“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
"토레스에 만족할 때 아니야" 쌍용이 지금 당장 만들어야 하는 신차쌍용같은 브랜드가 이런 차를 만들어서 박리다매 전략으로 차를 팔면 엄청난 인기를 누릴 수 있을 것이다. 매번 볼 때마다 쌍용이라는 키워드가 머릿 속을 떠나지 않는 자동차. 오늘은 스즈키 짐니 5도어 모델을 살펴보자.
"그냥 안 살게요" 정부 발표 하나에 전기차 대기중이던 고객들 집단 취소 사태포터EV, 봉고EV를 비롯해 전기 화물차의 수요가 급증하는 요즘 정부가 23년 전기 화물 보조금을 늘린다고하여 반발을 사고 있다. 과연 무슨일일까?
"미쳤다는 말 밖에 안 나온다.." 신형 코나에만 적용된다는 최신 옵션들 총정리현대 코나가 출시 6년 만에 2세대로 거듭났다. 3세대 플랫폼이 적용되어 차체가 커졌으며 셀토스에서는 찾아볼 수 없는 몇 가지 편의/안전 사양이 신규 적용되었는데, 어떤 것들이 있는지 간단히 정리해봤다.
“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
“자꾸 불 난다고 얘기해서…” 현대가 최근 공개한 전기차 충돌 테스트 결과늘어가는 전기차에 대한 불안감에 현대가 직접 나섰다. 충돌 테스트를 공개한 현대자동차, 하지만 네티즌들은 어이가 없다는 반응이다. 무슨 일일까??
“K5는 이제 끝났다” 양산형 부품 장착한 쏘나타 페이스리프트 포착램프와 범퍼 하단부 디자인이 완전히 바뀌는 것으로 보아 기존 쏘나타와는 전혀 다른 느낌의 신차가 될 것이다. 얼마나 많은 사람들이 바뀐 쏘나타를 선택할지가 기대되는데, K5 역시 페이스리프트를 준비하고 있기 때문에 쏘나타의 설욕전이 제대로 진행될 수 있을지 지켜보자. 현대차는 칼을 갈아야 할 것이다.
"국산차 제조사도 뛰어넘겠다" 제대로 작정한 벤츠, BMW가 국내시장에 선보일 신차지난해 수입차 시장은 벤츠-BMW 양강 구도의 치열한 경쟁 속에 역대 최다 판매량을 기록했다. 한국수입자동차협회 통계에 따르면, 테슬라를 제외한 지난해 수입 승용차 신규등록 대수는 28만 3,435대로 전년 대비 2.6% 증가했다. 이에 따라 11월 말 기준 수입차 누적 등록 대수는 316만 6,772대로 국내 도로를 달리는 자동차 9대 중 1대는 수입차인
“실내 너무 밋밋한데?” 코나 풀체인지 실내 확인한 네티즌들 현실 반응현대차는 지난해에만 3대의 주요 모델을 공개한 셈인데, 일각에서는 “유독 코나의 실내 디자인이 다른 차량에 비해 너무 저렴하고, 신경을 안 쓴 거 같다”라는 반응을 보였다. 왜 소비자들은 이런 평가를 하고 있는지 알아보자
"결국 자존심 다 무너졌다" 벤츠의 전기차 전용 브랜드 ‘EQ’가 사라지는 이유대표적인 예로 벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’가 가장 ‘전기차’다운 이미지를 가지고 있는데, 벤츠는 향후 ‘EQ’ 브랜드를 폐지할 계획을 가지고 있다. 벤츠는 왜 이런 결정을 내렸는지 자세히 알아보자
"현대차는 어디에?" 모두를 놀라게 만든 유럽 신차 안전도 평가 결과입니다유럽 신차 안전도 평가 기관 ‘Euro NCAP’이 2022년 차종별 가장 안전한 모델을 발표했다. 2022년 한 해 동안 테스트를 진행한 총 67개 중 선정된 6개 모델은, 옵션을 제외한 기본 사양으로 동급 최고 평가를 받았으며 경쟁 모델이 3개 미만인 경우에는 선정되지 않았다. 모든 테스트 차량은 성인 탑승자 안전, 어린이 탑승자 안전, 보행자 안전 및
'그 엔진' 또 탑재, 아우디가 한국인들 위해 준비한 신차, 실제 예비 오너들 반응은?아우디코리아가 Q2 페이스리프트 모델을 국내에 출시하겠다고 밝혀 화제다. 해당 모델은 해외 시장에서 2021년에 출시되었는데 당시 국내에서는 페이스리프트 전 모델이 출시된 지 4개월도 채 되지 않은 시점이었다. 이번에도 해외에서 출시된 지 2년 차 되는 모델을 들여온 만큼 재고 처리 논란을 피하기는 어려울 전망이다.
