙 하나 공개하자 네티즌들이 "너네가 지금 이럴 때냐" 난리 났다는 이유개구쟁이 유치원생 짱구의 일상을 그린 만화 “짱구는 못 말려”에선 부모님의 말을 듣지 않아 꿀밤을 얻어맞는 짱구의 모습이 자주 나온다. 특히 장난감을 제대로 정리하지 않고 구석이나 이불 밑에 처박아두었다가 들켜 호되게 혼나는 장면을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 최근 현대차의 행태가 만화 속 다섯 살짜리 짱구와 크게 다르지 않아 보인다. 국내 중형 SUV
"삼각별"만 믿고 팔다가 판매량 폭망하자 결국 1천만 원 눈물의 할인 시작했다는 수입차메르세데스-벤츠는 전 세계 자동차 시장에서 자신들이 가진 오랜 역사를 바탕으로 유행, 최신 첨단 기술 등 모든 것을 이끌어가는 제조사다. 해외 시장뿐만 아니라 국내 시장에서도 독보적인 점유율을 보이며 소비자들에게 삼각별 엠블럼에 대한 자부심을 느끼게 해준다. 하지만 이러한 벤츠도 전기차 시장에선 맥을 못 추는 모습을 보이고 있다. 내연기관 시장을 선도했던
"사기꾼 같은 놈들..." 타이어뱅크만의 문제 아니라는 폭로 이어지자 모두가 충격에 빠졌다최근 타이어뱅크에서 고객 차량의 휠을 고의로 훼손하는 사건이 이슈가 됐다. 피해를 당해 분노한 차주는 곧바로 여러 커뮤니티 사이트에 글을 업로드하여 사건을 공론화했고, 이는 공중파 뉴스에도 보도가 되어 전 국민들에게 해당 업체의 만행이 널리 알려졌다. 사건이 이슈가 되자 많은 소비자들은 “나도 타이어뱅크에서 비슷한 피해를 당한 거 같다”
인터넷에 등장만 하면 "중국차"라고 놀림 받던 수입차가 한국에서 벌인 놀라운 일 볼보는 한때 포드의 자회사였다. 하지만 포드가 미국 경제 침체로 인해 어려움을 겪자, 매물로 내놓았고, 2010년에 결국 볼보는 중국의 지리자동차에 인수되었다. 특히 우리나라에선 “이제 볼보는 스웨덴 프리미엄이 아닌 중국차다”라는 놀림을 당하게 되었다. 하지만 이러한 반응과는 달리, 볼보의 신차들은 1년이 넘는 출고 대기 기간이 발생하고, 이를 기다릴 정도
한국에서만큼은 독일차는 무조건 씹어먹는다는 제네시스 신차가 기대되는 진짜 이유 현재 국내 자동차 제조사들은 자국 기업이라는 유리한 위치에서 국내 시장의 높은 점유율을 유지하고 있다. 하지만 최근 들어 공고한 국산차의 입지가 위협받고 있다. 수입차들의 공격적인 프로모션 소식이 전해지고 있기 때문이다. 이런 와중에 제네시스의 GV70 출시를 견제하여 국내 프리미엄 SUV 시장에서도 수입차의 치열한 프로모션 전략이 예고되고 있다. 국산차와
"이제 좀 자동차회사 답네요" 욕만 먹던 현대차가 유일하게 칭찬 받기 시작했다는 한 가지 경기도 고양시에는 현대모터스튜디오가 위치해 있다. 지난 2017년 오픈해 자동차의 즐거움을 발견하는 자동차 문화공간 테마로 조성했다. 건물 규모가 지상 9층에 지하 5층 정도로 규모가 꽤 큰 편이다. 거기다가 하늘에 떠 잇는듯한 디자인 콘셉트로 지어져 꽤 아름답다. 현대모터스튜디오 고양은 킨텍스에 이어 고양시의 랜드마크 역할을 하고 있다. 하지만 안으로 들
네티즌들한테 무시만 당하던 현대차가 실제로 전 세계에서 보여준 놀라운 저력 요즘 현대차가 친환경 자동차 집중하고 있는 행보를 보여주고 있다. 2025년까지 총 44종의 친환경 차량을 출시할 계획에 따라 그동안 세단 위주로 출시했던 하이브리드를 SUV에도 추가하고 있으며, 내년에는 순수 전기차 현대 아이오닉 5, 기아 CV, 제네시스 eG80 출시가 예정되어 있다. 순수 전기차뿐만 아니라 수소차 부분에서도 조금씩 성과를 보이고 있다
