"깡통으로만 비교해봤습니다" G80 vs E클래스 어떤 차를 사야 호구 소리 안 들을까?‘국산차와 수입차, 어느쪽을 구매할까?’ 요즘 국산차 가격이 수입차 맞먹는 수준으로 비싸져 이러한 고민을 하는 소비자들이 많아졌다. 특히 제네시스 G80과 메르세데스-벤츠 E클래스는 가격은 물론이고 차급까지 겹치기 때문에 ‘국산차 VS 수입차’의 경쟁 구도로 많이 언급되고 있다. G80은 옵션이 매우 다양하며, E
"이게 가능해?" 한국의 국산차 판매량 순위를 보면 외국인들도 놀랄 수밖에 없는 이유지난 5월 내수시장 국산차 판매량이 집계되었다. 장기간의 경기 침체로 인해 소비심리가 위축되었음에도 불구하고 자동차를 구매하는 소비자들은 전년 동월 대비 만 명 이상 늘어나 그 이유에 대해 관심이 쏠리고 있다. 판매량 상위권에 오른 자동차들을 살펴보면 불경기라는 말도 무색할 정도다. 가장 많이 판매된 차는 그랜저였으며 프리미엄 브랜드인 제네시스 G80이 무
신형 G80 사러갔던 아빠들이 결국 K9 계약서에 도장 찍고 나오고 있는 이유제네시스 G80과 기아 K9, 두 자동차는 서로 동급이 아니지만 실구매자들 사이에서 꾸준히 비교되고 있는 라이벌 관계다. 급만 놓고 보자면 분명 K9이 5미터가 넘는 플래그십 세단이므로 G80보다 우월하지만 둘은 서로 비슷한 가격과 옵션을 가지고 있어 실구매자 입장에선 충분히 한 번쯤 비교해 볼 수 있는 차량이다. 그래도 신차가 더 좋다는 제네시스 파와 &
"그렇게 자신만만하더니" 출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼, 실제 판매량은 이랬습니다국산 준중형 세단 시장에 새로운 바람이 불기 시작했다. 지난 5월 국산차 판매량 집계 결과 현대 올 뉴 아반떼가 무려 8,969대를 판매해 3위를 차지한 것이다. 이는 SUV를 포함한 여러 신차들이 공세를 퍼붓고 있는 가운데 달성한 수치라 더 의미가 크다. 이 정도면 적어도 국내시장에서만큼은 아반떼 역사의 수치라고 불리던 삼각떼의 굴욕을 완전히 만회한듯한데
"이런 차가 한국에도 있을까" 싶었는데 실제로 국내 포착됐다는 희귀 수입차메르세데스-벤츠를 상징하는 모델이라고 하면 많은 사람들이 S클래스를 떠올린다. 프리미엄 대형 세단의 정점에 서서 자동차 시장을 이끄는 선진 모델로 인정받으며, 많은 경쟁자들 사이에서 독보적인 위치를 인정받고 있다. S클래스 외에 메르세데스-벤츠를 상징하는 모델이 하나 더 있다. 이번에는 승용차가 아닌 트럭이다. 바로 유니목이다. 유니목은 다양한 기능성과 웬
"1억은 기본이었죠" 지금 다시 부활하면 부자 아빠들이 좋아할 것 같은 그 시절 현대차현대 에쿠스는 국내에서 ‘부의 상징’, ‘성공의 상징’으로 통했을 뿐만 아니라 2005 APEC 정상회담, 2010 G20 정상회의때 각국 정상들에게 의전차로 제공되는 등 국내 대표 자동차로서 많은 활약을 했다. 현재는 제네시스 브랜드로 넘어가 G90이라는 이름으로 에쿠스의 명맥을 잇고 있다. 하지만 많은 사람들은