너무 충격적인 디자인...'포터 풀체인지'가 이렇게 바뀌는 이유가 있다고?6세대 신형 포터가 출시되면 가격이 많이 오를 것이 불 보듯 뻔하며, '세미 보닛' 이 '캡오버' 의 실용성을 뛰어넘긴 어려울 것이기 때문에 현행 포터의 중고차 인기가 엄청날 것으로 전망한다. 신형 포터와 봉고는 부디 훌륭한 소형 트럭으로 탄생하길 바라며 글을 마친다.
타이칸으로 재미 본 포르쉐, 이번엔 전 세계 시장 접수하기 위해 신차 출시한다최근 포르쉐의 신형 전기차인 마칸 EV가 공개됐다. 가장 성공적으로 전동화를 실현했다는 평가를 받는 포르쉐인데, 이번 전기차도 성공할 수 있을까?
5년간 급발진 사고 0건, 티볼리 의심 사고는 결국 '이렇게' 처리 됐습니다지난 12월 발생한 티볼리 급발진 의심 사고로 유가족들이 민사 소송을 제기했다고 한다. 100km가 넘는 속도로 달렸다는 티볼리, 과연 사실일까?
"전기차는 사고 나면 화재?" 결국 참지 못한 현대차, 작심하고 다 공개했습니다전기차 안전성에 대한 의혹이 커지는 가운데 현대차그룹이 전기차 충돌 테스트 현장을 공개해 관심이 집중된다. 현대차그룹은 지난 12일 남양연구소 안전 시험동에 주요 언론을 초청한 자리에서 아이오닉 5의 충돌 테스트를 진행했다.
"순양 회장님도 인정하겠네" 뒷자리 하나는 끝내준다는 자동차, 출력은 2,000마력?제조사들의 플래그십 세단은 최고급 기술의 집약체로 그만큼 가격도 사악하다. 현재 플래그십 세단의 전쟁이 치열한 상황인데, 독일 3사의 플래그십 세단과 이들과 버금가는 수준까지 오른 국산 세단에 대해 자세히 알아보자
"세상에 태어난 게 죄" 외신마저 눈 감게 한 국산차 최악의 디자인입니다자동차 디자인은 여러 기능적, 심미적 요소를 충족하면서도 브랜드 철학을 담아내야 하므로 완성까지 수많은 수정 작업을 거친다. 그런데도 ‘대체 왜 저렇게 만들었을까’라는 생각이 절로 나는 모델도 분명 존재한다. 이에 대해 해외 자동차 전문 매체 ‘Hotcars’가 양산되지 말았어야 할 못생긴 자동차를 선정했는데, 그중에는 국산 모델도 있었다.
"현대차가 단단하다고요?" 충돌 테스트에서 드러난 중국차의 충격적인 안전성 수준작년 유럽연합 신차 안전도 평가 프로그램 '유로앤캡(Euro NCAP)'의 충돌 테스트 결과에 따르면 몇몇 중국산 자동차에서 주목할 만한 성적이 나왔다. 국산차보다 우수한 성적을 거둔 모델도 있어 국내 자동차 업계가 분발해야 한다는 반응이 이어지기도 했다.