"망하면 회사 문 닫는다더니" 죽어라 신차 내놓기 시작하자 부활하기 시작했다는 국산차 올해 쌍용차는 여러 가지 악재가 겹쳐 2009년 이후 최대의 위기를 겪었다. 시판 중인 모델들의 판매량이 영 시원치 않았으며, 모기업인 마힌드라는 쌍용차를 포기하기로 결정했다. 이후 여러 기업이 쌍용차에 관심을 보였지만 인수했다는 소식은 여전히 들리지 않고 있다. 사정이 매우 어려움에도 불구하고 쌍용차는 여러 가지 노력을 통해 조금씩 부활하고 있다. 비핵심
모든 예비 차주들이 "나오면 바로 산다" 했는데 막상 출시되니 구매하기 꺼려진다는 신차 현대차는 지난 2일 자사의 중형 SUV 인 더 뉴 싼타페의 2.5 가솔린 터보 모델 사전계약을 실시했다. 7월부터 판매를 시작한 신형 싼타페는 파격적인 디자인 변화와 함께 차세대 플랫폼을 기반으로 한 고강성 경량 차체와 첨단 안전 신기술을 대거 접목시켰지만, 강력한 라이벌 모델인 기아 쏘렌토에게 판매량으로 밀려 고전을 면치 못하고 있는 상황이다. 이에 현대
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응 요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
결함 때문에 지긋지긋하다는 현대차 사기 싫은 아빠들이 국내 도입 시급하다 아우성인 차 “이차 국내에 들여오면 무조건 대박 난다”, “현대기아 꺾으려면 이차 출시해야 한다” 각종 자동차 커뮤니티에 잊을만하면 올라와 자주 접할 수 있는 이야기들이다. 이는 현대기아차에 밀려 만년 하위권을 기록하고 있는 쉐보레나 르노삼성이 해외에서 판매하고 있는 특정 자동차를 국내 시장에도 출시하면 판매량이 솟구칠 것이라
현대차가 신차 나올 때마다 아무리 욕먹어도 가격 만큼은 절대로 내릴 수 없다고 말하는 이유 요즘 현대차를 구입하려고 여러 가지 정보를 살펴보면 “왜 이렇게 비싸졌나?”라는 생각이 든다. 신차가 출시될 때마다 가격이 꾸준히 상승했기 때문이다. 물론 신차 가격 상승은 차체가 커지고 신기술이 적용되면서 어쩔 수 없는 부분이지만 인상 폭이 너무 크다는 지적이 잇따랐다. 반면 수입차는 점점 대중화되고 가격도 비교적 저렴한 모델도 국내
사진 한 장 유출되자 "현대차는 수억 원을 줘도 못 만든다" 역대급 극찬 받는다는 신차 누군가는 얘기한다. “현대차는 죽었다 깨어나도 슈퍼카를 못 만든다”라고. 이런 이야기가 나오면 다른 누군가는 “만들 수 있는데 안 만드는 거다”라고 반박하기도 한다. 오래전부터 자동차 마니아들 사이에선 현대차가 슈퍼카를 안 만드는지 못 만드는지에 대한 이야기로 갑론을박이 이어져왔다. 그간 현대차가 콘셉트카로는 슈퍼
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습 두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
전 세계에서 "제발 이 차는 절대 사지 마세요" 소리 나오고 있다는 비운의 국산차 2020년 국내 자동차 시장에서 높은 인기를 보이고 있었던 모델들은 대부분 중형급 이상의 모델들이다. 그랜저, G80, 쏘렌토, 팰리세이드, GV80, 카니발이 그 예다. 제조사들은 플랫폼까지 변경하면서 이전 모델들에 비해 더 큰 크기로 탈바꿈 중이고, 해외 제조사들 또한 이 추세에 맞춰 더 큰 크기를 가진 모델들을 국내 시장으로 들여오고 있다. 이러한 추