"일주일 밖에 안 남았다" 출시 임박한 싼타페 F/L, 지금까지 공개된 정보 총정리이번에도 역대급 판매량을 기록할 수 있을까? 오는 6월 8일 출시될 예정인 싼타페 페이스리프트는 최근 티저가 공개되면서 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 페이스리프트이지만 풀체인지에 가까운 변화를 예고한 싼타페인 만큼 많은 소비자들이 이차를 기대하는 건 어찌 보면 당연한 일일 수도 있겠다. 3세대 플랫폼과 신규 파워트레인 적용, 기존보다 웅장한 느낌을 주는
출시 하자마자 "비싸다" 욕먹던 수입차가 갑자기 가성비 좋은 차로 떠오르고 있는 이유XM3로 크게 히트친 르노삼성자동차가 얼마 전 캡처를 국내에 공식 출시했다. QM3 때와는 다르게 르노 로장주 엠블럼을 붙였다. 전량 스페인에서 수입해오기 때문에 XM3처럼 소형 SUV로 분류됨에도 불구하고 가격이 비싸 말이 많았다. 하지만 일부에서는 캡처 가격으로 살 수 있는 수입 SUV가 어디 있냐고 반문한다. 거기다 최근 출시된 모닝 페이스리프트의 풀
결국 못 버티고 16년 만에 닛산이 한국 떠나자 남은 일본차가 긴장할 수밖에 없는 이유계속해서 판매량이 하락하던 한국닛산이 결국 한국 시장 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 전했다. 작년 일본 불매운동 바람이 거세게 일기 시작한 시기부터 닛산의 한국 철수설은 계속해서 들려왔으나 브랜드는 이를 계속 부인했었는데, 결국 한국을 떠나게 된 것이다. 닛산의 한국 철수 소식을
GV80이 캐나다서 없어서 못 파는차 될 수밖에 없었던 이유 "1,500만 원이나 싸네!"국내에선 최소 6개월 이상을 기다려야 인수할 수 있다는 프리미엄 SUV 제네시스 GV80이 바다를 건너 캐나다 시장에서도 본격적인 판매를 시작했다. 제네시스 캐나다 법인은 GV80의 사전계약을 시작하며 트림과 가격정보를 공개했고, 판매 시작과 동시에 1만 대가 넘는 계약 건수를 자랑해 주목받고 있다. 국내가 아닌 해외에서 사전계약으로만 1만대 이상이 계약된
"매기처럼 생겼다"는 신형 싼타페 공개되자 국내 출시가 더욱 간절해졌다는 신차최근 싼타페 페이스리프트 전면 티저 이미지가 공개되었다. 이미지를 살펴보면 풀체인지라고 해도 될 만큼 많은 변화가 있음을 확인할 수 있다. 티저 이미지를 본 네티즌들은 그릴 모양이 메기 입을 닮았으며, T자 주간주행등은 우는 모습 같다고 혹평했다. 혹평 받는 디자인으로 인해 몇몇 네티즌들은 쉐보레가 블레이저를 국내에 얼른 들여왔으면 좋겠다고 말한다. 블레이
아직도 불 날까봐 걱정하는 국내 차주들을 위해 BMW가 과감하게 내린 결단2018년 한국을 뜨겁게 달구었던 BMW 화재 사태는 BMW에게 가장 큰 위기와도 같았다. 사건을 수습하기도 전에 연달아 차량에서 화재가 발생해 BMW 코리아는 회장이 직접 국민들 앞에서 사과를 하기도 했으며 이후 본사 직원들까지 한국으로 와서 해당 문제를 논의하고 사건 해결에 힘쓰는 모습을 보였다. BMW의 이런 발 빠른 조치는 “문제가 일어났
보다 못한 정부가 결국 압수수색까지 한다고 하자 벤츠코리아 사장이 가장 먼저 보인 행동요즘 자동차 업계는 메르세데스-벤츠 코리아의 배출가스 조작으로 뜨겁다. 2016년부터 수입차 판매 1위를 차지해 소비자들로부터 두터운 신뢰를 받고 있던 브랜드였기에 소비자들의 “믿었던 만큼 실망도 크다”라는 반응을 보이고 있다. 배출가스 조작과 관련해 최근 검찰의 압수수색을 받은 가운데, 관련 책임자이자 벤츠코리아의 수장인 디미트리스
