벤츠한테도 없다는 요즘 나오는 신차들의 조상이라 불리는 국산차의 정체국내에서 2000년대 초반까지만 SUV 차량은 세컨카의 인식이 강했다. 데일리로 활용하기엔 큰 차체와 불편한 승차감 때문이었다. 하지만 최근 SUV는 자동차 트렌드의 대세로서 기존 정통 유틸리티 차량의 단점을 거의 다 보완하며 승용차 못지않은 승차감과 높은 차체에서 비롯되는 실용성으로 많은 사랑을 받고 있다. 최근 레저붐에 힘입어 이러한 추세는 더욱 가속화
"이러니 계속 사주는 거죠" 신차들 중 현대기아차가 갑이라 할 수 있는 유일한 것한국을 대표하는 국산 브랜드인 현대기아자동차는 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 사랑을 받고 있는 자동차 제조사이다. 하지만 최근 신차 출시 관련하여 품질 이슈가 꾸준히 제기되고 있는 상황이다. 제네시스의 첫 SUV인 GV80 디젤 모델에서 발생한 진동 문제로 인해 최근 홍역을 치렀으며 디자인으로 호평받은 7세대 아반떼 CN7 또한 3가지 불량으로 인해 무상
"이렇게까지 될 줄은..." 한때 아빠들의 드림카였던 쌍용차의 안타까운 근황이 공개됐다마힌드라가 쌍용차 인수 10년 만에 지분을 매각하기로 결정했다. 올해 초만 하더라도 2,300억 원 규모의 대규모 투자를 계획하고 방한까지 했는데, 마힌드라 내부의 적자가 심각해지면서 대규모 자금 투입이 백지화되는 것은 물론 대주주 지위 포기까지 검토했다. 쌍용차는 비핵심 자산을 매각해 어렵게 버텨가고 있는 한편 새로운 투자자를 물색하고 있다. 초반에는 중
"이제 세금 지원 없다"는 정부 발표가 현대차를 위한 큰 그림이라는 결정적인 근거전기차 시장의 확장이 급속도로 진행 중이다. 이미 대다수의 제조사들이 전기차를 출시했거나 출시할 예정이다, 이 과정에서 플러그인 하이브리드를 통해 소비자들의 인식을 바꿔 나가려는 제조사들도 여럿 있다. 아직은 전기차 구매가 부담스러울 소비자들이 있기 때문인 것으로 보인다. 내연기관차와 전기차를 연결해 주는 다리가 되는 셈이다. 최근 환경부가 플러그인 하이브
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
"도대체 세금을 어디에 쓰냐?" 우리나라에서 운전하면서 제일 이해 안되는 것 3가지국내는 다른 나라에 비해 비교적 도로가 잘 놓여 있는 편이다. 그물 형태로 촘촘한 고속도로 망과 고속화도로를 포함한 크고 작은 국도들이 이를 보조한다. 국내에 있는 모든 도로를 한 줄로 이으면 2019년 12월 기준 11만 1,314km로 지구 2.7바퀴에 해당한다. 지금도 전국 곳곳에서 지역 간 빠르고 편한 이동을 위해 새로운 도로를 만들고 있다. 도로는
"진작 이렇게 나왔어야지" 드디어 포착된 G90 풀체인지 실제 도로서 보면 딱 이런 모습대한민국에서 가장 비싼 국산 승용차 타이틀을 가지고 있는 제네시스 G90의 신형 모델 프로토타입 테스트카가 포착됐다. 코드네임 RS4로 알려진 G90 후속 모델은 내년 하반기 출시가 예정되어 있으나 여태껏 관련된 정보가 전혀 나오질 않아 소비자들로 하여금 궁금증을 불러일으켰던 차종이다. 아직은 양산형 부품을 장착하지 않은 초기 단계 테스트카가 포착되면서 자
"결국 이것도 사기였냐?" 세상에 드러나자 152억 피해보게 생겼다는 기아차의 민낯모기업인 현대차보다는 순위가 낮긴 하지만 기아차는 취준생들에게 꿈의 직장이라고 불린다. 근무환경과 사내 복지가 우수하고 평균 연봉이 8,600만 원 정도로 알려져 있기 때문이다. 특히 경제, 산업 환경이 비교적 열악한 광주, 전남 지역에서는 기아차 광주공장이 더더욱 워너비 직장으로 손꼽힌다. 만약 누군가에게 “대기업에 취업시켜주겠다”라