"안되면 싹 다 부도 납니다" 르노코리아 협력사들이 정부에 지원 호소하는 이유지난 12일, 르노코리아 협력업체를 대표하는 ‘르노코리아자동차협력업체협의회’는 호소문을 통해 정부와 부산시 등에 수출 지원 방안을 마련해줄 것을 촉구했다. 협의회는 “지난 3년간 코로나 팬데믹 상황과 글로벌 반도체 부품 공급 부족, 전쟁 이슈 등 많은 이슈를 극복해왔지만 자동차 수출은 수출 전용선 확보의 어려움과 함께 최근 2년간 수출 물류비가 2배 이상
“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유 궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
"토레스에 만족할 때 아니야" 쌍용이 지금 당장 만들어야 하는 신차 쌍용같은 브랜드가 이런 차를 만들어서 박리다매 전략으로 차를 팔면 엄청난 인기를 누릴 수 있을 것이다. 매번 볼 때마다 쌍용이라는 키워드가 머릿 속을 떠나지 않는 자동차. 오늘은 스즈키 짐니 5도어 모델을 살펴보자.
"그냥 안 살게요" 정부 발표 하나에 전기차 대기중이던 고객들 집단 취소 사태 포터EV, 봉고EV를 비롯해 전기 화물차의 수요가 급증하는 요즘 정부가 23년 전기 화물 보조금을 늘린다고하여 반발을 사고 있다. 과연 무슨일일까?
"미쳤다는 말 밖에 안 나온다.." 신형 코나에만 적용된다는 최신 옵션들 총정리 현대 코나가 출시 6년 만에 2세대로 거듭났다. 3세대 플랫폼이 적용되어 차체가 커졌으며 셀토스에서는 찾아볼 수 없는 몇 가지 편의/안전 사양이 신규 적용되었는데, 어떤 것들이 있는지 간단히 정리해봤다.
“셀토스 시대? 끝났죠” 사회초년생들 매료 시킬 최신형 SUV 등장 쌍용 티볼리의 흥행으로 2010년대 중반부터 달아오르던 소형 SUV 시장은 최근 내림세를 맞았다. 한국자동차산업협회 통계에 따르면, 2021년 16만 293대 수준이던 연간 판매량은 지난해 15만 5,518대로 소폭 하락했다. 사회초년생이나 여성 운전자 등이 주 고객인 소형 SUV 시장은 유일하게 국내 완성차업체의 주력 모델이 모두 자리 잡은 치열한 경쟁터
“자꾸 불 난다고 얘기해서…” 현대가 최근 공개한 전기차 충돌 테스트 결과 늘어가는 전기차에 대한 불안감에 현대가 직접 나섰다. 충돌 테스트를 공개한 현대자동차, 하지만 네티즌들은 어이가 없다는 반응이다. 무슨 일일까??
“K5는 이제 끝났다” 양산형 부품 장착한 쏘나타 페이스리프트 포착 램프와 범퍼 하단부 디자인이 완전히 바뀌는 것으로 보아 기존 쏘나타와는 전혀 다른 느낌의 신차가 될 것이다. 얼마나 많은 사람들이 바뀐 쏘나타를 선택할지가 기대되는데, K5 역시 페이스리프트를 준비하고 있기 때문에 쏘나타의 설욕전이 제대로 진행될 수 있을지 지켜보자. 현대차는 칼을 갈아야 할 것이다.