디자인 때문에 쏘나타 판매량 폭망하자 경쟁사에서 다급하게 출시 준비 중이라는 신차오랫동안 어둠의 그림자가 가시지 않던 르노삼성에게 한줄기 빛이 내렸다. 지난 3월 출시된 XM3가 흥행에 성공했기 때문이다. 3년이 넘도록 제대로 된 신차를 선보이지 못해 고전을 면치 못하던 르노삼성에게 XM3는 효자와도 같은 존재다. XM3의 흥행에 이어 르노삼성은 곧바로 야심찬 신차를 출시할 계획을 가지고 있다. 브랜드의 분위기가 좋은 현 상황을 그대로
"더는 못해먹겠다" 불매운동 못 버티고 결국 진짜로 한국 철수 선언했다는 일본차 브랜드계속해서 들려오는 위기설에도 끝까지 “한국 철수는 없을 것”이라고 못 박던 한국닛산이 결국 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 보도자료를 통해 전했다. 2004년 한국에 진출한지 16년 만의 영업종료다. 닛산의 한국 철수 소식을 접한 네티즌들은 다양한 반응을 보여 주목받기도 했다
아무리 못생겼어도 4천짜리 그랜저가 아빠들한테 잘 팔릴 수밖에 없었던 진짜 이유더 뉴 그랜저가 지난해 11월 공개될 당시 소비자들은 “너무 못생겼다”, “그랜저와 안 어울리는 디자인”, “요즘 현대차 디자인이 왜 이러냐?”등 대체로 좋지 못한 평가를 내렸었다. 게다가 가격이 비싸져 트림과 옵션을 넣으면 4천만 원은 기본이고 풀옵션을 선택하면 거의 5천만 원에 도달한다.
결함 있다 말했더니 차주한테 "그냥 타세요"라고 답변한 수입차의 대처 수준세상에 완벽한 자동차는 없다. 아무리 잘 만들어진 차일지라도 고장은 언제든지 날 수 있으며 예기치 못한 결함이 발생할 수도 있다. 자동차는 기계이기 때문에 고장과 결함들이 발생할 수 있다는 사실 자체에 대해선 모두가 충분히 수긍할 수 있다. 하지만 문제는 결함이 발생했을 때 제조사가 소비자에게 보이는 태도다. 문제를 인정하고 빠르게 조치를 취해주면 별 탈
현대차가 작정하고 출시한다는 픽업트럭이 결국은 실패할 수밖에 없는 이유현대차의 새로운 도전이 곧 시작된다. 북미시장 현대 딜러들이 꾸준히 요구해왔던 픽업트럭이 드디어 데뷔를 앞두고 있는 것이다. 싼타크루즈로 불리는 현대의 첫 픽업트럭은 정통 픽업이 강세를 띄는 미국 시장에서 유니바디를 사용해 정면 승부보다는 크로스오버 틈새시장을 적극 공략하겠다는 방침이다. 현재 국내 외 도로에서 테스트카가 활발히 포착되고 있는 이제는 차체
생각보다 바뀐 것도 별로 없는데 국내 아빠들이 유독 환호하면서 반겨준다는 수입 신차지난 27일 BMW 코리아는 전 세계 최초로 BMW 신형 5시리즈를 영종도 드라이빙 센터에서 공개해 주목받았다. 국내에서 국산차가 아닌 수입차가 월드 프리미어 모델을 공개한 것은 이번이 최초이기 때문에 이는 여러모로 의미가 크다. 새롭게 공개된 5시리즈는 7세대의 페이스리프트 모델로 BMW는 이를 LCI라고 부른다. 예상외로 외모의 변화는 크지 않았으며 디