출시 하기도 전에 욕 먹는다는 렉스턴은 진짜 팰리세이드보다 별로라 그런 걸까?생존을 위한 치열한 사투를 벌이고 있는 쌍용차의 앞날이 어둡다. 지난해 야심 차게 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태되었고, 그나마 경쟁자가 없다고 봐도 무방한 렉스턴 스포츠가 꾸준한 판매량을 유지하며 쌍용차를 먹여 살리고 있는 형국이다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 라이벌 모델들 대비
현대차도 전기차 만드는 시대에 전세계가 줄 서서 계약서 도장 찍고 있다는 한국 기업의 정체전기차에서 가장 중요한 부품이 배터리이다. 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 배터리에 의해 좌우되기 때문이며, 배터리 효율에 따라 같은 용량이라도 더 멀리 갈 수 있다. 그렇다 보니 전기차를 생산하는 기업들은 배터리에 대한 투자를 아끼지 않으며, 회사 자체적으로 개발하거나 배터리 전문 기업으로부터 납품받아 차에 장착한다. 현재 전기차 시장 1위는 테슬라
한국이 전기차에 세금 수천억 태웠더니 나왔다는 소름 돋는 결과에 외신마저 놀라는 이유차세대 자동차라고 불리는 순수 전기차(이하 전기차)가 하나둘씩 출시되면서 일반인들에게도 보급이 되어가고 있다. 점점 강화되는 환경규제와 화석연료의 한계를 극복하고 전기차 보급률을 높이기 위해 다양한 정책을 시행하고 있다. 국내도 세제혜택과 보조금 혜택을 통해 전기차 보급률을 늘리고 있다. 매년 수천억 원가량을 보조금 및 인프라 구축에 활용하고 있다. 하지만
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
출시만 하면 "현대차 씹어먹는다" 신형 SM6가 맞이한 충격적인 근황쏘나타와 K5에 밀려 치열한 국산 중형 세단 시장에서 도태되었던 르노삼성 SM6가 페이스리프트를 거치며 새로운 모습으로 데뷔했다. 신형 SM6는 기존 모델에서 꾸준히 지적받아왔던 승차감을 획기적으로 개선했고 여러 가지 첨단 사양들을 추구하여 국산 중형 세단 계의 품격을 한 단계 더 높였다는 평가를 받고 있다. SM6 페이스리프트 모델을 시승한 업계 전문가들
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
커뮤니티 댓글창마저 뒤집어버린 "타이어 찢겨나간 GV80" 사건의 전말지난 25일 자동차 커뮤니티 사이트 보배드림엔 도로 주행 중 타이어가 통째로 뜯겨나간 제네시스 GV80 차주의 사연이 업로드되었다. 해당 글은 9만 명이 넘는 조회수를 기록했고, 도로 주행 중 갑자기 타이어가 터졌다는 소식에 많은 네티즌들은 댓글로 다양한 의견들을 나누고 있었다. “제조사가 차를 잘못 만들어서 그렇다”라는 의견과
20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
아빠들의 영원한 갈등 "G80 중고 vs 그랜저 새 차" 이 차 선택하면 무조건 후회 안 합니다중고차는 3년 정도가 지나면 새 차의 절반 가격에 가까운 수준으로 감가가 진행된다. 아직 보증기간이 남아있는 경우라면 그나마 감가가 덜하지만 보증 종료가 다가오고 있는 차량들은 누적 주행거리가 얼마 되지 않았음에도 꽤 저렴한 가격으로 구매할 수 있다는 장점이 있다. 차량 가액이 높은 고급차들은 감가폭이 더욱 큰 편이다. 신차가격 6~7천만 원 대로 출고된
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
벤츠한테도 없다는 요즘 나오는 신차들의 조상이라 불리는 국산차의 정체 국내에서 2000년대 초반까지만 SUV 차량은 세컨카의 인식이 강했다. 데일리로 활용하기엔 큰 차체와 불편한 승차감 때문이었다. 하지만 최근 SUV는 자동차 트렌드의 대세로서 기존 정통 유틸리티 차량의 단점을 거의 다 보완하며 승용차 못지않은 승차감과 높은 차체에서 비롯되는 실용성으로 많은 사랑을 받고 있다. 최근 레저붐에 힘입어 이러한 추세는 더욱 가속화