"국산차 제조사도 뛰어넘겠다" 제대로 작정한 벤츠, BMW가 국내시장에 선보일 신차 지난해 수입차 시장은 벤츠-BMW 양강 구도의 치열한 경쟁 속에 역대 최다 판매량을 기록했다. 한국수입자동차협회 통계에 따르면, 테슬라를 제외한 지난해 수입 승용차 신규등록 대수는 28만 3,435대로 전년 대비 2.6% 증가했다. 이에 따라 11월 말 기준 수입차 누적 등록 대수는 316만 6,772대로 국내 도로를 달리는 자동차 9대 중 1대는 수입차인
“실내 너무 밋밋한데?” 코나 풀체인지 실내 확인한 네티즌들 현실 반응 현대차는 지난해에만 3대의 주요 모델을 공개한 셈인데, 일각에서는 “유독 코나의 실내 디자인이 다른 차량에 비해 너무 저렴하고, 신경을 안 쓴 거 같다”라는 반응을 보였다. 왜 소비자들은 이런 평가를 하고 있는지 알아보자
"결국 자존심 다 무너졌다" 벤츠의 전기차 전용 브랜드 ‘EQ’가 사라지는 이유 대표적인 예로 벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’가 가장 ‘전기차’다운 이미지를 가지고 있는데, 벤츠는 향후 ‘EQ’ 브랜드를 폐지할 계획을 가지고 있다. 벤츠는 왜 이런 결정을 내렸는지 자세히 알아보자
"현대차는 어디에?" 모두를 놀라게 만든 유럽 신차 안전도 평가 결과입니다 유럽 신차 안전도 평가 기관 ‘Euro NCAP’이 2022년 차종별 가장 안전한 모델을 발표했다. 2022년 한 해 동안 테스트를 진행한 총 67개 중 선정된 6개 모델은, 옵션을 제외한 기본 사양으로 동급 최고 평가를 받았으며 경쟁 모델이 3개 미만인 경우에는 선정되지 않았다. 모든 테스트 차량은 성인 탑승자 안전, 어린이 탑승자 안전, 보행자 안전 및
'그 엔진' 또 탑재, 아우디가 한국인들 위해 준비한 신차, 실제 예비 오너들 반응은? 아우디코리아가 Q2 페이스리프트 모델을 국내에 출시하겠다고 밝혀 화제다. 해당 모델은 해외 시장에서 2021년에 출시되었는데 당시 국내에서는 페이스리프트 전 모델이 출시된 지 4개월도 채 되지 않은 시점이었다. 이번에도 해외에서 출시된 지 2년 차 되는 모델을 들여온 만큼 재고 처리 논란을 피하기는 어려울 전망이다.
너무 충격적인 디자인...'포터 풀체인지'가 이렇게 바뀌는 이유가 있다고? 6세대 신형 포터가 출시되면 가격이 많이 오를 것이 불 보듯 뻔하며, '세미 보닛' 이 '캡오버' 의 실용성을 뛰어넘긴 어려울 것이기 때문에 현행 포터의 중고차 인기가 엄청날 것으로 전망한다. 신형 포터와 봉고는 부디 훌륭한 소형 트럭으로 탄생하길 바라며 글을 마친다.
타이칸으로 재미 본 포르쉐, 이번엔 전 세계 시장 접수하기 위해 신차 출시한다 최근 포르쉐의 신형 전기차인 마칸 EV가 공개됐다. 가장 성공적으로 전동화를 실현했다는 평가를 받는 포르쉐인데, 이번 전기차도 성공할 수 있을까?
5년간 급발진 사고 0건, 티볼리 의심 사고는 결국 '이렇게' 처리 됐습니다 지난 12월 발생한 티볼리 급발진 의심 사고로 유가족들이 민사 소송을 제기했다고 한다. 100km가 넘는 속도로 달렸다는 티볼리, 과연 사실일까?
"전기차는 사고 나면 화재?" 결국 참지 못한 현대차, 작심하고 다 공개했습니다 전기차 안전성에 대한 의혹이 커지는 가운데 현대차그룹이 전기차 충돌 테스트 현장을 공개해 관심이 집중된다. 현대차그룹은 지난 12일 남양연구소 안전 시험동에 주요 언론을 초청한 자리에서 아이오닉 5의 충돌 테스트를 진행했다.
"순양 회장님도 인정하겠네" 뒷자리 하나는 끝내준다는 자동차, 출력은 2,000마력? 제조사들의 플래그십 세단은 최고급 기술의 집약체로 그만큼 가격도 사악하다. 현재 플래그십 세단의 전쟁이 치열한 상황인데, 독일 3사의 플래그십 세단과 이들과 버금가는 수준까지 오른 국산 세단에 대해 자세히 알아보자
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"현대차가 단단하다고요?" 충돌 테스트에서 드러난 중국차의 충격적인 안전성 수준 작년 유럽연합 신차 안전도 평가 프로그램 '유로앤캡(Euro NCAP)'의 충돌 테스트 결과에 따르면 몇몇 중국산 자동차에서 주목할 만한 성적이 나왔다. 국산차보다 우수한 성적을 거둔 모델도 있어 국내 자동차 업계가 분발해야 한다는 반응이 이어지기도 했다.
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