현대차 사는 차주들마다 "역시 기대를 저버리지 않는다"라 말한 조립 품질 상태 근황수천만 원을 들여서 산 소중한 내 차에 심각한 문제가 발생한다면 기분이 어떨까? 설레는 마음도 잠시, 문제가 있는 차라는 게 확인되면 금세 차에 대한 애정이 식어버릴 것이다. 단순한 조립 불량 정도라면 그나마 다행이지만 안전이나 주행과 관련된 기능들에 문제가 있다면 차를 타는 것 자체가 위험할 수도 있어 조심해야 한다. 더 큰 문제는 이런 일들이 발생해도
"깡통으로만 비교해봤습니다" G80 vs E클래스 어떤 차를 사야 호구 소리 안 들을까? ‘국산차와 수입차, 어느쪽을 구매할까?’ 요즘 국산차 가격이 수입차 맞먹는 수준으로 비싸져 이러한 고민을 하는 소비자들이 많아졌다. 특히 제네시스 G80과 메르세데스-벤츠 E클래스는 가격은 물론이고 차급까지 겹치기 때문에 ‘국산차 VS 수입차’의 경쟁 구도로 많이 언급되고 있다. G80은 옵션이 매우 다양하며, E
"이게 가능해?" 한국의 국산차 판매량 순위를 보면 외국인들도 놀랄 수밖에 없는 이유 지난 5월 내수시장 국산차 판매량이 집계되었다. 장기간의 경기 침체로 인해 소비심리가 위축되었음에도 불구하고 자동차를 구매하는 소비자들은 전년 동월 대비 만 명 이상 늘어나 그 이유에 대해 관심이 쏠리고 있다. 판매량 상위권에 오른 자동차들을 살펴보면 불경기라는 말도 무색할 정도다. 가장 많이 판매된 차는 그랜저였으며 프리미엄 브랜드인 제네시스 G80이 무
신형 G80 사러갔던 아빠들이 결국 K9 계약서에 도장 찍고 나오고 있는 이유 제네시스 G80과 기아 K9, 두 자동차는 서로 동급이 아니지만 실구매자들 사이에서 꾸준히 비교되고 있는 라이벌 관계다. 급만 놓고 보자면 분명 K9이 5미터가 넘는 플래그십 세단이므로 G80보다 우월하지만 둘은 서로 비슷한 가격과 옵션을 가지고 있어 실구매자 입장에선 충분히 한 번쯤 비교해 볼 수 있는 차량이다. 그래도 신차가 더 좋다는 제네시스 파와 &
"그렇게 자신만만하더니" 출시 전부터 대박 조짐이라던 아반떼, 실제 판매량은 이랬습니다 국산 준중형 세단 시장에 새로운 바람이 불기 시작했다. 지난 5월 국산차 판매량 집계 결과 현대 올 뉴 아반떼가 무려 8,969대를 판매해 3위를 차지한 것이다. 이는 SUV를 포함한 여러 신차들이 공세를 퍼붓고 있는 가운데 달성한 수치라 더 의미가 크다. 이 정도면 적어도 국내시장에서만큼은 아반떼 역사의 수치라고 불리던 삼각떼의 굴욕을 완전히 만회한듯한데
"이런 차가 한국에도 있을까" 싶었는데 실제로 국내 포착됐다는 희귀 수입차 메르세데스-벤츠를 상징하는 모델이라고 하면 많은 사람들이 S클래스를 떠올린다. 프리미엄 대형 세단의 정점에 서서 자동차 시장을 이끄는 선진 모델로 인정받으며, 많은 경쟁자들 사이에서 독보적인 위치를 인정받고 있다. S클래스 외에 메르세데스-벤츠를 상징하는 모델이 하나 더 있다. 이번에는 승용차가 아닌 트럭이다. 바로 유니목이다. 유니목은 다양한 기능성과 웬
"1억은 기본이었죠" 지금 다시 부활하면 부자 아빠들이 좋아할 것 같은 그 시절 현대차 현대 에쿠스는 국내에서 ‘부의 상징’, ‘성공의 상징’으로 통했을 뿐만 아니라 2005 APEC 정상회담, 2010 G20 정상회의때 각국 정상들에게 의전차로 제공되는 등 국내 대표 자동차로서 많은 활약을 했다. 현재는 제네시스 브랜드로 넘어가 G90이라는 이름으로 에쿠스의 명맥을 잇고 있다. 하지만 많은 사람들은