수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다 지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
"아주 소비자가 우스웠지?" 하나씩 드러나고 있다는 국산차가 미친듯이 비싸다는 증거 매번 신차가 출시될 때마다 가격이 계속 상승하던 국산차가 이제는 수입차와 대등한 수준까지 올라왔다. 국산 준중형 세그먼트 시장의 최강자 현대 아반떼는 최근 출시한 폭스바겐 제타와 가격이 비슷했고, 제네시스 G80은 같은 E세그먼트 수입 세단인 벤츠 E클래스나 BMW 5시리즈와 가격으로 직접 비교가 가능한 수준이다. 최근엔 미국 프리미엄 브랜드인 캐딜락이 플
2천만 원 대라고 좋다고 산 제타 때문에 실제 차주들이 후회하고 있다는 유일한 것 그야말로 ‘대란’이었다. 폭스바겐 코리아가 2천만 원대 수입차 시대의 포문을 열면서 출시한 제타가 사전계약을 시작한 지 하루 만에 초도 물량 2,600대가 완판되는 저력을 보여주었다. 2020년형으로 배정된 초반 물량은 현재 모두 계약이 완료됐으며, 추가 계약을 하려는 소비자들은 내년까지 기다려야 할 정도로 엄청난 인기를 누리고 있다.
현대차가 야심차게 출시 준비 중이라는데 벌써부터 "폭망 각이다" 소리 나오고 있다는 신차 만약 국내에 출시하지 않는다던 차가 돌연 국내 출시를 선언한다면 어떨까? 그중에서도 국내 소비자들이 국내 출시를 매우 간절하게 원하던 차라면 어떨까? 아마 전시장에 줄을 서서 계약하는 장면과 함께 6개월 대기는 기본이라는 기사가 쏟아져 나올 것이다. 이런 차들이 몇 종류 있다. 텔루라이드나 I30 N 같은 차는 이미 너무 많이 다뤘고, 이들과 함께 가장 자
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말 너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
현대차가 신차 스펙 하나 공개하자 네티즌들이 "너네가 지금 이럴 때냐" 난리 났다는 이유 개구쟁이 유치원생 짱구의 일상을 그린 만화 “짱구는 못 말려”에선 부모님의 말을 듣지 않아 꿀밤을 얻어맞는 짱구의 모습이 자주 나온다. 특히 장난감을 제대로 정리하지 않고 구석이나 이불 밑에 처박아두었다가 들켜 호되게 혼나는 장면을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 최근 현대차의 행태가 만화 속 다섯 살짜리 짱구와 크게 다르지 않아 보인다. 국내 중형 SUV
"삼각별"만 믿고 팔다가 판매량 폭망하자 결국 1천만 원 눈물의 할인 시작했다는 수입차 메르세데스-벤츠는 전 세계 자동차 시장에서 자신들이 가진 오랜 역사를 바탕으로 유행, 최신 첨단 기술 등 모든 것을 이끌어가는 제조사다. 해외 시장뿐만 아니라 국내 시장에서도 독보적인 점유율을 보이며 소비자들에게 삼각별 엠블럼에 대한 자부심을 느끼게 해준다. 하지만 이러한 벤츠도 전기차 시장에선 맥을 못 추는 모습을 보이고 있다. 내연기관 시장을 선도했던
"사기꾼 같은 놈들..." 타이어뱅크만의 문제 아니라는 폭로 이어지자 모두가 충격에 빠졌다 최근 타이어뱅크에서 고객 차량의 휠을 고의로 훼손하는 사건이 이슈가 됐다. 피해를 당해 분노한 차주는 곧바로 여러 커뮤니티 사이트에 글을 업로드하여 사건을 공론화했고, 이는 공중파 뉴스에도 보도가 되어 전 국민들에게 해당 업체의 만행이 널리 알려졌다. 사건이 이슈가 되자 많은 소비자들은 “나도 타이어뱅크에서 비슷한 피해를 당한 거 같다”
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