"이러니 계속 사주는 거죠" 신차들 중 현대기아차가 갑이라 할 수 있는 유일한 것 한국을 대표하는 국산 브랜드인 현대기아자동차는 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 사랑을 받고 있는 자동차 제조사이다. 하지만 최근 신차 출시 관련하여 품질 이슈가 꾸준히 제기되고 있는 상황이다. 제네시스의 첫 SUV인 GV80 디젤 모델에서 발생한 진동 문제로 인해 최근 홍역을 치렀으며 디자인으로 호평받은 7세대 아반떼 CN7 또한 3가지 불량으로 인해 무상
"이렇게까지 될 줄은..." 한때 아빠들의 드림카였던 쌍용차의 안타까운 근황이 공개됐다 마힌드라가 쌍용차 인수 10년 만에 지분을 매각하기로 결정했다. 올해 초만 하더라도 2,300억 원 규모의 대규모 투자를 계획하고 방한까지 했는데, 마힌드라 내부의 적자가 심각해지면서 대규모 자금 투입이 백지화되는 것은 물론 대주주 지위 포기까지 검토했다. 쌍용차는 비핵심 자산을 매각해 어렵게 버텨가고 있는 한편 새로운 투자자를 물색하고 있다. 초반에는 중
"이제 세금 지원 없다"는 정부 발표가 현대차를 위한 큰 그림이라는 결정적인 근거 전기차 시장의 확장이 급속도로 진행 중이다. 이미 대다수의 제조사들이 전기차를 출시했거나 출시할 예정이다, 이 과정에서 플러그인 하이브리드를 통해 소비자들의 인식을 바꿔 나가려는 제조사들도 여럿 있다. 아직은 전기차 구매가 부담스러울 소비자들이 있기 때문인 것으로 보인다. 내연기관차와 전기차를 연결해 주는 다리가 되는 셈이다. 최근 환경부가 플러그인 하이브
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습 이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
"도대체 세금을 어디에 쓰냐?" 우리나라에서 운전하면서 제일 이해 안되는 것 3가지 국내는 다른 나라에 비해 비교적 도로가 잘 놓여 있는 편이다. 그물 형태로 촘촘한 고속도로 망과 고속화도로를 포함한 크고 작은 국도들이 이를 보조한다. 국내에 있는 모든 도로를 한 줄로 이으면 2019년 12월 기준 11만 1,314km로 지구 2.7바퀴에 해당한다. 지금도 전국 곳곳에서 지역 간 빠르고 편한 이동을 위해 새로운 도로를 만들고 있다. 도로는
"진작 이렇게 나왔어야지" 드디어 포착된 G90 풀체인지 실제 도로서 보면 딱 이런 모습 대한민국에서 가장 비싼 국산 승용차 타이틀을 가지고 있는 제네시스 G90의 신형 모델 프로토타입 테스트카가 포착됐다. 코드네임 RS4로 알려진 G90 후속 모델은 내년 하반기 출시가 예정되어 있으나 여태껏 관련된 정보가 전혀 나오질 않아 소비자들로 하여금 궁금증을 불러일으켰던 차종이다. 아직은 양산형 부품을 장착하지 않은 초기 단계 테스트카가 포착되면서 자
"결국 이것도 사기였냐?" 세상에 드러나자 152억 피해보게 생겼다는 기아차의 민낯 모기업인 현대차보다는 순위가 낮긴 하지만 기아차는 취준생들에게 꿈의 직장이라고 불린다. 근무환경과 사내 복지가 우수하고 평균 연봉이 8,600만 원 정도로 알려져 있기 때문이다. 특히 경제, 산업 환경이 비교적 열악한 광주, 전남 지역에서는 기아차 광주공장이 더더욱 워너비 직장으로 손꼽힌다. 만약 누군가에게 “대기업에 취업시켜주겠다”라
출시 하기도 전에 욕 먹는다는 렉스턴은 진짜 팰리세이드보다 별로라 그런 걸까? 생존을 위한 치열한 사투를 벌이고 있는 쌍용차의 앞날이 어둡다. 지난해 야심 차게 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태되었고, 그나마 경쟁자가 없다고 봐도 무방한 렉스턴 스포츠가 꾸준한 판매량을 유지하며 쌍용차를 먹여 살리고 있는 형국이다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 라이벌 모델들 대비