"일주일 밖에 안 남았다" 출시 임박한 싼타페 F/L, 지금까지 공개된 정보 총정리 이번에도 역대급 판매량을 기록할 수 있을까? 오는 6월 8일 출시될 예정인 싼타페 페이스리프트는 최근 티저가 공개되면서 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 페이스리프트이지만 풀체인지에 가까운 변화를 예고한 싼타페인 만큼 많은 소비자들이 이차를 기대하는 건 어찌 보면 당연한 일일 수도 있겠다. 3세대 플랫폼과 신규 파워트레인 적용, 기존보다 웅장한 느낌을 주는
출시 하자마자 "비싸다" 욕먹던 수입차가 갑자기 가성비 좋은 차로 떠오르고 있는 이유 XM3로 크게 히트친 르노삼성자동차가 얼마 전 캡처를 국내에 공식 출시했다. QM3 때와는 다르게 르노 로장주 엠블럼을 붙였다. 전량 스페인에서 수입해오기 때문에 XM3처럼 소형 SUV로 분류됨에도 불구하고 가격이 비싸 말이 많았다. 하지만 일부에서는 캡처 가격으로 살 수 있는 수입 SUV가 어디 있냐고 반문한다. 거기다 최근 출시된 모닝 페이스리프트의 풀
결국 못 버티고 16년 만에 닛산이 한국 떠나자 남은 일본차가 긴장할 수밖에 없는 이유 계속해서 판매량이 하락하던 한국닛산이 결국 한국 시장 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 전했다. 작년 일본 불매운동 바람이 거세게 일기 시작한 시기부터 닛산의 한국 철수설은 계속해서 들려왔으나 브랜드는 이를 계속 부인했었는데, 결국 한국을 떠나게 된 것이다. 닛산의 한국 철수 소식을
GV80이 캐나다서 없어서 못 파는차 될 수밖에 없었던 이유 "1,500만 원이나 싸네!" 국내에선 최소 6개월 이상을 기다려야 인수할 수 있다는 프리미엄 SUV 제네시스 GV80이 바다를 건너 캐나다 시장에서도 본격적인 판매를 시작했다. 제네시스 캐나다 법인은 GV80의 사전계약을 시작하며 트림과 가격정보를 공개했고, 판매 시작과 동시에 1만 대가 넘는 계약 건수를 자랑해 주목받고 있다. 국내가 아닌 해외에서 사전계약으로만 1만대 이상이 계약된
"매기처럼 생겼다"는 신형 싼타페 공개되자 국내 출시가 더욱 간절해졌다는 신차 최근 싼타페 페이스리프트 전면 티저 이미지가 공개되었다. 이미지를 살펴보면 풀체인지라고 해도 될 만큼 많은 변화가 있음을 확인할 수 있다. 티저 이미지를 본 네티즌들은 그릴 모양이 메기 입을 닮았으며, T자 주간주행등은 우는 모습 같다고 혹평했다. 혹평 받는 디자인으로 인해 몇몇 네티즌들은 쉐보레가 블레이저를 국내에 얼른 들여왔으면 좋겠다고 말한다. 블레이
아직도 불 날까봐 걱정하는 국내 차주들을 위해 BMW가 과감하게 내린 결단 2018년 한국을 뜨겁게 달구었던 BMW 화재 사태는 BMW에게 가장 큰 위기와도 같았다. 사건을 수습하기도 전에 연달아 차량에서 화재가 발생해 BMW 코리아는 회장이 직접 국민들 앞에서 사과를 하기도 했으며 이후 본사 직원들까지 한국으로 와서 해당 문제를 논의하고 사건 해결에 힘쓰는 모습을 보였다. BMW의 이런 발 빠른 조치는 “문제가 일어났