현대차도 전기차 만드는 시대에 전세계가 줄 서서 계약서 도장 찍고 있다는 한국 기업의 정체 전기차에서 가장 중요한 부품이 배터리이다. 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 배터리에 의해 좌우되기 때문이며, 배터리 효율에 따라 같은 용량이라도 더 멀리 갈 수 있다. 그렇다 보니 전기차를 생산하는 기업들은 배터리에 대한 투자를 아끼지 않으며, 회사 자체적으로 개발하거나 배터리 전문 기업으로부터 납품받아 차에 장착한다. 현재 전기차 시장 1위는 테슬라
한국이 전기차에 세금 수천억 태웠더니 나왔다는 소름 돋는 결과에 외신마저 놀라는 이유 차세대 자동차라고 불리는 순수 전기차(이하 전기차)가 하나둘씩 출시되면서 일반인들에게도 보급이 되어가고 있다. 점점 강화되는 환경규제와 화석연료의 한계를 극복하고 전기차 보급률을 높이기 위해 다양한 정책을 시행하고 있다. 국내도 세제혜택과 보조금 혜택을 통해 전기차 보급률을 늘리고 있다. 매년 수천억 원가량을 보조금 및 인프라 구축에 활용하고 있다. 하지만
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후 2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
출시만 하면 "현대차 씹어먹는다" 신형 SM6가 맞이한 충격적인 근황 쏘나타와 K5에 밀려 치열한 국산 중형 세단 시장에서 도태되었던 르노삼성 SM6가 페이스리프트를 거치며 새로운 모습으로 데뷔했다. 신형 SM6는 기존 모델에서 꾸준히 지적받아왔던 승차감을 획기적으로 개선했고 여러 가지 첨단 사양들을 추구하여 국산 중형 세단 계의 품격을 한 단계 더 높였다는 평가를 받고 있다. SM6 페이스리프트 모델을 시승한 업계 전문가들
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV 쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다 현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
커뮤니티 댓글창마저 뒤집어버린 "타이어 찢겨나간 GV80" 사건의 전말 지난 25일 자동차 커뮤니티 사이트 보배드림엔 도로 주행 중 타이어가 통째로 뜯겨나간 제네시스 GV80 차주의 사연이 업로드되었다. 해당 글은 9만 명이 넘는 조회수를 기록했고, 도로 주행 중 갑자기 타이어가 터졌다는 소식에 많은 네티즌들은 댓글로 다양한 의견들을 나누고 있었다. “제조사가 차를 잘못 만들어서 그렇다”라는 의견과
20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체 수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차 전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
아빠들의 영원한 갈등 "G80 중고 vs 그랜저 새 차" 이 차 선택하면 무조건 후회 안 합니다 중고차는 3년 정도가 지나면 새 차의 절반 가격에 가까운 수준으로 감가가 진행된다. 아직 보증기간이 남아있는 경우라면 그나마 감가가 덜하지만 보증 종료가 다가오고 있는 차량들은 누적 주행거리가 얼마 되지 않았음에도 꽤 저렴한 가격으로 구매할 수 있다는 장점이 있다. 차량 가액이 높은 고급차들은 감가폭이 더욱 큰 편이다. 신차가격 6~7천만 원 대로 출고된
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유 ‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
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