보다 못한 정부가 결국 압수수색까지 한다고 하자 벤츠코리아 사장이 가장 먼저 보인 행동 요즘 자동차 업계는 메르세데스-벤츠 코리아의 배출가스 조작으로 뜨겁다. 2016년부터 수입차 판매 1위를 차지해 소비자들로부터 두터운 신뢰를 받고 있던 브랜드였기에 소비자들의 “믿었던 만큼 실망도 크다”라는 반응을 보이고 있다. 배출가스 조작과 관련해 최근 검찰의 압수수색을 받은 가운데, 관련 책임자이자 벤츠코리아의 수장인 디미트리스
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"더는 못해먹겠다" 불매운동 못 버티고 결국 진짜로 한국 철수 선언했다는 일본차 브랜드 계속해서 들려오는 위기설에도 끝까지 “한국 철수는 없을 것”이라고 못 박던 한국닛산이 결국 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 보도자료를 통해 전했다. 2004년 한국에 진출한지 16년 만의 영업종료다. 닛산의 한국 철수 소식을 접한 네티즌들은 다양한 반응을 보여 주목받기도 했다
아무리 못생겼어도 4천짜리 그랜저가 아빠들한테 잘 팔릴 수밖에 없었던 진짜 이유 더 뉴 그랜저가 지난해 11월 공개될 당시 소비자들은 “너무 못생겼다”, “그랜저와 안 어울리는 디자인”, “요즘 현대차 디자인이 왜 이러냐?”등 대체로 좋지 못한 평가를 내렸었다. 게다가 가격이 비싸져 트림과 옵션을 넣으면 4천만 원은 기본이고 풀옵션을 선택하면 거의 5천만 원에 도달한다.
결함 있다 말했더니 차주한테 "그냥 타세요"라고 답변한 수입차의 대처 수준 세상에 완벽한 자동차는 없다. 아무리 잘 만들어진 차일지라도 고장은 언제든지 날 수 있으며 예기치 못한 결함이 발생할 수도 있다. 자동차는 기계이기 때문에 고장과 결함들이 발생할 수 있다는 사실 자체에 대해선 모두가 충분히 수긍할 수 있다. 하지만 문제는 결함이 발생했을 때 제조사가 소비자에게 보이는 태도다. 문제를 인정하고 빠르게 조치를 취해주면 별 탈
현대차가 작정하고 출시한다는 픽업트럭이 결국은 실패할 수밖에 없는 이유 현대차의 새로운 도전이 곧 시작된다. 북미시장 현대 딜러들이 꾸준히 요구해왔던 픽업트럭이 드디어 데뷔를 앞두고 있는 것이다. 싼타크루즈로 불리는 현대의 첫 픽업트럭은 정통 픽업이 강세를 띄는 미국 시장에서 유니바디를 사용해 정면 승부보다는 크로스오버 틈새시장을 적극 공략하겠다는 방침이다. 현재 국내 외 도로에서 테스트카가 활발히 포착되고 있는 이제는 차체
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현대차 사는 차주들마다 "역시 기대를 저버리지 않는다"라 말한 조립 품질 상태 근황 수천만 원을 들여서 산 소중한 내 차에 심각한 문제가 발생한다면 기분이 어떨까? 설레는 마음도 잠시, 문제가 있는 차라는 게 확인되면 금세 차에 대한 애정이 식어버릴 것이다. 단순한 조립 불량 정도라면 그나마 다행이지만 안전이나 주행과 관련된 기능들에 문제가 있다면 차를 타는 것 자체가 위험할 수도 있어 조심해야 한다. 더 큰 문제는 이런 일들이 발생해도
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